專利名稱：旁開轎門鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種轎門鎖，尤其是涉及一種旁開轎門鎖。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的轎門鎖通常為機(jī)械鎖，在層門上安裝門刀，鎖滾輪在轎廂運行時與每層門刀碰撞，碰撞時電接觸點斷開，從而轎門打開。例如專利申請?zhí)枮镃N201010120775的中國專利揭示了一種電梯轎門鎖，所述電梯轎門鎖包括門刀機(jī)構(gòu)、擋板和轎門鎖鉤，所述門刀機(jī)構(gòu)安裝在開門機(jī)上并由電機(jī)傳動帶傳動。所述擋板安裝在門刀機(jī)構(gòu)上，并可隨門刀機(jī)構(gòu)一同運動。所述轎門鎖鉤固定在開門機(jī)上坎上或者電梯轎廂上。當(dāng)電梯位于層門開鎖區(qū)域內(nèi)時，所述門刀機(jī)構(gòu)夾持門球，使得擋板和轎門鎖鉤互不干涉。而當(dāng)電梯位于層門非開鎖區(qū)域內(nèi)時，所述門刀機(jī)構(gòu)收攏，使得擋板和轎門鎖鉤相互干涉，轎門無法打開。然而，上述轎門鎖為機(jī)械鎖，容易失效，質(zhì)量不穩(wěn)定及安全系數(shù)低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是針對上述背景技術(shù)存在的缺陷提供一種質(zhì)量穩(wěn)定及安全系數(shù)高的旁開轎門鎖。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型公開了一種旁開轎門鎖，其包括座板、磁力線圈、鎖緊鎖鉤、鎖緊板、層門開關(guān)及監(jiān)控微動開關(guān)；所述監(jiān)控微動開關(guān)及所述磁力線圈均固定在所述座板上，所述磁力線圈下方設(shè)置有由磁性材料制成的磁體，所述磁體連接有尼龍塊，在關(guān)鎖狀態(tài)下，所述鎖緊鎖鉤的自由端位于所述尼龍塊的上方。進(jìn)一步地，所述磁體為永磁體或軟磁體。進(jìn)一步地，所述層門開關(guān)設(shè)置有位置相對應(yīng)的開關(guān)觸點及層門開關(guān)觸頭，所述開關(guān)觸點固定在磁力線圈上，所述層門開關(guān)觸頭設(shè)置在所述鎖緊鎖鉤上。進(jìn)一步地，所述監(jiān)控微動開關(guān)設(shè)置有用于控制所述監(jiān)控微動開關(guān)開啟的活動簧片，所述活動簧片位于所述尼龍塊的上方。進(jìn)一步地，所述旁開轎門鎖還包括壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的兩端分別抵壓在所述監(jiān)控微動開關(guān)及所述活動簧片上。進(jìn)一步地，所述板座下部固定有限位螺釘，所述尼龍塊位于所述限位螺釘?shù)纳戏?。進(jìn)一步地，所述尼龍塊的一端與所述板座相鉸接，所述磁體位于所述尼龍塊的中部上方。綜上所述，本實用新型旁開轎門鎖通過所述各元件的配合及通過電氣控制的方式，當(dāng)電梯平層時，所述磁力線圈吸合所述磁體，則所述尼龍塊推動鎖緊鎖鉤上升，使鎖緊鎖鉤脫離鎖緊板，便可開啟轎門，從而可實現(xiàn)質(zhì)量穩(wěn)定及安全系數(shù)高。

圖1為本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為能進(jìn)一步了解本實用新型的特征、技術(shù)手段以及所達(dá)到的具體目的、功能，
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。請參閱圖1，本實用新型旁開轎門鎖包括座板1、磁力線圈2、鎖緊鎖鉤3、鎖緊板4、 層門開關(guān)5及監(jiān)控微動開關(guān)6，所述座板1的縱截面大致呈L形，所述座板1的左上方固定有接線座7，所述接線座7設(shè)置有自右向左設(shè)置的1號到8號連接點。所述磁力線圈2固定在所述座板1的右端，所述磁力線圈2的兩端分別與所述接線座7的1號和2號連接點相連。所述座板1的右端下方鉸接有尼龍塊8，所述尼龍塊8與所述磁力線圈2之間設(shè)置有由磁性材料制成的磁體9，所述磁體9固定連接在所述尼龍塊8上，并位于所述磁力線圈 2的正下方。所述磁體9可為硬磁體或軟磁體，在本實施例中，所述磁體9為軟磁體。所述座板1下部固定有限位螺釘10，所述限位螺釘10位于所述尼龍塊8左端的正下方。所述尼龍塊8左端為自由端，該自由端的左側(cè)設(shè)置有一大致呈L形的所述鎖緊板4，所述鎖緊板4 固定在所述座板1上，并位于所述接線座7的下方。在關(guān)鎖狀態(tài)下，所述鎖緊鎖鉤3的自由端位于所述尼龍塊8的上方，并位于所述鎖緊板4的右側(cè)。所述鎖緊鎖鉤3的左端鉸接有轎門鎖鉤支架11，通過所述轎門鎖鉤支架11 可將所述鎖緊鎖鉤3固定在開門機(jī)掛板上，轎門固定在所述開門機(jī)掛板的下方。所述鎖緊鎖鉤3與所述轎門鎖鉤支架11之間設(shè)置有輔助拉伸彈簧12。所述層門開關(guān)5設(shè)置有位置相對應(yīng)的開關(guān)觸點及層門開關(guān)5觸頭，所述開關(guān)觸點固定在磁力線圈2上并與所述接線座7 的3號及4號連接點電連接，所述層門開關(guān)5觸頭設(shè)置在所述鎖緊鎖鉤3上。所述監(jiān)控微動開關(guān)6固定在所述座板1上，其設(shè)置有微動擎及用于控制所述監(jiān)控微動開關(guān)6開啟的活動簧片13，所述微動擎與所述接線座7的5號及6號連接點電連接。所述活動簧片13位于所述尼龍塊8的上方，所述活動簧片13與所述監(jiān)控微動開關(guān)6之間設(shè)置有用于為所述活動簧片13提供回復(fù)力的壓縮彈簧14，所述壓縮彈簧14的兩端分別抵壓在所述監(jiān)控微動開關(guān) 6及所述活動簧片13上。所述接線座7的7號連接點為地線連接點。本實用新型的工作原理為當(dāng)電梯正常運行到目的層站上下約80mm時，電梯平層感應(yīng)器動作，控制柜發(fā)出開門指令，電梯準(zhǔn)備開門。電梯平層時，控制柜供給磁力線圈2為 12V直流緊急電源，磁力線圈2吸合磁體9，使所述磁體9上升，并拉動尼龍塊8上升。所述尼龍塊8 —方面推動鎖緊鎖鉤3上升到脫離鎖緊板4位置，為開門作準(zhǔn)備；同時使固定在鎖緊鎖鉤3上的層門開關(guān)5觸頭同固定在磁力線圈2上的開關(guān)觸點脫離，門鎖回路斷開，電梯不能上下運行；另一方面壓縮監(jiān)控微動開關(guān)6的活動簧片13，直到監(jiān)控微動開關(guān)6接通，串接開門機(jī)變頻器發(fā)出的開門指令，開門機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)動，驅(qū)動開門機(jī)掛板、轎門鎖鉤支架11同鎖緊鎖鉤3 —起往開門方向運動，直到轎門完全打開。此時控制柜斷開磁力線圈2緊急電源，尼龍塊8在重力作用下下降至限位螺釘10位置，監(jiān)控微動開關(guān)6的活動簧片13在壓縮彈簧14的作用下下降，監(jiān)控微動開關(guān)6斷開。乘客進(jìn)入電梯后，按動轎廂內(nèi)操縱箱關(guān)門按鈕，開門機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)動，驅(qū)動開門機(jī)掛板、轎門鎖鉤支架11同鎖緊鎖鉤3—起往關(guān)門方向運動，直到轎門完全關(guān)閉、鎖緊鎖鉤下降到同鎖緊板4嚙合不小于7mm位置，同時固定在鎖緊鎖鉤3上的層門開關(guān)5觸頭同固定在磁力線圈2支架上的開關(guān)觸點結(jié)合，門鎖回路接通，電梯可以上下運行。當(dāng)電梯正常運行而沒有達(dá)到目的層站時，控制柜不供給磁力線圈2的12V直流緊急電源，磁力線圈2不能吸合磁體9，尼龍塊8保持在限位螺釘10位置，鎖緊鎖鉤3在其本身重力和輔助拉伸彈簧12的作用下同鎖緊板4嚙合，通過轎門鎖鉤支架11、開門機(jī)掛板鎖緊轎門，從而保障轎廂內(nèi)乘客的安全。本實用新型的機(jī)械耐久試驗經(jīng)過一百萬次全循環(huán)操作(頻率為60次/分鐘) 后，該裝置無損壞；本實用新型的電氣耐久試驗在額定電壓和兩倍額定電流條件下，經(jīng)過一百萬次完全循環(huán)操作(頻率為60次/分鐘)后，電氣觸點無損壞。本實用新型符合《電梯型式試驗規(guī)則》和GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》(eqv. EN81-1:1998)規(guī)定。綜上所述，本實用新型旁開轎門鎖通過所述各元件的配合及通過電氣控制的方式，當(dāng)電梯平層時，所述磁力線圈2吸合所述磁體9，則所述尼龍塊8推動鎖緊鎖鉤3上升， 使鎖緊鎖鉤3脫離鎖緊板4，便可開啟轎門，從而可實現(xiàn)質(zhì)量穩(wěn)定及安全系數(shù)高。以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的一種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)， 但并不能因此而理解為對本實用新型范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種旁開轎門鎖，其特征在于包括座板(1)、磁力線圈(2)、鎖緊鎖鉤(3)、鎖緊板 (4)、層門開關(guān)(5)及監(jiān)控微動開關(guān)(6);所述監(jiān)控微動開關(guān)(6)及所述磁力線圈(2)均固定在所述座板(1)上，所述磁力線圈(2)下方設(shè)置有由磁性材料制成的磁體(9)，所述磁體(9) 連接有尼龍塊(8)，在關(guān)鎖狀態(tài)下，所述鎖緊鎖鉤(3)的自由端位于所述尼龍塊(8)的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旁開轎門鎖，其特征在于所述磁體(9)為永磁體或軟磁體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的旁開轎門鎖，其特征在于所述層門開關(guān)(5)設(shè)置有位置相對應(yīng)的開關(guān)觸點及層門開關(guān)觸頭，所述開關(guān)觸點固定在磁力線圈(2)上，所述層門開關(guān)觸頭設(shè)置在所述鎖緊鎖鉤(3)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的旁開轎門鎖，其特征在于所述監(jiān)控微動開關(guān)(6)設(shè)置有用于控制所述監(jiān)控微動開關(guān)(6)開啟的活動簧片(13)，所述活動簧片(13)位于所述尼龍塊 (8)的上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旁開轎門鎖，其特征在于所述旁開轎門鎖還包括壓縮彈簧 (14)，所述壓縮彈簧(14)的兩端分別抵壓在所述監(jiān)控微動開關(guān)(6)及所述活動簧片(13) 上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的旁開轎門鎖，其特征在于所述座板(1)下部固定有限位螺釘(10)，所述尼龍塊(8)位于所述限位螺釘(10)的上方。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的旁開轎門鎖，其特征在于所述尼龍塊(8)的一端與所述座板(1)相鉸接，所述磁體(9)位于所述尼龍塊(8)的中部上方。
專利摘要本實用新型公開了一種旁開轎門鎖，其用于與左旁開或右旁開的轎門配合。所述旁開轎門鎖包括座板、磁力線圈、鎖緊鎖鉤、鎖緊板、層門開關(guān)及監(jiān)控微動開關(guān)。所述磁力線圈固定在所述座板上，所述磁力線圈下方設(shè)置有由磁性材料制成的磁體，所述磁體連接有尼龍塊，在關(guān)鎖狀態(tài)下，所述鎖緊鎖鉤的自由端位于所述尼龍塊的上方。本實用新型旁開轎門鎖通過所述各元件的配合及通過電氣控制的方式，當(dāng)電梯平層時，所述磁力線圈吸合所述磁體，則所述尼龍塊推動鎖緊鎖鉤上升，使鎖緊鎖鉤脫離鎖緊板，便可開啟轎門，從而可實現(xiàn)質(zhì)量穩(wěn)定及安全系數(shù)高。
文檔編號E05B15/16GK201933889SQ20102062004
公開日2011年8月17日 申請日期2010年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月23日
發(fā)明者劉炯棠 申請人:廣東迪寶電梯有限責(zé)任公司