一種可移動可折疊的汽車停車篷的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車停車篷，具體涉及一種可移動可折疊的汽車停車篷。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的轎車車篷，一般采用篷布直接搭設(shè)在汽車車身四周，或者篷布直接覆蓋在汽車車身上。上述方式雖然簡便易用，但是這樣的結(jié)構(gòu)密封性差，還是無法避免灰塵等顆粒物積聚在車身上。而固定搭設(shè)在汽車四周的篷布架子占用空間較大，特別是當(dāng)車子開出時，空篷子還得搭設(shè)那里，空間利用率太低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對【背景技術(shù)】中存在的問題，本實用新型提供了一種可移動可折疊的汽車停車篷，當(dāng)汽車停入停車篷內(nèi)后，整個篷子可以將汽車整體覆設(shè)在內(nèi)，對整個車體的衛(wèi)生防護很有效。當(dāng)汽車駛離停車篷后，則可以收起篷架，不占用停車位的位置。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案如下:一種可移動可折疊的汽車停車篷，包括停車篷主體、主體底座、伸縮軌道及伸縮篷布架;所述伸縮篷布架包括位于頂端的若干個弓形桿和位于兩側(cè)的若干個豎直支撐桿，頂端的若干個弓形桿之間通過鉸接件連接，兩側(cè)的若干個豎直支撐桿也通過鉸接件連接;所述主體為弧形后蓋，且位于主體底座上，對應(yīng)的主體底座也呈弧形；主體底座的弧形兩端分別設(shè)置有一伸縮軌道，伸縮篷布架的若干個豎直支撐桿固定在伸縮軌道上;所述伸縮軌道在弧形底座兩端的延伸線上伸縮。
[0005]—種可移動可折疊的汽車停車篷，所述伸縮軌道的一端設(shè)置在主體底座一端，另一端上還設(shè)置有前端篷布架固定座，前端篷布架固定座上設(shè)置有前端篷布架;所述前端篷布架包括位于頂端的若干個弓形桿和位于兩側(cè)的若干個豎直支撐桿，頂端的若干個弓形桿之間通過鉸接件連接，兩側(cè)的若干個豎直支撐桿也通過鉸接件連接;前端篷布架固定座內(nèi)設(shè)置有展開機構(gòu)，所述若干個豎直支撐桿設(shè)置在展開機構(gòu)內(nèi)，且若干個豎直支撐桿隨著展開機構(gòu)呈扇形展開。
[0006]—種可移動可折疊的汽車停車篷，所述主體底座下方設(shè)置有滑輪。
[0007]—種可移動可折疊的汽車停車篷，停車篷主體上設(shè)置有一控制箱，所述控制箱包括電源和控制器，所述控制器用于控制伸縮軌道的伸縮，也用于控制前端篷布架固定座內(nèi)展開機構(gòu)的展開或收起。
[0008]—種電動推拉篷，控制箱內(nèi)設(shè)置有太陽能發(fā)電模塊，通過太陽能發(fā)電供電。
[0009]本實用新型具有如下有益效果:
[0010]由于本實用新型的汽車停車篷主體底座下方設(shè)置有滑輪，所以整體可以隨意移動，使得空間利用率更高。
[0011]由于本實用新型的汽車停車篷具有伸縮軌道和前端篷布架固定座展開機構(gòu)，所以篷布可以伸縮，當(dāng)汽車停入時，展開篷布架，汽車駛離時，則可以收起篷布架，篷布架部分的空間可以利用。
[0012]由于本實用新型的汽車停車篷前端具有前端篷布架，可以將車體整個相對密封的置于停車篷內(nèi)，更加衛(wèi)生防護。
[0013]最后本實用新型采用的蓬布具有防水，抗雪功能，可以做到防風(fēng)保溫功效。而且整體采用結(jié)實的鋼結(jié)構(gòu)，連滑輪都統(tǒng)一采用鋼輪，所以整個篷非常牢固耐用。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型一種可移動可折疊的汽車停車篷的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0016]如圖所示，本實用新型的一種可移動可折疊的汽車停車篷，包括停車篷主體1、主體底座2、伸縮軌道5及伸縮篷布架9。所述伸縮篷布架9包括位于頂端的若干個弓形桿91和位于兩側(cè)的若干個豎直支撐桿92，頂端的若干個弓形桿91之間通過鉸接件連接，兩側(cè)的若干個豎直支撐桿92也通過鉸接件連接。弓形桿與弓形桿之間、豎直支撐桿與豎直支撐桿之間均設(shè)置有篷布，且所述篷布具有抗雪保溫的作用。如圖所示，停車篷主體I為弧形后蓋，且位于主體底座2上，對應(yīng)的主體底座2也呈弧形。主體底座2的弧形兩端分別設(shè)置有一伸縮軌道5。伸縮篷布架9的若干個豎直支撐桿92分別固定伸縮軌道5上，隨著伸縮軌道在弧形底座兩端的延伸線上伸縮，從而實現(xiàn)整個伸縮篷布架9的打開或收起。
[0017]如圖1所示，伸縮軌道5的一端設(shè)置在主體底座2的一端上，另一端設(shè)置有前端篷布架固定座6，前端篷布架7設(shè)置在固定座6上。所述前端篷布架7包括位于頂端的若干個弓形桿71和位于兩側(cè)的若干個豎直支撐桿72，頂端的若干個弓形桿71之間通過鉸接件連接，兩側(cè)的若干個豎直支撐桿72也通過鉸接件連接。弓形桿71和豎直支撐桿72可以為一體結(jié)構(gòu)。弓形桿與弓形桿之間、豎直支撐桿與豎直支撐桿之間均設(shè)置有篷布。前端篷布架固定座6內(nèi)設(shè)置有展開機構(gòu)(圖中未示出)，前端篷布架7的若干個豎直支撐桿72設(shè)置在展開機構(gòu)內(nèi)。前端篷布架7的若干個豎直支撐桿72可隨展開機構(gòu)展開成扇形，從而將前端篷布架7展開后將整個停車篷覆蓋住整個車體，并形成相對密封的空間。
[0018]停車篷主體I上還設(shè)置有一控制箱(圖中未示出)，所述控制箱包括電源和控制器，所述控制器用于控制伸縮軌道5的伸縮，也用于控制前端篷布架固定座6內(nèi)展開機構(gòu)的展開或收起?？刂葡鋬?nèi)還可以根據(jù)使用需要設(shè)置有太陽能發(fā)電模塊，通過太陽能發(fā)電供電。具體實施時，還可以根據(jù)需要在主體底座下方設(shè)置滑輪，使得整個停車篷可以移動。
【主權(quán)項】
1.一種可移動可折疊的汽車停車篷，其特征在于:包括停車篷主體、主體底座、伸縮軌道及伸縮篷布架;所述伸縮篷布架包括位于頂端的若干個弓形桿和位于兩側(cè)的若干個豎直支撐桿，頂端的若干個弓形桿之間通過鉸接件連接，兩側(cè)的若干個豎直支撐桿也通過鉸接件連接;所述停車篷主體為弧形后蓋，且位于主體底座上，對應(yīng)的主體底座也呈弧形；主體底座的弧形兩端分別設(shè)置有一伸縮軌道，伸縮篷布架的若干個豎直支撐桿固定在伸縮軌道上;所述伸縮軌道在弧形底座兩端的延伸線上伸縮。2.如權(quán)利要求1所述的一種可移動可折疊的汽車停車篷，其特征在于:所述伸縮軌道的一端設(shè)置在主體底座一端，另一端上還設(shè)置有前端篷布架固定座，前端篷布架固定座上設(shè)置有前端篷布架;所述前端篷布架包括位于頂端的若干個弓形桿和位于兩側(cè)的若干個豎直支撐桿，頂端的若干個弓形桿之間通過鉸接件連接，兩側(cè)的若干個豎直支撐桿也通過鉸接件連接;前端篷布架固定座內(nèi)設(shè)置有展開機構(gòu)，所述若干個豎直支撐桿設(shè)置在展開機構(gòu)內(nèi)，且若干個豎直支撐桿隨著展開機構(gòu)呈扇形展開。3.如權(quán)利要求1或2所述的一種可移動可折疊的汽車停車篷，其特征在于:所述主體底座下方設(shè)置有滑輪。4.如權(quán)利要求1或2所述的一種可移動可折疊的汽車停車篷，其特征在于:停車篷主體上設(shè)置有一控制箱，所述控制箱包括電源和控制器，所述控制器用于控制伸縮軌道的伸縮，也用于控制前端篷布架固定座內(nèi)展開機構(gòu)的展開或收起。5.如權(quán)利要求4所示的一種電動推拉篷，其特征在于:控制箱內(nèi)設(shè)置有太陽能發(fā)電模塊，通過太陽能發(fā)電供電。6.如權(quán)利要求4所述的一種可移動可折疊的汽車停車篷，其特征在于:所述主體底座下方設(shè)置有滑輪。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可移動可折疊的汽車停車篷，包括停車篷主體、主體底座、伸縮軌道及伸縮篷布架；所述伸縮篷布架包括位于頂端的若干個弓形桿和位于兩側(cè)的若干個豎直支撐桿，頂端的若干個弓形桿之間通過鉸接件連接，兩側(cè)的若干個豎直支撐桿也通過鉸接件連接；所述主體為弧形后蓋，且位于主體底座上，對應(yīng)的主體底座也呈弧形；主體底座的弧形兩端分別設(shè)置有一伸縮軌道，伸縮篷布架的若干個豎直支撐桿固定在伸縮軌道上；所述伸縮軌道在弧形底座兩端的延伸線上伸縮。本實用新型提供具有如下優(yōu)點：當(dāng)汽車停入停車篷內(nèi)后，整個篷子可以將汽車整體覆設(shè)在內(nèi)，對整個車體的衛(wèi)生防護很有效。當(dāng)汽車駛離停車篷后，則可以收起篷架，不占用停車位的位置。
【IPC分類】E04H6/04
【公開號】CN205206417
【申請?zhí)枴緾N201521017049
【發(fā)明人】高國華
【申請人】高國華
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月9日