一種立體車庫(kù)升降板車輪鎖緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種立體車庫(kù)升降板車輪鎖緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)械式停車庫(kù)就是利用機(jī)械來(lái)存取、停放車輛的整個(gè)停車設(shè)施，以立體化存放的機(jī)械式停車庫(kù)叫做機(jī)械式立體停車庫(kù)。它是集機(jī)械、電子、控制技術(shù)于一體的現(xiàn)代化設(shè)備，成為緩解城市停車難的有效手段，形成了新行業(yè)，步入了引進(jìn)、開發(fā)、制造、使用相結(jié)合的發(fā)展，己成為技術(shù)密集型產(chǎn)品的代表。
[0003]根據(jù)立體車庫(kù)的修建位置及在空間伸縮方向的不同，立體停車庫(kù)的主要類型有:升降橫移式、垂直升降式、巷道堆垛式和地下停車場(chǎng)等。它們的類型眾多，設(shè)計(jì)各有不同，庫(kù)容量變化比較大，可滿足不同用戶要求。但它們都具有建筑面積小，停車層數(shù)多，地上和地下空間利用率高的優(yōu)點(diǎn)。停相同數(shù)量車的情況下，在車輛流量大的繁華地段建一座立體停車庫(kù)比建一地面停車場(chǎng)節(jié)省將近50%?70%的投資。嚴(yán)格的車庫(kù)管理還保證了車庫(kù)運(yùn)行的安全性和可靠性，為存車人提供了最大的方便，存車人只需把車開到指定位置，下面的事都可由車庫(kù)控制系統(tǒng)來(lái)完成。
[0004]但是現(xiàn)有技術(shù)的立體車庫(kù)的升降板，即將用于將需停放的車輛提升至不同停車層的裝置，不具有汽車車輪鎖緊裝置，僅是用一凹陷防止車體滑動(dòng)。或就是有汽車車輪鎖緊裝置，但其有機(jī)構(gòu)復(fù)雜、不能自鎖、容易損壞、不易維護(hù)和需手動(dòng)操作的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種安全可靠、易于控制、操作簡(jiǎn)單的立體車庫(kù)升降板車輪鎖緊裝置。
[0006]本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案是一種立體車庫(kù)升降板車輪鎖緊裝置，包括鎖緊板本體、擋輪組件、擋塊和電動(dòng)伸縮桿，其特征在于，
[0007]所述的鎖緊板本體固定連接在所述的升降板的上表面，
[0008]所述的擋輪組件包括垂直固定在鎖緊板本體上表面的二塊第一擋板和一塊第二擋板，二塊第一擋板相互平行并具有容納汽車前輪的間隙，所述的第二擋板將二塊第一擋板間隙的一端封閉，二塊第一擋板間隙的開口的一端朝向汽車駛?cè)肷蛋逋７诺姆较颍?br>[0009]所述的電動(dòng)伸縮桿的缸體固定安裝在鎖緊板本體的上表面，
[0010]所述的擋塊安裝在電動(dòng)伸縮桿的活塞的自由端，
[0011]在汽車的前輪駛?cè)霌踺喗M件的間隙時(shí)，電動(dòng)伸縮桿伸出擋塊擋在汽車前輪的后面。
[0012]更進(jìn)一步地，所述的擋輪組件有兩套，可分別放入汽車的兩個(gè)前輪，所述的擋塊和電動(dòng)伸縮桿有兩套，分別位于停放汽車位置的兩邊，兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿的伸縮方向相對(duì)。
[0013]更進(jìn)一步地，所述的擋塊的底部具有滑輪，在所述的鎖緊板本體上表面對(duì)應(yīng)滑輪的運(yùn)動(dòng)軌跡處設(shè)置有滑槽。
[0014]更進(jìn)一步地，所述的電動(dòng)伸縮桿為電機(jī)驅(qū)動(dòng)的絲桿結(jié)構(gòu)。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型在鎖緊板本體上設(shè)置有第一擋板和第二擋板組成的凹形卡槽，汽車的兩個(gè)前輪駛?cè)朐摽ú酆罄秒妱?dòng)伸縮桿將擋塊推入汽車前輪的后部，防止汽車在上、下移動(dòng)或停車過(guò)程中因車身移動(dòng)而發(fā)生意外，本實(shí)用新型利用電力鎖緊，能夠自鎖，鎖緊可靠，操作自動(dòng)方便。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的立體車庫(kù)升降板車輪鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖(未鎖狀態(tài));
[0017]圖2為本實(shí)用新型的立體車庫(kù)升降板車輪鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖(鎖緊狀態(tài))。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步地描述。
[0019]如圖1-2所示，本實(shí)用新型的一種立體車庫(kù)升降板車輪鎖緊裝置，包括鎖緊板本體1、擋輪組件、擋塊4和電動(dòng)伸縮桿5。
[0020]所述的鎖緊板本體I固定連接在所述的升降板的上表面。
[0021]所述的擋輪組件包括垂直固定在鎖緊板本體I上表面的二塊第一擋板2和一塊第二擋板3，二塊第一擋板2相互平行并具有容納汽車前輪的間隙，所述的第二擋板3將二塊第一擋板2間隙的一端封閉，二塊第一擋板2間隙的開口的一端朝向汽車駛?cè)肷蛋逋７诺姆较?。所述的擋輪組件有兩套，可分別放入汽車的兩個(gè)前輪。
[0022]所述的電動(dòng)伸縮桿5的缸體固定安裝在鎖緊板本體I的上表面。所述的電動(dòng)伸縮桿5為電機(jī)驅(qū)動(dòng)的絲桿結(jié)構(gòu)。電機(jī)通過(guò)齒輪驅(qū)動(dòng)缸體內(nèi)帶有外螺紋的活塞，這樣，在掉電時(shí)就具有自鎖功能，還能鎖住汽車的前輪。
[0023]所述的擋塊4安裝在電動(dòng)伸縮桿5的活塞的自由端。
[0024]所述的擋塊4和電動(dòng)伸縮桿5有兩套，分別位于停放汽車位置的兩邊，兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿5的伸縮方向相對(duì)。
[0025]在汽車的前輪駛?cè)霌踺喗M件的間隙時(shí)，電動(dòng)伸縮桿5伸出擋塊4擋在汽車前輪的后面，用于阻擋汽車后退。
[0026]所述的擋塊4的底部具有滑輪，在所述的鎖緊板本體I上表面對(duì)應(yīng)滑輪的運(yùn)動(dòng)軌跡處設(shè)置有滑槽。用于降低擋塊4的運(yùn)動(dòng)阻力。
[0027]本實(shí)用新型的立體車庫(kù)升降板車輪鎖緊裝置還包括控制模塊，所述的控制模塊與電動(dòng)伸縮桿5的控制器電連接，可通過(guò)工作人員手中的遙控器進(jìn)行遙控，從而控制電動(dòng)伸縮桿5進(jìn)行伸縮。
[0028]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種立體車庫(kù)升降板車輪鎖緊裝置，包括鎖緊板本體(I)、擋輪組件、擋塊(4)、電動(dòng)伸縮桿(5)和控制模塊，其特征在于， 所述的鎖緊板本體(I)固定連接在所述的升降板的上表面， 所述的擋輪組件包括垂直固定在鎖緊板本體(I)上表面的二塊第一擋板(2)和一塊第二擋板(3)，二塊第一擋板(2)相互平行并具有容納汽車前輪的間隙，所述的第二擋板(3)將二塊第一擋板(2)間隙的一端封閉，二塊第一擋板(2)間隙的開口的一端朝向汽車駛?cè)肷蛋逋７诺姆较颍? 所述的電動(dòng)伸縮桿(5)的缸體固定安裝在鎖緊板本體(I)的上表面， 所述的擋塊(4)安裝在電動(dòng)伸縮桿(5)的活塞的自由端， 在汽車的前輪駛?cè)霌踺喗M件的間隙時(shí)，電動(dòng)伸縮桿(5)伸出擋塊(4)擋在汽車前輪的后面， 所述的擋輪組件有兩套，可分別放入汽車的兩個(gè)前輪，所述的擋塊(4)和電動(dòng)伸縮桿(5)有兩套，分別位于停放汽車位置的兩邊，兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿(5)的伸縮方向相對(duì)， 所述的擋塊(4)的底部具有滑輪，在所述的鎖緊板本體(I)上表面對(duì)應(yīng)滑輪的運(yùn)動(dòng)軌跡處設(shè)置有滑槽， 所述的電動(dòng)伸縮桿(5)為電機(jī)驅(qū)動(dòng)的絲桿結(jié)構(gòu)， 所述的控制模塊與電動(dòng)伸縮桿(5)的控制器電連接，通過(guò)遙控器進(jìn)行遙控，從而控制電動(dòng)伸縮桿(5)進(jìn)行伸縮。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種立體車庫(kù)升降板車輪鎖緊裝置，包括鎖緊板本體(1)、擋輪組件、擋塊(4)和電動(dòng)伸縮桿(5)，其特征在于，所述的鎖緊板本體(1)固定連接在所述的升降板的上表面，所述的擋輪組件包括垂直固定在鎖緊板本體(1)上表面的二塊第一擋板(2)和一塊第二擋板(3)，所述的電動(dòng)伸縮桿(5)的缸體固定安裝在鎖緊板本體(1)的上表面，所述的擋塊(4)安裝在電動(dòng)伸縮桿(5)的活塞的自由端，在汽車的前輪駛?cè)霌踺喗M件的間隙時(shí)，電動(dòng)伸縮桿(5)伸出擋塊(4)擋在汽車前輪的后面。本實(shí)用新型利用電力鎖緊，能夠自鎖，鎖緊可靠，操作自動(dòng)方便。
【IPC分類】E04H6/42
【公開號(hào)】CN204876732
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520459474
【發(fā)明人】趙飛, 陳運(yùn)蓬, 薛輝
【申請(qǐng)人】國(guó)網(wǎng)山西省電力公司大同供電公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日