專利名稱：雙功能防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車用鎖具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙功能防盜鎖，應(yīng)用于摩托車、電瓶車、人力三輪車、殘疾人車乃至自行車之類的車輛上。
背景技術(shù)：
為了盡可能地避免車輛的失竊，通常除了在車輛上自帶的鎖具外還需額外加設(shè)各 式鎖具例如環(huán)形鎖、插桿鎖(U形鎖梗)之類的鎖具。但是實(shí)踐證明這種設(shè)防僅僅是一種心 理上的自我安慰，并不能真正起到有效地防止“小人”的令人期取的防盜效果，因?yàn)榕c君子 有著本質(zhì)區(qū)別的“小人”即竊者根本無需顧忌和畏懼于目前的鎖的作用。在有償停(泊)車 場所分派專人看管，不失為是一種能有效地避免或減少車輛失竊的有益之舉，對此可以從 中國實(shí)用新型專利ZL200520076211.X所公開的能防止車輛被盜的泊車裝置的技術(shù)方案中 見諸。但是，專人看管的泊車場所僅適宜于某些特定的場所如繁華街道、商場、超市、大型公 共場所、賓館和酒家等，而更多的場所如普通街坊、道路、店鋪、新村等通常不存在專人看管 的情形，因此，失竊幾率甚高。如公眾所知之理，由于車輛的失竊成為了社會的一大公害，因此人們諷刺竊車者 為四大公害(老鼠、蟑螂、蒼蠅和蚊子)之外的第五大公害。鑒此，我國公安部于2007年上 半年下達(dá)了在全國范圍內(nèi)開展整治社會車輛被盜的指令，各省、市和自治區(qū)速即應(yīng)對(響 應(yīng))，收到了令人滿意的效果，社會反響良好，然而當(dāng)暴風(fēng)驟雨般的整治行動一過，竊車者又 故態(tài)復(fù)萌，甚至更為猖獗。從媒體及公安部門獲得的信息表明，造成車輛失竊的主要原因是防盜鎖名不符 實(shí)，更具體地講，不少防盜鎖猶如聾子的耳朵，屬自欺而不欺人的擺式。有識之士不斷地創(chuàng) 新有各種防盜鎖，對此在中國專利文獻(xiàn)中可以大量見諸，歸類而言主要有以下四類一是 純機(jī)械防盜鎖；二是純密碼防盜鎖；三是機(jī)械與密碼相兼?zhèn)涞姆辣I鎖；四是機(jī)械鎖加報(bào)警 裝置、密碼鎖加報(bào)警裝置或機(jī)械鎖與密碼鎖兩者的結(jié)合再加報(bào)警裝置。從經(jīng)濟(jì)而實(shí)用的 角度看，純粹的機(jī)械鎖在上述四種類型的鎖具中占有絕對的優(yōu)勢，但同時也存在不可否認(rèn) 的劣勢，那就是功能單一，安全保險(xiǎn)系數(shù)低。前述的第二類鎖具即密碼防盜鎖無法象銀行 卡密碼那樣由車主自行確定，而是由生產(chǎn)廠商預(yù)先設(shè)定，無法更改，不利于銘記和靈活挑 選。前述的第四類的鎖具也存在欠缺，因?yàn)閳?bào)警功能的鎖通常受到距離與環(huán)境之影響，例 如，當(dāng)車主距車輛幾十米或百米之外時，縱使報(bào)警也無濟(jì)于事，又如當(dāng)周圍環(huán)境噪雜時，即 使報(bào)警，車主也無法察知，況且報(bào)警裝置的耐候性極差并且故障率高，如一旦遭及曝曬或 雨淋即會失去功用，因此反而會給車主造成麻煩，對此可以由中國實(shí)用新型專利授權(quán)公告 號CN2802011Y公開的回旋式U型插桿報(bào)警鎖得到印證。而前述的機(jī)械與密碼相兼?zhèn)涞牡?三類鎖具近幾年處被公眾越來越器重，但是已有的機(jī)械鎖加密碼鎖相組合的鎖具存在以 下通弊竊車者容易對鎖芯作為突破口下手，這是因?yàn)殒i芯毫無遮掩地暴露于外，前述的 CN2802011Y就是一個例證；而密碼鎖則存在前述的密碼無法由車主自由選擇的欠缺，并且 即使可作自由變更，則也是十分麻煩的。[0005]因此，本申請人認(rèn)為有必要對已有技術(shù)中的機(jī)械鎖與密碼鎖相兼容的鎖具即雙功 能防盜鎖的結(jié)構(gòu)加以改良，藉以彌補(bǔ)前述的不足，下面將要介紹的技術(shù)方案便是基于這種 情形下產(chǎn)生的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的任務(wù)在于提供一種有助于對鎖芯實(shí)施蔽護(hù)而藉以增強(qiáng)安全性的雙 功能密碼鎖。本實(shí)用新型的任務(wù)還在于提供一種有益于自主選定或更改密碼而藉以方便記憶 和增進(jìn)保密效果的雙功能密碼鎖。本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣來完成的，一種雙功能密碼鎖，包括一鎖殼，該鎖殼的一 端具有一封閉的鎖芯座座腔，該鎖芯座座腔的頂壁上開設(shè)有一鎖梗通孔，而底壁上開設(shè)有 鑰匙插入槽孔，鎖殼的中部構(gòu)成有一號碼鎖槽腔，而鎖殼的另一端具有一鎖梗座座腔；一鎖 芯座，容設(shè)在所述的鎖芯座座腔中；一鎖芯，轉(zhuǎn)動地設(shè)置在鎖芯座上，該鎖芯的鑰匙孔與所 述的鑰匙插入槽孔相對應(yīng)；一鎖舌，滑動地配置在開設(shè)于鎖芯座上的鎖舌槽中，鎖舌上開設(shè) 有一偏心頭槽，該偏心頭槽與鎖芯上的偏心頭相配合，所述的鎖舌槽的一端擴(kuò)設(shè)有一鎖梗 插入孔，而另一端窄縮有一鍵槽和一鎖軸孔，鎖軸孔對應(yīng)于鍵槽的下方，所述的鎖舌的一端 的端面上延伸有一鎖軸致動突緣，該鎖軸致動突緣對應(yīng)于所述的鎖軸孔；一號碼鎖定機(jī)構(gòu)， 設(shè)在所述的號碼鎖槽腔內(nèi)，與所述的鎖舌相配合；一鎖梗鉸接座，設(shè)在所述的鎖梗座座腔 中，并且與所述的號碼鎖定機(jī)構(gòu)相聯(lián)結(jié)；一 U形鎖梗，一端與所述的鎖梗插入孔相插配，另 一端與所述鎖梗鉸接座鉸接聯(lián)結(jié)。本實(shí)用新型的還一任務(wù)是這樣來完成的，所述的號碼鎖定機(jī)構(gòu)包括鎖軸座、鎖軸 座蓋、鎖軸、號碼盤、號碼撥盤和彈簧，鎖軸座設(shè)在所述的號碼鎖槽腔內(nèi)，該鎖軸座的一端開 設(shè)有滑槽，滑槽的下部擴(kuò)設(shè)有一鎖軸通孔，鎖軸座蓋蓋置在鎖軸座的一端并且與所述的鎖 梗鉸接座固定聯(lián)結(jié)，鎖軸的一端對應(yīng)于所述的鎖軸孔，并且與所述的鎖軸致動突緣相對應(yīng)， 另一端探入于鎖軸通孔，在鎖軸的中部間隔設(shè)置有一組鎖鍵，號碼撥盤有一組，數(shù)量與所述 鎖鍵的數(shù)量相等，各號碼撥盤套置在所述的鎖軸上，各號碼撥盤的中央開設(shè)有一鎖鍵槽，鎖 鍵槽與所述的鎖鍵相配合，并且各號碼撥盤的外壁的四周構(gòu)成有盤齒，號碼盤的數(shù)量與號 碼撥盤的數(shù)量相等，各號碼盤套置在號碼撥盤上，號碼盤的中央的號碼調(diào)整齒與所述的盤 齒相配合，在各號碼盤的外表面設(shè)有符號，彈簧容納在所述的鎖軸通孔中，一端與所述的鎖 軸座蓋接觸，而另一端與所述鎖軸的一端接觸。在本實(shí)用新型的一個具體的實(shí)施例中，所述的鎖軸座上開設(shè)有一簧片槽，簧片槽 內(nèi)設(shè)置有簧片，簧片與所述的號碼盤接觸。在本實(shí)用新型的另一個具體的實(shí)施例中，所述的各號碼盤的外表面上的符號的數(shù) 量有十個。在本實(shí)用新型的再一個具體的實(shí)施例中，所述的符號為依順序排列的英文字母、 阿拉伯?dāng)?shù)字或羅馬數(shù)字。在本實(shí)用新型的還有一個具體的實(shí)施例中，所述的底壁上并且在對應(yīng)于所述的鑰 匙插入孔的部位構(gòu)成有一用于對鎖芯的端面實(shí)施擋護(hù)的擋突，藉由該擋突而使所述鑰匙插 入孔的形狀呈弧形。[0014]本實(shí)用新型推薦的技術(shù)方案由于將鎖芯容納于鎖芯座上，并且鎖芯座攜鎖芯容設(shè) 于鎖殼上的鎖芯座座腔中，因而能使鎖芯處于有效的蔽護(hù)狀態(tài)，不良用意者無法將鎖芯移 離鎖體，故具有理想的安全防護(hù)效果。又，提供的號碼鎖定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡練，可由車主根據(jù) 自身需要對密碼進(jìn)行調(diào)整和更改，既有利于記憶，又有助于保密。

圖1為本實(shí)用新型的一個具體的實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。圖2為圖1組裝后剖視圖。
具體實(shí)施方式
為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì) 和有益效果，申請人將在下面以實(shí)施例的方式結(jié)合附圖作詳細(xì)說明，但是對實(shí)施例的描述 均不是對本實(shí)用新型方案的限制，任何依據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非 實(shí)質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本實(shí)用新型的技術(shù)方案范疇。敬請參見圖1和圖2，在一長方體的并且為金屬材質(zhì)的制造的鎖殼1的一端即圖 示的左端構(gòu)成有一除了與鎖殼1中部的號碼鎖槽腔12相通的一個面外其余各面均為封閉 的鎖芯座座腔11，在該鎖芯座座腔11的頂壁111上開設(shè)有一鎖梗通孔1111，在鎖芯座座腔 11的底壁112上開設(shè)有一鑰匙插入通孔1121。由圖1所示，在底壁112上并且在對應(yīng)于鑰 匙插入槽孔1121的大體上的居中部位向鑰匙插入槽孔1121的方向延伸有一耳垂?fàn)畹膿跬?1122，藉由該擋突1122起到對鎖芯端面的擋護(hù)作用。前述的鑰匙插入槽孔1121的形狀呈 弧形，更具體地講呈香蕉形。在鎖殼1的另一端即圖示的左端構(gòu)成有一鎖梗座座腔13，介于 前述的鎖芯座座腔11與鎖梗座座腔13之間的腔體為號碼鎖槽腔12，在鎖梗座座腔13的對 應(yīng)壁體上各開設(shè)能一鉚釘孔131，各鉚釘孔131上配有一鉚釘1311，鎖梗座腔13的頂部(頂 壁)開設(shè)有一鎖梗槽132，由該鎖梗槽132為U形鎖梗7提供旋轉(zhuǎn)的通道(也可稱空間)。在前述的鎖芯座座腔11中容設(shè)鎖芯座2，在鎖芯座2的長度方向的上部開設(shè)有一 鎖舌槽21，鎖舌槽21的一端即圖1所示的左端窄縮有一鍵槽212，對應(yīng)于鍵槽212的下部 為鎖軸孔213，在鎖舌槽21的另一端即圖1所示的右端擴(kuò)設(shè)有一鎖梗插入孔211。一鎖芯 3可轉(zhuǎn)動地容納于鎖芯座2上預(yù)設(shè)的鎖芯座孔中(圖中未分配附圖標(biāo)記)，鎖芯3的下端面 (以圖示狀態(tài)為例)的鑰匙孔31(圖2示)與前述的鑰匙插入孔1121相對應(yīng)，而鎖芯3的 上端面具有一偏心頭32，探入到鎖舌槽21中。一鎖舌4被滑動地設(shè)置于鎖舌槽21中，該鎖 舌4朝向下的一面的一端構(gòu)成有一偏心頭槽41，前述的偏心頭32位于該偏心頭槽41中，在 鎖舌4的一端即圖示的左端的端面上突出有一鎖軸致動突緣42，該鎖軸致動突緣42對應(yīng)于 前述的鎖軸孔213，鎖舌4的另一端即圖示的右端構(gòu)成有一鎖舌閂43，該鎖舌閂43對應(yīng)于 鎖梗通孔211。當(dāng)用鑰匙8插入鑰匙插入孔1121并且向順時針或逆時針旋動時，則由鑰匙 8驅(qū)使鎖芯3轉(zhuǎn)動，進(jìn)而由鎖芯3的偏心頭32帶動鎖舌4，使鎖舌4在鎖舌槽21內(nèi)作向左 或向右移動。當(dāng)鎖舌閂43進(jìn)入鎖梗插入孔211時，則對U形鎖梗7鎖定，反之同理。在前述的鎖梗座座腔13中插置鎖梗鉸接座6，當(dāng)鎖梗鉸接座6插入于鎖梗座座腔 13中后，用前述的鉚釘1311經(jīng)鉚釘孔131鉚及鎖梗銷軸72上的鎖梗鉚釘孔721中，從而既 使鎖梗鉸接座6定位于鎖梗座座腔13內(nèi)，又使U形鎖梗7的左端(圖2示)與鎖梗鉸接座6鉸接，鉚釘1311可確保U形鎖梗7與鎖梗鉸接座6可靠鉸接，無法使U形鎖梗7與鎖梗鉸接座6分離，除非惡意破壞鉚釘1311。右端(圖2示)具有一鎖梗鎖定槽71，鎖梗鎖定槽 71與前述的鎖舌4的鎖舌閂43相配合，具體地講，待U形鎖梗7插入于鎖梗插入孔211后， 當(dāng)鎖舌閂43右移并插入鎖梗鎖定槽71，那么U形鎖梗7被鎖定，反之則解鎖。當(dāng)鎖梗鉸接 座6裝配于鎖梗座座腔13中后，鎖梗鉸接座6上的鎖?；剞D(zhuǎn)槽61與前述的鎖梗槽132相 對應(yīng)。請繼續(xù)參見圖1和圖2，前述的號碼鎖槽腔12內(nèi)配置本實(shí)用新型推薦的號碼鎖定 機(jī)構(gòu)5，優(yōu)選而非絕對限于的號碼鎖定機(jī)構(gòu)5的結(jié)構(gòu)如下一鎖軸座51設(shè)置在號碼鎖槽腔 12中，該鎖軸座51的長度方向的剖面形狀呈L字形，即左端形成有一個凸起的部分，在鎖軸 座51的左端開設(shè)有一滑槽511，滑槽511的下部構(gòu)成有一鎖軸通孔5111，并且在鎖軸座51 的另一端開設(shè)有一簧片槽513，在簧片槽513的長度方向嵌置有一簧片512。一個鎖軸座蓋 52蓋置在鎖軸座51的具有滑槽511的部位，即對滑槽511蓋閉，鎖軸座蓋52的側(cè)部開設(shè)有 一固定孔521，用固定螺釘5211旋入預(yù)設(shè)于鎖梗鉸接座6上的通孔62并且進(jìn)而旋入固定 孔521，從而將鎖軸座蓋52與鎖梗鉸接座6固定。一鎖軸53的左端(圖示位置狀為例，以 下同)探入于前述的鎖軸通孔5111中，而右端對應(yīng)到前述的鎖軸孔213中，使前述的鎖舌 42的鎖軸致動突緣42與其對應(yīng)，由鎖軸致動突緣42推動鎖軸53，在鎖軸53的中部區(qū)域并 且在同一直線上以間隔狀態(tài)地構(gòu)成有一組鎖鍵531，在本實(shí)施例中，擇鎖鍵531的數(shù)量為6 個，各鎖鍵531的間距相等。當(dāng)然，鎖鍵531的數(shù)量可以根據(jù)需要而增減，因此不能以該數(shù)量 的變化而限制本實(shí)用新型。由于申請人已將鎖鍵531的數(shù)量定義為6個，因此一組號碼撥 盤55和號碼盤54的數(shù)量也相應(yīng)地各有6個。前述的鍵槽212和滑槽511是與鎖鍵相對應(yīng) 的。號碼撥盤55的中央加工有一鎖鍵槽551，該鎖鍵槽551顯然是用來與鎖鍵531相配合 的，即鎖鍵531鍵入鎖鍵槽551中，在號碼的撥盤55的外壁的盤緣上加工有形似齒輪的盤 齒552。號碼盤54的內(nèi)孔孔壁上加工有與盤齒552相匹配的號碼調(diào)整齒541，而號碼盤54 的外壁的盤緣上刻設(shè)或印刷或以其它類似方式設(shè)有符號542，在本實(shí)施例中，以阿拉伯?dāng)?shù)字 自0-9構(gòu)成一組符號542，當(dāng)然也可使用英文字母A-J或使用羅馬字母如I、II、III等。一 彈簧56設(shè)置于鎖軸座51上，即設(shè)在鎖軸通孔5111中，該彈簧56的一端(左端)支承于鎖 軸座蓋52的內(nèi)壁上，另一端伸入到鎖軸53的軸端開設(shè)的盲孔中，即支承于鎖軸53的左端。當(dāng)要調(diào)整密碼時，只要將各號碼盤54上對應(yīng)的符號542調(diào)整到與鎖鍵槽551相一 致的狀態(tài)即可。例如，自左至右的6個號碼盤54上的先前的符號42分別為1、2、3、4、5和 6時，則表明這組符號42分別對應(yīng)于6個號碼撥盤55上的鎖鍵槽551，只有當(dāng)滿足這一排 列組合時，鎖軸53才能左右移動，否則無法移動。而要更換時，例如更改為1、8、8、9、1和0 時，那么自左至右，依次將各號碼盤54上的這些符號42對應(yīng)于相應(yīng)的號碼撥盤55上的鎖 鍵槽551即可。申請人在上面提到簧片512的作用時對一組號碼盤54作承托，避免號碼盤 54偏擺，由圖1所示，在簧片512的長度方向間隔凹設(shè)有簧片槽5121，相鄰簧片槽5121之 間的突起對應(yīng)于號碼盤54并且與號碼盤54接觸，由于號碼盤54有6個，因此簧片512上 由簧片槽5121分隔為6個突起，各突起與各號碼盤54的表面接觸。申請人:依據(jù)圖2并且結(jié)合圖1簡述本實(shí)用新型的使用，當(dāng)要泊車時，并且為短暫的 泊車以及車輛在車主視線范圍時，那么可以不使用號碼鎖定機(jī)構(gòu)5，只要將U形鎖梗7插入 鎖梗插入孔211，用鑰匙8旋動鎖芯3，使鎖芯3旋轉(zhuǎn)，由鎖芯3的偏心頭32帶動鎖舌4左移，使鎖舌4右端的鎖舌閂43閂及U形鎖梗7上的鎖梗鎖定槽71，對挽及于車輛上的U形鎖梗7鎖定，拔離鑰匙8即可。而如果為長時間泊車并且車輛脫離車主的視線范圍時，那么 除了作上述的鎖定動作外，還需將一組號碼盤54打亂。在這種情況下，當(dāng)要開啟時，如果僅 按前述的相反方向旋動鑰匙8，則無法開啟，因?yàn)殒i軸53無法由鎖舌4上的鎖軸致動突緣 42向左推動，只有當(dāng)各號碼撥盤55上的鎖鍵槽551對應(yīng)到鎖軸53上的相應(yīng)的鎖鍵531時， 鎖軸53才能竄動，因此先要由車主撥動號碼盤54，使其與設(shè)置的一組符號42相一致。在這 種情況下，當(dāng)偏心頭32帶動鎖舌4左移時，才由鎖舌4上的鎖軸致動突緣42將鎖軸53向 左推動，此時的彈簧56壓縮，同時鎖舌閂43退出鎖梗鎖定槽71，實(shí)現(xiàn)解鎖。
權(quán)利要求一種雙功能密碼鎖，其特征在于包括一鎖殼(1)，該鎖殼(1)的一端具有一封閉的鎖芯座座腔(11)，該鎖芯座座腔(11)的頂壁(111)上開設(shè)有一鎖梗通孔(111)，而底壁(112)上開設(shè)有鑰匙插入槽孔(1121)，鎖殼(1)的中部構(gòu)成有一號碼鎖槽腔(12)，而鎖殼(1)的另一端具有一鎖梗座座腔(13)；一鎖芯座(2)，容設(shè)在所述的鎖芯座座腔(11)中；一鎖芯(3)，轉(zhuǎn)動地設(shè)置在鎖芯座(2)上，該鎖芯(3)的鑰匙孔(31)與所述的鑰匙插入槽孔(1121)相對應(yīng)；一鎖舌(4)，滑動地配置在開設(shè)于鎖芯座(2)上的鎖舌槽(21)中，鎖舌(4)上開設(shè)有一偏心頭槽(41)，該偏心頭槽(41)與鎖芯(3)上的偏心頭(32)相配合，所述的鎖舌槽(21)的一端擴(kuò)設(shè)有一鎖梗插入孔(211)，而另一端窄縮有一鍵槽(212)和一鎖軸孔(213)，鎖軸孔(213)對應(yīng)于鍵槽(212)的下方，所述的鎖舌(4)的一端的端面上延伸有一鎖軸致動突緣(42)，該鎖軸致動突緣(42)對應(yīng)于所述的鎖軸孔(213)；一號碼鎖定機(jī)構(gòu)(5)，設(shè)在所述的號碼鎖槽腔(12)內(nèi)，與所述的鎖舌(4)相配合；一鎖梗鉸接座(6)，設(shè)在所述的鎖梗座座腔(13)中，并且與所述的號碼鎖定機(jī)構(gòu)(5)相聯(lián)結(jié)；一U形鎖梗(7)，一端與所述的鎖梗插入孔(211)相插配，另一端與所述鎖梗鉸接座(6)鉸接聯(lián)結(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙功能密碼鎖，其特征在于所述的號碼鎖定機(jī)構(gòu)(5)包括鎖 軸座(51)、鎖軸座蓋(52)、鎖軸(53)、號碼盤(54)、號碼撥盤(55)和彈簧(56)，鎖軸座(51) 設(shè)在所述的號碼鎖槽腔(12)內(nèi)，該鎖軸座(51)的一端開設(shè)有滑槽(511)，滑槽(511)的下 部擴(kuò)設(shè)有一鎖軸通孔(5111)，鎖軸座蓋(52)蓋置在鎖軸座(51)的一端并且與所述的鎖梗 鉸接座(6)固定聯(lián)結(jié)，鎖軸(53)的一端對應(yīng)于所述的鎖軸孔(213)，并且與所述的鎖軸致動 突緣(42)相對應(yīng)，另一端探入于鎖軸通孔(5111)，在鎖軸(53)的中部間隔設(shè)置有一組鎖鍵 (531)，號碼撥盤(55)有一組，數(shù)量與所述鎖鍵(531)的數(shù)量相等，各號碼撥盤(55)套置在 所述的鎖軸(53)上，各號碼撥盤(55)的中央開設(shè)有一鎖鍵槽(551)，鎖鍵槽(551)與所述 的鎖鍵(531)相配合，并且各號碼撥盤(55)的外壁的四周構(gòu)成有盤齒(552)，號碼盤(54) 的數(shù)量與號碼撥盤(55)的數(shù)量相等，各號碼盤(54)套置在號碼撥盤(55)上，號碼盤(54) 的中央的號碼調(diào)整齒(541)與所述的盤齒(552)相配合，在各號碼盤(54)的外表面設(shè)有符 號(542)，彈簧(56)容納在所述的鎖軸通孔(5111)中，一端與所述的鎖軸座蓋(52)接觸， 而另一端與所述鎖軸(53)的一端接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙功能密碼鎖，其特征在于所述的鎖軸座(51)上開設(shè)有一簧 片槽(513)，簧片槽(513)內(nèi)設(shè)置有簧片(512)，簧片(512)與所述的號碼盤(54)接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙功能密碼鎖，其特征在于所述的各號碼盤(54)的外表面上 的符號(542)的數(shù)量有十個。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的雙功能密碼鎖，其特征在于所述的符號為依順序排列的 英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字或羅馬數(shù)字。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙功能密碼鎖，其特征在于所述的底壁(112)上并且在對 應(yīng)于所述的鑰匙插入孔(1121)的部位構(gòu)成有一用于對鎖芯(3)的端面實(shí)施擋護(hù)的擋突 (1122)，藉由該擋突(1122)而使所述鑰匙插入孔(1121)的形狀呈弧形。
專利摘要一種雙功能密碼鎖，屬于車用鎖具。包括一鎖殼，鎖殼具有鎖芯座座腔，鎖芯座座腔的頂壁上開設(shè)鎖梗通孔，底壁上開設(shè)鑰匙插入槽孔，鎖殼的中部構(gòu)成有號碼鎖槽腔，鎖殼的另端有鎖梗座座腔；一鎖芯座，容設(shè)在鎖芯座座腔中；一鎖芯，設(shè)在鎖芯座上；一鎖舌，配置在鎖舌槽中，鎖舌上開設(shè)偏心頭槽，鎖舌槽的一端設(shè)有鎖梗插入孔，另端有鍵槽和鎖軸孔，鎖舌的一端上設(shè)有鎖軸致動突緣；一號碼鎖定機(jī)構(gòu)，設(shè)在號碼鎖槽腔內(nèi)；一鎖梗鉸接座，設(shè)在鎖梗座座腔中；一U形鎖梗，一端與鎖梗插入孔插配，另端與鎖梗鉸接座鉸接聯(lián)結(jié)。能使鎖芯處于有效的蔽護(hù)狀態(tài)，具有理想的安全防護(hù)效果；結(jié)構(gòu)簡練，可由車主根據(jù)自身需要對密碼進(jìn)行調(diào)整和更改。
文檔編號E05B17/18GK201567883SQ200920049400
公開日2010年9月1日 申請日期2009年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月23日
發(fā)明者楊明保, 趙美竹 申請人:常熟市金密碼鎖具制造廠