專利名稱：滾輪儲(chǔ)油自控式鋁門窗滑輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于建筑五金類產(chǎn)品，是推拉式門窗上配用的滾動(dòng)附件。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的鋁門窗滑輪都是采用在軸承內(nèi)孔一次性涂抹潤滑油脂的 方法，存在不能長久有效地防護(hù)滑輪滾動(dòng)部件，導(dǎo)致滑輪提前發(fā)生故 障，功能失常，甚至損壞的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種滾輪儲(chǔ)油自控式鋁門窗滑輪。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是采用在滾輪內(nèi)設(shè)置儲(chǔ)油腔和回流泄油
道，可間斷、限量地為滾輪內(nèi)孔同輪軸的摩擦部位提供潤滑油的結(jié)構(gòu)形式。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可以在輪體內(nèi)部存儲(chǔ)適量潤滑油并自行控 制其泄出，使滑輪的滾動(dòng)關(guān)鍵部位得到更長久的潤滑與抗腐，為維護(hù) 滑輪正常功能和使用壽命的持久性提供了有效辦法。


圖1是成品滑輪縱向剖視圖； 圖2是圖1的A-A剖視圖； 圖3是副支架主視圖4是圖3的B-B剖視圖5是滾輪主體剖視圖6是圖5的K向視圖7是滾輪封腔蓋主視圖8是圖7的C-C剖視圖9是加蓋成型滾輪剖視圖10是圖9的D-D和E-E剖切合視效果示意圖。 圖中l(wèi)滾輪、2輪軸、3副支架塑體、4副支架金屬嵌件、5主 支架金屬嵌件、6主支架塑體、7連接主軸、8副支架背部、9副支架 輪軸孔、IO副支架主軸孔、ll副支架置輪腔、12閉流道首尾口間隔 凸障、13閉流道首口兼銜接口、 14儲(chǔ)油腔、15頭道扣蓋壁、16 二道 扣蓋壁、17實(shí)體輪肋、18閉流道尾口、 19流出口、 20實(shí)體軸孔壁、 21流道凸邊、22在輪閉流道、23蓋體閉式引流溝、24扣輪孔、25 在蓋敞流道、26流道尾口銜接口、 27流出口銜接口、 28主體輪軸孔、 29輪蓋體、30輪體端面、31頭道受扣面、32 二道受扣面、33蓋體 頂面、34蓋體輪軸孔、35蓋體底面、36外圈搭接面。
具體實(shí)施方式

用性能合乎要求的工程塑料經(jīng)注塑分別加工成型副支架塑體3、 主支架塑料體6，以及滾輪主體圖5和蓋體圖7。用普通鋼板經(jīng)沖壓 加工成型副支架嵌件4和主支架嵌件5，將兩者分別同塑體3和6組 成副支架圖3及主支架如圖1和圖2中5與6之組合。取滾輪主體如 圖5 —件和蓋體圖7兩個(gè)進(jìn)行組合，組合時(shí)以主體輪軸孔28同蓋體 輪軸孔34、主體流出口 19同蓋體流出口銜口接相合為基準(zhǔn)，從主體
軸向兩側(cè)將蓋體之頭道受扣面31沿主體頭道扣蓋壁15壓入到底，使
圖中頭道受扣面31同頭道扣蓋壁15、 二道受扣面32同二道扣蓋壁， 蓋體底面35同實(shí)體輪肋17各軸向平面、外圈搭接面36同流道凸邊 21軸向平面，扣輪孔24內(nèi)向徑面同實(shí)體軸孔壁20外向徑面互相緊 貼；使尾口銜接接口26同尾口 18、流出口銜接口27同流出口 19互 相吻合；使蓋體頂面33相平或略低于輪蓋體29，而后用超音波焊接 法把輪主體和輪蓋二者牢固結(jié)合為一體，即成型滾輪如圖9 (過程中 可將適量潤滑油注入儲(chǔ)油腔14)。滾輪成型后其內(nèi)由實(shí)體輪肋17相 隔而成若干儲(chǔ)油腔14，由二道受扣面32同二道扣蓋壁16、蓋體底面 35同實(shí)體輪肋17相合而成蓋體敞流道25，它同若干儲(chǔ)油腔14腔腔 聯(lián)通，由頭道受扣面31同頭道扣蓋壁15、外圈搭接面36同流道凸 邊21相合而成輪體閉流道22，它唯有一首口 13和尾口 18，因尾口 銜接口 26同尾口 18、流出口銜接口 27同流出口 19互相吻合而成的 閉式引流溝23，把尾口 18和流出口 19兩相連接溝通，從而形成了 由在蓋敞流道25、在輪閉流道22，從首口 13到流出口 19的滾輪內(nèi) 部泄油回流道。其中敞流道25起到導(dǎo)流輪內(nèi)所儲(chǔ)全部潤滑油的作用， 閉流道22則具有控制潤滑油外匯流量的功能。如圖IO所示，受凸障 12所隔流道首口 13靠左設(shè)置，滑輪順時(shí)針方向滾動(dòng)時(shí)，儲(chǔ)油腔14 里的潤滑油會(huì)從流道首口 13沿著流道在反復(fù)的向前與倒回中，間斷、 漸次、緩慢地滲流到出油口19,應(yīng)用于滾輪內(nèi)孔28同輪軸2的摩擦 運(yùn)動(dòng)中。而滑輪停轉(zhuǎn)靜止時(shí)，其儲(chǔ)油量在占可儲(chǔ)空間70%以內(nèi)情況下， 流出口 19朝指任一方向角位，都不會(huì)有油溢出口外，從而實(shí)現(xiàn)滾輪 儲(chǔ)油并自行節(jié)制耗用的目的。
滑輪成型后，將其以輪軸28同9相合的為準(zhǔn)放入副支架置輪腔 11中，用輪軸2把兩者串聯(lián)成為如圖1中之l、 2、 3、 4相組合的滾 動(dòng)部件，其中輪軸兩端固定于副支架軸孔9，中段同滾輪軸孔28成 適當(dāng)間隙配合而可轉(zhuǎn)動(dòng)。然后用連接主軸通過副支架主軸孔10，把 流動(dòng)部件同主支架體裝配成型整體滑輪如圖1。
權(quán)利要求1.一種滾輪儲(chǔ)油自控式鋁門窗滑輪，其特征是，在滾輪內(nèi)設(shè)置儲(chǔ)油腔和回流泄油道而可間斷、限量地為滾輪內(nèi)孔同輪軸的摩擦部位提供潤滑油的結(jié)構(gòu)形式。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種滾輪儲(chǔ)油自控式鋁門窗滑輪。現(xiàn)有的鋁門窗滑輪，都是采用在軸承內(nèi)孔一次性涂沫潤滑油脂的方法，存在不能長久有效地防護(hù)滑輪滾動(dòng)部件，導(dǎo)致滑輪提前發(fā)生故障，功能失常，其至損壞的缺陷。本實(shí)用新型采用滾輪內(nèi)設(shè)置儲(chǔ)油腔和回流泄油道的結(jié)構(gòu)形式，可以在輪體內(nèi)部存儲(chǔ)適量潤滑油并自行控制其泄出，使滑輪的滾動(dòng)關(guān)鍵部位得到更長久的潤滑與抗腐，為維護(hù)滑輪正常功能和使用壽命的持久性提供了有效辦法。
文檔編號(hào)E05D13/00GK201065706SQ20072015128
公開日2008年5月28日 申請(qǐng)日期2007年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月11日
發(fā)明者夏仕成 申請(qǐng)人:夏仕成