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      救生梯的制作方法

      文檔序號(hào):2131794閱讀:632來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:救生梯的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      一種救生梯屬于高層建筑物火災(zāi)救助設(shè)備,特別是一種可移動(dòng)式高層建筑物火災(zāi)救助設(shè)備。
      背景技術(shù)
      當(dāng)前使用的高層建筑物火災(zāi)救助設(shè)備有很多種,但它們一般都需要使用技巧,操作甚至還需要膽量,且不適合連續(xù)大量施救。

      發(fā)明內(nèi)容
      為了克服現(xiàn)有技術(shù)不能移動(dòng),無(wú)法應(yīng)急使用的不足,本實(shí)用新型提供的救生梯可以由車輛拖動(dòng),應(yīng)急在高層建筑中救人使用,對(duì)需救助人員沒(méi)有操作技巧要求,適合連續(xù)大量施救。
      本實(shí)用新型救生梯,包括多層可折疊式階梯、過(guò)橋和階梯伸縮機(jī)構(gòu);其每層階梯的兩端都分別聯(lián)接在階梯伸縮機(jī)構(gòu)收縮時(shí)的外露部分上且各層階梯依次首尾相接,階梯外圍設(shè)可折疊式護(hù)欄,護(hù)欄上部?jī)啥艘猜?lián)接在階梯伸縮機(jī)構(gòu)收縮時(shí)的外露部分上;過(guò)橋鉸聯(lián)在階梯伸縮機(jī)構(gòu)上且位置與一層階梯的端部相應(yīng),階梯伸縮機(jī)構(gòu)固定在車輛上。
      其可折疊式階梯可以是多級(jí)由彼此相聯(lián)且分別聯(lián)于主鏈上的踏板和懸鏈構(gòu)成的臺(tái)階組成,主鏈的兩端聯(lián)接在階梯伸縮機(jī)構(gòu)收縮時(shí)的外露部分。
      其階梯伸縮機(jī)構(gòu)可以是包括頂蓋、底座和它們之間的多節(jié)式壓力缸,多節(jié)式壓力缸在缸節(jié)長(zhǎng)度全部伸出時(shí)的露出長(zhǎng)度相等。
      其過(guò)橋鉸聯(lián)于階梯伸縮機(jī)構(gòu)縮入后的外露部分,其上設(shè)有操縱拉繩,它與階梯伸縮機(jī)構(gòu)之間設(shè)有翻轉(zhuǎn)彈簧。
      這種救生梯就是一種移動(dòng)式樓梯,因而可以在緊急情況下方便地大量救助被困高層建筑的人員。


      本說(shuō)明書(shū)附圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
      附圖2為一種救生梯伸縮機(jī)構(gòu)的側(cè)向剖視結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖,圖3為其俯視結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖,圖4為圖3的局部結(jié)構(gòu)放大圖。
      具體實(shí)施方式
      在附圖1所示的實(shí)施例的救生梯中,頂蓋151、底座152和它們之間的多節(jié)式壓力缸153共同構(gòu)成階梯伸縮機(jī)構(gòu)15;為布置方便,其多節(jié)式壓力缸153在缸節(jié)長(zhǎng)度全部伸出時(shí)的露出長(zhǎng)度最好相等;其每根多節(jié)式壓力缸153也由兩個(gè)以上缸組構(gòu)成,相鄰缸組中下一組的上節(jié)跟上一組的下節(jié)固接為一體。多層可折疊式階梯11中的各層階梯11依次首尾相接,階梯11首尾相接的端部設(shè)有平臺(tái)12,平臺(tái)12固定在階梯伸縮機(jī)構(gòu)15收縮時(shí)的外露部分上;每層階梯11兩端都分別聯(lián)接在平臺(tái)12上,通過(guò)平臺(tái)12再聯(lián)接在階梯伸縮機(jī)構(gòu)15收縮時(shí)相應(yīng)缸節(jié)的外露部分;可折疊式階梯11為多級(jí)由彼此相聯(lián)且分別聯(lián)于主鏈112上的踏板111和懸鏈113構(gòu)成的臺(tái)階組成;這里臺(tái)階的懸鏈113也可由平板代替,但平板與踏板111應(yīng)鉸聯(lián);這里的階梯11也可由多級(jí)臺(tái)階首尾依次鉸聯(lián)構(gòu)成,且臺(tái)階也可為整體式結(jié)構(gòu)。階梯11外圍設(shè)可折疊式護(hù)欄14,護(hù)欄14上部?jī)啥艘猜?lián)接在階梯伸縮機(jī)構(gòu)15收縮時(shí)相應(yīng)缸節(jié)的外露部分,下部與階梯11外緣相聯(lián);平臺(tái)12外圍有護(hù)板121。過(guò)橋13鉸聯(lián)在平臺(tái)12上,通過(guò)平臺(tái)12再聯(lián)接在階梯伸縮機(jī)構(gòu)15上;這里過(guò)橋13也可直接鉸聯(lián)于階梯伸縮機(jī)構(gòu)15縮入后的外露部分;過(guò)橋13上設(shè)有操縱拉繩131,它與階梯伸縮機(jī)構(gòu)15之間設(shè)有翻轉(zhuǎn)彈簧132,這里的操縱拉繩131和翻轉(zhuǎn)彈簧132是用來(lái)控制過(guò)橋13翻轉(zhuǎn)的。過(guò)橋13上還設(shè)有加長(zhǎng)橋133和加長(zhǎng)橋推簧,加長(zhǎng)橋133與拉線相聯(lián);過(guò)橋13上還設(shè)有吊梯134。這里的加長(zhǎng)橋推簧和拉線是用來(lái)控制加它橋伸縮的,它可以用操縱加長(zhǎng)橋伸縮的壓力缸代替,這里的壓力缸要和一動(dòng)力泵相聯(lián)。為保護(hù)人、財(cái)產(chǎn)和本設(shè)備的安全,救生梯上還配有噴水器17。整個(gè)救生梯通過(guò)階梯伸縮機(jī)構(gòu)15的底座152固定在車輛16上。在緊急情況出現(xiàn)時(shí),救生梯被拖到現(xiàn)場(chǎng),在與多節(jié)式壓力缸153相聯(lián)的各動(dòng)力泵的帶動(dòng)下伸出,帶動(dòng)展開(kāi)為工作狀態(tài);放松與加長(zhǎng)橋133相聯(lián)的拉線,加長(zhǎng)橋133在其推簧作用下伸出,這時(shí)放松過(guò)橋13上的操縱拉繩131,過(guò)橋13和加長(zhǎng)橋133在翻轉(zhuǎn)彈簧132及其重力的作用下翻轉(zhuǎn)并搭到陽(yáng)臺(tái)或窗戶上,這時(shí)被困的人拉出過(guò)橋13上的吊梯134使其垂下后,就可以方便地通過(guò)過(guò)橋13到達(dá)階梯11從而順利下到地面,為滅火需要,還可打開(kāi)噴水器17。救援完畢后,再拉動(dòng)操縱拉繩131和與加長(zhǎng)橋133相聯(lián)的拉線,過(guò)橋13回位,操縱與多節(jié)式壓力缸153相聯(lián)的各動(dòng)力泵,階梯11和階梯伸縮機(jī)構(gòu)也全部回位,從而可被車輛拖回待命。
      附圖2、3和4所示為另一種階梯伸縮機(jī)構(gòu)15,它為逐層相套的多層梯式結(jié)構(gòu),各梯層156長(zhǎng)度全部伸出時(shí)的露出長(zhǎng)度相等,每一梯層156都有凹進(jìn)部分,且各梯層156的凹進(jìn)底部159相互之間有方便滑輪157和鋼絲繩158布置的間隙;各梯層156下端與相鄰下一梯層156的上端以滑輪157和鋼絲繩158聯(lián)接,鋼絲繩158的另一端直接與卷?yè)P(yáng)機(jī)相連或者是再通過(guò)下一梯層156下端的滑輪157后與再下一梯層156的上端的滑輪157相聯(lián),或繼續(xù)如此反復(fù)后最終與卷?yè)P(yáng)機(jī)相連。采用這種階梯伸縮機(jī)構(gòu)時(shí),多層可折疊式階梯11只能布置在階梯伸縮機(jī)構(gòu)外圍。與前述實(shí)施例不同,這種階梯伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮不需操作油泵,而需操作卷?yè)P(yáng)機(jī)。
      本實(shí)用新型并不局限于前述具體實(shí)施方式
      ,如階梯伸縮機(jī)構(gòu)也可以采用多個(gè)多層梯式結(jié)構(gòu)與共同的頂蓋和底座組成的結(jié)構(gòu)。階梯伸縮機(jī)構(gòu)也可為常見(jiàn)的平行四邊形加液壓缸式結(jié)構(gòu)。
      權(quán)利要求1.一種救生梯,包括多層可折疊式階梯(11)、過(guò)橋(13)和階梯伸縮機(jī)構(gòu)(15);每層階梯(11)的兩端都分別聯(lián)接在階梯伸縮機(jī)構(gòu)(15)收縮時(shí)的外露部分上且各層階梯依次首尾相接,階梯(11)外圍設(shè)可折疊式護(hù)欄(14),護(hù)欄(14)上部?jī)啥艘猜?lián)接在階梯伸縮機(jī)構(gòu)(15)收縮時(shí)的外露部分上;過(guò)橋(13)鉸聯(lián)在階梯伸縮機(jī)構(gòu)(15)上且位置與一層階梯的端部相應(yīng),階梯伸縮機(jī)構(gòu)(15)固定在車輛(16)上。
      2.如權(quán)利要求1所述的救生梯,其特征在于階梯(11)首尾相接的端部設(shè)有平臺(tái)(12),平臺(tái)(12)外圍有護(hù)板(121),平臺(tái)(12)固定在階梯伸縮機(jī)構(gòu)(15)收縮時(shí)的外露部分上;各層階梯(11)的兩端都分別聯(lián)接在平臺(tái)(12)上。
      3.如權(quán)利要求1所述的救生梯,其特征在于其可折疊式階梯(11)為多級(jí)由彼此相聯(lián)且分別聯(lián)于主鏈(112)上的踏板(111)和懸鏈(113)構(gòu)成的臺(tái)階組成,主鏈(112)的兩端聯(lián)接在階梯伸縮機(jī)構(gòu)(15)收縮時(shí)的外露部分。
      4.如權(quán)利要求1所述的救生梯,其特征在于階梯伸縮機(jī)構(gòu)(15)包括頂蓋(151)、底座(152)和它們之間的多節(jié)式壓力缸(153),多節(jié)式壓力缸(153)在缸節(jié)長(zhǎng)度全部伸出時(shí)的露出長(zhǎng)度相等。
      5.如權(quán)利要求4所述的救生梯,其特征在于階梯伸縮機(jī)構(gòu)(15)中每根多節(jié)式壓力缸(153)由兩個(gè)以上缸組構(gòu)成,相鄰缸組中下一組的上節(jié)跟上一組的下節(jié)固接為一體。
      6.如權(quán)利要求1所述的式救生梯,其特征在于過(guò)橋(13)鉸聯(lián)于階梯伸縮機(jī)構(gòu)(15)縮入后的外露部分,其上設(shè)有操縱拉繩(131),它與階梯伸縮機(jī)構(gòu)(15)之間設(shè)有翻轉(zhuǎn)彈簧(132)。
      7.如權(quán)利要求6所述的救生梯,其特征在于過(guò)橋(13)設(shè)有加長(zhǎng)橋(133)和加長(zhǎng)橋推簧,加長(zhǎng)橋(133)與拉線相聯(lián);過(guò)橋(13)上還設(shè)有吊梯(134)。
      8.如權(quán)利要求6所述的救生梯,其特征在于過(guò)橋(13)設(shè)有加長(zhǎng)橋(133)、操縱加長(zhǎng)橋伸縮的壓力缸和吊梯(134)。
      9.如權(quán)利要求1所述的救生梯,其特征在于階梯伸縮機(jī)構(gòu)(15)為逐層相套的多層梯式結(jié)構(gòu),各梯層(156)有凹進(jìn)部分,且凹進(jìn)底部(159)相互之間有方便滑輪(157)和鋼絲繩(158)布置的間隙;各梯層(156)下端與相鄰下一梯層(156)的上端以滑輪(157)和鋼絲繩(158)聯(lián)接,鋼絲繩(158)另一端直接與卷?yè)P(yáng)機(jī)相連或者再通過(guò)下一梯層(156)下端的滑輪(157)后與再下一梯層(156)的上端的滑輪(157)相聯(lián),最終與卷?yè)P(yáng)機(jī)相連;各梯層(156)長(zhǎng)度全部伸出時(shí)的露出長(zhǎng)度相等。
      10.如權(quán)利要求1至9中任意一項(xiàng)所述的螺旋滑道式救生梯,其特征在于其上設(shè)有噴水器(17)。
      專利摘要本實(shí)用新型公布了一種高層建筑物火災(zāi)救助用的救生梯,它包括頂蓋151、底座152和它們之間的多節(jié)式壓力缸153共同構(gòu)成階梯伸縮機(jī)構(gòu)15;多層可折疊式階梯11中的各層階梯11依次首尾相接,階梯11首尾相接的端部設(shè)有平臺(tái)12,平臺(tái)12固定在階梯伸縮機(jī)構(gòu)15收縮時(shí)的外露部分上;每層階梯11兩端都分別聯(lián)接在平臺(tái)12上;可折疊式階梯11為多級(jí)由彼此相聯(lián)且分別聯(lián)于主鏈112上的踏板111和懸鏈113構(gòu)成的臺(tái)階組成;階梯11外圍設(shè)可折疊式護(hù)欄14,平臺(tái)12外圍有護(hù)板121。過(guò)橋13鉸聯(lián)在平臺(tái)12,其上設(shè)有操縱拉繩131,它與階梯伸縮機(jī)構(gòu)15之間設(shè)有翻轉(zhuǎn)彈簧132。整個(gè)救生梯通過(guò)階梯伸縮機(jī)構(gòu)15的底座152固定在車輛16上。這種救生梯因可以伸縮且可隨車輛轉(zhuǎn)移,所以能夠在高層建筑中應(yīng)急救人時(shí)使用。
      文檔編號(hào)E06C5/06GK2779030SQ20052000765
      公開(kāi)日2006年5月10日 申請(qǐng)日期2005年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月13日
      發(fā)明者張永忠 申請(qǐng)人:張永忠
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