一種全自動擋雨棚設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及裝飾裝修的技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種全自動擋雨棚設(shè)備，特別涉及其機械連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上的擋雨的設(shè)備還處于將雨棚長期固定起來，但是有時容易漏水使其達不到目的，還很容易被大風吹翻形成浪費人力物力的現(xiàn)象，不能自由使用并且同類設(shè)備的效果單一、功能簡單，設(shè)備不完善、合理利用空間的不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種全自動擋雨棚設(shè)備，其采用全自動的伸出和收回的結(jié)構(gòu)，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷和不足。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的:本實用新型的技術(shù)方案是:一種全自動擋雨棚設(shè)備，其特征在于:它包括總固定桿，其中間位置垂直連接一中間連接桿，總固定桿兩側(cè)各垂直連接一側(cè)連接桿，總固定桿與兩側(cè)連接桿的連接處下方各設(shè)有一馬達工作區(qū)，兩側(cè)連接桿上距離總固定桿較近處分別呈對稱狀設(shè)有一前滑輪，兩前滑輪間設(shè)有一前支撐桿位于中間連接桿下方，兩側(cè)連接桿上距離總固定桿較遠處分別呈對稱狀設(shè)有一后滑輪，兩后滑輪間設(shè)有一后支撐桿位于中間連接桿下方，兩側(cè)連接桿上距離總固定桿遠端分別呈對稱狀設(shè)有一L型感應(yīng)工件，上述中間連接桿兩端點與中點下方各設(shè)有一支架。上述兩側(cè)連接桿與中間連接桿中點和距總固定桿遠端點下方各設(shè)有一支架。上述馬達工作區(qū)中設(shè)有圓柱型滾筒和伺服馬達，圓柱型滾筒與伺服馬達間通過鏈條相連接。上述總固定桿上分別設(shè)有風力檢測器，陽光檢測器，濕度檢測器通過控制電路與伺服馬達相連接。
[0005]本實用新型公開了一種全自動擋雨棚設(shè)備，技術(shù)方案包括:
[0006]1、獨立控制系統(tǒng)實現(xiàn)自動和人工操作。
[0007]2、獨立的檢測裝置分為風力檢測，陽光檢測，濕度檢測。
[0008]3、合理的收放結(jié)構(gòu)牢固耐用，安全。
[0009]產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，擁有以下主要優(yōu)點:
[0010]1、擁有獨立的控制系統(tǒng)實現(xiàn)自由收放。
[0011]2、能承受強風、暴雨吹襲。
[0012]3、根據(jù)天氣變化，完成自動調(diào)節(jié)功能。
[0013]4、操作簡單，收放自如。
[0014]5、占用空間小，覆蓋空間大。
[0015]相比現(xiàn)有技術(shù)而言，具有突出的實質(zhì)特點和顯著進步。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0017]其中:
[0018]1、圓柱型滾筒；
[0019]2、馬達工作區(qū)；
[0020]3、前滑輪；
[0021]4、后滑輪；
[0022]5、L型感應(yīng)器件；
[0023]6、前支撐桿；
[0024]7、后支撐桿；
[0025]8、支架；
[0026]9、總固定桿；
[0027]10、中間連接桿；
[0028]11、側(cè)連接桿；
[0029]12、伺服馬達；
[0030]13、鏈條。
【具體實施方式】
[0031 ]下面參照附圖，對本實用新型進一步進行描述。
[0032]本實用新型公開了一種全自動擋雨棚設(shè)備，其區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)在于:它包括總固定桿9，其中間位置垂直連接一中間連接桿10，總固定桿9兩側(cè)各垂直連接一側(cè)連接桿11，總固定桿9與兩側(cè)連接桿11的連接處下方各設(shè)有一馬達工作區(qū)2，兩側(cè)連接桿11上距離總固定桿9較近處分別呈對稱狀設(shè)有一前滑輪3，兩前滑輪3間設(shè)有一前支撐桿6位于中間連接桿10下方，兩側(cè)連接桿11上距離總固定桿9較遠處分別呈對稱狀設(shè)有一后滑輪4，兩后滑輪4間設(shè)有一后支撐桿7位于中間連接桿10下方，兩側(cè)連接桿11上距離總固定桿9遠端分別呈對稱狀設(shè)有一 L型感應(yīng)工件5。
[0033]在具體實施時，所述中間連接桿10兩端點與中點下方各設(shè)有一縱向分布的支架8。
[0034]在具體實施時，所述兩側(cè)連接桿11與中間連接桿10中點和距總固定桿9遠端點下方各設(shè)有一縱向分布的支架8。
[0035]在具體實施時，所述馬達工作區(qū)2中設(shè)有圓柱型滾筒I，伺服馬達12，圓柱型滾筒I與伺服馬達12間通過鏈條13相連接。
[0036]在具體實施時，所述總固定桿9上分別設(shè)有風力檢測器、陽光檢測器、濕度檢測器，上述風力檢測器、陽光檢測器、濕度檢測器均通過控制電路與伺服馬達相連接。
[0037]在實際工作中，左右對稱兩個馬達工作區(qū)域，滑輪裝置結(jié)構(gòu)，整體框架結(jié)構(gòu)，限制定位裝置。將遮擋材料繞在一個圓柱型滾筒上，兩端用鏈條和伺服馬達連接，通過馬達轉(zhuǎn)動帶動遮擋材料的回收和釋放。支撐結(jié)構(gòu)6停留在中心位置防止遮擋材料上受力過重引起的下垂。特殊的滑輪結(jié)構(gòu)在3、4處起到良好的壓力和滾動，自帶重量7在受重力的時候自然下降配合伺服馬達的倒轉(zhuǎn)把遮擋材料拉出，在有效位置會觸碰到兩端的“L”型感應(yīng)工件，伺服馬達正傳拉緊遮擋材料，使整個材料成繃緊狀態(tài)。伺服馬達自鎖固定。風力過大或超過自身承受能力時伺服馬達緩慢倒轉(zhuǎn)使7下滑離開“L”型自鎖工件觸碰感應(yīng)，馬達正轉(zhuǎn)拉著遮擋材料帶動7緩慢回收，觸碰橫梁6—起帶回9下，形成有效回收。整臺設(shè)備由伸出和回收實現(xiàn)完全自動程序。
[0038]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型具體實施只局限于上述這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種全自動擋雨棚設(shè)備，其特征在于:它包括總固定桿(9)，其中間位置垂直連接一中間連接桿(10)，總固定桿(9)兩側(cè)各垂直連接一側(cè)連接桿(11)，總固定桿(9)與兩側(cè)連接桿(11)的連接處下方各設(shè)有一馬達工作區(qū)(2)，兩側(cè)連接桿(11)上距離總固定桿(9)較近處分別呈對稱狀設(shè)有一前滑輪(3)，兩前滑輪(3)間設(shè)有一前支撐桿(6)并位于中間連接桿(10)下方，兩側(cè)連接桿(11)上距離總固定桿(9)較遠處分別呈對稱狀設(shè)有一后滑輪(4)，兩后滑輪(4)間設(shè)有一后支撐桿(7)并位于中間連接桿(10)下方，兩側(cè)連接桿(11)上距離總固定桿(9)遠端分別呈對稱狀設(shè)有一 L型感應(yīng)工件(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動擋雨棚設(shè)備，其特征在于:所述中間連接桿(10)兩端點與中點下方各設(shè)有一縱向分布的支架(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動擋雨棚設(shè)備，其特征在于:所述兩側(cè)連接桿(11)與中間連接桿(10)中點和距總固定桿(9)遠端點下方各設(shè)有一縱向分布的支架(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動擋雨棚設(shè)備，其特征在于:所述馬達工作區(qū)(2)中設(shè)有圓柱型滾筒(I)和伺服馬達(12)，圓柱型滾筒(I)與伺服馬達(12)間通過鏈條(13)相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動擋雨棚設(shè)備，其特征在于:所述總固定桿(9)上分別設(shè)有風力檢測器、陽光檢測器、濕度檢測器，上述風力檢測器、陽光檢測器、濕度檢測器均通過控制電路與伺服馬達相連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種全自動擋雨棚設(shè)備，總固定桿中間位置垂直連接一中間連接桿，總固定桿兩側(cè)各垂直連接一側(cè)連接桿，總固定桿與兩側(cè)連接桿的連接處下方各設(shè)有一馬達工作區(qū)，兩側(cè)連接桿上距離總固定桿較近處分別呈對稱狀設(shè)有一前滑輪，兩側(cè)連接桿上距離總固定桿較遠處分別呈對稱狀設(shè)有一后滑輪，上述馬達工作區(qū)中圓柱型滾筒與伺服馬達間通過鏈條相連接。上述總固定桿上分別設(shè)有風力檢測器，陽光檢測器，濕度檢測器通過控制電路與伺服馬達相連接。將遮擋材料繞在一個圓柱型滾筒上，兩端用鏈條和伺服馬達連接，通過馬達轉(zhuǎn)動帶動遮擋材料的回收和釋放，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，擁有獨立的控制系統(tǒng)實現(xiàn)自由收放，能承受強風、暴雨吹襲，根據(jù)天氣變化，完成自動調(diào)節(jié)功能，操作簡單，收放自如，占用空間小，覆蓋空間大。
【IPC分類】E04F10/02
【公開號】CN205189286
【申請?zhí)枴緾N201520950243
【發(fā)明人】潘劍峰
【申請人】上海晨鳳實業(yè)發(fā)展有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月25日