專利名稱：雙密度聚氨酯泡沫墊材的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型關(guān)于泡沫墊材特別是關(guān)于汽車、火車、飛機(jī)等座椅用的提高乘坐舒適性的墊材。
泡沫墊材廣泛用于汽車等各種交通工具以及沙發(fā)、家具、體育運(yùn)動(dòng)墊材等方面，以提高柔軟舒適性，減輕碰撞沖擊力，保護(hù)人身及用具免受損傷，其中用量最大的當(dāng)屬汽車等各類交通工具的座墊。通常，座墊要使人坐著舒適，能減少疲勞，一般來講越柔軟越好，但過于柔軟使人在座椅中有一種粘住的感覺，窩在其中不便移動(dòng)身體改變姿態(tài)，而過硬則舒適性降低，于是各生產(chǎn)廠都在調(diào)節(jié)其柔軟程度上進(jìn)行改進(jìn)，以求得一個(gè)最佳的效果。目前，國內(nèi)各涉及墊材的生產(chǎn)廠是采用同一密度同一回彈率的墊材，但這種墊材不能使上述矛盾得到很好的解決。國外在九十年代末開始出現(xiàn)應(yīng)用于高級(jí)豪華汽車等交通工具上的雙密度墊材，這種雙密度墊材實(shí)際上是有兩種以上不同密度的泡沫組成，根據(jù)不同需要在不同部位如頭部、座墊左右兩側(cè)采用不同于主體泡沫的密度的泡沫，如座墊兩側(cè)另用較高密度的泡沫進(jìn)行加強(qiáng)，使人坐在上面不易左右移動(dòng)，比較穩(wěn)定，頭枕部泡密度較低較柔軟，但是其雙密度位置的設(shè)計(jì)不盡合理，墊材軟硬度的問題未很好解決。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種根據(jù)人體的生理結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)計(jì)而成的，使乘坐更舒適，軟硬位置適當(dāng)?shù)碾p密度泡沫墊材。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是整個(gè)墊材由座墊和靠墊組成，墊材泡沫有兩種以上密度，主體及外表為基本密度泡沫，其密度為35-45kg/m3或回彈率45％-50％，在特設(shè)部位另設(shè)置與主體及外表泡沫不同密度或回彈率的特設(shè)泡沫，在座墊的中后部坐骨位置是密度高于55kg/m3或回彈率60％-75％的泡沫，在前部大腿彎位置是密度低于25kg/m3或回彈率35％-40％的泡沫，在靠墊的腰椎位置和肩胛骨位置是密度高于50kg/m3或回彈率55％-60％的泡沫。
特設(shè)泡沫距墊材外表面有厚度為1-3cm的基本密度泡沫。
特設(shè)泡沫的厚度不小于5cm。
在坐骨位置特設(shè)泡沫的前后長度為8-15cm，左右寬度不小于20cm，大腿彎位置前后長度為8-15cm，左右寬度不小于30cm，腰椎位置上下高度為5-15cm，左右寬度不小于20cm，肩胛骨位置上下高度為5-12cm，左右寬度不小于30cm。
根據(jù)人體結(jié)構(gòu)，在坐骨位置，由于受力較大應(yīng)當(dāng)設(shè)置密度較高的泡沫，在大腿彎位置受力較小，應(yīng)當(dāng)設(shè)置密度較小的泡沫，以減輕對(duì)腿部血管的壓力，在腰椎位置，由于人體腰椎受力大，易勞損，應(yīng)當(dāng)設(shè)置密度較高的泡沫以起支撐作用，在肩胛骨位置，其受力也較大，應(yīng)當(dāng)設(shè)置密度較高的泡沫。各特設(shè)泡沫在墊材上的具體位置和大小應(yīng)依據(jù)普通人體及整個(gè)墊材的長、寬、高來確定。
由于采用了以上所述的各種技術(shù)措施，使座墊更符合人體的生理結(jié)構(gòu)，乘坐更舒適。
圖1為本實(shí)用新型整套墊材的側(cè)剖視圖。
圖2為本實(shí)用新型座墊(1)的平面剖視圖。
圖3為本實(shí)用新型靠墊(2)的平面剖視圖。
以下結(jié)合
本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。
如圖1、圖2、圖3所示，由座墊(1)、靠墊(2)組成一套墊材，墊材泡沫有兩種以上密度，主體及外表(3)為基本密度泡沫，其密度為35-45kg/m3或回彈率為45％-50％，在特設(shè)部位另設(shè)置與主體及外表(3)泡沫不同密度或回彈率的特設(shè)泡沫，在座墊(1)的中后部坐骨位置(4)是密度高于55kg/m3或回彈率60％-75％的泡沫，在前部大腿彎位置(5)是密度低于25kg/m3或回彈率35％-40％的泡沫，在靠墊(2)的腰椎位置(6)和肩胛骨位置(7)是密度高于50kg/m3或回彈率55％-60％的泡沫。
在特設(shè)部分的泡沫距墊材外表面有厚度為1-3cm的基本密度泡沫，即圖1中主體及外表(3)的標(biāo)號(hào)線所指位置，本實(shí)施例取2cm，如墊材總厚度較薄或較厚，可隨之調(diào)整到1cm或3cm。
特設(shè)泡沫的厚度不小于5cm，本實(shí)施例中靠墊(2)的特設(shè)泡沫的厚度為5cm，座墊(1)特設(shè)泡沫的厚度為8-10cm。特設(shè)泡沫的厚度不能過小，過小則其特定的作用就不明顯甚至沒有。當(dāng)然，特設(shè)泡沫的最大厚度不大于所再位置墊材總厚度減1-3cm。
座墊(1)外表面的前后長、左右寬均為45cm，靠墊(2)外表面的上下高70cm，左右寬為45cm，在坐骨位置(4)特設(shè)泡沫的前后長度為15cm，其前后中線與座墊(1)的前后中線吻合，大腿彎位置(5)前后長度為8cm，位于座墊(1)的前部，腰椎位置(6)上下高度為8cm，其上下中線位于座墊(1)與靠墊(2)相交線以上20cm，肩胛骨位置(7)上下高度為10cm，其上下中線位于座墊(1)與靠墊(2)相交線以上60cm，各特設(shè)泡沫左右寬度均為45cm，左右位置在墊材中均居中。
如墊材左右寬度有改變，特設(shè)泡沫的左右寬度也作相應(yīng)調(diào)整，最小不得小于前述左右寬度值，否則反而會(huì)不舒適，為方便設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，最好直接等同于墊材的寬度，當(dāng)然其左右寬度不能大于墊材寬度，如小于墊材寬度，左右位置居中當(dāng)為最佳。座墊(1)的前后長度有改變，特設(shè)泡沫的前后長度及所處前后位置也作相應(yīng)調(diào)整，前后長度的調(diào)整不超出前述范圍，過小則不舒適，過大則座墊(1)全部成為特設(shè)泡沫，過大過小均不合適，失去設(shè)置意義。所處前后位置一般調(diào)整較少，大腿彎位置(5)可直接置于座墊(1)的前部，坐骨位置(4)一般位于座墊(1)的前后中線路偏后。由于座墊(1)的前后長度限制，其特設(shè)泡沫的前后長度及所處前后位置互相影響，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整?？繅|(2)與此相似，只是應(yīng)調(diào)整的是上下高度和位置，上下高度不超出前述范圍，上下位置一般也較少調(diào)整，以上述值較好。如高度低于肩胛骨，肩胛骨位置可不要特設(shè)泡沫。
座墊(1)一般設(shè)計(jì)為前部比后部稍高，以免著座時(shí)易往前溜，左右兩側(cè)也可加較高密度泡沫，以增加著座時(shí)左右的穩(wěn)定性。
本實(shí)用新型名稱中的雙密度指兩相鄰泡沫密度為兩種密度，在實(shí)際墊材中的泡沫密度為兩種以上密度，根據(jù)不同部位要求設(shè)置不同密度的泡沫。
權(quán)利要求1．一種雙密度聚氨酯泡沫墊材，整個(gè)墊材由座墊(1)和靠墊(2)組成，墊材泡沫有兩種以上密度，主體及外表(3)為基本密度泡沫，其密度為35-45kg/m3或回彈率45％-50％，在特設(shè)部位另設(shè)置與主體及外表(3)泡沫不同密度或回彈率的特設(shè)泡沫，其特征在于在座墊(1)的中后部坐骨位置(4)是密度高于55kg/m3或回彈率60％-75％的泡沫，在前部大腿彎位置(5)是密度低于25kg/m3或回彈率35％-40％的泡沫，在靠墊(2)的腰椎位置(6)和肩胛骨位置(7)是密度高于50kg/m3或回彈率55％-60％的泡沫。
2．如權(quán)利要求1的雙密度聚氨酯泡沫墊材，其特征在于所述的特設(shè)泡沫距墊材外表面有厚度為1-3cm的基本密度泡沫。
3．如權(quán)利要求1的雙密度聚氨酯泡沫墊材，其特征在于所述的特設(shè)泡沫的厚度不小于5cm。
4．如權(quán)利要求1的雙密度聚氨酯泡沫墊材，其特征在于所述的坐骨位置(4)特設(shè)泡沫的前后長度為8-15cm，左右寬度不小于20cm，大腿彎位置(5)前后長度為8-15cm，左右寬度不小于30cm，腰椎位置(6)上下高度為5-15cm，左右寬度不小于20cm，肩胛骨位置(7)上下高度為5-12cm，左右寬度不小于30cm。
專利摘要本實(shí)用新型關(guān)于泡沫墊材特別是關(guān)于汽車、火車、飛機(jī)等座椅用的提高乘坐舒適性的墊材。根據(jù)人體的生理結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)計(jì)而成,主要是分別在坐骨位置、大腿彎位置、腰椎位置、肩胛骨位置設(shè)置不同于墊材主體泡沫的密度的特設(shè)泡沫,使乘坐更舒適,軟硬位置更適當(dāng)。
文檔編號(hào)A47C27/14GK2461409SQ0023088
公開日2001年11月28日 申請(qǐng)日期2000年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月15日
發(fā)明者鄧萬學(xué) 申請(qǐng)人:鄧萬學(xué)