鋼管塔連接接頭套件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種鋼管塔連接接頭套件。
【背景技術(shù)】
[0002]面對特高壓工程大規(guī)模建設(shè)，直升機已成為解決工程建設(shè)極端施工難題，應(yīng)對環(huán)境保護、施工安全、工期壓力等突出問題的重要選擇，推進(jìn)直升機在特高壓工程建設(shè)中的深化應(yīng)用十分必要。國家電網(wǎng)公司近年來在特高壓交、直流示范工程中進(jìn)行了直升機施工的探索和試驗工作，并取得了階段性成果，已具備推進(jìn)直升機深化應(yīng)用的技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)。
[0003]由于鐵塔的加工并非精密加工，所以在直升機整段吊裝組塔時，鐵塔上下段的對接法蘭容易錯位，給安裝螺栓帶來困難。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有的鐵塔上下段的對接法蘭容易錯位的問題，本實用新型提供了一種鋼管塔連接接頭套件，該鋼管塔連接接頭套件采用定位銷需與導(dǎo)軌配套使用，便于直升機吊裝時能夠使眼位精準(zhǔn)定位。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種鋼管塔連接接頭套件，包括上接頭、下接頭和定位銷釘；
[0006]上接頭包括上法蘭和限位器，限位器位于上法蘭的邊緣，限位器相對于上法蘭固定，限位器呈V形結(jié)構(gòu)；
[0007]下接頭包括下法蘭和導(dǎo)軌，導(dǎo)軌位于下法蘭的邊緣，導(dǎo)軌相對于下法蘭固定，導(dǎo)軌向上傾斜設(shè)置，導(dǎo)軌能夠通過引導(dǎo)限位器使上法蘭滑向下法蘭；
[0008]上接頭和下接頭能夠通過定位銷釘對準(zhǔn)位置并連接。
[0009]所述鋼管塔連接接頭套件含有兩個定位銷釘，兩個定位銷釘插設(shè)于上法蘭邊緣的通孔中，兩個定位銷釘位于上法蘭兩側(cè)的相對位置。
[0010]限位器含有尖角部和開口部，限位器與上法蘭平行，限位器的尖角部指向上法蘭的中心，限位器的開口部朝向上法蘭的外側(cè)，限位器位于兩個定位銷釘之間。
[0011 ]下接頭還包括定位銷安裝板，定位銷安裝板位于下法蘭的外側(cè)，定位銷安裝板相對于下法蘭固定，定位銷釘豎直向上固定于定位銷安裝板的上表面；
[0012]上接頭還包括定位板，定位板位于上法蘭的外側(cè)，定位板相對于上法蘭固定，定位板內(nèi)設(shè)有用于定位銷釘插入的定位通孔。
[0013]定位銷安裝板的上表面與下法蘭的上表面位于同一平面內(nèi)，定位銷安裝板通過加強筋板與下法蘭下方的鋼管連接固定。
[0014]定位銷安裝板呈等腰梯形結(jié)構(gòu)，定位銷安裝板和導(dǎo)軌分別位于下法蘭邊緣相對的兩側(cè)，定位銷釘為圓錐形，定位銷釘?shù)牡撞恐睆綖?0_。
[0015]定位板的下表面與上法蘭的下表面位于同一平面內(nèi)，定位板通過加勁板與上法蘭上方的鋼管連接固定。
[0016]定位板呈等腰梯形結(jié)構(gòu)，定位板和限位器分別位于上法蘭邊緣相對的兩側(cè)，該定位通孔為梯形孔。
[0017]上法蘭的上表面的周向均勻的分布有多個加強肋板，加強肋板垂直于上法蘭，加強肋板沿上法蘭的直徑方向設(shè)置。
[0018]導(dǎo)軌通過加強筋板與下法蘭下方的鋼管連接固定。
[0019]本實用新型的有益效果是，該鋼管塔連接接頭套件采用定位銷需與導(dǎo)軌配套使用，便于直升機吊裝時能夠使眼位精準(zhǔn)定位。
【附圖說明】
[0020]構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0021]圖1是實施例1中該鋼管塔連接接頭套件的示意圖。
[0022]圖2是實施例2中該鋼管塔連接接頭套件的主視圖。
[0023]圖3是實施例2中該鋼管塔連接接頭套件的俯視圖。
[0024]圖中附圖標(biāo)記:1、定位銷釘；
[0025]10、上接頭；11、上法蘭；12、限位器;13、定位板;14、加勁板;15、加強肋板；
[0026]20、下接頭;21、下法蘭;22、導(dǎo)軌;23、定位銷安裝板;24、加強筋板；
[0027]30、鋼管。
【具體實施方式】
[0028]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。
[0029]實施例1
[0030]一種鋼管塔連接接頭套件，包括上接頭10、下接頭20和定位銷釘I;
[0031]上接頭10包括上法蘭11和限位器12，限位器12位于上法蘭11的邊緣，限位器12的位置相對于上法蘭11固定，限位器12呈V形結(jié)構(gòu)；
[0032]下接頭20包括下法蘭21和導(dǎo)軌22，導(dǎo)軌22位于下法蘭21的邊緣，導(dǎo)軌22的位置相對于下法蘭21固定，導(dǎo)軌22向上傾斜設(shè)置，導(dǎo)軌22能夠通過引導(dǎo)限位器12使上法蘭11滑向下法蘭21;
[0033]當(dāng)上法蘭11接近下法蘭21時，上接頭10和下接頭20能夠通過定位銷釘I對準(zhǔn)位置，即上法蘭11和下法蘭21的連接同的位置一一對應(yīng)，如圖1所示，然后上法蘭11和下法蘭21之間再通過螺栓連接固定。
[0034]在本實施例中，所述鋼管塔連接接頭套件含有兩個定位銷釘I，兩個定位銷釘I插設(shè)于上法蘭11邊緣的通孔中，兩個定位銷釘I位于上法蘭11兩側(cè)的相對位置。限位器12含有尖角部和開口部，限位器12與上法蘭11平行，限位器12的尖角部指向上法蘭11的中心，限位器12的開口部朝向上法蘭11的外側(cè)，限位器12位于兩個定位銷釘I之間。
[0035]在本實施例中，上法蘭11的上表面的周向均勻的分布有多個加強肋板15，加強肋板15垂直于上法蘭11，加強肋板15沿上法蘭11的直徑方向設(shè)置。導(dǎo)軌22通過加強筋板24與下法蘭21下方的鋼管30連接固定。
[0036]在本實施例中，定位銷釘I每腿布置2個，兩個定位銷釘I延塔腿對角線布置，定位銷釘I軸線垂直于上法蘭11的平面，其優(yōu)點在于加工精度高，其誤差與塔材誤差一致。
[0037]該鋼管塔連接接頭套件的使用方法是，直升機吊掛含有上接頭10的塔段懸停于含有下接頭20的塔段的上下，直升機緩慢下降，上接頭10與下接頭20接近時，導(dǎo)軌22能夠通過引導(dǎo)限位器12使上法蘭11滑向下法蘭21;當(dāng)上法蘭11接近下法蘭21時，上接頭10和下接頭20能夠通過定位銷釘I對準(zhǔn)位置，即上法蘭11