專(zhuān)利名稱(chēng)：電動(dòng)折疊門(mén)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬電動(dòng)門(mén)技術(shù)領(lǐng)域，是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，具體涉及一種電 動(dòng)折疊門(mén)。
背景技術(shù)：
目前，工礦企業(yè)、娛樂(lè)場(chǎng)所、機(jī)關(guān)院校，以及運(yùn)輸部門(mén)等廣泛地釆用電 動(dòng)伸縮門(mén)，為這些部門(mén)提供安全防措施，深受歡迎。但目前常用的是聯(lián)動(dòng)門(mén)，聯(lián)動(dòng)門(mén)雖然廣泛使用，但其不足的是該門(mén)結(jié)構(gòu)復(fù)雜占空間大，用材料多；門(mén) 體重，設(shè)置在門(mén)體下的輪子容易磨損，維修工作量大；該門(mén)造型單調(diào)，檔次低。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供的一種電 動(dòng)折疊門(mén)。該門(mén)釆用連接鉸裝置及萬(wàn)向輪裝置的結(jié)構(gòu)，用材料少，維修工作 量也少，且產(chǎn)品檔次較高。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列的措施來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型包括機(jī)頭、折疊門(mén)A、折疊門(mén)B、折疊門(mén)C,折疊門(mén)的數(shù)量根 據(jù)用戶(hù)場(chǎng)地而定，門(mén)的結(jié)構(gòu)相同，其特征在于折疊門(mén)A與折疊門(mén)B、折疊門(mén) B與折疊門(mén)C釆用連接鉸裝置配合，折疊門(mén)A與折疊門(mén)C下方中心位設(shè)置萬(wàn) 向輪裝置，萬(wàn)向輪下設(shè)置路軌。上述所述的連接鉸裝置由軸套A、軸套B、軸套C、插軸組成，軸套A 與軸套C焊接固定在折疊門(mén)B上，軸套B焊接固定在折疊門(mén)A，軸套A、軸 套B、軸套C裝配為一直通管，插軸插進(jìn)直通管使折疊門(mén)A、折疊門(mén)B結(jié)合為一體。上述所述的萬(wàn)向輪裝置，由萬(wàn)向軸、長(zhǎng)針軸承、平面軸承、萬(wàn)向架、軸 銷(xiāo)、軸承、輕軌輪組成，在萬(wàn)向軸上端設(shè)置長(zhǎng)針軸套，長(zhǎng)針軸承下設(shè)置平面 軸承，萬(wàn)向軸下端與萬(wàn)向架裝配為一體，萬(wàn)向架里設(shè)置軸銷(xiāo)與軸承，在軸承 下設(shè)置輕軌輪。上述所述的萬(wàn)向輪裝置，其萬(wàn)向軸與折疊門(mén)A、折疊門(mén)C裝配為一體。 上述所述的輕軌輪與路軌配合，在路軌上滑動(dòng)。上述所述的折疊門(mén)A、折疊門(mén)B、折疊門(mén)C上設(shè)置各種立體圖案造型。 本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)一是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占空間小，材料用量少，成本低；二是門(mén)體輕，萬(wàn)向輪在路軌上滑動(dòng)，不易磨損，減少維修工作量；三是可設(shè)計(jì)各種造 型，檔次較高；四是本實(shí)用新型構(gòu)思合理，設(shè)計(jì)新穎，具有較大的巿場(chǎng)潛力。


圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型連接較裝置示意圖； 圖3是本實(shí)用新型萬(wàn)向輪裝置示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型
以下結(jié)合附圖(實(shí)施例)作進(jìn)一步詳述參照附圖1,本實(shí)用新型由折疊門(mén)Al、折疊門(mén)B2、折疊門(mén)C3、連接鉸 裝置4、萬(wàn)向輪裝置5、路軌6、機(jī)頭7組成，折疊門(mén)A1與折疊門(mén)B2、折疊 門(mén)B2與折疊門(mén)C3釆用連接鉸裝置4配合，折疊門(mén)Al與折疊門(mén)C3下方中心 位設(shè)置萬(wàn)向輪裝置5，萬(wàn)向輪裝置5下設(shè)置路軌6。上述所述的連接鉸裝置4由軸套A41、軸套B42、軸套C43、插軸44組 成，軸套A41與軸套C43焊接固定在折疊門(mén)B2上，軸套B2焊接固定在折疊 門(mén)Al上，軸套A41、軸套B42、軸套C43裝配為一直通管，插軸44插進(jìn)直 通管使折疊門(mén)Al、折疊門(mén)B2結(jié)合為一體。'上述所述的萬(wàn)向輪裝置5，由萬(wàn)向軸51、長(zhǎng)針軸承52、平面軸承53、 萬(wàn)向架54、軸銷(xiāo)55、軸承56、輕軌輪57組成，在萬(wàn)向軸上端設(shè)置長(zhǎng)針軸承 52，長(zhǎng)針軸承52下設(shè)置平面軸承53，萬(wàn)向軸51下端與萬(wàn)向架54裝配為一 體，萬(wàn)向架54里設(shè)置軸銷(xiāo)55與軸承56，在軸承56下設(shè)置輕軌輪57。上述所述的萬(wàn)向輪裝置5，其萬(wàn)向軸51與折疊門(mén)Al、折疊門(mén)C3裝配為 一體。上述所述的輕軌輪57與路軌6配合，在路軌上滑動(dòng)。
權(quán)利要求1. 一種電動(dòng)折疊門(mén)，包括折疊門(mén)A(1)、折疊門(mén)B(2)、折疊門(mén)C(3)、連接鉸裝置(4)、萬(wàn)向輪裝置(5)、路軌(6)、機(jī)頭(7)，其特征在于折疊門(mén)A(1)與折疊門(mén)B(2)、折疊門(mén)B(2)與折疊門(mén)C(3)采用連接鉸裝置(4)配合，折疊門(mén)A(1)與折疊門(mén)C(3)下方中心位設(shè)置萬(wàn)向輪裝置(5)，萬(wàn)向輪裝置(5)下設(shè)置路軌(6)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)折疊門(mén)，其特征在于所述的連接鉸 裝置(4)由軸套A (41)、軸套B (42)、軸套C (43)、插軸(44)組成，軸 套A (41)與軸套C (43)焊接固定在折疊門(mén)B (2)上，軸套B (2)焊接固 定在折疊門(mén)A(1)上，軸套A(41)、軸套B(42)、軸套C(43)裝配為一 直通管，插軸(44 )插進(jìn)直通管使折疊門(mén)A (1 )、折疊門(mén)B ( 2 )結(jié)合為一體。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)折疊門(mén)，其特征在于所述的萬(wàn)向輪 裝置(5)，由萬(wàn)向軸(51)、長(zhǎng)針軸承(52)、平面軸承(53)、萬(wàn)向架(54)、 軸銷(xiāo)(55)、軸承(56)、輕軌輪(57)組成，在萬(wàn)向軸上端設(shè)置長(zhǎng)針軸承(52)， 長(zhǎng)針軸承(52)下設(shè)置平面軸承(")，萬(wàn)向軸(51)下端與萬(wàn)向架(54) 裝配為一體，萬(wàn)向架(M)里設(shè)置軸銷(xiāo)(5"與軸承(56)，在軸承(56) 下設(shè)置輕軌輪(57)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種電動(dòng)折疊門(mén)，其特征在于所述的萬(wàn) 向輪裝置(5)，其萬(wàn)向軸(51)與折疊門(mén)A (1)、折疊門(mén)C (3)裝配為一體。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種電動(dòng)折疊門(mén)，其特征在于所述的輕 軌輪(57)與路軌(6)配合，在路軌上滑動(dòng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬電動(dòng)門(mén)技術(shù)領(lǐng)域，是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，具體涉及一種電動(dòng)折疊門(mén)。本實(shí)用新型包括機(jī)頭、折疊門(mén)A、折疊門(mén)B、折疊門(mén)C，折疊門(mén)的數(shù)量根據(jù)用戶(hù)場(chǎng)地而定，門(mén)的結(jié)構(gòu)相同，其特征在于折疊門(mén)A與折疊門(mén)B、折疊門(mén)B與折疊門(mén)C采用連接鉸裝置配合，折疊門(mén)A與折疊門(mén)C下方中心位設(shè)置萬(wàn)向輪裝置，萬(wàn)向輪下設(shè)置路軌。本實(shí)用新型具有優(yōu)點(diǎn)一是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占空間小，材料用量少，成本低；二是門(mén)體輕，萬(wàn)向輪在路軌上滑動(dòng)，不易磨損，減少維修工作量；三是可設(shè)計(jì)各種造型，檔次較高；四是本實(shí)用新型構(gòu)思合理，設(shè)計(jì)新穎，具有較大的市場(chǎng)潛力。
文檔編號(hào)E06B11/02GK201092823SQ20072005426
公開(kāi)日2008年7月30日 申請(qǐng)日期2007年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月18日
發(fā)明者周耀新 申請(qǐng)人:周耀新