專利名稱：一種鎖孔蓋的制作方法
一種鎖孔蓋
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鎖孔蓋，特別涉及在各種電門鎖上附加防盜裝置的制造技術(shù)領(lǐng) 域。
背景技術(shù)：
目前，市場上的各種電門鎖，比如用于摩托車的電門鎖鎖孔裸露，一旦該鎖受到非 正常使用者的開鎖，即外界強扭力的破壞，裝置在電門鎖內(nèi)的騎縫片將被扭曲變形、折斷； 由此，摩托車的車頭鎖隨即被打開，鎖被開啟，車輛被啟動后被盜竊的事情已屢見不鮮，若 實施技能開鎖，由于鎖孔本身裸露，電門鎖在短時間內(nèi)也極易被打開，不能起到有效的防 盜、保險作用。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問題，在于提供一種能克服上述缺陷的鎖孔蓋，它可以套置 在電門鎖的鎖脖上保護原有裸露的鎖孔，使非正常開啟工具或外界強破壞無法直接破壞鎖 孔及電門鎖內(nèi)部零部件，因此可以大大提高了防盜效果。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是這樣實現(xiàn)的一種鎖孔蓋，包括底殼和頂蓋，所述底殼 和頂蓋固定安裝后內(nèi)部形成箱體空腔，其特征在于所述鎖孔蓋還包括馬達、馬達齒輪、扇 形齒輪和帽形封口件，所述馬達固定安裝在底殼側(cè)方處，馬達軸上緊套馬達齒輪，馬達齒輪 與扇形齒輪的齒牙相嚙合且可帶動扇形齒輪左右旋轉(zhuǎn)；底殼與頂蓋上分別相對應(yīng)地開設(shè)可 供鑰匙穿插及旋轉(zhuǎn)的鎖孔通孔，所述頂蓋上的鎖孔通孔的一側(cè)邊設(shè)有一向下的凸臺，該鎖 孔通孔的另一側(cè)邊設(shè)有一滑槽，底殼上設(shè)有一可與設(shè)置在頂蓋上的軸柱相適配的軸孔，扇 形齒輪上也設(shè)有一可與頂蓋上的軸柱相適配的齒輪軸孔，所述頂蓋上的軸柱穿過底殼軸孔 和齒輪軸孔扇形齒輪安裝在頂蓋與底殼之間的箱體空腔內(nèi)，并可繞軸柱左右旋轉(zhuǎn)，頂蓋上 還設(shè)置有一限位臺，所述扇形齒輪一側(cè)邊的上表面處設(shè)有一凹臺，凹臺的中心處裝設(shè)固定 有磁鐵，凹臺的一邊靠近扇形齒輪的一端邊緣，靠近扇形齒輪中部的另一邊呈斜坡面狀，所 述扇形齒輪和頂蓋之間還設(shè)有一帽形封口件，該帽形封口件可以在頂蓋的滑槽和扇形齒輪 間滑動。所述帽形封口件是呈兩個圓柱形的臺階狀，上柱的直徑略小于下柱及鎖孔通孔的 直徑，上柱與鎖孔通孔相適配。所述凹臺的靠扇形齒輪邊緣的一端設(shè)有一臺墻，臺墻的高度高于扇形齒輪的上表 面，臺墻中央處設(shè)有槽口，所述槽口的寬度略大于頂蓋上的凸臺的寬度。所述帽形封口件的下柱與扇形齒輪的厚度之和略小于底殼和頂蓋固定安裝后內(nèi) 部形成箱體空腔的高度。本發(fā)明的優(yōu)點在于在鎖孔蓋完全關(guān)閉后帽形封口件的上柱套置鎖孔，下柱的底 面部觸碰在扇形齒輪的上表面部，扇形齒輪的底面部與底殼相觸碰，鎖孔蓋又套置在鎖脖 上形成一體化，整個結(jié)構(gòu)就如一片片重疊的鐵片很難將其擊穿；關(guān)閉狀態(tài)帽形封口件的上住套置鎖孔后等于360度全受力保險，從而達到防盜目的，其結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易操 作，實用裝于各種摩托車、汽車或者各種防盜門的鎖孔上，可保證各種鎖具更安全防盜，存 放更放心。

下面參照附圖結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的說明。圖1為本發(fā)明鎖孔蓋的整體結(jié)構(gòu)的爆炸示意圖；圖2為本發(fā)明關(guān)閉狀態(tài)后內(nèi)部零件所處位置的立體示意圖；圖3為圖2的A-A剖示圖；圖4為本發(fā)明開啟狀態(tài)后內(nèi)部零件所處位置的立體示意圖；圖5為圖4的B-B剖示圖；圖6為內(nèi)部零件關(guān)閉狀態(tài)后馬達齒輪、扇形齒輪和帽形封口件之間的結(jié)構(gòu)示意 圖；圖7為內(nèi)部零件開啟狀態(tài)后馬達齒輪、扇形齒輪和帽形封口件之間的結(jié)構(gòu)示意 圖；圖8為頂蓋主體結(jié)構(gòu)立體示意圖；圖9為帽形封口件的主體示意圖；圖10為扇形齒輪的主體立體示意圖。
具體實施方式請同時參閱圖1至圖10所示，本發(fā)明一種鎖孔蓋，由底殼1、頂蓋2、馬達3，馬達齒 輪4，扇形齒輪5、帽形封口件6等組成的，底殼1側(cè)方處設(shè)有可裝置并固定馬達3的位置， 馬達齒輪4緊套在馬達軸上，并與扇形齒輪5的齒牙相嚙合且可帶動扇形齒輪5左右旋轉(zhuǎn)； 底殼1上開設(shè)有一與頂蓋2上開設(shè)內(nèi)徑一致的鎖孔通孔9，其均呈圓形狀，當頂蓋2與底殼 1裝合固定時，兩鎖孔通孔9中心相對且可供鑰匙穿插及旋轉(zhuǎn)，所述頂蓋上的鎖孔通孔9的 一側(cè)邊設(shè)有一向下的凸臺16，該鎖孔通孔9的另一側(cè)邊設(shè)有一滑槽20 ；底殼1上設(shè)有一可 與設(shè)置在頂蓋2上的軸柱8相套配的軸孔10，軸孔10的內(nèi)徑略大于軸柱8的外徑；扇形齒 輪5上設(shè)有一齒輪軸孔11，齒輪軸孔11的內(nèi)徑與底殼軸孔10的內(nèi)徑相等；扇形齒輪5通 過齒輪軸孔11可套置頂蓋2的軸柱8裝置在頂蓋2與底殼1裝合固定后的箱體空腔內(nèi)，同 時頂蓋2的軸柱8與底殼1的軸孔10套配且又能保證扇形齒輪5的左右旋轉(zhuǎn)；扇形齒輪5 左側(cè)邊的上表面處設(shè)有一凹臺19 ；凹臺19的中心處裝設(shè)固定有磁鐵7，凹臺19的靠近扇形 齒輪中心的一端側(cè)壁呈斜坡面12狀，其靠近扇形齒輪左側(cè)邊的一端設(shè)有一臺墻13，臺墻13 的高度高于扇形齒輪5的上表面的平面，臺墻13中央處設(shè)有槽口 14，槽口 14的寬度大于頂 蓋2上設(shè)置凸臺16的寬度，在扇形齒輪5左右旋轉(zhuǎn)時可容納凸臺16穿過槽口 14，帽形封口 件6放置在扇形齒輪5的凹臺19內(nèi)并被凹臺19中心的磁鐵7磁力吸住，帽形封口件6呈 兩個圓柱形的臺階狀，上柱17的直徑小于下柱18及鎖孔通孔9的直徑，上柱17并與鎖孔 通孔9相適配；當鎖孔蓋裝合固定后，鎖孔通孔9處于完全開啟狀態(tài)時，扇形齒輪5的右端 臺面觸碰在頂蓋2上設(shè)置的限位臺15上，上柱17的頂面部處在頂蓋2上開設(shè)在鎖孔通孔 9側(cè)邊的滑槽20的內(nèi)底部的下方，下柱18置于扇形齒輪5的凹臺19內(nèi)，下柱18的直徑寬度略小于凹臺19的直徑寬度，高度與扇形齒輪5的凹臺19上的斜坡面12高度相等，上柱 17的直徑略小于與滑槽20寬度；當鎖孔通孔9準備開始關(guān)閉時，扇形齒輪5在馬達齒輪4 的帶動下開始轉(zhuǎn)動，上柱17在沿滑槽20滑行至與鎖孔通孔9相對置時，下柱18的側(cè)面部 觸碰在凸臺16，由于凸臺16可以穿過臺墻13中央處設(shè)有槽口 14，因此扇形齒輪5保持繼 續(xù)轉(zhuǎn)動的同時，凸臺16扣住下柱18使其繼續(xù)留在鎖孔通孔9的下方保持相對置的狀態(tài)，扇 形齒輪5的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)使帽形封口件6沿斜坡面12漸滑離凹臺19及擺脫凹臺19中心的磁 鐵7吸力，直至扇形齒輪5的左端面觸碰在限位臺15上，帽形封口件6的上柱17套置在鎖 孔通孔9內(nèi)，下柱18體的底面部頂壓在扇形齒輪5右端的上表面部，這樣完成了鎖孔蓋機 械結(jié)構(gòu)關(guān)閉工作流程，從而達到防盜目地。本發(fā)明的鎖孔蓋的關(guān)閉過程如下本發(fā)明在實際使用時，其開啟和關(guān)閉是依靠集 成線路板來切換正、負極電源指令馬達的正反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)的；馬達啟?？刂茩z測馬達電流，當 堵轉(zhuǎn)時電流急劇增加，集成電路板立即切斷馬達電源，避免造成馬達損壞。如圖1至圖10 所示，當鎖孔蓋處于完全開啟狀態(tài)準備開始關(guān)閉時，由馬達3通電帶動馬達齒輪4沿逆時針 方向旋轉(zhuǎn)的同時，馬達齒輪4帶動扇形齒輪5及被吸附在凹臺19上的帽形封口件6同步 旋轉(zhuǎn)，帽形封口件6靠扇形齒輪5的推動力沿滑槽20道滑行，直至上柱17與鎖孔通孔9相 對，下柱18的側(cè)面部觸碰在凸臺16上阻止帽形封口件6再繼續(xù)向前滑行的同時，扇形齒輪 5在馬達齒輪4的帶動下繼續(xù)轉(zhuǎn)動，這樣帽形封口件6的下柱18在凸臺16的作用下，沿扇 形齒輪5的斜坡面12向上滑動，帽形封口件6漸滑離凹臺19，并擺脫凹臺19中心的磁鐵7 吸力的作用，扇形齒輪5的右端逐步將帽形封口件6向鎖孔方向上頂，扇形齒輪5的槽口 14 被凸臺16穿過，直至扇形齒輪5的左端側(cè)面觸碰在限位臺15上，使馬達3電流急劇增加， 集成線路板立即切斷電源使馬達3停轉(zhuǎn)，此時帽形封口件6的上柱17體套置在鎖孔通孔9 內(nèi)，下柱18體的底面部頂壓在扇形齒輪5的右端的上表面，這樣就完成了鎖孔蓋關(guān)閉工作 全過程。本發(fā)明的鎖孔蓋的開啟過程如下當鎖孔蓋處于完全關(guān)閉狀態(tài)時，馬達3通電帶 動馬達齒輪4沿順時針方向旋轉(zhuǎn)的同時，馬達齒輪4帶動扇形齒輪5同步旋轉(zhuǎn)，扇形齒輪5 的左端側(cè)面漸漸脫離限位臺15，直至扇形齒輪5的凹臺19的槽口 14與凸臺16對齊的同 時，帽形封口件6的下柱18與扇形齒輪5的凹臺19對置，凹臺19的中心磁鐵7將帽形封 口件6的下柱18體吸至凹臺19內(nèi)，同時上柱17與鎖孔通孔9脫離，扇形齒輪5繼續(xù)轉(zhuǎn)動 使凸臺16穿過槽口 14，帽形封口件6的下柱18的側(cè)面部觸碰在扇形齒輪5凹臺19下端臺 墻13的內(nèi)壁時，扇形齒輪5帶動帽形封口件6沿滑槽20道底部滑行，直致帽形封口件6滑 至滑槽20道底部，扇形齒輪5的右端側(cè)面觸碰在限位臺15上時，使馬達3電流急劇增加， 集成線路板立即切斷電源使馬達3停轉(zhuǎn)，這樣完成了鎖孔蓋開啟的工作過程；所述臺墻13 還可以起到防止因為雜物進入鎖孔蓋結(jié)構(gòu)內(nèi)部影響帽形封口件6的正?；瑒訒r，用于帽形 封口件6在滑動時提供更強的拉力的作用。
權(quán)利要求
一種鎖孔蓋，包括底殼和頂蓋，所述底殼和頂蓋固定安裝后內(nèi)部形成箱體空腔，其特征在于所述鎖孔蓋還包括馬達、馬達齒輪、扇形齒輪和帽形封口件，所述馬達固定安裝在底殼側(cè)方處，馬達軸上緊套馬達齒輪，馬達齒輪與扇形齒輪的齒牙相嚙合且可帶動扇形齒輪左右旋轉(zhuǎn)；底殼與頂蓋上分別相對應(yīng)地開設(shè)可供鑰匙穿插及旋轉(zhuǎn)的鎖孔通孔所述頂蓋上的鎖孔通孔的一側(cè)邊設(shè)有一向下的凸臺，該鎖孔通孔的另一側(cè)邊設(shè)有一滑槽，底殼上設(shè)有一可與設(shè)置在頂蓋上的軸柱相適配的軸孔。扇形齒輪上也設(shè)有一可與頂蓋上的軸柱相適配的齒輪軸孔，所述頂蓋上的軸柱穿過底殼軸孔和齒輪軸孔，扇形齒輪安裝在頂蓋與底殼之間的箱體空腔內(nèi)，并可繞軸柱左右旋轉(zhuǎn)，頂蓋上還設(shè)置有一限位臺，所述扇形齒輪一側(cè)邊的上表面處設(shè)有一凹臺；凹臺的中心處裝設(shè)固定有磁鐵，凹臺的一邊靠近扇形齒輪的一端邊緣，靠近扇形齒輪中部的另一邊呈斜坡面狀，所述扇形齒輪和頂蓋之間還設(shè)有一帽形封口件，該帽形封口件可以在頂蓋的滑槽和扇形齒輪間滑動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖孔蓋，其特征在于所述帽形封口件是呈兩個圓柱形的臺 階狀，上柱的直徑略小于下柱及鎖孔通孔的直徑，上柱與鎖孔通孔相適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖孔蓋，其特征在于所述凹臺的靠扇形齒輪邊緣的一端設(shè) 有一臺墻，臺墻的高度高于扇形齒輪的上表面，臺墻中央處設(shè)有槽口，所述槽口的寬度略大 于頂蓋上的凸臺的寬度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鎖孔蓋，其特征在于所述帽形封口件的下柱與扇形齒輪的 厚度之和略小于底殼和頂蓋固定安裝后內(nèi)部形成箱體空腔的高度。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種鎖孔蓋，包括底殼、頂蓋、馬達、馬達齒輪、扇形齒輪和帽形封口件，所述底殼和頂蓋固定安裝后內(nèi)部形成箱體空腔，在鎖孔蓋完全關(guān)閉后帽形封口件的上柱套置鎖孔，下柱的底面部觸碰在扇形齒輪的上平面部，扇形齒輪的底面部與底殼相觸碰.鎖孔蓋又套置在鎖脖上形成一體化，整個結(jié)構(gòu)就如一片片重疊的鐵片很難將其擊穿；關(guān)閉狀態(tài)帽形封口件套置鎖孔等于360度全受力保險，從而達到防盜目的，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易操作，實用，裝于各種帶鎖孔的鎖具上，可保證鎖具更加安全防盜。
文檔編號E05B17/18GK101922263SQ20101027596
公開日2010年12月22日 申請日期2010年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月24日
發(fā)明者徐飛鶴 申請人:徐飛鶴