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      無軌門機的光電感應(yīng)式電子行程控制器結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:2036742閱讀:123來源:國知局
      專利名稱:無軌門機的光電感應(yīng)式電子行程控制器結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及無軌門機中行程控制器的技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及無軌門機的光電感應(yīng) 式電子行程控制器結(jié)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      目前門機的運行,大多采用有行程控制器, 一般以機械式的行程控制器為多,高級 的配置也可采用磁性體的計數(shù)裝置,如專利號為ZL200520109078. 3的中國實用新型專 利《無軌伸縮門開門機》(公告號為CN2797567Y)就是此類設(shè)計;包括直流電機、輸出軸、 箱體、防護外殼、蝸桿、蝸輪、電瓶、底板,防護外殼上安裝有直流電機、輸出軸,在 輸出軸上安裝有鏈輪、離合裝置,在鏈輪下方安裝有鏈條張緊裝置,并固定在防護外殼 上,并且在底板運動方向的兩端下方裝有電磁感應(yīng)器,與地面上所安裝的磁塊相配合 該行程控制模式在一定程度上提高了門機運行的精度,但是磁性體的磁性易擴散,信號 的接收易受到外界的干擾而失效,所以還存在不可預(yù)測的行程失控現(xiàn)象,更好的模式是 采用光電感應(yīng)的結(jié)構(gòu),此模式基本上不受外界的干擾,信號數(shù)據(jù)的讀取較準確,而且具 有較好的穩(wěn)定性能,如何開發(fā)出更能適合于門機上的光電感應(yīng)式行程控制器,已是人們 的迫切需求。 發(fā)明內(nèi)容
      本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、維護 方便、動作靈敏、行程控制效果好及整機利用率高的無軌門機的光電感應(yīng)式電子行程控 制器結(jié)構(gòu)。
      本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為無軌門機的光電感應(yīng)式電子行 程控制器結(jié)構(gòu),包括內(nèi)置有電機的機座體,該機座體上還配設(shè)有能控制電機運轉(zhuǎn)的電路 板,電路板上配置有光電偶合器;電機驅(qū)動連接有安裝在機座體上、并且內(nèi)制有至少二
      個透光孔的信號輪,并且該信號輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生有能被光電偶合器所接收的光信號。 采取的措施還包括-
      上述信號輪安裝位置的第一種技術(shù)措施為,將上述的信號輪安裝在由電機動力驅(qū)動 的限位輸出齒輪上限位輸出齒輪轉(zhuǎn)動配裝在機座體上。
      上述信號輪安裝位置的第二種技術(shù)措施為,將上述的信號輪安裝在中間過渡輪上, 中間過渡輪嚙合傳動有由電機動力驅(qū)動的限位輸出齒輪,限位輸出齒輪轉(zhuǎn)動配裝在機座 體上。
      上述信號輪安裝位置的第三種技術(shù)措施為,將上述的信號輪安裝在終端過渡輪上, 終端過渡輪連接有中間過渡輪,中間過渡輪嚙合傳動有由電機動力驅(qū)動的限位輸出齒 輪,限位輸出齒輪轉(zhuǎn)動配裝在機座體上。
      上述的信號輪制有至少五個透光孔;上述的限位輸出齒輪安裝在扭簧軸的一端上, 并且該扭簧軸轉(zhuǎn)動配裝在機座體上。
      上述的扭簧軸另一端安裝有傳動齒輪,該傳動齒輪嚙合有安裝在電機輸出軸上的動 力齒輪。上述的電路板上制有能接收遙控器相信號的通訊模塊。
      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型在機座體上還配設(shè)有能控制電機運轉(zhuǎn)的電路板,電路 板上配置有光電偶合器;電機驅(qū)動連接有安裝在機座體上、并且內(nèi)制有至少二個透光孔 的信號輪,并且該信號輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生有能被光電偶合器所接收的光信號。本實用新型的優(yōu) 點在于在轉(zhuǎn)動的信號輪上設(shè)置幾個透光孔,利用所透光的光信號進行有效的數(shù)據(jù)讀取, 結(jié)構(gòu)簡單,維護方便;光電偶合器與信號輪產(chǎn)生的光信號接收率高,并且動作靈敏,整 體效果較好;同時傳遞旋轉(zhuǎn)運動的力來自于本身的電機,通過齒輪中間的傳遞而被驅(qū)動, 結(jié)構(gòu)緊湊,整機利用率高。

      圖1是本實用新型實施例的縱向裝配示意圖; 圖2是實用新型實施例與門體相配用的裝配示意圖。
      具體實施方式

      以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
      如圖1至圖2所示的實施例,圖標號說明機座體1,電機11,動力齒輪12,繩
      輪13,鋼絲繩14,信號輪2,終端過渡輪3,中間支撐板4,中間過渡輪5,扭簧軸6, 限位輸出齒輪61,傳動齒輪62,電路板7,光電偶合器71,門體8。
      本實用新型實施例,無軌門機的光電感應(yīng)式電子行程控制器結(jié)構(gòu)包括內(nèi)置有電機 11的機座體1,機座體1上還配設(shè)有能控制電機11運轉(zhuǎn)的電路板7,電路板7上配置有 光電偶合器71;電機ll驅(qū)動連接有安裝在機座體l上、并且內(nèi)制有至少二個透光孔的 信號輪2,并且該信號輪2旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生有能被光電偶合器71所接收的光信號。
      本實施例是這樣實現(xiàn)的在機座體l內(nèi)的中位置配設(shè)有中間支撐板4,該中間支撐 板4主要用于固定各種零部件和起防護作用。
      信號輪2安裝位置的第一種技術(shù)措施,將信號輪2安裝在由電機11動力驅(qū)動的限 位輸出齒輪61上,同時的限位輸出齒輪61轉(zhuǎn)動配裝在機座體1上。
      信號輪2安裝位置的第二種技術(shù)措施,將信號輪2安裝在中間過渡輪5上,中間過 渡輪5嚙合傳動有由電機11動力驅(qū)動的限位輸出齒輪61,同時的限位輸出齒輪61轉(zhuǎn)動 配裝在機座體l上。
      信號輪2安裝位置的第三種技術(shù)措施,將信號輪2安裝在終端過渡輪3上,終端過 渡輪3連接有中間過渡輪5,中間過渡輪5嚙合傳動有由電機11動力驅(qū)動的限位輸出齒 輪61,同時的限位輸出齒輪61轉(zhuǎn)動配裝在機座體1上。
      綜上以上三種的信號輪2安裝方式,信號輪2制有至少五個透光孔;限位輸出齒輪 61安裝在扭簧軸6的一端上,并且該扭簧軸6轉(zhuǎn)動配裝在機座體1上。扭簧軸6另一端 安裝有傳動齒輪62,該傳動齒輪62嚙合有安裝在電機11輸出軸上的動力齒輪12。電 路板7上制有能接收遙控器相信號的通訊模塊。
      本實用新型實施例的工作過程如下,并按信號輪2安裝位置的第三種技術(shù)措施下進 行描述;
      遙控器發(fā)出信號,電路板7接通電機11電路,電機11運轉(zhuǎn),動力齒輪12轉(zhuǎn)動, 扭簧軸6上的傳動齒輪62轉(zhuǎn)動,限位輸出齒輪61轉(zhuǎn)動,中間過渡輪5和終端過渡輪3轉(zhuǎn)動,信號輪2轉(zhuǎn)動,光電偶合器71接收信號,電路板7進行數(shù)據(jù)處理.到預(yù)定時間關(guān) 斷電機ll電路,電機11停轉(zhuǎn),動力齒輪12停轉(zhuǎn),限位輸出齒輪61停轉(zhuǎn)。
      使用中,扭簧軸6固定在傳動齒輪62中,傳動齒輪62轉(zhuǎn)動時扭簧軸6也隨之轉(zhuǎn)動, 通過安裝在兩端的繩輪13和鋼絲繩14拉動門體8實現(xiàn)開門和關(guān)門。本機通過對傳動齒 輪62的控制來實現(xiàn)對門體8運行與停止的控制。并且,由于運用了磁感應(yīng)采樣方法進 行采樣,門體8運行的行程可以用遙控器進行設(shè)定,使行程調(diào)節(jié)大大簡化。
      本實用新型的優(yōu)點在于在轉(zhuǎn)動的信號輪上設(shè)置幾個透光孔,利用所透光的光信號 進行有效的數(shù)據(jù)讀取,結(jié)構(gòu)簡單,維護方便;光電偶合器與信號輪產(chǎn)生的光信號接收率 高,并且動作靈敏,整體效果較好;同時傳遞旋轉(zhuǎn)運動的力來自于本身的電機,通過齒 輪中間的傳遞而被驅(qū)動,結(jié)構(gòu)緊湊,整機利用率高。
      本實用新型的最佳實施例已被闡明,由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型 都不會脫離本實用新型的范圍。
      權(quán)利要求1、無軌門機的光電感應(yīng)式電子行程控制器結(jié)構(gòu),包括內(nèi)置有電機(11)的機座體(1),其特征是所述的機座體(1)上還配設(shè)有能控制電機(11)運轉(zhuǎn)的電路板(7),所述的電路板(7)上配置有光電偶合器(71);所述的電機(11)驅(qū)動連接有安裝在機座體(1)上、并且內(nèi)制有至少二個透光孔的信號輪(2)。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無軌門機的光電感應(yīng)式電子行程控制器結(jié)構(gòu),其特征是所述的信號輪(2)安裝在由電機(11)動力驅(qū)動的限位輸出齒輪(61)上,所述的限位輸出 齒輪(61)轉(zhuǎn)動配裝在機座體(1)上。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無軌門機的光電感應(yīng)式電子行程控制器結(jié)構(gòu),其特征是所述的信號輪(2)安裝在中間過渡輪(5)上,所述的中間過渡輪(5)嚙合傳動有由電機(11) 動力驅(qū)動的限位輸出齒輪(61),所述的限位輸出齒輪(61)轉(zhuǎn)動配裝在機座體(1)上。
      4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無軌門機的光電感應(yīng)式電子行程控制器結(jié)構(gòu),其特征是 所述的信號輪(2)安裝在終端過渡輪(3)上,所述的終端過渡輪(3)連接有中間過渡輪 (5),所述的中間過渡輪(5)嚙合傳動有由電機(11)動力驅(qū)動的限位輸出齒輪(61),所述 的限位輸出齒輪(61)轉(zhuǎn)動配裝在機座體(1)上。
      5、 根據(jù)權(quán)利要求2至4任一權(quán)利要求所述的無軌門機的光電感應(yīng)式電子行程控制 器結(jié)構(gòu),其特征是所述的信號輪(2)制有至少五個透光孔;所述的限位輸出齒輪(61) 安裝在扭簧軸(6)的一端上,并且該扭簧軸(6)轉(zhuǎn)動配裝在機座體(1)上。
      6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的無軌門機的光電感應(yīng)式電子行程控制器結(jié)構(gòu),其特征是 所述的扭簧軸(6)另一端安裝有傳動齒輪(62),該傳動齒輪(62)嚙合有安裝在電機(11) 輸出軸上的動力齒輪(12)。
      7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的無軌門機的光電感應(yīng)式電子行程控制器結(jié)構(gòu),其特征是 所述的電路板(7)上制有能接收遙控器相信號的通訊模塊。
      專利摘要本實用新型公開了無軌門機的光電感應(yīng)式電子行程控制器結(jié)構(gòu),包括內(nèi)置有電機的機座體,該機座體上還配設(shè)有能控制電機運轉(zhuǎn)的電路板,電路板上配置有光電耦合器;電機驅(qū)動連接有安裝在機座體上、并且內(nèi)制有至少二個透光孔的信號輪,并且該信號輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生有能被光電耦合器所接收的光信號;在轉(zhuǎn)動的信號輪上設(shè)置幾個透光孔,利用所透光的光信號進行有效的數(shù)據(jù)讀取,結(jié)構(gòu)簡單,維護方便;光電耦合器與信號輪產(chǎn)生的光信號接收率高,并且動作靈敏,整體效果較好;同時傳遞旋轉(zhuǎn)運動的力來自于本身的電機,通過齒輪中間的傳遞而被驅(qū)動,結(jié)構(gòu)緊湊,整機利用率高。
      文檔編號E06B9/80GK201236570SQ20082008397
      公開日2009年5月13日 申請日期2008年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月12日
      發(fā)明者陳國章 申請人:陳國章
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