專利名稱：遙控數(shù)碼門栓的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種門栓裝置，特別涉及一種能遙控具有數(shù)碼控制的門栓裝置。
技術背景通常的家庭手動門栓裝置，是靠人用手推動門栓來進行反鎖操作的，這樣的門栓 只有在晚上有人在房間內(nèi)才會用到，白天房間沒人時門內(nèi)的門栓毫無作用，家庭防盜只能 依靠外掛鎖或鑲嵌在門中的普通防盜鎖來進行防盜的，但這樣的鎖因有鎖孔露在門外，極 易被小偷用專業(yè)的開銷工具打開，無法實現(xiàn)真正安全的防盜功能。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種新型的遙控數(shù)碼門栓， 與目前家用手動門栓結合安裝，即可實現(xiàn)用遙控數(shù)碼加密技術對門栓進行反鎖和開啟操作 功能，可取代目前的防盜鎖，實現(xiàn)真正安全的防盜功能。本實用新型的技術方案為一種遙控數(shù)碼門栓，包括遙控發(fā)射器、接收解碼驅(qū)動 器、推力馬達、滑桿動力轉(zhuǎn)換裝置，其中遙控發(fā)射器上設有遙控發(fā)射電路，接收解碼驅(qū)動器 中設有控制電路，接收遙控發(fā)射電路的信號并控制推力馬達的動作，推力馬達連接滑桿動 力轉(zhuǎn)換裝置。所述控制電路由信號接收線路、解碼芯片、電源控制線路和馬達線路構成，其中信 號接收線路的Sout PIN腳輸出到解碼芯片的數(shù)據(jù)輸入信號端，電源控制線路輸出的電源經(jīng) 信號接受線路控制輸入到解碼芯片的電源輸入端，解碼芯片的輸出端與馬達線路的輸入端 連接，馬達線路的輸出端與推力馬達的輸入端連接。所述滑桿動力轉(zhuǎn)換裝置由動力轉(zhuǎn)換齒輪組、滑動導軌和滑桿組成，其中推力馬達 的齒輪連接動力轉(zhuǎn)換齒輪組，滑桿設置在滑動導軌上并與動力轉(zhuǎn)換齒輪組連接。所述的電源控制線路包括一 DC9V電源、備用電池、轉(zhuǎn)換線路和電池電量檢測線 路，DC9V電源、備用電池與轉(zhuǎn)換線路分別相連，轉(zhuǎn)換線路與信號接收線路相連；電池電量檢 測線路由芯片U3和雙色燈組成，與轉(zhuǎn)換線路相連。DC9V電源正常時，由DC9V電源通過轉(zhuǎn)換 線路供電，而停電時則由備用電池供電，電池電量檢測線路檢測電池的電壓，當電壓下降到 一閾值時，通過雙色燈提醒使用更換電池。所述的馬達線路和推力馬達間還可以連接一滑動行程開關。本實用新型將數(shù)碼遙控裝置與機械推力裝置有機融為一體，通過遙控器即可實現(xiàn) 室內(nèi)門栓的開啟和反鎖功能，操作方便，具有非常高的安全性，同時具有備用電池和電池電 量檢測線路，電池電量不足時可提醒更換電池，減少了因供電不足而導致的無法開鎖的麻 煩。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的滑桿動力轉(zhuǎn)換裝置的結構示意圖；圖3是本實用新型的工作原理框圖；[0015]圖4本實用新型的控制電路的示意圖；圖5是本實用新型信號接受線路的示意圖。
具體實施方式
結合附圖具體說明本實用新型的實施例。一種遙控數(shù)碼門栓，包括遙控發(fā)射器1和設置在一外殼6內(nèi)的接收解碼驅(qū)動器2、推力馬達3、滑桿動力轉(zhuǎn)換裝置4。其中遙控發(fā)射器1上設有遙控發(fā)射電路，接收解碼驅(qū)動器2中設有控制電路，接收 遙控發(fā)射電路的信號并控制推力馬達3的動作，推力馬達3連接滑桿動力轉(zhuǎn)換裝置4。所述控制電路由信號接收線路、解碼芯片、電源控制線路和馬達線路構成，其中信 號接收線路的Sout PIN腳輸出到解碼芯片的數(shù)據(jù)輸入信號端，電源控制線路輸出的電源經(jīng) 信號接受線路控制輸入到解碼芯片的電源輸入端，解碼芯片的輸出端與馬達線路的輸入端 連接，馬達線路的輸出端通過滑動行程開關SW與推力馬達M的輸入端連接。所述的電源控制線路包括一 DC9V電源、備用電池、轉(zhuǎn)換線路和電池電量檢測線 路，DC9V電源、備用電池與轉(zhuǎn)換線路分別相連，轉(zhuǎn)換線路與信號接收線路相連；電池電量檢 測線路由芯片U3和紅綠雙色燈組成，與轉(zhuǎn)換線路相連。其中備用電池裝入設在外殼6內(nèi)的 備用電池盒5內(nèi)。本實用新型具體的運行方式為將本實用新型的遙控數(shù)碼門栓安裝在門上，使滑 桿43與門上的門栓固定連接。如圖4、5，遙控器發(fā)出命令信號后，信號接收線路REC BOARD將接收到的信號進行 處理后通過Sout PIN腳輸出到解碼芯片Ul的DIN進行解碼處理。DC9V電源經(jīng)Dl到U2的Vin腳，經(jīng)U2處理后由Vout輸出穩(wěn)定的5V工作電源供 電使用。如遇停電狀態(tài)，則備用電池會通過D2繼續(xù)供電，本裝置能在停電狀態(tài)下正常工作， Dl和D2、U2構成轉(zhuǎn)換電路。電池電量檢測線路由U3及紅綠雙色燈LEDl組成，如圖4中所 示。電池供電正常時，9V電壓經(jīng)R5/R6電阻分壓為7V，7V電壓輸入到U3-1的反相端，經(jīng)與 同相端5V比較，輸出一個低電位，LEDl此時綠燈亮；當電池電量下降到7. 5V時，經(jīng)R5/R6 分壓后的電壓會下降到5V以下，此時U3-1的輸出端會翻轉(zhuǎn)輸出一個高電平，此高電平連結 到U3-2的反相輸入端，導致U3-2輸出低電平，此時LEDl亮紅燈，提醒使用者要更換電池。信號解碼工作由解碼芯片Ul完成，信號由DIN腳輸入，0SC1/0SC2外接一顆Rl的 振蕩電阻，此電阻提供芯片內(nèi)部正常工作所需要工作頻率，解碼后的信號由D0/D1輸出至 馬達線路U4，U4的mi/IN2受控于解碼芯片，驅(qū)動輸出由outl/out2輸出，此2PIN連接到 推力馬達M的兩端，IN1/IN2依接收信號控制推力馬達M的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)，馬達齒輪的運轉(zhuǎn)帶 動動力轉(zhuǎn)換裝置4中動力轉(zhuǎn)換齒輪組41的轉(zhuǎn)動，并帶動滑桿43在滑動導軌42上的滑動， 而滑桿43與門栓連接，最終實現(xiàn)了門栓在遙控器的控制下自動鎖閉與開啟。同時還可有一 滑動行程開關SW連接在mi/iN2上，當滑桿頂?shù)酱碎_關時，會將mi或IN2的拉至低電位， 0UT1/0UT2隨即也變?yōu)榈碗娢?，此時馬達會自動停止轉(zhuǎn)動，從而保護了馬達及齒輪組不會受 到損壞，進而延長了產(chǎn)品的使用壽命。
權利要求一種遙控數(shù)碼門栓，其特征在于包括遙控發(fā)射器、接收解碼驅(qū)動器、推力馬達、滑桿動力轉(zhuǎn)換裝置，其中遙控發(fā)射器上設有遙控發(fā)射電路，接收解碼驅(qū)動器中設有控制電路，接收遙控發(fā)射電路的信號并控制推力馬達的動作，推力馬達連接滑桿動力轉(zhuǎn)換裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的遙控數(shù)碼門栓，其特征在于所述滑桿動力轉(zhuǎn)換裝置由動力轉(zhuǎn) 換齒輪組、滑動導軌和滑桿組成，其中推力馬達的齒輪連接動力轉(zhuǎn)換齒輪組，滑桿設置在滑 動導軌上并與動力轉(zhuǎn)換齒輪組連接。
專利摘要本實用新型提供一種遙控數(shù)碼門栓，包括遙控發(fā)射器、接收解碼驅(qū)動器、推力馬達、滑桿動力轉(zhuǎn)換裝置，其中遙控發(fā)射器上設有遙控發(fā)射電路，接收解碼驅(qū)動器中設有控制電路，接收遙控發(fā)射電路的信號并控制推力馬達的動作，推力馬達連接滑桿動力轉(zhuǎn)換裝置。本實用新型將數(shù)碼遙控裝置與機械推力裝置有機融為一體，通過遙控器即可實現(xiàn)門栓開啟和反鎖功能，操作方便，安全性高，同時具有備用電池和電池電量檢測線路，電池電量不足時可提醒更換電池，減少了因供電不足而導致的無法開鎖的麻煩。
文檔編號E05B49/00GK201588446SQ20092014614
公開日2010年9月22日 申請日期2009年3月27日 優(yōu)先權日2009年3月27日
發(fā)明者成基榮, 羅美香 申請人:成基榮;羅美香