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      鋼結構中邊柱與行車梁端部的連接結構的制作方法

      文檔序號:9180903閱讀:1268來源:國知局
      鋼結構中邊柱與行車梁端部的連接結構的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及鋼結構中邊柱與行車梁端部的連接結構。
      【背景技術】
      [0002]廠房用行車梁吊車已成為現(xiàn)代工廠企業(yè)不可或缺的特種起吊設備,已有技術中行車梁與柱連接結構較為復雜,是采用拉桿與立柱直接焊接,破壞了行車梁與柱母材的性能;同時,行車梁吊車具有活荷載,并且振動荷載頻繁,對焊縫質(zhì)量影響很大,其安全和實用性均不夠牢靠,支撐性能不夠高。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0003]本實用新型是為避免上述現(xiàn)有技術存在的不足之處,提供一種鋼結構中邊柱與行車梁端部的連接結構,以簡化施工過程、增加其支撐性能、提高可靠性。
      [0004]本實用新型為解決技術問題采用如下技術方案:
      [0005]本實用新型鋼結構中邊柱與行車梁端部的連接結構的特點是:對于直立的鋼柱,在所述鋼柱的內(nèi)側(cè)翼緣板上焊接鋼牛腿,行車梁的端部以其下翼緣板架設在所述鋼牛腿上,在所述行車梁的上翼緣板與鋼柱的內(nèi)側(cè)翼緣板之間以呈水平的連接板固定連接。
      [0006]本實用新型鋼結構中邊柱與行車梁端部的連接結構的特點也在于:在所述內(nèi)側(cè)翼緣板上固定焊接三角板,所述連接板處在內(nèi)側(cè)翼緣板的一側(cè)是搭設并以螺栓固定連接在三角板上,所述連接板與行車梁的上翼緣板是以螺栓固定連接。
      [0007]本實用新型鋼結構中邊柱與行車梁端部的連接結構的特點還在于:在所述鋼柱的橫斷面上設置加勁板,所述加勁板與行車梁的上翼緣板以及三角板處同一標高位置上。
      [0008]與已有技術相比,本實用新型有益效果體現(xiàn)在:
      [0009]1、本實用新型結構設置更加簡單、現(xiàn)場施工操作更加方便;
      [0010]2、本實用新型節(jié)省施工現(xiàn)場行車梁與鋼柱之間的安裝程序,降低施工人員勞動強度;
      [0011]3、本實用新型結構穩(wěn)定性性能和支撐桿件性能高,使用更加可靠;
      【附圖說明】
      [0012]圖1為本實用新型立面結構示意圖;
      [0013]圖2為本實用新型俯視結構不意圖;
      [0014]圖中標號:2行車梁,2a下翼緣板,2b上翼緣板,3鋼柱,3a內(nèi)側(cè)翼緣板,4三角板,5鋼牛腿,6連接板,7加勁板。
      【具體實施方式】
      :
      [0015]參見圖1和圖2,本實施例中鋼結構中邊柱與行車梁端部的連接結構是:對于直立的鋼柱3,在所述鋼柱3的內(nèi)側(cè)翼緣板3a上焊接鋼牛腿5,行車梁2的端部以其下翼緣板2a架設在所述鋼牛腿5上,在所述行車梁2的上翼緣板2b與鋼柱3的內(nèi)側(cè)翼緣板3a之間以呈水平的連接板6固定連接。
      [0016]具體實施中,在所述內(nèi)側(cè)翼緣板3a上固定焊接三角板4,所述連接板7處在內(nèi)側(cè)翼緣板3a的一側(cè)是搭設并以螺栓固定連接在三角板4上,所述連接板6與行車梁2的上翼緣板2b是以螺栓固定連接。在所述鋼柱3的橫斷面上設置加勁板7,所述加勁板8與行車梁2的上翼緣板2b以及三角板4處同一標高位置上。
      [0017]安裝過程中:首先將行車梁2吊放在鋼牛腿5,將連接板6放置在行車梁上翼緣板2b和三角板4之間,通過連接板6、三角板4和行車梁上翼緣板2b上的預留孔利用螺栓進行緊固連接,使行車梁2與鋼柱3連接在一起,加勁板8使整體結構更加穩(wěn)定,支撐性能更強。
      【主權項】
      1.一種鋼結構中邊柱與行車梁端部的連接結構,其特征是:對于直立的鋼柱(3),在所述鋼柱(3)的內(nèi)側(cè)翼緣板(3a)上焊接鋼牛腿(5),行車梁(2)的端部以其下翼緣板(2a)架設在所述鋼牛腿(5)上,在所述行車梁(2)的上翼緣板(2b)與鋼柱(3)的內(nèi)側(cè)翼緣板(3a)之間以呈水平的連接板¢)固定連接。2.根據(jù)權利要求1所述的鋼結構中邊柱與行車梁端部的連接結構,其特征是:在所述內(nèi)側(cè)翼緣板(3a)上固定焊接三角板(4),所述連接板(7)處在內(nèi)側(cè)翼緣板(3a)的一側(cè)是搭設并以螺栓固定連接在三角板(4)上,所述連接板(6)與行車梁(2)的上翼緣板(2b)是以螺栓固定連接。3.根據(jù)權利要求1所述的鋼結構中邊柱與行車梁端部的連接結構,其特征是:在所述鋼柱(3)的橫斷面上設置加勁板(7),所述加勁板(8)與行車梁(2)的上翼緣板(2b)以及三角板(4)處同一標高位置上。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種鋼結構中邊柱與行車梁端部的連接結構,其特征是:對于直立的鋼柱,在鋼柱的內(nèi)側(cè)翼緣板上焊接鋼牛腿,行車梁的端部以其下翼緣板架設在鋼牛腿上,在行車梁的上翼緣板與鋼柱的內(nèi)側(cè)翼緣板之間以呈水平的連接板固定連接。本實用新型結構穩(wěn)固可靠。
      【IPC分類】E04B1/58
      【公開號】CN204850068
      【申請?zhí)枴緾N201520551260
      【發(fā)明人】芮秀明
      【申請人】安徽富煌鋼構股份有限公司
      【公開日】2015年12月9日
      【申請日】2015年7月24日
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