一種鏈條傳動的立體車庫提升裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種鏈條傳動的立體車庫提升裝置。
【背景技術】
[0002]在多層升降橫移立體車庫中，鏈條式升降橫移設備，都需要鏈條循環(huán)系統(tǒng)和提升系統(tǒng)的共同作用來實現(xiàn)上車盤的升降，但是因為頂層車盤升降高度較大，原有提升機構無法滿足這么大的提升高度，就需要大規(guī)模地增加設備尺寸來達到預期的提升高度，這樣不但會增加企業(yè)成本，造成浪費資源，還會占用客戶地面空間，影響設備美觀。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了解決上述問題，提出了一種鏈條傳動的立體車庫提升裝置，本實用新型使用循環(huán)輪和過渡輪配合使用，能夠在相同的空間內(nèi)增加鏈條的提升高度，解決了必須增大設備尺寸，增大安裝空間才能增大提升高度的問題，同時安裝了防墜裝置，防止載車盤發(fā)生墜落事故。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]—種鏈條傳動的立體車庫提升裝置，包括縱梁、第一循環(huán)輪、第二循環(huán)輪、第一提升輪、第二提升輪、過渡輪、第一提升鏈、第二提升鏈和防墜裝置，所述過渡輪和第二循環(huán)輪分別安裝在縱梁的兩端，第一循環(huán)輪安裝在過渡輪和第二循環(huán)輪之間并且靠近安裝過渡輪的一端，所述第一循環(huán)輪和第二循環(huán)輪之間設有鏈條張緊裝置，所述第一提升輪和第二提升輪安裝在第一循環(huán)輪和第二循環(huán)輪之間并且第一提升輪和第二提升輪的最高點不高于第一循環(huán)輪和第二循環(huán)輪的最低點，所述第一循環(huán)輪和第二循環(huán)輪上安裝有循環(huán)鏈，第一提升鏈依次繞過第一提升輪和過渡輪通過連接器與循環(huán)鏈連接，第二提升鏈繞過第二提升輪通過連接器與循環(huán)鏈連接，所述第一提升輪和第二提升輪之間設有防墜裝置。使用循環(huán)輪和過渡輪配合使用，能夠在相同的空間內(nèi)增加鏈條的提升高度，解決了必須增大設備尺寸，增大安裝空間才能增大提升高度的問題。
[0006]所述防墜裝置包括固定板、U型架、掛鉤、轉軸和驅動裝置，所述U型架向下固定在固定板的底面上，U型架上貫穿有轉軸，所述轉軸上設有可繞轉軸轉動的掛鉤，所述掛鉤的頂端與同時安裝在固定架上的驅動裝置連接，使掛鉤繞轉軸運動。增加防墜裝置能夠使上升后的載車盤固定，防止載車盤由于鏈條斷裂發(fā)生載車盤墜落的事故，增加立體車庫的整體安全性。
[0007]所述驅動裝置為氣缸或者液壓缸。采用應用較為成熟氣缸或者液壓缸，能夠簡化設計程序，同時可以降低生產(chǎn)成本。
[0008]所述連接器為三角形板，板面上設有三個鏈條扣，能夠將三條鏈條并在一起。將連接器設為三角形穩(wěn)固性強，同時方便一端兩條鏈條輸入一條鏈條輸出的布置。
[0009]所述板面上設有撥桿。在連接器的板面上設置撥桿能夠對應連接器移動的位置，方便對連接器進行控制。
[0010]所述縱梁頂部設有與撥桿相對應的行程開關。行程開關安裝在縱梁的頂部，不影響鏈條的運動，同時使用撥桿對行程開關進行控制，能夠擴大操作的范圍。
[0011]所述行程開關有兩個。設置兩個形成開關分別對第一提升鏈和第二提升鏈進行控制，當一個行程開關發(fā)生故障時，另一個可以正常對鏈條進行控制，確保車庫的使用安全。
[0012]所述行程開關以第一提升輪和第二提升輪的中心對稱設置。第一提升輪和第二提升輪分別對應載車盤的前后牽引位置，也就是相對于載車盤呈對稱設置，保證提升高度的一致性。
[0013]所述鏈條張緊裝置分為兩層。分別對進入循環(huán)輪的鏈條和離開循環(huán)輪的鏈條進行張緊，減少了張緊裝置的數(shù)量，提高了張緊效果。
[0014]本實用新型的有益效果為:
[0015](I)本實用新型采用鏈條循環(huán)結構，能夠實現(xiàn)在小空間的鏈條移動增加鏈條的提升高度；
[0016](2)本實用新型設置防墜裝置，能夠防止在鏈條斷裂的情況下載車盤發(fā)生墜落事故；
[0017](3)本實用新型增加張緊裝置，能夠對長距離的鏈條傳動鏈條下垂起到一定的緩解作用，同時降低了鏈條傳動過程中的振動。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型整體結構不意圖；
[0019]圖2是本實用新型防墜裝置示意圖；
[0020]圖3是本實用新型連接器示意圖；
[0021 ]圖4是本實用新型撥桿示意圖；
[0022]其中，1、過渡輪，2、第一循環(huán)輪，3、連接器，4、第一提升輪，5、縱梁，6，行程開關，7、第二提升輪，8、張緊裝置，9、第二循環(huán)輪，10、第二提升鏈，11、循環(huán)鏈，12、第一提升鏈，13、防墜裝置，14、固定板，15、U型架，16、掛鉤，17、轉軸，18驅動裝置。
【具體實施方式】
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[0023]下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。
[0024]如圖1所示，一種鏈條傳動的立體車庫提升裝置，包括縱梁5、第一循環(huán)輪2、第二循環(huán)輪9、第一提升輪4、第二提升輪7、過渡輪1、第一提升鏈12和第二提升鏈10，縱梁5有兩個，平行設置在立體車庫頂部的兩邊，兩個縱梁5的設置相同，其中過渡輪I和第二循環(huán)輪9分別安裝在縱梁5的兩端，第一循環(huán)輪2安裝在過渡輪I和第二循環(huán)輪9之間并且靠近安裝過渡輪I的一端，也就是說第一循環(huán)輪2和過渡輪I在縱梁5的同一端，第二循環(huán)輪9在縱梁5的另一端，第一循環(huán)輪2和第二循環(huán)輪9之間設有鏈條張緊裝置8，設置張緊裝置8，能夠緩解長鏈條運動過程中的振動和下垂。保證鏈條的正常運行。鏈條張緊裝置8分為兩層，分別對進入循環(huán)輪的鏈條和離開循環(huán)輪的鏈條進行張緊，減少了張緊裝置8的數(shù)量，提高了張緊效果。第一提升輪4和第二提升輪7安裝在第一循環(huán)輪2和第二循環(huán)輪9之間并且第一提升輪4和第二提升輪7的最高點不高于第一循環(huán)輪2和第二循環(huán)輪9的最低點，第一循環(huán)輪2和第二循環(huán)輪9上安裝有循環(huán)鏈11，第一提升鏈12依次繞過第一提升輪4和過渡輪I通過連接器3與循環(huán)鏈11連接，第二提升鏈10繞過第二提升輪7通過連接器3與循環(huán)鏈11連接。第一提升輪4和第二提升輪7之間設有防墜裝置13，如圖2所示，防墜裝置13包括固定板14、U型架15、掛鉤16、轉軸17和驅動裝置18，所述U型架15向下固定在固定板14的底面上，U型架15上貫穿有轉軸17，所述轉軸17上設有可繞轉軸17轉動的掛鉤16，所述掛鉤16的頂端與同時安裝在固定架上的驅動裝置18連接，使掛鉤16繞轉軸17運動。增加防墜裝置13能夠使上升后的載車盤固定，防止載車盤由于鏈條斷裂發(fā)生載車盤墜落的事故，增加立體車庫的整體安全性。驅動裝置18為氣缸或者液壓缸，采用應用較為成熟氣缸或者液壓缸，能夠簡化設計程序，同時可以降低生產(chǎn)成本。載車盤上升到預定位置后，掛鉤16伸入到載車盤的底部將載車盤固定，防止載車盤下墜，當需要取車時，驅動裝置18推動掛鉤16的頂部，使掛鉤16繞轉軸17轉動，掛鉤16脫離載車盤，載車盤下降。第一提升鏈12和第二提升鏈10的另一端與載車盤固定，如圖3所示，連接器3為三角形板，板面上設有三個鏈條扣，能夠將三條鏈條并在一起，即把第一提升鏈12和第二提升鏈10分別連接在循環(huán)鏈11上，將連接器3設為三角形穩(wěn)固性強，同時方便一端兩條鏈條輸入一條鏈條輸出的布置，避免了提升鏈和循環(huán)鏈11之間產(chǎn)生摩擦，延長了鏈條的使用壽命。如圖4所示，板面上設有撥桿，在連接器3的板面上設置撥桿能夠對應連接器3移動的位置，方便對連接器3進行控制?？v梁5頂部設有與撥桿相對應的行程開關6，行程開關6安裝在縱梁5的頂部，不影響鏈條的運動，同時使用撥桿對行程開關6進行控制，能夠擴大操作的范圍。行程開關6有兩個，設置兩個形成開關分別對第一提升鏈12和第二提升鏈10進行控制，當一個行程開關6發(fā)生故障時，另一個可以正常對鏈條進行控制，確保車庫的使用安全。行程開關6以第一提升輪4和第二提升輪7的中心對稱設置，第一提升輪4和第二提升輪7分別對應載車盤的前后牽引位置，也就是相對于載車盤呈對稱設置，保證提升高度的一致性。
[0025]上述雖然結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內(nèi)。
【主權項】
1.一種鏈條傳動的立體車庫提升裝置，其特征是:包括縱梁、第一循環(huán)輪、第二循環(huán)輪、第一提升輪、第二提升輪、過渡輪、第一提升鏈、第二提升鏈和防墜裝置，所述過渡輪和第二循環(huán)輪分別安裝在縱梁的兩端，第一循環(huán)輪安裝在過渡輪和第二循環(huán)輪之間并且靠近安裝過渡輪的一端，所述第一循環(huán)輪和第二循環(huán)輪之間設有鏈條張緊裝置，所述第一提升輪和第二提升輪安裝在第一循環(huán)輪和第二循環(huán)輪之間并且第一提升輪和第二提升輪的最高點不高于第一循環(huán)輪和第二循環(huán)輪的最低點，所述第一循環(huán)輪和第二循環(huán)輪上安裝有循環(huán)鏈，第一提升鏈依次繞過第一提升輪和過渡輪通過連接器與循環(huán)鏈連接，第二提升鏈繞過第二提升輪通過連接器與循環(huán)鏈連接，所述第一提升輪和第二提升輪之間設有防墜裝置。2.如權利要求1所述的一種鏈條傳動的立體車庫提升裝置，其特征是:所述防墜裝置包括固定板、U型架、掛鉤、轉軸和驅動裝置，所述U型架向下固定在固定板的底面上，U型架上貫穿有轉軸，所述轉軸上設有可繞轉軸轉動的掛鉤，所述掛鉤的頂端與同時安裝在固定架上的驅動裝置連接，使掛鉤繞轉軸運動。3.如權利要求2所述的一種鏈條傳動的立體車庫提升裝置，其特征是:所述驅動裝置為氣缸或者液壓缸。4.如權利要求1所述的一種鏈條傳動的立體車庫提升裝置，其特征是:所述連接器為三角形板，板面上設有三個鏈條扣，能夠將三條鏈條并在一起。5.如權利要求4所述的一種鏈條傳動的立體車庫提升裝置，其特征是:所述板面上設有撥桿。6.如權利要求5所述的一種鏈條傳動的立體車庫提升裝置，其特征是:所述縱梁頂部設有與撥桿相對應的行程開關。7.如權利要求6所述的一種鏈條傳動的立體車庫提升裝置，其特征是:所述行程開關有兩個。8.如權利要求7所述的一種鏈條傳動的立體車庫提升裝置，其特征是:所述行程開關以第一提升輪和第二提升輪的中心對稱設置。9.如權利要求1所述的一種鏈條傳動的立體車庫提升裝置，其特征是:所述鏈條張緊裝置分為兩層。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鏈條傳動的立體車庫提升裝置，包括縱梁、第一循環(huán)輪、第二循環(huán)輪、第一提升輪、第二提升輪、過渡輪、第一提升鏈、第二提升鏈和防墜裝置，所述過渡輪和第二循環(huán)輪分別安裝在縱梁的兩端，第一循環(huán)輪安裝在過渡輪和第二循環(huán)輪之間，所述第一提升輪和第二提升輪安裝在第一循環(huán)輪和第二循環(huán)輪之間，所述第一循環(huán)輪和第二循環(huán)輪上安裝有循環(huán)鏈，第一提升鏈和第二提升鏈分別與循環(huán)鏈連接，所述第一提升輪和第二提升輪之間設有防墜裝置。本實用新型使用循環(huán)輪和過渡輪配合使用，能夠在相同的空間內(nèi)增加鏈條的提升高度，解決了必須增大設備尺寸，增大安裝空間才能增大提升高度的問題，同時安裝了防墜裝置，防止載車盤發(fā)生墜落事故。
【IPC分類】E04H6/42, E04H6/14
【公開號】CN205224718
【申請?zhí)枴緾N201520963202
【發(fā)明人】馬雪靜
【申請人】青島茂源金屬集團有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月26日