專利名稱：一種導(dǎo)向踏步板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)向踏步板，具體涉及一種安裝于滑動(dòng)開啟的自動(dòng)門或地鐵屏蔽門系統(tǒng)的滑動(dòng)門下部，用于門扇運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向和承受門扇側(cè)向荷載的結(jié)構(gòu)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)踏步板，如地鐵屏蔽門系統(tǒng)的滑動(dòng)門的導(dǎo)向踏步板，包括基體、設(shè)在基體上的防滑板和導(dǎo)向槽?；瑒?dòng)門的下端可在導(dǎo)向槽中滑動(dòng)，防滑板上設(shè)有防滑齒槽，防止行人滑倒?，F(xiàn)有技術(shù)踏步板的缺點(diǎn)在于，在防滑板磨損后，更換防滑板的操作困難，另外當(dāng)導(dǎo)向槽受到磨損后，整個(gè)基體都需更換，這不但更換操作困難，而且也帶來較大的維護(hù)費(fèi)用。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供一種導(dǎo)向踏步板，在防滑板磨損后，更換防滑板的操作簡單方便，另外當(dāng)導(dǎo)向槽受到磨損后，不需要更換整個(gè)基體，不但更換操作簡單方便，而且有效降低維護(hù)費(fèi)用。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，一種導(dǎo)向踏步板，包括基體、設(shè)在基體上的防滑板和導(dǎo)向槽，其特征在于，在所述基體和防滑板上設(shè)有連接兩者的扣接機(jī)構(gòu)，所述扣接機(jī)構(gòu)包括設(shè)在防滑板上的倒鉤和設(shè)在基體上與所述倒鉤相適應(yīng)的卡槽。
為了獲得更好的技術(shù)效果，上述的導(dǎo)向踏步板，可在基體上設(shè)有安裝槽，所述導(dǎo)向槽固定在安裝槽中。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型導(dǎo)向踏步板，基體和防滑板通過扣接機(jī)構(gòu)連接，在防滑板磨損后，更換防滑板的操作簡單方便；另外，導(dǎo)向槽固定在安裝槽中并且可以更換，當(dāng)導(dǎo)向槽受到磨損后，只需更換導(dǎo)向槽而不需要更換整個(gè)基體，這樣不但更換的操作簡單方便，而且有效降低維護(hù)費(fèi)用。


圖1是本實(shí)用新型導(dǎo)向踏步板截面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種導(dǎo)向踏步板，包括基體1、設(shè)在基體1上的防滑板2和導(dǎo)向槽3，在基體1和防滑板2上設(shè)有連接兩者的扣接機(jī)構(gòu)，所述扣接機(jī)構(gòu)包括設(shè)在防滑板2上的倒鉤4和設(shè)在基體1上與倒鉤4相適應(yīng)的的卡槽5，在基體1還設(shè)有螺栓槽7，用于支撐連接基體1。基體1和防滑板2利用扣接機(jī)構(gòu)裝配，防滑板2與基體1外表面不裸露安裝螺釘，外形美觀，可更換的防滑板2可直接從上部壓入踏步板基體1，形成完整的導(dǎo)向踏步板裝置。在防滑板2磨損后，使更換防滑板2的操作簡單方便。
為了獲得更好的技術(shù)效果，上述的導(dǎo)向踏步板，在基體1上設(shè)有安裝槽6，導(dǎo)向槽3固定在安裝槽6中。因?qū)虿?固定在安裝槽6中并且可以更換，當(dāng)導(dǎo)向槽3受到磨損后，只需更換導(dǎo)向槽3而不需要更換整個(gè)基體1，這樣不但更換的操作簡單方便，而且有效降低維護(hù)費(fèi)用。
上述導(dǎo)向踏步板，可在防滑板2上設(shè)有防滑齒槽，防滑齒槽為矩形、梯形或半圓形。
上述的導(dǎo)向踏步板，在安裝槽6上設(shè)有滑槽，在導(dǎo)向槽3上設(shè)有與所述滑槽相適應(yīng)的凸起，這種結(jié)構(gòu)不需螺釘就可將導(dǎo)向槽3固定在安裝槽6內(nèi)。導(dǎo)向槽3可為通長，無接縫，以保證滑動(dòng)門運(yùn)行平穩(wěn)，上述基體1、防滑板2、導(dǎo)向槽3可以由鋁材擠壓成型。
權(quán)利要求1.一種導(dǎo)向踏步板，包括基體(1)、設(shè)在基體(1)上的防滑板(2)和導(dǎo)向槽(3)，其特征在于，在所述基體(1)和防滑板(2)上設(shè)有連接兩者的扣接機(jī)構(gòu)，所述扣接機(jī)構(gòu)包括設(shè)在防滑板(2)上的倒鉤(4)和設(shè)在基體(1)上與所述倒鉤(4)相適應(yīng)的卡槽(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向踏步板，其特征在于，在基體(1)上設(shè)有安裝槽(6)，所述導(dǎo)向槽固定在安裝槽(6)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的導(dǎo)向踏步板，其特征在于，在所述防滑板(2)上設(shè)有防滑齒槽，防滑齒槽為矩形、梯形或半圓形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的導(dǎo)向踏步板，其特征在于，在所述安裝槽(6)上設(shè)有滑槽，在所述導(dǎo)向槽(3)上設(shè)有與所述滑槽相適應(yīng)的凸起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向踏步板，其特征在于，在基體(1)上設(shè)有與支撐結(jié)構(gòu)連接的螺栓槽(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)向踏步板，安裝于滑動(dòng)開啟的自動(dòng)門下部，包括基體、設(shè)在基體上的防滑板和導(dǎo)向槽，其特征在于，在所述基體和防滑板上設(shè)有連接兩者的扣接機(jī)構(gòu)，所述扣接機(jī)構(gòu)包括設(shè)在防滑板上的倒鉤和設(shè)在基體上與所述倒鉤相適應(yīng)的卡槽。上述的導(dǎo)向踏步板，可在基體上設(shè)有安裝槽，所述導(dǎo)向槽固定在安裝槽中。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型導(dǎo)向踏步板，基體和防滑板通過扣接機(jī)構(gòu)連接，在防滑板磨損后，更換防滑板的操作簡單方便；另外，導(dǎo)向槽固定在安裝槽中并且可以更換，當(dāng)導(dǎo)向槽受到磨損后，只需更換導(dǎo)向槽而不需要更換整個(gè)基體，這樣不但更換的操作簡單方便，而且有效降低維護(hù)費(fèi)用。
文檔編號E06B5/00GK2716468SQ200420047308
公開日2005年8月10日 申請日期2004年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月17日
發(fā)明者王惠珍 申請人:方大集團(tuán)股份有限公司