專利名稱：能導(dǎo)水的同平面玻璃推拉窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種玻璃窗，應(yīng)用于交通運(yùn)輸工具或建筑玻璃領(lǐng)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前在交通運(yùn)輸車輛上的玻璃窗或建筑物上的玻璃窗由于玻璃窗的制造和裝配的各道工序存在有不可避免的公差，以及密封材料的老化缺陷等，這些公差和缺陷使得玻璃窗關(guān)閉時(shí)，仍會(huì)有雨水透過密封條而進(jìn)入到玻璃內(nèi)表面，使得玻璃窗封閉性不好。不能滿足市場(chǎng)對(duì)玻璃窗防水密封性的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種能導(dǎo)水的同平面玻璃推拉窗，以解決玻璃窗封閉性不好使雨水透入內(nèi)部的問題。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是主玻璃2的窗口上邊固定粘接上軌道1、下邊固定粘接下軌道5，玻璃窗4外部固定套接窗框3，該窗框3位于該上軌道、下軌道之間并與其滑動(dòng)連接，在玻璃窗4與窗框3之間有密封圈6，在下軌道5上開有導(dǎo)水槽7，該導(dǎo)水槽與主玻璃上的導(dǎo)水口8連通；在上軌道、下軌道上分別有與主玻璃平行的軌道槽和垂直的軌道槽，該垂直的軌道槽位于主玻璃2的窗口處。使用時(shí)，當(dāng)外面下雨時(shí)，將玻璃窗推拉至窗口處，密封圈將玻璃窗與主玻璃之間密封，透過密封圈的雨水落入下軌道的導(dǎo)水槽中，再經(jīng)導(dǎo)水孔排到外面。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎，采用的導(dǎo)水結(jié)構(gòu)能提高玻璃窗的防水性能，克服了同平面推拉式玻璃窗在密封防水上存在的缺陷。可廣泛應(yīng)于交通運(yùn)輸工具，如轎車、公交車、旅游客車、輪船和火車等的玻璃窗上，也可用于建筑物的玻璃窗上。


圖1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、圖1的俯視放大圖；圖3、圖1的A-A階梯剖的左視放大圖。
圖4、圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
主玻璃2的窗口上邊固定粘接上軌道1、下邊固定粘接下軌道5，玻璃窗4外部固定套接窗框3，該窗框3位于該上軌道、下軌道之間并與其滑動(dòng)連接，在玻璃窗4與窗框3之間有密封圈6，在下軌道5上開有導(dǎo)水槽7，該導(dǎo)水槽與主玻璃上的導(dǎo)水口8連通，在軌道上有與主玻璃平行的軌道槽和垂直的軌道槽，該垂直的軌道槽位于主玻璃2的窗口處。
權(quán)利要求1.一種能導(dǎo)水的同平面玻璃推拉窗，主玻璃(2)的窗口上邊固定粘接上軌道(1)、下邊固定粘接下軌道(5)，玻璃窗(4)外部固定套接窗框(3)，該窗框(3)位于該上軌道、下軌道之間并與其滑動(dòng)連接，在玻璃窗(4)與窗框(3)之間有密封圈(6)，其特征在于在下軌道(5)上開有導(dǎo)水槽(7)，該導(dǎo)水槽與主玻璃上的導(dǎo)水口(8)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能導(dǎo)水的同平面玻璃推拉窗，其特征在于在上軌道、下軌道上分別有與主玻璃平行的軌道槽和垂直的軌道槽，該垂直的軌道槽位于主玻璃(2)的窗口處。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種能導(dǎo)水的同平面玻璃推拉窗，屬于一種玻璃窗。主玻璃的窗口上邊固定粘接上軌道、下邊固定粘接下軌道，玻璃窗外部固定套接窗框，該窗框位于該上軌道、下軌道之間并與其滑動(dòng)連接，在玻璃窗與窗框之間有密封圈，在下軌道上開有導(dǎo)水槽，該導(dǎo)水槽與主玻璃上的導(dǎo)水口連通。優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎，采用的導(dǎo)水結(jié)構(gòu)能提高玻璃窗的防水性能，克服了同平面推拉式玻璃窗在密封防水上存在的缺陷?？蓮V泛應(yīng)于交通運(yùn)輸工具，如轎車、公交車、旅游客車、輪船和火車等的玻璃窗上，也可用于建筑物的玻璃窗上。
文檔編號(hào)E06B7/14GK2864039SQ200620028250
公開日2007年1月31日 申請(qǐng)日期2006年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月15日
發(fā)明者初文斌, 劉曉晶, 徐桂英 申請(qǐng)人:初文斌, 劉曉晶, 徐桂英