一種附墻裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及建筑領(lǐng)域的施工設(shè)備，具體為一種附墻裝置，它包括導(dǎo)向座背板、導(dǎo)向座左梁、導(dǎo)向座右梁、防墜器安裝板、防傾加強(qiáng)板、吊掛孔加強(qiáng)板、導(dǎo)輪架固定板、導(dǎo)輪架側(cè)向加強(qiáng)板，這些部件通過(guò)組成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)而具有更強(qiáng)的受力性，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，安裝拆卸方便，省工、省時(shí)、省料、高效，調(diào)節(jié)效果好；所有的組成部件只需焊接，無(wú)需折彎，加工工藝更簡(jiǎn)單，易被社會(huì)推廣和應(yīng)用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種附墻裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑領(lǐng)域的施工設(shè)備，具體為一種附墻裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，高層建筑中附著式升降腳手架逐漸取代傳統(tǒng)的底部支撐固定式腳手架，升降腳手架與傳統(tǒng)腳手架相比主要優(yōu)點(diǎn)有:1.經(jīng)濟(jì)性能好:無(wú)論建筑物有多高，使用升降腳手架只需要四?五層的周轉(zhuǎn)材料，節(jié)約材料租賃費(fèi)用，架體一次搭好，不再需要塔吊配合，周轉(zhuǎn)材料在使用中損耗小，丟失少，而且節(jié)約塔吊臺(tái)班使用費(fèi)用。2.安全性能好:由于升降腳手架是在建筑物第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)層處開(kāi)始搭設(shè)，避免了架體在高空中進(jìn)行連續(xù)不斷的搭拆，減少了吊運(yùn)周轉(zhuǎn)材料墜落等危險(xiǎn)工作，架體升降到位后，架體處于全封閉狀態(tài)，避免任何建筑材料及人員的墜落，徹底實(shí)現(xiàn)安全作業(yè)。3.使用方便、效率高:升降腳手架搭設(shè)完畢后，架體正常升降作業(yè)時(shí)，升降一層只需I?2個(gè)小時(shí)，架子工可以趁其它班組午間休息時(shí)即可完成升降作業(yè)，避免各工種交叉作業(yè)帶來(lái)的不安全因素，輕松滿足3?4天主體施工一層的要求，實(shí)現(xiàn)施工的方便性及高效性。
[0003]附墻裝置是搭建附著式升降腳手架必不可少的重要部件，它將架體的重力導(dǎo)向了建筑物本體上，是整個(gè)架體承載重力的關(guān)鍵部位，其設(shè)計(jì)的科學(xué)性和堅(jiān)固耐用性直接導(dǎo)致施工架體穩(wěn)固性和安全性。目前的附墻裝置結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜而導(dǎo)致其受力性受到結(jié)構(gòu)的局限和影響，一方面在施工現(xiàn)場(chǎng)很容易被混凝土破壞，受力性較低，另一方面加工制造起來(lái)也很有難度?，F(xiàn)有技術(shù)還沒(méi)有解決此問(wèn)題的有效的辦法。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種附墻裝置，可有效解決附著式升降腳手架的附墻裝置結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型受用以下技術(shù)方案:
[0006]—種附墻裝置，它包括導(dǎo)向座背板、導(dǎo)向座左梁、導(dǎo)向座右梁、防墜器安裝板、防傾加強(qiáng)板、吊掛孔加強(qiáng)板、導(dǎo)輪架固定板、導(dǎo)輪架側(cè)向加強(qiáng)板；
[0007]其中，所述導(dǎo)向座背板左下部和右下部分別與所述導(dǎo)向座左梁的一端、導(dǎo)向座右梁的一端垂直固定連接；
[0008]所述導(dǎo)向座左梁的另一端、導(dǎo)向座右梁的另一端分別與所述導(dǎo)輪架固定板垂直固定連接；
[0009]所述導(dǎo)向座左梁和導(dǎo)向座右梁的凹槽內(nèi)分別設(shè)有所述防傾加強(qiáng)板；
[0010]所述導(dǎo)向座左梁與所述導(dǎo)輪架固定板連接處上部設(shè)有所述吊掛孔加強(qiáng)板，同時(shí)，所述導(dǎo)向座右梁與導(dǎo)輪架固定板連接處上部也設(shè)有所述吊掛孔加強(qiáng)板，左吊掛孔加強(qiáng)板與所述導(dǎo)向座左梁、導(dǎo)輪架固定板固定連接，右吊掛孔加強(qiáng)板與所述導(dǎo)向座右梁、導(dǎo)輪架固定板固定連接；
[0011]所述導(dǎo)向座左梁與所述導(dǎo)輪架固定板連接處下部設(shè)有所述防墜器安裝板，同時(shí)，所述導(dǎo)向座右梁與所述導(dǎo)輪架固定板連接處下部也設(shè)有所述防墜器安裝板，左防墜器安裝板與所述導(dǎo)向座左梁、導(dǎo)輪架固定板固定連接，右防墜器安裝板與所述導(dǎo)向座右梁、導(dǎo)輪架固定板固定連接；
[0012]所述導(dǎo)向座背板上部與所述導(dǎo)向座左梁、導(dǎo)向座右梁之間分別設(shè)有所述導(dǎo)輪架側(cè)向加強(qiáng)板，所述導(dǎo)輪架側(cè)向加強(qiáng)板的一端與所述導(dǎo)向座背板上部固定連接，所述導(dǎo)輪架側(cè)向加強(qiáng)板的另一端分別與所述導(dǎo)向座左梁、導(dǎo)向座右梁固定連接。
[0013]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向座背板設(shè)有上下兩個(gè)孔，上部的孔為長(zhǎng)圓孔。
[0014]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向座背板、防墜器安裝板、防傾加強(qiáng)板、吊掛孔加強(qiáng)板、導(dǎo)輪架固定板的材質(zhì)為鋼板。
[0015]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向座左梁、導(dǎo)向座右梁、導(dǎo)輪架側(cè)向加強(qiáng)板的材質(zhì)為槽鋼。
[0016]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)輪架固定板上設(shè)有兩個(gè)孔，孔間距為176mm。
[0017]進(jìn)一步地，左右兩個(gè)導(dǎo)輪架側(cè)向加強(qiáng)板之間設(shè)有加強(qiáng)橫梁。
[0018]本實(shí)用新型有益效果:
[0019]采用三角型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定，具有更強(qiáng)的受力性;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，安裝拆卸方便，省工、省時(shí)、省料、高效，調(diào)節(jié)效果好;所有的組成部件只需焊接，無(wú)需折彎，加工工藝更簡(jiǎn)單，易被社會(huì)推廣和應(yīng)用。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型主視圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]本實(shí)用新型提供一種附墻裝置，可有效解決附著式升降腳手架的附墻裝置結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜的問(wèn)題。
[0024]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0025]圖中，1-導(dǎo)向座背板，2-導(dǎo)向座左梁，3-導(dǎo)向座右梁，4-防墜器安裝板，5-防傾加強(qiáng)板，6-吊掛孔加強(qiáng)板，7-導(dǎo)輪架固定板，8-導(dǎo)輪架側(cè)向加強(qiáng)板。
[0026]如圖1、圖2、圖3所示，一種附墻裝置，它包括導(dǎo)向座背板I (1mm鋼板)、導(dǎo)向座左梁2( 10#槽鋼)、導(dǎo)向座右梁3( 10#槽鋼)、防墜器安裝板4( 1mm鋼板)、防傾加強(qiáng)板5(1mn^H板)、吊掛孔加強(qiáng)板6(4mm鋼板)、導(dǎo)輪架固定板7(1mm鋼板)、導(dǎo)輪架側(cè)向加強(qiáng)板8(10#槽鋼)；
[0027]其中，導(dǎo)向座背板I左下部和右下部分別與導(dǎo)向座左梁2的一端、導(dǎo)向座右梁3的一端垂直固定連接，導(dǎo)向座左梁2與導(dǎo)向座右梁3呈背對(duì)背平行狀；
[0028]導(dǎo)向座左梁2的另一端、導(dǎo)向座右梁3的另一端分別與導(dǎo)輪架固定板7垂直固定焊接，導(dǎo)向座背板I與導(dǎo)輪架固定板7呈平行狀；
[0029]導(dǎo)向座左梁2和導(dǎo)向座右梁3的凹槽內(nèi)分別設(shè)有防傾加強(qiáng)板5;
[0030]導(dǎo)向座左梁2與導(dǎo)輪架固定板7連接處上部設(shè)有吊掛孔加強(qiáng)板6，同時(shí)，導(dǎo)向座右梁3與導(dǎo)輪架固定板7連接處上部也設(shè)有吊掛孔加強(qiáng)板6，左吊掛孔加強(qiáng)板6與導(dǎo)向座左梁2、導(dǎo)輪架固定板7固定焊接，右吊掛孔加強(qiáng)板6與導(dǎo)向座右梁3、導(dǎo)輪架固定板7固定焊接。
[0031]導(dǎo)向座左梁2與導(dǎo)輪架固定板7連接處下部設(shè)有防墜器安裝板4，同時(shí)，導(dǎo)向座右梁3與導(dǎo)輪架固定板7連接處下部也設(shè)有防墜器安裝板4，左防墜器安裝板4與導(dǎo)向座左梁2、導(dǎo)輪架固定板7固定焊接，右防墜器安裝板4與導(dǎo)向座右梁3、導(dǎo)輪架固定板7固定焊接。
[0032]導(dǎo)向座背板I上部與導(dǎo)向座左梁2、導(dǎo)向座右梁3之間分別設(shè)有導(dǎo)輪架側(cè)向加強(qiáng)板8，導(dǎo)輪架側(cè)向加強(qiáng)板8的一端與導(dǎo)向座背板I上部固定焊接，導(dǎo)輪架側(cè)向加強(qiáng)板8的另一端分別與導(dǎo)向座左梁2、導(dǎo)向座右梁3固定焊接，左導(dǎo)輪架側(cè)向加強(qiáng)板8與右導(dǎo)輪架側(cè)向加強(qiáng)板8呈平行狀，左右兩個(gè)導(dǎo)向座側(cè)向加強(qiáng)板8之間設(shè)有加強(qiáng)橫梁(未圖示)。
[0033]導(dǎo)向座背板I設(shè)有上下兩個(gè)孔，上部的孔為長(zhǎng)圓孔，穿墻螺栓通過(guò)長(zhǎng)圓孔和墻體連接，長(zhǎng)圓孔的設(shè)計(jì)使得穿墻螺栓有一定的調(diào)節(jié)范圍，更易于安裝。
[0034]導(dǎo)向座背板1、防墜器安裝板4和防傾加強(qiáng)板5、吊掛孔加強(qiáng)板6、導(dǎo)輪架固定板7的材質(zhì)為鋼板。
[0035]導(dǎo)向座左梁和導(dǎo)向座右梁、導(dǎo)輪架側(cè)向加強(qiáng)板的材質(zhì)為槽鋼。
[0036]導(dǎo)輪架固定板7上設(shè)有兩個(gè)孔，孔間距為176mm，以利于安裝防墜器。
[0037]本實(shí)用新型在使用時(shí)，可通過(guò)穿墻螺栓將導(dǎo)向座背板和建筑結(jié)構(gòu)梁連接到一起，通過(guò)本實(shí)用新型，將架體上的載荷傳遞到建筑物上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，實(shí)用新型具有安裝導(dǎo)向、防墜裝置的作用，是爬架的關(guān)鍵受力部件，采用三角型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定，具有更強(qiáng)的受力性;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，安裝拆卸方便，省工、省時(shí)、省料、高效，調(diào)節(jié)效果好;所有的組成部件只需焊接，無(wú)需折彎，加工工藝更簡(jiǎn)單，是升降腳手架導(dǎo)向防傾裝置上的創(chuàng)新，易被社會(huì)推廣和應(yīng)用。
[0038]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種附墻裝置，其特征在于，它包括導(dǎo)向座背板、導(dǎo)向座左梁、導(dǎo)向座右梁、防墜器安裝板、防傾加強(qiáng)板、吊掛孔加強(qiáng)板、導(dǎo)輪架固定板、導(dǎo)輪架側(cè)向加強(qiáng)板； 其中，所述導(dǎo)向座背板左下部和右下部分別與所述導(dǎo)向座左梁的一端、導(dǎo)向座右梁的一端垂直固定連接； 所述導(dǎo)向座左梁的另一端、導(dǎo)向座右梁的另一端分別與所述導(dǎo)輪架固定板垂直固定連接； 所述導(dǎo)向座左梁和導(dǎo)向座右梁的凹槽內(nèi)分別設(shè)有所述防傾加強(qiáng)板； 所述導(dǎo)向座左梁與所述導(dǎo)輪架固定板連接處上部設(shè)有所述吊掛孔加強(qiáng)板，同時(shí)，所述導(dǎo)向座右梁與所述導(dǎo)輪架固定板連接處上部也設(shè)有所述吊掛孔加強(qiáng)板，左吊掛孔加強(qiáng)板與所述導(dǎo)向座左梁、導(dǎo)輪架固定板固定連接，右吊掛孔加強(qiáng)板與所述導(dǎo)向座右梁、導(dǎo)輪架固定板固定連接； 所述導(dǎo)向座左梁與所述導(dǎo)輪架固定板連接處下部設(shè)有所述防墜器安裝板，同時(shí)，所述導(dǎo)向座右梁與所述導(dǎo)輪架固定板連接處下部也設(shè)有所述防墜器安裝板，左防墜器安裝板與所述導(dǎo)向座左梁、導(dǎo)輪架固定板固定連接，右防墜器安裝板與所述導(dǎo)向座右梁、導(dǎo)輪架固定板固定連接； 所述導(dǎo)向座背板上部與所述導(dǎo)向座左梁、導(dǎo)向座右梁之間分別設(shè)有所述導(dǎo)輪架側(cè)向加強(qiáng)板，所述導(dǎo)輪架側(cè)向加強(qiáng)板的一端與所述導(dǎo)向座背板上部固定連接，所述導(dǎo)輪架側(cè)向加強(qiáng)板的另一端分別與所述導(dǎo)向座左梁、導(dǎo)向座右梁固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種附墻裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向座背板設(shè)有上下兩個(gè)孔，上部的孔為長(zhǎng)圓孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種附墻裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向座背板、防墜器安裝板、防傾加強(qiáng)板、吊掛孔加強(qiáng)板、導(dǎo)輪架固定板的材質(zhì)為鋼板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種附墻裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向座左梁、導(dǎo)向座右梁、導(dǎo)輪架側(cè)向加強(qiáng)板的材質(zhì)為槽鋼。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種附墻裝置，其特征在于，所述導(dǎo)輪架固定板上設(shè)有兩個(gè)孔，孔間距為17 6mm。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種附墻裝置，其特征在于，左右兩個(gè)導(dǎo)輪架側(cè)向加強(qiáng)板之間設(shè)有加強(qiáng)橫梁。
【文檔編號(hào)】E04G5/04GK205531284SQ201620122225
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年2月16日
【發(fā)明人】柴秀臣, 曹珍珠, 高空亮, 何國(guó)度, 王廣旗
【申請(qǐng)人】河南天立建筑工程技術(shù)有限公司