專利名稱：座椅的制作方法
座椅
本發(fā)明涉及一種座椅，其包括底架和座椅元件，座椅元件包括前座 椅部分、后座椅部分、下靠背部分和上靠背部分。
DE 42 35 691 C2描述了一種座椅，其中座椅自動(dòng)適應(yīng)特殊使用者 的體重。這種座椅的缺點(diǎn)是構(gòu)造極為復(fù)雜，從而導(dǎo)致高成本和座椅笨重。
本發(fā)明的目的是研制一種座椅，其中為了提供對(duì)使用座椅的個(gè)體的 不同體重的基本補(bǔ)償，就復(fù)雜機(jī)構(gòu)的意義來(lái)說(shuō)省去了采用移動(dòng)自動(dòng)改變 彈簧力或彈簧特性的加重裝置。
例如且非限制性地通過權(quán)利要求1的特征實(shí)現(xiàn)上述目的。在從屬權(quán) 利要求中提出有利和適當(dāng)?shù)膶?shí)施方式。
根據(jù)本發(fā)明的座椅具有前座椅部分、后座椅部分、下靠背部分和上 靠背部分包括前座椅部分、后座椅部分、下靠背部分和上靠背部分，它 們包括至少一個(gè)支承臂，支承臂由至少一個(gè)上支承件和至少一個(gè)下支承 件組成，上支承件通過至少一個(gè)導(dǎo)向元件在前座椅部分的區(qū)域A上得到 引導(dǎo)，上支承件和下支承件在上靠背部分的區(qū)域D上相互連接，上支承 件和下支承件在后座椅部分的區(qū)域B以及在下靠背部分的區(qū)域C上具有 弧形輪廓，上支承件和下支承件通過至少一個(gè)連桿在后座椅部分的區(qū)域B 上或在下靠背部分的區(qū)域C上彼此相對(duì)定位，當(dāng)靠背部分由倚靠它們的 個(gè)體加載時(shí)，前座椅部分能夠由上支承件被向后拉動(dòng)，同時(shí)向靠背部分C， D進(jìn)行后拉移動(dòng)，座椅元件從基本位置I移動(dòng)到依靠位置II。通過這種 方式，可以由座椅元件產(chǎn)生4吏座椅部分^皮主動(dòng)向后拉動(dòng)的移動(dòng)。座椅元
件的主動(dòng)移動(dòng)或變形可以影響坐在座椅上的個(gè)體相對(duì)于座椅的底架的位 置，并且通過這種方式抵消當(dāng)個(gè)體倚靠到依靠位置II時(shí)的潛能損失。形
成這種補(bǔ)償以使復(fù)位力保持為較低或完全多余，所述復(fù)位力必須由靠背 部分施加以使個(gè)體從依靠位置II舒適地移動(dòng)到基本位置I。本發(fā)明的核 心是具有至少一個(gè)支承臂的座椅，通過所述支承臂，可以通過形狀上的 較大變化產(chǎn)生前座椅部分的主動(dòng)移動(dòng)。
此外，本發(fā)明設(shè)置成通過向后拉動(dòng)的移動(dòng)引起前座椅部分或上支承 件的移動(dòng)，該移動(dòng)具有水平分量或垂直指向上的分量。通過前座椅部分 向上和在靠背部分的方向上的移動(dòng)，坐在向后倚靠的座椅上的個(gè)體可以通過前座椅部分使他的下體輕輕地從基本位置I提升到依靠位置II或任 何中間位置。通過這種方式，因個(gè)體上體的下降而造成的潛能損失可以 通過靠背部分得到補(bǔ)償。座椅部分和靠背部分相反的移動(dòng)可以使座椅上 的個(gè)體進(jìn)行與秋千或天平類似的往復(fù)移動(dòng)或搖擺移動(dòng)，所述移動(dòng)實(shí)質(zhì)上 不取決于個(gè)體的體重。因此基本上或?qū)嵸|(zhì)上省去根據(jù)使用座椅的個(gè)體的 體重所進(jìn)行的彈簧預(yù)設(shè)，因?yàn)樽卧淖冃萎a(chǎn)生了不取決于體重的補(bǔ) 充。也就是說(shuō)，使用座椅的每個(gè)個(gè)體構(gòu)成了隨體重變化而變化的配重， 該配重與體重本身成比例，由此產(chǎn)生了內(nèi)在補(bǔ)償。
根據(jù)本發(fā)明，支承臂或上支承件和/或下支承件的彈性變形至少設(shè)置
在后座椅部分的區(qū)域B和下靠背部分的區(qū)域C上。這樣可以改變支承件 的曲率半徑并由此還改變兩個(gè)支承件之間的相對(duì)移動(dòng)，通過相對(duì)移動(dòng)， 前座椅部分也隨后進(jìn)行移動(dòng)。
根據(jù)本發(fā)明，在下支承件或在底架上引導(dǎo)前座椅部分的區(qū)域上的上 支承件的導(dǎo)向元件基本上被設(shè)計(jì)成旋轉(zhuǎn)緊固在上支承件以及旋轉(zhuǎn)緊固在 下支承件或底架上的杠桿臂。這樣采用簡(jiǎn)單的方式可以限定圓形軌跡的
移動(dòng)，在從基本位置i移動(dòng)到依靠位置n的過程中所述移動(dòng)具有水平定 向的分量和垂直指向上的分量。
備選地，本發(fā)明將導(dǎo)向元件設(shè)計(jì)成開槽的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，上支承件可以 在前座椅部分的區(qū)域上相對(duì)于下支承件或底架在所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)中移動(dòng)。 對(duì)于開槽的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，前座椅部分或上支承件移動(dòng)的曲線可以基本 上自由選定。通過這種方式，可以省去用于限定上支承件移動(dòng)曲線的復(fù) 雜的耦聯(lián)機(jī)構(gòu)。
根據(jù)第一變形的實(shí)施方式，作為在上支承件與下支承件之間的連桿
或機(jī)械連桿，本發(fā)明提供一種在每種情況下與上支承件和下支承件旋轉(zhuǎn)
連接的杠桿。這樣可以在從基本位置i過渡到依靠位置ii的過程中限定
兩個(gè)支承件所執(zhí)行的相對(duì)移動(dòng)，同時(shí)支承件在它們根據(jù)杠桿支承點(diǎn)的定
位而相對(duì)移動(dòng)的過程中被相向拉動(dòng)或被相互遠(yuǎn)離推動(dòng)。還可以采用扣子
或夾子代替螺栓固定杠桿。
根據(jù)第二變形的實(shí)施方式，本發(fā)明設(shè)置成通過至少一個(gè)開槽的導(dǎo)向
機(jī)構(gòu)在上支承件與下支承件之間形成連桿。可以通過這種類型的連桿限 定相應(yīng)加載過程中支承件移動(dòng)所經(jīng)過的任何所需曲線。
根據(jù)第三變形的實(shí)施方式，本發(fā)明設(shè)置成通過彈性元件在上支承件與下支承件之間形成連桿。這樣可以減小上和/或下支承件的彈性變形， 因?yàn)槠鸬街С凶饔玫闹С性部梢宰冃尾⒂纱舜鎯?chǔ)能量。特別地，粘 結(jié)在支承件上的橡膠塊作為支承。
本發(fā)明提供一種尤其是可調(diào)的能量存儲(chǔ)裝置。通過這種方式，例如 由使用座椅的個(gè)體的體格引起的特定座椅載荷可以得到補(bǔ)償。
作為能量存儲(chǔ)裝置，本發(fā)明提供一種例如與上支承件在靠背部分的 方向上被向后拉動(dòng)相對(duì)的彈簧元件。這種彈簧元件可以通過4艮小的成本
得到實(shí)現(xiàn)并需JM艮小的構(gòu)造空間。
本發(fā)明還提供一種座椅元件在底架上得到導(dǎo)向的搖擺移動(dòng)，在基本 位置i與依靠位置n之間的每個(gè)座椅位置上的座椅部分與靠背部分之間 存在大致的力平衡。通過這種方式，座椅的功能在很大程度上不取決于 使用座椅的個(gè)體的體重。
此外，本發(fā)明設(shè)置成將支承臂的下支承件緊固在底架上。通過這種 方式，支承臂的上支承件獲得所需的自由端，從而盡管有導(dǎo)向元件、盡
管有至少一個(gè)連桿以及盡管下支承件連接在上靠背部分的區(qū)域上，也可 以補(bǔ)償使用座椅的個(gè)體的體重改變。
本發(fā)明還使支承臂或支承臂的支承件在座椅的側(cè)視圖中具有L形輪
廓。這樣可以采用支承臂作為座椅元件的支承元件并采用支承臂控制座 椅元件的移動(dòng)時(shí)序以及形成座椅部分本身。實(shí)際上，每個(gè)支承臂被設(shè)計(jì) 成具有相互靠近并相互成一定距離延伸的兩個(gè)支腳的弧形夾緊裝置，所 述支腳構(gòu)成了支承件。在使兩個(gè)支腳相互連接或相互合并的夾頭與支腳 的自由端之間，支腳通過至少一個(gè)連桿得到連接。夾緊裝置上支腳構(gòu)成 座椅表面或支承座椅表面的自由端通過導(dǎo)向元件在下支腳上或在底架上 得到引導(dǎo)。
根據(jù)本發(fā)明，在基本位置I以及在依靠位置II，導(dǎo)向元件的上樞轉(zhuǎn) 點(diǎn)并導(dǎo)向元件的下樞轉(zhuǎn)點(diǎn)定位得更高，上樞轉(zhuǎn)點(diǎn)與靠背部分所成的距離 比下樞轉(zhuǎn)點(diǎn)更大。
這樣限定了前座椅部分的移動(dòng)間隙，在該間隙中前座椅部分從基本 位置I到依靠位置II連續(xù)上升并在靠背的方向上連續(xù)移動(dòng)。
根據(jù)本發(fā)明，在通過向后倚靠靠背部分的人對(duì)座椅元件加載的過程 中，連桿可以通過支承件旋轉(zhuǎn)并與支承件一起移動(dòng)。因此連桿構(gòu)成了支 承件之間的連接，該連接使支承件或支承臂具有有限的移動(dòng)。本發(fā)明變形的實(shí)施方式提供一種支承臂由左上支承件和右上支承件 以及位于它們之間的下支承件構(gòu)成的座椅，下支承件通過至少一個(gè)機(jī)械 連桿與左上支承件相連，并且下支承件通過至少一個(gè)機(jī)械連桿與右上支 承件相連。通過這種方式，僅僅利用一個(gè)支承臂就可以構(gòu)成座椅或座椅 元件，支承臂足以承栽作為座椅表面和靠背的覆蓋物。
此外，對(duì)于具有兩個(gè)支承件的支承臂來(lái)說(shuō)，本發(fā)明提供了一種下支 承件向上指向的翼部，所述翼部被分成兩個(gè)桿并通過這兩個(gè)桿合并成上 支承件向上指向的翼部。這種下支承件到上支承件的過渡改變了座椅元 件的扭轉(zhuǎn)剛度并適用于支承臂的單件式設(shè)計(jì)。
對(duì)于具有兩個(gè)支承件的支承臂來(lái)說(shuō)，本發(fā)明還設(shè)置成通過相應(yīng)的引 導(dǎo)元件在下支承件或在底架上？ 1導(dǎo)上支承件。采用兩個(gè)導(dǎo)向元件還使分 開的上支承件能夠沿所需曲線得到引導(dǎo)。
根據(jù)本發(fā)明，第一座椅部分通過支承臂的變形在靠背部分的方向上 沿一定路徑得到提升，所述變形是個(gè)體向后倚靠靠背部分所必須產(chǎn)生的， 同時(shí)支承臂以通過靠背部分的減栽恢復(fù)其原始形狀的方式變形，并且前 座椅部分在重新定形的過程中沿上升路徑在此下降。前座椅部分的下降 使個(gè)體回到其直立坐立位置變得更容易。
最后，本發(fā)明設(shè)置成通過至少一個(gè)連桿將支承臂的上支承件和下支 承件連接在下靠背部分的區(qū)域上并通過至少一個(gè)連桿將它們連接在后座 椅部分的區(qū)域上。通過這一方式，可以有效防止支承件在基本位置I與 依靠位置II之間的變形過程中的彎折。
特別地，還設(shè)置成通過至少三個(gè)連桿使支承臂的上支承件的中心部 分與支承臂的下支承件的中心部分相互連接。通過這種方式，在基本位 置I與依靠位置II之間的支承臂變形過程中產(chǎn)生的力可以尤其均勻地分 布在支承件上。這種栽荷分配提高了支承臂使用壽命。
參照示意性表示的示例性實(shí)施方式在附圖中描述本發(fā)明的其它細(xì)節(jié)。
在本申請(qǐng)中
圖la表示根據(jù)本發(fā)明的座椅的第一變形實(shí)施方式處于基本位置I的 簡(jiǎn)化側(cè)視圖lb表示圖la所示的座椅的透視示意圖；圖2表示圖la所示的座椅處于依靠位置II;
圖3表示根據(jù)本發(fā)明的座椅的第二變形實(shí)施方式處于基本位置；
圖4表示圖3所示的座椅處于依靠位置II;
圖5表示圖3和4所示的視圖的重疊視圖6表示根據(jù)本發(fā)明的座椅的第三變形實(shí)施方式處于基本位置；
圖7表示根據(jù)本發(fā)明的座椅的第四變形實(shí)施方式的簡(jiǎn)化透視圖8表示根據(jù)本發(fā)明的座椅的第五變形實(shí)施方式的簡(jiǎn)化側(cè)視圖9表示圖8所示的座椅處于基本位置時(shí)支承元件的放大視圖IO表示圖8所示的座椅處于中間位置時(shí)支承元件的放大視圖ll表示圖8所示的座椅處于依靠位置時(shí)支承元件的放大視

圖12表示圖9-11所示的支承元件的位置的重疊視圖13表示根據(jù)本發(fā)明的座椅的第六變形實(shí)施方式的簡(jiǎn)化透視圖14表示根據(jù)本發(fā)明的座椅的第七變形實(shí)施方式的簡(jiǎn)化透視圖15表示根據(jù)本發(fā)明的座椅的第八變形實(shí)施方式的座椅元件的透視
圖16表示座椅的笫八變形實(shí)施方式的側(cè)視圖； 圖17表示從圖15中已知的座椅元件的另一透視圖，以及 圖18-20表示根據(jù)本發(fā)明的座椅的第九、第十和第十一變形實(shí)施方 式的側(cè)視圖。
圖la-20表示根據(jù)本發(fā)明的座椅的十一個(gè)變形實(shí)施方式的示意圖。 圖la以側(cè)視圖表示座椅1。座椅1包括座椅元件2和底架3。座椅 元件2具有被分為前座椅部分4a和后座椅部分4b的座椅部分4。此外， 座椅元件2具有被分為下靠背部分5a和上靠背部分5b的靠背部分5。座 椅元件2包括各自由上支承件6a或7a和下支承件6b， 7b(還參見圖lb ) 構(gòu)成的兩個(gè)支承臂6， 7。僅在圖lb中可見的結(jié)構(gòu)件8在兩個(gè)支承臂6， 7及其上支承件6a， 7a之間拉伸。還可以在兩個(gè)支承臂之間橋接單獨(dú)的 或與結(jié)構(gòu)件組合的其它主體支承部件例如外殼或隔板。圖lb表示圖1所
示的座椅l的簡(jiǎn)化透視圖。為了簡(jiǎn)化，下文僅就第一支承臂6的區(qū)域?qū)?座椅1進(jìn)行更詳細(xì)的描述。上支承件6a通過導(dǎo)向元件9連接在前座椅部 分4a到下支承件6b的區(qū)域A上。導(dǎo)向元件9被設(shè)計(jì)成旋轉(zhuǎn)連接在樞轉(zhuǎn) 點(diǎn)D91和D92到上支承件6a和下支承件6b的杠桿10。第二支承臂7在每種情形下得到相應(yīng)設(shè)計(jì)。支承臂6的支承件6a， 6b相互合并成上靠背 部分Sb的區(qū)域D上的單個(gè)部分，并且根據(jù)變形實(shí)施方式(未示出)相互 螺紋連接或鉚接。從區(qū)域D,支承件6a， 6b在它們整個(gè)范圍內(nèi)具有彼此 相對(duì)的中間空間11。尤其在后座椅部分4b的區(qū)域B和在下靠背部分5a 的區(qū)域C上，支承件6a， 6b以弧形彎曲的方式延伸并相互成大致相等的 距離。在這一彎曲區(qū)域B或C上，兩個(gè)支承件6a， 6b通過連桿12相互 連接。連桿12被設(shè)計(jì)成在樞轉(zhuǎn)點(diǎn)D121和D122處旋轉(zhuǎn)緊固在支承件6a 和6b上的杠桿13。底架3具有橫向支承件14，座椅元件2的右和左支 承臂6， 7以及尤其是下座椅支承件緊固在其上。特別地，下座椅支承件 與支承件14固定連接。圖la和lb都表示座椅l處于基本位置I，在該 位置如果座椅1空載或者如果個(gè)體坐在座椅1上并且未倚靠或者僅僅略 微倚靠在靠背部分5上，則座椅l是直立的。在一種實(shí)施方式中，上支承件6a， 7a在剖面B和C上具有l(wèi)英寸2 的橫截面積以及O. 005000英寸4的慣性矩。在多種示例性和適當(dāng)?shù)膶?shí)施 方式中，橫截面積可以從O. 3英寸2到4英寸2并且慣性矩可以從0. 000172 英寸4到0. 011442英寸4。優(yōu)選地，橫截面積至少為0. 3英寸2并且慣性 矩至少為0. 000172英寸4,在一種實(shí)施方式中，連桿間隔大約3英寸。 在多種示例性實(shí)施方式中，連桿間隔至少O. 5英寸，但優(yōu)選不大于8英 寸。在剖面A上，第一上支承件6a， 7a在到前座椅部分"的方向上的 慣性矩與在剖面B和C上的慣性矩相比增大。在剖面D上，上支承件6a， 7a的慣性矩與上支承件6a， 7a在剖面B和C上的慣性矩相一致。在所有 剖面A、 B、 C和D上，下支承件6b, 7b的尺寸可以與上支承件6a， 7a 的相應(yīng)剖面相比。在多種示例性實(shí)施方式中，慣性矩和橫截面積的值與 上支承件6a， 7a的值相差0. 5-1. 5的系數(shù)。優(yōu)選地，上和下支承件6a， 7a， 6b， 7b具有相同形狀的橫截面。根據(jù)圖la和lb的實(shí)施方式，橫截 面為矩形。在多種示例性和適當(dāng)?shù)膶?shí)施方式中，支承件6a， 7a， 6b， 7b的橫截面為圃形或橢圓形或多邊形。支承件例如且非限制性地可以由玻璃填充的尼龍、非填充的尼龍、 玻璃填充的聚丙烯、非填充的聚丙烯、聚碳酸酯、聚碳酸酯/ABS混合物、 乙縮醛或它們的組合物制成。連桿和/或杠桿可以由相同材料或者不同的 彈性體材料制成，這些彈性體材料包括但不局限于Hytrel、混合彈性體 的尼龍、熱塑性聚氨酯或它們的組合物。連桿和/或杠桿還可以由剛性材料制成，這些剛性材料包括多種剛性塑料或金屬。圖2表示從圖la和lb中已知的座椅1處于依靠位置II。如果坐在 座椅1上的個(gè)體在箭頭方向x上向后倚靠在靠背部分5上，則座椅1或 座椅元件2表現(xiàn)為這種依靠位置II。相互倚靠作用使座椅元件2在座椅 部分4與靠背部分5之間的內(nèi)開度角oc從ot =90。(參見圖la)變?yōu)閛c =80° (參見圖2)。內(nèi)開度角oc的這一改變通過支承臂6的彎曲以及通 過前座椅部分4a的提升或傾斜來(lái)實(shí)現(xiàn)，所述彎曲基本上發(fā)生在區(qū)域B和 C上以及在區(qū)域B到區(qū)域A的過渡處。因此與乘坐舒適性相關(guān)的開度角 W6從基本位置I的W6=90°提高到依靠位置II的W6=100° 。通過支承臂 6的彎曲，其上支承件6a尤其在區(qū)域A，在箭頭方向x上被拉動(dòng)。這樣 因?qū)蛟?而導(dǎo)致前座椅部分4a的提升或傾斜。所述座椅部分僅在弧 形路徑K9上移動(dòng)離開圖la所示的基本位置I，所述弧形路徑K9由導(dǎo)向 元件9預(yù)先確定并被設(shè)計(jì)成圓形路徑K。換句話說(shuō)，座椅元件2以與梁式 天平的天平類似的方式繞搖擺點(diǎn)WP傾斜或搖晃或搖擺，同時(shí)座椅元件2 的兩個(gè)支承臂6隨著它們的特定位置的改變而在這一過程中變形。在依 靠位置II，不僅具有被設(shè)計(jì)成杠桿10的導(dǎo)向元件9的定向，而且被設(shè)計(jì) 成杠桿13的機(jī)械連桿12的定向隨之改變。當(dāng)支承臂6彎曲時(shí)，其上支 承件6a被迫作相對(duì)較大半徑的運(yùn)動(dòng)。然而，這一點(diǎn)僅僅發(fā)生在具有用于 杠桿13的樞轉(zhuǎn)點(diǎn)D121的上支承件6a大致在方向m上移動(dòng)的情形下。樞 轉(zhuǎn)點(diǎn)D121的移動(dòng)通過利用機(jī)械連桿12使上支承件6a與下支承件6b耦 聯(lián)來(lái)預(yù)先確定，以防彎折或?qū)崿F(xiàn)預(yù)定的移動(dòng)。通過座椅元件2或前座椅 部分4a的上述移動(dòng)或變形，坐在座椅1上的個(gè)體隨著其向后倚靠而在其 大腿區(qū)域上得到略微提升。這樣便于在無(wú)需向彈簧元件中存儲(chǔ)極大能量 的情況下從依靠位置II到達(dá)基本位置I。坐在座椅上的個(gè)體的重量作用 點(diǎn)因此在基本位置I與依靠位置II之間改變，以隨著座椅元件2的位置 的改變而達(dá)到定向到平衡的位置。這樣使得在向后倚靠動(dòng)作過程中在力 存儲(chǔ)件例如彈簧中存儲(chǔ)上體潛能是多余的，因?yàn)閭€(gè)體的上體潛能通過座 椅元件的運(yùn)動(dòng)學(xué)作為潛能被供給到個(gè)體的下體。為此，對(duì)于根據(jù)本發(fā)明 的座椅，即使是體重非常不同的個(gè)體，在無(wú)需將彈簧調(diào)節(jié)到特殊個(gè)體的 體重的情況下也可以基本上保證乘坐舒適性。圖3和4表示根據(jù)本發(fā)明的座椅1的第二變形實(shí)施方式處于基本位 置I和處于基本位置II。與第一變形實(shí)施方式相同，座椅l的第二變形實(shí)施方式具有兩個(gè)支承臂6，第二支承臂在側(cè)視圖中被隱藏。與第一變形 實(shí)施方式相比，在第二變形實(shí)施方式中，右支承臂6和作支承臂在它們 的支承件6a， 6b的自由端El， E2處是剛性設(shè)計(jì)。因此下支承件6b的自 由端E2大體上相當(dāng)于底架3，并且與第一變形實(shí)施方式(參見圖la-2) 相比下支承件6b的彈性區(qū)域被縮短。在圖5中，圖3和4的視圖被重疊示出。該視圖揭示了被設(shè)計(jì)成杠 桿10的導(dǎo)向元件9如何在基本位置I與依靠位置II之間沿箭頭方向w 旋轉(zhuǎn)過角P =25° 。通過這種方式，前座椅部分4a在其D91樞轉(zhuǎn)點(diǎn)處沿 箭頭方向y提升高度Hl并沿箭頭方向x向后被推動(dòng)距離Ll。被設(shè)計(jì)成杠 桿13的連桿12也在旋轉(zhuǎn)方向w上旋轉(zhuǎn)，使其角度改變Y-IO。并略微 下落。圖6與圖la類似表示根據(jù)本發(fā)明的具有座椅元件2的座椅1的第三 變形實(shí)施方式處于基本位置I。對(duì)于圖la-2的描述基本上適用于該座椅 1。另外，圖6中的座椅l具有能量存儲(chǔ)裝置或力存儲(chǔ)裝置15,其包括作 為彈簧元件16的板簧17。板簧17被緊固在第一支承臂6的下支承件6b 上并位于屬于能量存儲(chǔ)裝置15的止動(dòng)件18的路徑上。止動(dòng)件18被緊固 在支承臂6的上支承件6a上。根據(jù)圖2，當(dāng)座椅元件2從所示的基本位 置I移動(dòng)到依靠位置(在此未示出)時(shí)，止動(dòng)件18壓靠板簧17。通過這 種方式，能量存儲(chǔ)裝置15使支承件6a的移動(dòng)衰減并有助于向基本位置I 的復(fù)位移動(dòng)。通過止動(dòng)件18的接觸主體19在箭頭方向y，移動(dòng)例如移動(dòng) 距離VI，由能量存儲(chǔ)裝置15產(chǎn)生的復(fù)位力可以得到調(diào)節(jié)。相應(yīng)能量存儲(chǔ) 裝置的實(shí)施方式設(shè)置在座椅l的作支承臂上，該支承臂在圖6的視圖中 不可見。圖7以簡(jiǎn)化透視圖表示座椅l的第四變形實(shí)施方式。座椅l包括座 椅元件2和底架3。座椅2具有被分成前座椅部分"和后座椅部分仆 的座椅部分4。此外，座椅元件2具有被分成下靠背部分5a和上靠背部 分5b的靠背部分5。座椅元件2包括各自由上支承件6a或h以及下支 承件6b， 7b構(gòu)成的兩個(gè)支承臂6， 7。結(jié)構(gòu)件8或其它主體支承結(jié)構(gòu)在兩 個(gè)支承臂6， 7或其上支承件6a， 7a之間拉伸。座椅元件2通過下支承 件6b， 7b緊固在底架3的橫向支承件14上。支承元件6， 7或其下支承 件6b， 7b此外經(jīng)由兩個(gè)橫桿20， 21相互連接以使支承元件6和7相互 耦聯(lián)，從而在座椅1的一側(cè)得到加載時(shí)支承元件6和7相互支承。除了橫向支承件14之外，底架3還包括通過桿23與橫向支承件14相鄰的踏 板22。座椅l處于基本位置I。圖8以簡(jiǎn)化的側(cè)視圖表示座椅l的第五變形實(shí)施方式。座椅元件2 在此通過兩個(gè)支承臂6的下支承件6b (在側(cè)視圖中僅可見一個(gè)支承臂) 在兩個(gè)緊固點(diǎn)24， 25處通過螺紋連接在底架3的橫向支承件14上。支 承臂6的下支承件6b和上支承件6a通過導(dǎo)向元件9連接在前座椅部分 4a的區(qū)域A上。導(dǎo)向元件9與支承臂6的上支承件6a和下支承件6b — 體形成為單個(gè)部件。在后座椅部分4b的區(qū)域B和下靠背部分5a的區(qū)域C 上，上支承件6a和下支承件6b通過七個(gè)連桿12相互連接，所述連桿同 樣與所述支承件一體形成為單個(gè)部件。上支承件6a通過中心部分Q形成 在區(qū)域B和C上，并且下支承件6b通過中心部分R形成在區(qū)域B和C上。 作為結(jié)構(gòu)件的替換，在該實(shí)施方式中兩個(gè)支承臂6的上支承件6a支承連 接兩個(gè)支承件6a的多重橫向條板26。應(yīng)該認(rèn)識(shí)到也可以適當(dāng)?shù)夭捎媒Y(jié)構(gòu) 件或其它主體支承元件。僅通過舉例示出了兩個(gè)橫向條板。導(dǎo)向元件9 和連桿12被設(shè)計(jì)成輻條27，該輻條27與上和下支承件6a， 6b —樣由塑 料制成。座椅1處于基本位置I。圖9， 10和11專門表示支承臂6以及圖8所示座椅1的橫向支承件 14的一部分。圖9表示支承臂6處于基本位置I，圖11表示支承臂6處 于依靠位置II，以及圖1G表示支承臂6處于基本位置I與依靠位置I1 之間的中間位置III。在所示的三個(gè)位置I-III，以下值表示座椅部分4 與靠背部分5之間的開度角W6、座椅部分4與水平線H之間的角W4、靠 背部分5與垂直線V之間的角W5、以及導(dǎo)向元件9相對(duì)于另一水平線H 的角W9:W6W4W5W9I-基本位置10521832ni-中間位置11863340ii-依靠位置13084846導(dǎo)向元件9繞樞轉(zhuǎn)點(diǎn)或彈性區(qū)域D92在順時(shí)針方向以旋轉(zhuǎn)方向w從 基本位置I旋轉(zhuǎn)到依靠位置II (比較圖9和11)。就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，被設(shè)計(jì)成輻條27的導(dǎo)向元件9位于基本位置i與依靠位置ii之間9點(diǎn)到n點(diǎn)所有可能的位置。在這種情況下由導(dǎo)向元件9產(chǎn)生的角W9從32°變到 46°并由此增大P =14° (還參見圖12)。在旋轉(zhuǎn)過程中，導(dǎo)向元件9在樞轉(zhuǎn)點(diǎn)或彈性區(qū)域D91提升上支承件6a或前座椅部分4a的區(qū)域A。在 彈性區(qū)域D91上，導(dǎo)向元件9與上支承件6a合并。在彈性區(qū)域91以弧 形路徑K9旋轉(zhuǎn)時(shí)，區(qū)域A在箭頭方向y上向上提升距離HI并在箭頭方 向x上向右移動(dòng)距離LI (參見圖12 )。這種移動(dòng)通過支承臂6在搖擺點(diǎn) 或搖擺區(qū)域WP作搖擺移動(dòng)來(lái)表現(xiàn)。搖擺區(qū)域在此大致布置在支承臂6的 下支承件6b離開作為懸臂的橫向支承件14的地方或下支承件6b可以發(fā) 生彈性變形的地方。支承臂6尤其因上靠背部分5b的區(qū)域D的加栽而彎 曲。上支承件6a在此隨著其從下支承件6b的彎曲而在箭頭方向x和箭 頭方向y，上被向后和向下拉動(dòng)。在這種彎曲運(yùn)動(dòng)過程中，上支承件6a 通過導(dǎo)向元件9并通過連桿12以多重路徑K9和K12被引導(dǎo)在下支承件 6b上。當(dāng)個(gè)體向后倚靠時(shí)，上支承件6a的這種向后拉動(dòng)作用促使上支承 件6a在左側(cè)從點(diǎn)P6得到提升并促使上支承件6a在右側(cè)從點(diǎn)P6得到降 低。因此，在移動(dòng)到位置II的過程中，座椅部分4提升，同時(shí)靠背部分 5降低。在從基本位置I過渡到依靠位置II的過程中，連桿12 —直在下 支承件6b上繞樞轉(zhuǎn)點(diǎn)或彈性區(qū)域D112沿箭頭方向w向右旋轉(zhuǎn)。在此過 程中，彈性區(qū)域D112還通過下支承件6b的彎曲改變它們的位置。圖13以簡(jiǎn)化的透視圖表示根據(jù)本發(fā)明的座椅l的第六變形實(shí)施方 式。座椅元件2基本上由具有支承件6a和6b的支承臂6單獨(dú)構(gòu)成。為 此，支承臂6具有座椅元件2所需的寬度B6。下支承件6b被緊固在座椅 1的底架3上。座椅1或座椅元件2處于基本位置I。圖14以簡(jiǎn)化的透視圖表示根據(jù)本發(fā)明的座椅l的第七變形實(shí)施方 式。座椅元件2基本上由具有支承件6a和6b的支承臂6 (僅部分示出) 以及橫向條板26構(gòu)成。橫向條板26布置在支承臂6的上支承件6a上并 且可以彼此相對(duì)移動(dòng)以不阻礙或干涉上支承件6a的變形，該變形隨著所 示的基本位置I處于左側(cè)而產(chǎn)生。下支承件6b被緊固在座椅1的底架3 上。圖15表示座椅1的第八變形實(shí)施方式的座椅元件2的透視圖。座椅 元件2具有支承臂6,其支承構(gòu)成座椅表面29和靠背30的覆蓋物28。 支承臂6包括左上支承件6a、右上支承件6a，和位于它們之間的下支承 件6b。下支承件6b通過機(jī)械連桿12與左上支承件6a相連并通過另一機(jī) 械連桿12與右上支承件6a，相連。上支承件6a和6a，通過兩個(gè)橫向支 承件31和32相互連接。下支承件6b向上指向、大致垂直定位的翼部34，35被分成兩個(gè)桿33a， 33b并與它們合并成上支承件6a, 6a，向上指向 的翼部34， 35。通過這種方式，上支承件6a和6a，以及下支承件6b構(gòu) 成了單個(gè)部件的支承臂。下支承件6b大致水平延伸的翼部36在自由端 37通過導(dǎo)向元件9與左上支承件6a大致水平延伸的翼部38以及與右上 支承件6a，大致水平延伸的翼部39相連。圖16表示座椅1的側(cè)視圖，其座椅元件2已經(jīng)從圖15中已知。側(cè) 視圖還示出了座椅l的底架3。底架3與下支承件6b的翼部36相連。在 側(cè)視圖中僅可見上支承件的左上支承件6a，右上支承件完全被隱藏。單 件式設(shè)計(jì)的支承臂6通過導(dǎo)向元件9和六個(gè)連桿12連接在其上支承件6a 與下支承件6b之間。導(dǎo)向元件9和連桿12被設(shè)計(jì)成旋轉(zhuǎn)固定在上支承 件6a和下支承件6b上的桿40。通過虛線示出了用于導(dǎo)向元件9的布置 的變形實(shí)施方式，這種布置代替了導(dǎo)向元件9(由實(shí)線示出)。由虛線示 出的導(dǎo)向元件9連接底架3和上支承件6a。座椅1的座椅部分4以后座 椅部分4b位于區(qū)域B，并且靠背部分5以下靠背部分5a位于區(qū)域C。在 區(qū)域B和C中，上支承件6a， 6a，由中心部分Q和Q，構(gòu)成。下支承件 6b通過中心部分R形成在這兩個(gè)區(qū)域B和C上。在圖16中可見的所有六 個(gè)連桿12布置在上支承件6a的中心部分Q與下支承件6b的中心部分R 之間。另六個(gè)連桿布置在上支承件6a，與下支承件6b之間(參見圖17)。圖17以另一透視圖表示圖15中所示的座椅元件2。從該視圖中可以 看到座椅元件2或支承臂6相對(duì)于在空間中垂直定位的平面"鏡面對(duì)稱 而成。圖18-20表示根據(jù)本發(fā)明的座椅1的三個(gè)其它的變形實(shí)施方式。三 個(gè)座椅1按圖lb中所示的座椅進(jìn)行設(shè)計(jì)并各自具有對(duì)作為覆蓋物28的 結(jié)構(gòu)件8進(jìn)行支承的兩個(gè)支承臂6。在側(cè)視圖中，第二支承臂完全被第一 支承臂6遮蔽。為了簡(jiǎn)化，在每種情況下僅描述支承臂6。另一支承臂在 每種情況下具有同樣構(gòu)造并且同樣被緊固在底架3上。對(duì)于圖18所示的第九變形的實(shí)施方式來(lái)說(shuō)，支承臂6的下支承件6b 通過兩個(gè)螺栓42, 43被緊固在座椅1的底架3上。用于連接支承件6a 和6b的連桿12由兩個(gè)開槽的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)44, 45構(gòu)成。開槽的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)44, 45分別包括銷44a和45a以及槽44b和45b。槽44b和45b形成在底架3 上，并且銷44a和45a與支承件6a和6b相連。上支承件6a的自由端El 通過導(dǎo)向元件9在下支承件6b上得到引導(dǎo)。對(duì)于圖19所示的第十變形的實(shí)施方式來(lái)說(shuō)，支承臂6的上支承件6a 與下支承件6b之間的連桿12由彈性元件46構(gòu)成。彈性元件布置在支承 件6a和6b之間的中間空間中。還為了能夠傳遞剪力，彈性元件46粘結(jié) 在下支承件6b的上側(cè)47以及上支承件6a的下側(cè)48上。彈性元件46被 設(shè)計(jì)成例如橡膠塊49。支承臂6通過其下支承件6b緊固在底架3上。上 支承件6a的自由端El通過導(dǎo)向元件9在下支承件6b上得到引導(dǎo)。對(duì)于圖20所示的第十一變形的實(shí)施方式來(lái)說(shuō)，支承臂6的上支承件 6a與下支承件6b之間的連桿12被設(shè)計(jì)成從在前示例性實(shí)施方式中已知 的杠桿13。與在前示例性實(shí)施方式相比，導(dǎo)向元件9由開槽的導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 50構(gòu)成。該開槽的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)50包括銷50a和槽50b。銷50a被緊固在上 支承件6a的自由端El并在槽50b中滑動(dòng)，所述槽50b形成在下部3上。 在座椅元件1從圖20所示的基本位置I移動(dòng)到依靠位置的過程中，銷50 和連接在其上的上支承件6a在靠背部分5的方向上以曲線KS0向上移動(dòng)。 下支承件6b通過兩個(gè)螺釘51， 52在自由端E2螺紋連接在底架上。本發(fā)明并不局限于所示或所述的示例性實(shí)施方式。相反，其包括落 入權(quán)利要求范圍內(nèi)的本發(fā)明的改進(jìn)。附匿J標(biāo)記清單1座椅2座椅元件3底架4座椅部分4a前座椅部分4b后座椅部分5靠背部分5a下靠背部分5b上靠背部分6支承臂6a6的上支承件6a，6的第二、6b6的下支承件7支承臂7a7的上支承件7b 7的下支承件8 結(jié)構(gòu)件9 導(dǎo)向元件10 杠桿11 6a, 6b與7a, 7b之間的中間空間 12連桿13杠桿14 6b與7b之間的橫向支承件 15能量存儲(chǔ)裝置 16彈簧元件 17板簧18 6a上的止動(dòng)件 19接觸主體20 6和7與6b和7b之間的橫桿21 6和7與6b和7b之間的橫桿22 3的踏板23 22與24之間的桿24 6b/7b在14上的緊固點(diǎn)25 6b/7b在14上的緊固點(diǎn) 26橫向條板27輻條 28覆蓋物 29座椅表面 30靠背31 6a和6a，之間的橫向支承件32 6a和6a'之間的橫向支承件33 6b大致垂直定位的翼部 33a 33a 33上的桿33b 33上的桿34 6a向上指向的翼部35 6a，向上指向的翼部36 6b大致水平定位的翼部37 36的自由端38 6a大致水平定位的翼部39 6a'大致水平定位的翼部 40桿41垂直平面 42螺栓 43螺栓44開槽的導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 44a 銷 44b 槽45作為連桿的開槽的導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 45a 銷 45b 槽46 6a和6b之間的彈性元件47 6b的上側(cè)48 6a的下側(cè) 49橡膠塊50作為導(dǎo)向元件的開槽的導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 50a 銷 50b槽51用于將6b緊固在3上的螺釘 52用于將6b緊固在3上的螺釘I 1和2的基本位置II l和2的依靠位置III I與II之間的中間位置 A 4a的區(qū)域B6 6的寬度B 4b的區(qū)域C 5a的區(qū)域D 5b的區(qū)域D91 9在6a上的樞轉(zhuǎn)點(diǎn)D92 9在6b上的樞轉(zhuǎn)點(diǎn)D12112在6a上的樞轉(zhuǎn)點(diǎn)D12212在6b上的樞轉(zhuǎn)點(diǎn)El6a的端部E26b的端部HID91在y方向上的位移H水平線K9D91的弧形軌跡K12D121的 瓜形軌跡K5050a的曲線KD91繞D92的圓形軌跡LID91在x方向上的位移m6a的拉動(dòng)方向P6上的點(diǎn)Q6a的中心部分Q，6a'的中心部分R6b的中心部分W44與H之間的角度W55與V之間的角度W64與5之間的開度角W99與H之間的較低WP搖擺點(diǎn)VI19在y，方向上的移動(dòng)距離V垂直線ot內(nèi)開度角角度W9之間的差值Y12的不同角度之間的差值
權(quán)利要求
1. 一種座椅(1)，包括底架(3)和座椅元件(2)，-座椅元件(2)包括前座椅部分(4a)、后座椅部分(4b)、下靠背部分(5a)和上靠背部分(5b)，其特征在于-前座椅部分(4a)、后座椅部分(4b)、下靠背部分(5a)和上靠背部分(5b)包括至少一個(gè)支承臂(6，7)，-支承臂(6，7)由至少一個(gè)上支承件(6a，6a’，7a)和至少一個(gè)下支承件(6b，7b)組成，-上支承件(6a，6a’，7a)通過至少一個(gè)導(dǎo)向元件(9)在前座椅部分(4a)的區(qū)域(A)上得到引導(dǎo)，-上支承件(6a，6a’，7a)和下支承件(6b，7b)在上靠背部分(6b)的區(qū)域(D)上相互連接，-上支承件(6a，6a’，7a)和下支承件(6b，7b)在后座椅部分(4b)的區(qū)域(B)以及在下靠背部分(5a)的區(qū)域(C)上具有弧形輪廓，-上支承件(6a，6a’，7a)和下支承件(6b，7b)通過至少一個(gè)連桿(12)在后座椅部分(4b)的區(qū)域(B)上或在下靠背部分(5a)的區(qū)域(C)上彼此相對(duì)定位，以及-當(dāng)靠背部分(5；5a，5b)由倚靠它們的個(gè)體加載時(shí)，前座椅部分(4a)能夠由上支承件(6a，6a’，7a)向后拉動(dòng)，同時(shí)向靠背部分(5，5a，5b)進(jìn)行后拉移動(dòng)，座椅元件(2)從基本位置(I)移動(dòng)到依靠位置(II)。
2. 如權(quán)利要求l所述的座椅，其特征在于，前座椅部分(4a)可以 通過后拉移動(dòng)在水平方向(x)上被向后拉動(dòng)。
3. 如權(quán)利要求l所述的座椅，其特征在于，前座椅部分(4a)可以 通過后拉移動(dòng)在垂直方向(y)上得到提升。
4. 如權(quán)利要求l所述的座椅，其特征在于，支承臂(6， 7)至少在 后座椅部分(4b)的區(qū)域(B)和在下靠背部分Oa)的區(qū)域(C)上彈 性變形。
5. 如權(quán)利要求l所述的座椅，其特征在于，上支承件(6a, 6a，， 7a)通過導(dǎo)向元件(9)在下支承件(6b， 7b)上得到引導(dǎo)。
6. 如權(quán)利要求l所述的座椅，其特征在于，上支承件(6a， 6a，， 7a)通過導(dǎo)向元件(9)在底架(3)上得到引導(dǎo)。
7. 如權(quán)利要求l所述的座椅，其特征在于，導(dǎo)向元件(9)包括旋 轉(zhuǎn)緊固在上支承件(6a， 6a， ， 7a)上以及旋轉(zhuǎn)緊固在下支承件(6b， 7b)上的杠桿臂(10)。
8. 如權(quán)利要求l所述的座椅，其特征在于，導(dǎo)向元件(9)包括旋 轉(zhuǎn)緊固在上支承件(6a， 6a， ， 7a )上以及旋轉(zhuǎn)緊固在底架(3 )上的杠 桿臂(10)。
9. 如權(quán)利要求l所述的座椅，其特征在于，導(dǎo)向元件(9)由開槽 的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(50)構(gòu)成，通過開槽的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(50)，上支承件(6a， 6a， ， 7a)的自由端E1在底架(3)上得到引導(dǎo)。
10. 如權(quán)利要求9所述的座椅，其特征在于，開槽的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以向 靠背部分(5)升高的曲線(K50)引導(dǎo)上支承件(6a， 6a， ， 7a )。
11. 如權(quán)利要求l所述的座椅，其特征在于，上支承件(6a， 6a，， 7a)與下支承件(6b, 7b)之間的連桿(l2)包括在每種情況下與上支 承件(6a， 6a， ， 7a )和下支承件(6b， 7b)旋轉(zhuǎn)相連的杠桿(13)。
12. 如權(quán)利要求l所述的座椅，其特征在于，上支承件(6a， 6a，， 7a)與下支承件(6b， 7b)之間的連桿U2)被設(shè)計(jì)成至少一個(gè)開槽的 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(44， 45),通過該開槽的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(44， 45)，兩個(gè)支承件(6a， 6a， ， 6b; 7a， 7b)得到引導(dǎo)。
13. 如權(quán)利要求l所述的座椅，其特征在于，上支承件(6a, 6a，， 7a)與下支承件(6b， 7b)之間的連桿(12)由粘結(jié)在支承件(6a， 6a，， 6b; 7a， 7b )上的至少一個(gè)彈性元件(46 )構(gòu)成。
14. 如權(quán)利要求l所述的座椅，其特征在于，座椅(1)具有能量存 儲(chǔ)裝置(15)。
15. 如權(quán)利要求14所述的座椅，其特征在于，能量存儲(chǔ)裝置(15) 是可調(diào)的。
16. 如權(quán)利要求14所述的座椅，其特征在于，上支承件(6a， 6a，， 7a)與能量存儲(chǔ)裝置(15)相反地得到向后拉動(dòng)。
17. 如權(quán)利要求l所述的座椅，其特征在于，座椅元件(1)相對(duì)于 固定的底架(3)執(zhí)行得到導(dǎo)向的搖擺運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在基本位置U)和依 靠位置(II)之間的每個(gè)座椅位置上存在著座椅部分(4 )和靠背部分(5 )之間大致的力平衡。
18. 如權(quán)利要求l所述的座椅，其特征在于，下支承件(6b， 7b) 被緊固在底架(3)上。
19. 如權(quán)利要求l所述的座椅，其特征在于，支承臂(6， 7)或其 上支承件(6a， 6a， ， 7a)以及其下支承件(6b， 7b)以L形形式彎曲。
20. 如權(quán)利要求l所述的座椅，其特征在于，在座椅(1)的基本位 置(I)以及在依靠位置(II)，導(dǎo)向元件(9)的上樞轉(zhuǎn)點(diǎn)(D91)垂直 定位在導(dǎo)向元件(9)的下樞轉(zhuǎn)點(diǎn)(D92)之上，上樞轉(zhuǎn)點(diǎn)(D91)定位成 比下樞轉(zhuǎn)點(diǎn)(D92)更遠(yuǎn)離靠背部分(5)。
21. 如權(quán)利要求l所述的座椅，其特征在于，在座椅(l)從基本位 置(I )移動(dòng)到依靠位置(II )的過程中，連桿(12 )可以通過支承件(6a， 6a， ， 6b; 7a， 7b)旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)。
22. 如權(quán)利要求l所述的座椅，其特征在于，支承臂(6)由左上支 承件(6a)和右上支承件(6a')以及位于它們之間的下支承件(6b ) 構(gòu)成，下支承件(6b)通過至少一個(gè)機(jī)械連桿(12)與左上支承件(6a) 相連，并且下支承件(6b)通過至少一個(gè)機(jī)械連桿(12)與右上支承件(6a，)相連。
23. 如權(quán)利要求22所述的座椅，其特征在于，下支承件(6b)向上 指向的翼部(33)被分成兩個(gè)桿(33a, 33b)并通過這兩個(gè)桿合并成上 支承件(6a， 6a，)向上指向的翼部(34， 35)。
24. 如權(quán)利要求22所述的座椅，其特征在于，支承臂(6)被設(shè)計(jì) 成單個(gè)部件。
25. 如權(quán)利要求22所述的座椅，其特征在于，上支承件(6a, 6a，) 通過導(dǎo)向元件(9)在下支承件(6b)上得到引導(dǎo)。
26. 如權(quán)利要求22所述的座椅，其特征在于，上支承件(6a， 6a，) 通過導(dǎo)向元件(9)在底架(3)上得到引導(dǎo)。
27. 如權(quán)利要求1所述的座椅，其特征在于，前座椅部分(4a)可 以通過支承臂(6, 7)的變形、通過個(gè)體倚靠在靠背部分(5)上在靠背 部分(5)的方向上沿路徑(K9)得到提升，并且變形的支承臂(6, 7) 可以通過靠背部分(5)的減載重新定形，由此前座椅部分(4a)可以沿 路徑(K9)下降。
28. 如權(quán)利要求l所述的座椅，其特征在于，支承臂(6, 7)的上支承件(6a, 6a' , 7a)和下支承件(6b， 7b)通過至少一個(gè)連桿連接 在下靠背部分(5a)的區(qū)域(C)上，并且支承臂(6， 7)的上支承件(6a， 6a， ， 7a)和下支承件(6b， 7b )通過至少一個(gè)連桿(l2 )連接在后座 椅部分Hb)的區(qū)域(B)上。
29.如權(quán)利要求l所述的座椅，其特征在于，支承臂(6， 7)的上 支承件(6a， 6a， ， 7a )的中心部分(Q， Q，)以及支承臂(6， 7)的下 支承件Ub， 7b)的中心部分(R)通過至少三個(gè)連桿(l2)得到連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種座椅(1)，其包括底架(3)和座椅元件(2)，座椅元件(2)包括前座椅部分、后座椅部分、下靠背部分和上靠背部分。在本申請(qǐng)中，前座椅部分、后座椅部分、下靠背部分和上靠背部分包括至少一個(gè)支承臂(6，7)，支承臂(6，7)由至少一個(gè)上支承件(6a，7a)和至少一個(gè)下支承件(6b，7b)組成，上支承件(6a，7a)通過至少一個(gè)導(dǎo)向元件(9)在前座椅部分的區(qū)域(A)上得到引導(dǎo)，上支承件(6a，7a)和下支承件(6b，7b)在上靠背部分的區(qū)域(D)上相互連接，上支承件(6a，6b)和下支承件(7a，7b)在后座椅部分的區(qū)域以及在下靠背部分的區(qū)域上具有弧形輪廓，上支承件(6a，7a)和下支承件(6b，7b)通過至少一個(gè)連桿在后座椅部分的區(qū)域上和/或在下靠背部分的區(qū)域上彼此相對(duì)定位，當(dāng)靠背部分由倚靠它們的個(gè)體加載時(shí)，前座椅部分能夠由上支承件(6a，7a)向后拉動(dòng)，同時(shí)向靠背部分進(jìn)行后拉移動(dòng)，座椅元件(2)從基本位置(I)移動(dòng)到依靠位置。
文檔編號(hào)A47C1/0355GK101534679SQ200780010440
公開日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2007年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月24日
發(fā)明者B·施米茨, C·普利卡特, C·茨維克, R·茨維克 申請(qǐng)人:赫爾曼米勒有限公司