專利名稱：可維護(hù)保養(yǎng)自動調(diào)壓的列車車窗中空玻璃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型發(fā)明是應(yīng)用于列車車窗領(lǐng)域內(nèi)的一種可維護(hù)保養(yǎng)自動調(diào)壓的中空玻 璃
背景技術(shù)列車頻繁的往返與南北或高原、盆地、平原之間，由于環(huán)境溫度壓力變化頻繁而引 起列車車窗用的中空玻璃的內(nèi)外壓差頻繁變化，玻璃表面產(chǎn)生頻繁往復(fù)的凹凸微變形，加 速破壞其中空玻璃的氣密結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致其過早的進(jìn)入水汽不能維護(hù)保養(yǎng)使其隔熱性能喪失而 報廢，也存在著因其內(nèi)外壓差過大而使其發(fā)生爆裂的危險隱患，不但徒增了鐵路運(yùn)輸成本， 同時也嚴(yán)重威脅著旅客財產(chǎn)生命的安全。特別是現(xiàn)行的高原列車，尚沒有理想的裝置對其 進(jìn)行有效的控制。列車用的中空玻璃是鋁條內(nèi)裝有分子篩，鋁條上有無數(shù)的小孔，因火車頻 繁的震動，鋁條內(nèi)裝的分子篩摩擦?xí)a(chǎn)生一些灰塵通過小孔而進(jìn)入中空玻璃內(nèi)部，也響了 車窗的通透性、美觀性
實用新型內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題和實際情況的需求，本實用新型發(fā)明的技術(shù)方案是在中空玻璃側(cè)面玻璃原片上鉆制一小孔，在小孔上粘接固定一接頭，接頭的一端 連接一段可自由拆卸的軟管，軟管內(nèi)部裝有可吸附水汽的分子篩，軟管的另一端與一氣囊 連接，氣囊與軟管也可以自由拆卸。本實用新型發(fā)明的有益效果是1 因消除了車窗用中空玻璃的內(nèi)外壓差，杜絕了因其內(nèi)外壓差過大而爆裂的安全
急 ^^ o2:因消除了車窗用中空玻璃的內(nèi)外壓差，減緩了其玻璃原片頻繁的凹凸變化，穩(wěn) 定了其密封結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，增加了其使用壽命。節(jié)約了運(yùn)輸成本。3:因原來裝在鋁隔條內(nèi)部的分子篩轉(zhuǎn)移到了可自由拆卸的軟管內(nèi)，從而避免了灰 塵進(jìn)入玻璃內(nèi)部，消除了污染玻璃內(nèi)部的根源。4:因可以通過一側(cè)的玻璃原片小孔對其內(nèi)部進(jìn)行除濕清理保養(yǎng)，軟管、分子篩、氣 囊都可以進(jìn)行方便的拆卸和更換，縮短了車輛維護(hù)保養(yǎng)的時間，提高了車輛利用率，同時進(jìn) 一步提高了其使用壽命，可使其達(dá)到與車輛規(guī)定的30年同步的使用壽命，顯著的減低了車 輛運(yùn)營成本。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型發(fā)明進(jìn)一步說明
附圖是列車車窗用中空玻璃的三維安裝示意圖。圖中1 中空玻璃原片；2 小孔；3 接頭；4 網(wǎng)塞；5 軟管；6 分子篩；7 網(wǎng)塞；8 氣囊。為觀圖方便，圖中5的軟管做了局部剖視處理，使其露出了裝在內(nèi)部的分子篩6。
具體實施方式
在生產(chǎn)列車窗用的中空玻璃時，在中空玻璃側(cè)面玻璃原片1上鉆制一玻璃小孔2， 然后把接頭3用黏結(jié)劑與小孔2進(jìn)行黏結(jié)固定，把軟管5的一端用網(wǎng)塞4塞住，從軟管5的 另一端裝入分子篩6，再用網(wǎng)塞7塞住，根據(jù)生產(chǎn)時的氣壓溫度在氣囊8中適當(dāng)?shù)膬Υ嬉恍?干燥氣體，然后把軟管5的兩端分別與接頭3和氣囊8連接密封即可。(注氣囊根據(jù)實際 情況的需要，可以做成扁圓體；圓球體；長方體等各種形狀)當(dāng)中空玻璃需要維護(hù)保養(yǎng)時，拆下軟管5，對軟管5內(nèi)的分子篩6進(jìn)行更換，同時通 過小孔2對中空玻璃和氣囊8的內(nèi)部進(jìn)行除濕清潔處理。處理完成后，連接上軟管5即可。
權(quán)利要求一種應(yīng)用于列車車窗領(lǐng)域內(nèi)的可維護(hù)保養(yǎng)自動調(diào)壓的列車車窗中空玻璃，其特征是在中空玻璃側(cè)面的玻璃原片上鉆制一小孔，在小孔上粘接固定一接頭，接頭的一端連接一段可自由拆卸的軟管，軟管內(nèi)部裝有可吸附水汽的分子篩，軟管的另一端與一氣囊連接，氣囊與軟管也可以自由拆卸。
專利摘要應(yīng)用于列車車窗領(lǐng)域內(nèi)的一種可維護(hù)保養(yǎng)自動調(diào)壓的列車車窗中空玻璃，其特征是在中空玻璃側(cè)面的玻璃原片上鉆制一小孔，在小孔上粘接固定一接頭，接頭的一端連接一段可自由拆卸的軟管，軟管內(nèi)部裝有可吸附水汽的分子篩，軟管的另一端與一氣囊連接，氣囊與軟管也可以自由拆卸。
文檔編號E06B3/66GK201614853SQ20092026630
公開日2010年10月27日 申請日期2009年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月4日
發(fā)明者常建鋒 申請人:常建鋒