專利名稱：呼吸式液壓阻尼器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種主要用于家具的門和抽屜關(guān)閉減少聲響的阻尼器和各種需要開啟緩慢的結(jié)構(gòu)的阻尼器。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上有售的各種阻尼器，應(yīng)用較多的是利用液壓小孔阻尼力而設(shè)計(jì)的一種阻尼器。但是都有漏油和滲油的現(xiàn)象發(fā)生。本發(fā)明針對(duì)這一情況進(jìn)行改進(jìn)，可以徹底解決液壓阻尼器的滲漏油問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明呼吸式液壓阻尼器目的是提供一種在各種規(guī)格上均實(shí)用的不滲油、漏油的呼吸式液壓阻尼器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為其由鋼球、鋼球座、復(fù)位彈簧、呼吸器、內(nèi)油缸、封蓋、橡膠密封圈、橡膠密封圈、呼吸器座、擋圈、外油缸組合而成，鋼球安裝在鋼球座的端部，鋼球的四周有小的氣孔，鋼球座中心也有一個(gè)小孔，小孔同呼吸器的內(nèi)腔相通；呼吸器的端部被鋼球座用羅紋緊壓在內(nèi)油缸頂端；復(fù)位彈簧前端安裝在鋼球座和封蓋之間；封蓋用羅紋同外油缸連接，同時(shí)壓緊了安裝在外油缸上端的橡膠密封圈；橡膠密封圈安裝在呼吸器座的下端；呼吸器座的上端緊配合連接了呼吸器；擋圈安裝在內(nèi)油缸的下端；擋圈外圈有可以流過(guò)的油槽；內(nèi)油缸下部中心有一小孔。
本發(fā)明通過(guò)以上技術(shù)方案可達(dá)到不滲油、不漏油的效果，應(yīng)用范圍較廣，可以應(yīng)用到任何精儀器表以及航天、航空、航海、汽車、輪船、機(jī)床等民用軍用行業(yè)當(dāng)中去。


附圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)剖視圖；附圖2為附圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面參照附圖1、附圖2對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)施例為一個(gè)圓柱體，鋼球1安裝在鋼球座2的端部。鋼球1的四周有小的氣孔12，鋼球座2中心也有一個(gè)小孔，小孔同呼吸器4的內(nèi)腔相通。呼吸器4的端部被鋼球座2用羅紋緊壓在內(nèi)油缸5頂端。這樣實(shí)際上鋼球1，鋼球座2，呼吸器4，內(nèi)油缸5已連接在一起，可以在外油缸11內(nèi)腔上下移動(dòng)。復(fù)位彈簧3前端安裝在鋼球座2和封蓋6之間，封蓋6用羅紋同外油缸11連接，同時(shí)壓緊了安裝在外油缸11上端的橡膠密封圈7。橡膠密封圈8安裝在呼吸器座9的下端。呼吸器座9的上端緊配合連接了呼吸器4。呼吸器座9可以在內(nèi)油缸5的內(nèi)腔上下活動(dòng)。擋圈10安裝在內(nèi)油缸5的下端，擋圈10外圈有可以流過(guò)的油槽13。內(nèi)油缸5下部中心有一小孔14是阻尼力產(chǎn)生的關(guān)鍵，孔大阻尼力小，孔小阻尼力大。根據(jù)要求可以制造各種阻力的阻尼器。
在實(shí)際應(yīng)用種，當(dāng)阻尼器未受沖擊和壓力時(shí)，復(fù)位彈簧3是伸開的；而當(dāng)受到外力沖擊和壓力時(shí)，鋼球1推動(dòng)鋼球座2同時(shí)帶動(dòng)呼吸器4和內(nèi)油缸5向下移動(dòng)。這時(shí)外油缸11的油通過(guò)小孔流入到內(nèi)油缸5的空腔內(nèi)。進(jìn)入內(nèi)油缸5的油推動(dòng)呼吸器座9向上移動(dòng)，壓縮了呼吸器4，呼吸器4內(nèi)腔的空氣隨鋼球1邊上的小孔12排掉。阻尼器復(fù)位時(shí)，空氣再?gòu)男】?2進(jìn)入呼吸器4。由于橡膠密封圈7的密封，橡膠密封圈8的密封，液壓油只能在內(nèi)油缸5通過(guò)小孔流向外油缸11，外油缸11的液壓油除了能在擋圈10的油槽流動(dòng)就是通過(guò)小孔在內(nèi)油缸5流進(jìn)或流出。其中呼吸器4上部是緊壓在內(nèi)油缸5的上端部無(wú)法滲漏。封蓋6將橡膠密封圈7緊壓在外油缸11的內(nèi)環(huán)上，也有極好的封閉性。這樣利用呼吸器4的呼吸作用有效的解決了因阻尼器動(dòng)作而產(chǎn)生真空導(dǎo)致油的滲漏問(wèn)題。
以上所述之實(shí)施例只為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非以此限制本發(fā)明的實(shí)施范圍，故凡依本發(fā)明之形狀、構(gòu)造及原理所作的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.呼吸式液壓阻尼器，由鋼球(1)、鋼球座(2)、復(fù)位彈簧(3)、呼吸器(4)、內(nèi)油缸(5)、封蓋(6)、橡膠密封圈(7)、橡膠密封圈(8)、呼吸器座(9)、擋圈(10)、外油缸(11)組合而成，其特征在于鋼球(1)安裝在鋼球座(2)的端部，鋼球(1)的四周有小的氣孔(12)，鋼球座(2)中心也有一個(gè)小孔，小孔同呼吸器(4)的內(nèi)腔相通；呼吸器(4)的端部被鋼球座(2)用羅紋緊壓在內(nèi)油缸(5)頂端；復(fù)位彈簧(3)前端安裝在鋼球座(2)和封蓋(6)之間；封蓋(6)用羅紋同外油缸(11)連接，同時(shí)壓緊了安裝在外油缸(11)上端的橡膠密封圈(7)；橡膠密封圈(8)安裝在呼吸器座(9)的下端；呼吸器座(9)的上端緊配合連接了呼吸器(4)；擋圈(10)安裝在內(nèi)油缸(5)的下端；擋圈(10)外圈有可以流過(guò)的油槽(13)；內(nèi)油缸(5)下部中心有一小孔(14)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可廣泛應(yīng)用的不滲油、漏油的呼吸式液壓阻尼器，其由鋼球、鋼球座、復(fù)位彈簧、呼吸器、內(nèi)油缸、封蓋、橡膠密封圈、橡膠密封圈、呼吸器座、擋圈、外油缸組合而成，鋼球安裝在鋼球座的端部，鋼球的四周有小的氣孔，鋼球座中心也有一個(gè)小孔，小孔同呼吸器的內(nèi)腔相通；呼吸器的端部被鋼球座用羅紋緊壓在內(nèi)油缸頂端；復(fù)位彈簧前端安裝在鋼球座和封蓋之間；封蓋用羅紋同外油缸連接，同時(shí)壓緊了安裝在外油缸上端的橡膠密封圈；橡膠密封圈安裝在呼吸器座的下端；呼吸器座的上端緊配合連接了呼吸器；擋圈安裝在內(nèi)油缸的下端；擋圈外圈有可以流過(guò)的油槽；內(nèi)油缸下部中心有一小孔。
文檔編號(hào)E05D11/10GK1793689SQ20051010205
公開日2006年6月28日 申請(qǐng)日期2005年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月30日
發(fā)明者郝鈺 申請(qǐng)人:郝鈺