專利名稱：一種蓋板慢落機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種馬桶蓋板的機(jī)構(gòu)，具體是一種蓋板慢落機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
馬桶是家居常見的衛(wèi)浴設(shè)備，經(jīng)過多年的發(fā)展和改進(jìn)，具有相當(dāng)多人性化的功能， 極大便利了家居生活的需求。這諸多的功能當(dāng)中，有一類對(duì)馬桶蓋板的轉(zhuǎn)軸部分作了特別處理，使得馬桶蓋板可以方便地掀起，同時(shí)隨意放下時(shí)不會(huì)立即碰觸馬桶體，而是緩慢落下到底，這樣做的好處一方面保護(hù)了蓋板和馬桶體表面免于碰撞破損，另一方面消除了蓋板下落的噪音，使居住環(huán)境更加舒適。目前，通常這種馬桶蓋的慢落機(jī)構(gòu)采用可以調(diào)節(jié)的方式，因?yàn)轳R桶蓋的規(guī)格差異， 導(dǎo)致其重量不同，所以其下落時(shí)動(dòng)能變化就不同?？紤]到模具成本等因素，就采用結(jié)構(gòu)通用的慢落機(jī)構(gòu)，其中比較有代表性的就是采用帶阻尼油和單向閥結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸同時(shí)具有同軸的調(diào)節(jié)螺絲，根據(jù)具體規(guī)格的蓋板設(shè)定不同的阻尼大小。就目前的情況看，這種類型的慢落機(jī)構(gòu)誠(chéng)然可以用同一規(guī)格來適用多種規(guī)格的蓋板，但實(shí)際使用中，可能會(huì)因?yàn)檎{(diào)節(jié)參數(shù)不一致的問題，導(dǎo)致蓋板慢落動(dòng)作不佳，何況調(diào)節(jié)者其技術(shù)手段、經(jīng)驗(yàn)都不一致，加之環(huán)境影響，該慢落機(jī)構(gòu)不穩(wěn)定因素就比較多，難以可靠地實(shí)現(xiàn)對(duì)同一規(guī)格蓋板的準(zhǔn)確校準(zhǔn)。 申請(qǐng)人:曾經(jīng)有一個(gè)較簡(jiǎn)潔的阻尼器方案在CN200961659Y中予以公開，該方案即是用活動(dòng)的葉片實(shí)現(xiàn)的慢落機(jī)構(gòu)方案。但該專利公開的方案如果要便于適用不同規(guī)格的蓋板，就必須在其基礎(chǔ)上加以改進(jìn)。如此，就對(duì)慢落機(jī)構(gòu)有一種需求，使得一方面可以可靠簡(jiǎn)潔地實(shí)現(xiàn)慢落機(jī)構(gòu)；另一方面，可以在低成本下滿足不同規(guī)格蓋板。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)以上需求，本實(shí)用新型提出一種蓋板慢落機(jī)構(gòu)，其技術(shù)方案如下一種蓋板慢落機(jī)構(gòu)，包括一轉(zhuǎn)軸套，一轉(zhuǎn)軸和一端蓋，其中所述轉(zhuǎn)軸上有一段軸體；該軸體由所述端蓋封裝于所述轉(zhuǎn)軸套的阻尼腔內(nèi)；所述軸體上還具有可周向單側(cè)開合的葉片；所述阻尼腔內(nèi)的空間填充阻尼油；并且，所述葉片上有貫穿的過油通路。作為本技術(shù)方案的優(yōu)選者，可以作如下改進(jìn)一較佳實(shí)施例的所述葉片上的過油通路為該葉片外緣的缺口。一較佳實(shí)施例的所述葉片上的過油通路為該葉片上的通孔。一較佳實(shí)施例的所述軸體側(cè)面固設(shè)可周向支承所述葉片的軸翼，所述葉片通過所述固設(shè)的活動(dòng)軸在軸體側(cè)面周向同側(cè)配合于所述軸翼根部的葉片槽。一較佳實(shí)施例的所述葉片的側(cè)面具有保持其形狀的加強(qiáng)筋。一較佳實(shí)施例的所述軸體上靠近所述軸翼根部，在相對(duì)于軸翼與所述葉片相反的一側(cè)具有過油槽。。一較佳實(shí)施例的所述阻尼腔固設(shè)兩個(gè)隔板，所述隔板向心對(duì)稱排列；所述葉片和軸翼各有兩個(gè)并各自旋轉(zhuǎn)對(duì)稱分布。一較佳實(shí)施例的所述軸體頂端具有一盲孔，該盲孔配合套接于所述阻尼腔底部中心的一凸臺(tái)。一較佳實(shí)施例的所述轉(zhuǎn)軸還包括一密封段，該密封段上具有一環(huán)狀槽，其上套接一個(gè)與所述阻尼腔滑動(dòng)配合的密封圈；在所述密封段與所述端蓋之間還具有一環(huán)狀的墊片。一較佳實(shí)施例的所述端蓋與轉(zhuǎn)軸套之間焊接固定；所述墊片為金屬墊片。本實(shí)用新型帶來的有益效果是1.慢落機(jī)構(gòu)整體零件少，在可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸阻尼/微阻尼旋轉(zhuǎn)的功能下，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔
可靠；2.通過僅僅更改葉片的制造參數(shù)，即其上的缺口大小，達(dá)成不同規(guī)格的慢落機(jī)構(gòu)， 適應(yīng)不同重量的馬桶蓋板；3.不附帶可調(diào)裝置，確保機(jī)構(gòu)在終端應(yīng)用時(shí)的一致性和可靠性；以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一爆炸圖；圖2是實(shí)施例一轉(zhuǎn)軸總成立體圖；圖3是實(shí)施例一縱剖面圖；圖4是實(shí)施例一葉片示意圖；圖5是實(shí)施例一微阻尼狀態(tài)示意圖，取自于圖3中的A-A剖面；圖6是圖5的阻尼狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1圖2和圖3所示本實(shí)用新型實(shí)施例一的爆炸圖；轉(zhuǎn)軸套100具有一個(gè)阻尼腔109，轉(zhuǎn)軸200在軸向上包括兩段內(nèi)軸段210和密封段220 ；其中內(nèi)軸段210上有圓柱形的軸體211，軸體211側(cè)面固設(shè)有兩個(gè)軸翼212 ；軸翼212上包括高片和矮片，高片和矮片之間的根部設(shè)有葉片槽；兩個(gè)軸翼212的高片和矮片分別同周向?qū)ΨQ分布。軸體211與阻尼腔109之間構(gòu)成了筒形空間。兩個(gè)軸翼212的一個(gè)周向同側(cè)靠近高片有過油槽213，該過油槽即是將軸體211圓柱體側(cè)面挖去部分得到。有兩個(gè)的葉片400分別通過自身的活動(dòng)軸安裝在兩軸翼212的根部的葉片槽內(nèi)， 葉片400的活動(dòng)軸可在葉片槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)受到軸翼212的限制，只能在相對(duì)軸翼212的相反側(cè)單側(cè)開合，其合狀態(tài)基本周向阻隔了該部分阻尼腔109在此的筒形空間，開狀態(tài)則反之；故此即為一個(gè)單向閥的結(jié)構(gòu)；該單向閥結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是軸體211兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向分別對(duì)應(yīng)了的葉片400的阻隔和非阻隔狀態(tài)。該葉片400的縱向橫截面是L形的，其L形的兩面都有加強(qiáng)筋402，安裝好后，葉片400的L形朝向矮片一側(cè)。每個(gè)葉片在靠?jī)?nèi)軸段210端部的一端都有一個(gè)缺口 401。矮片上與缺口 401對(duì)應(yīng)一端也帶有一缺口。密封段220上有一個(gè)環(huán)狀槽，其內(nèi)安裝密封圈302。[0031]所有與內(nèi)軸段210連接的部分，和密封段220都容置于阻尼腔109之內(nèi)。另外有一個(gè)安裝桿222在相對(duì)于內(nèi)軸段210的相反側(cè)與密封段220固接，用于和蓋板、馬桶體等部位連接。端蓋301中心設(shè)有通孔，端蓋301套在安裝桿222外圈，并與轉(zhuǎn)軸套100的開口外圈超聲波焊接固定，把整個(gè)圖2所示的轉(zhuǎn)軸總成軸向固定于阻尼腔109之內(nèi)，同時(shí)阻尼腔內(nèi)灌注了足夠的阻尼油。端蓋301與密封段221之間設(shè)一墊片303，該墊片303采用金屬材料。圖3是實(shí)施例一縱剖面圖；值得注意的是軸體211頂端具有一個(gè)盲孔，該盲孔套接在阻尼腔內(nèi)的凸臺(tái)101上。在軸體211于阻尼腔內(nèi)滑動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，該凸臺(tái)101可以定位其旋轉(zhuǎn)軸心。圖4展示了葉片上缺口 401的細(xì)節(jié)。該缺口 401的大小在很大程度上決定了整個(gè)慢落機(jī)構(gòu)阻尼狀態(tài)時(shí)的過油量，因?yàn)槿笨?401越大，阻尼油單位時(shí)間內(nèi)可以流過的流量越大，阻尼就小，轉(zhuǎn)動(dòng)就越迅速；相反，若缺口 401越小，則阻尼油在單位時(shí)間通過的流量就小，機(jī)構(gòu)的阻尼就大，轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)受限就越緩慢。因此，選擇一定缺口面積的葉片，不改變機(jī)構(gòu)內(nèi)其他任何零件，即可得到合適規(guī)格的恒定阻尼慢落機(jī)構(gòu)。而控制缺口 401大小，從其形狀和位置來看都比較容易，比如注塑工藝的葉片，通過調(diào)整其模芯在401處的位置即可便利得到不同規(guī)格缺口的葉片，這個(gè)步驟的缺口數(shù)據(jù)，量化可控，在機(jī)構(gòu)出廠前就可以設(shè)定好， 免除了后期銷售商或者客戶自行調(diào)整的步驟，避免了很多的參數(shù)不穩(wěn)定的情況，使批量如此的慢落機(jī)構(gòu)擁有很高的一致性和實(shí)用性。結(jié)合圖5和圖6，以解釋說明本實(shí)施例的工作狀態(tài)，此二圖均來自圖3中的A-A剖面。圖5是微小阻尼狀態(tài)，該狀態(tài)體現(xiàn)在蓋板掀起的時(shí)候。因?yàn)轳R桶蓋板掀起需要短時(shí)間、省力，因此不需要阻尼。圖中空心箭頭所示的是轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向。此狀態(tài)中，軸體211、 軸翼212均逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸套100相對(duì)靜止。需要注意的是圖中具有阻尼腔109內(nèi)部的隔板102 ；結(jié)合軸體211，可以看出該隔板102將整個(gè)阻尼腔的內(nèi)空間分為紙面左右對(duì)稱的兩部分。為便于說明，取右邊部分即可，圖6也如此。另外，圖5和圖6也展示了葉片400 的一個(gè)細(xì)節(jié)，即是與軸翼活動(dòng)連接的活動(dòng)軸410，該活動(dòng)軸410活動(dòng)配合與軸翼212根部的相應(yīng)位置。在紙面上看，這個(gè)固定方式?jīng)Q定了葉片400只能在以活動(dòng)軸410為圓心、相鄰的軸翼212和軸體211共同決定的扇形空間內(nèi)活動(dòng)。該右邊部分的空間被軸翼212和葉片400分為上下兩個(gè)腔體，前已說明這部分腔體都灌注有阻尼油。按照腔體內(nèi)壓力的區(qū)別，分為增壓油室111和減壓油室112 ；在轉(zhuǎn)軸按箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片400被阻尼油帶動(dòng)同時(shí)繞活動(dòng)軸410順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，與阻尼腔109內(nèi)壁之間形成一個(gè)明顯的空隙113，使增壓油室111內(nèi)的阻尼油可以通過空隙113到達(dá)減壓油室112，此狀態(tài)轉(zhuǎn)軸受到的阻力很小，掀起蓋板時(shí)整個(gè)機(jī)構(gòu)使其所在的蓋板幾乎沒有受到阻尼作用。進(jìn)一步地，當(dāng)軸體211逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到一定角度，隔板102與原本液密封的軸體211 之間出現(xiàn)過油槽213，使增壓油室111內(nèi)的阻尼油通過此途徑流到左側(cè)的油室中，進(jìn)一步使轉(zhuǎn)軸阻力減小。相對(duì)于圖5，圖6展示是是阻尼狀態(tài)，此狀態(tài)出現(xiàn)在蓋板下落時(shí)。轉(zhuǎn)軸按圖中箭頭順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。此時(shí)增壓油室111與減壓油室112的位置相對(duì)于圖5發(fā)生互換，如前所述，因?yàn)槎咄ㄟ^油室內(nèi)壓力相對(duì)大小狀態(tài)來定義。[0038]見圖6，在阻尼油的阻擋下，葉片400繞活動(dòng)軸410逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，與阻尼腔109內(nèi)壁貼合，阻擋絕大部分阻尼油從增壓油室111流到減壓油室；該旋轉(zhuǎn)阻尼狀態(tài)有兩個(gè)階段，若在之前，隔板102經(jīng)過過油槽213時(shí)，則左側(cè)油室的阻尼油還會(huì)通過過油槽213進(jìn)到減壓油室112，則這種情況阻尼不是最大；隨著轉(zhuǎn)軸繼續(xù)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，過油槽213已經(jīng)完全位于減壓油室112內(nèi)，此時(shí)減壓油室112內(nèi)阻尼油的唯一來源通路是葉片400上的缺口，因此這個(gè)情況阻尼最大。在蓋板下落的壓力下，轉(zhuǎn)軸按箭頭緩慢順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至蓋板停止，完成阻尼慢落的過程。因此在實(shí)際生產(chǎn)中，通過選擇不同缺口規(guī)格的葉片400，即可得到不同扭距的慢落機(jī)構(gòu)，或者采用葉片400上不同規(guī)格通孔的方式也。不論對(duì)批量生產(chǎn)還是終端應(yīng)用，都有相當(dāng)便利的實(shí)用性和可靠的一致性。以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，故不能依此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即依本實(shí)用新型專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種蓋板慢落機(jī)構(gòu)，包括一轉(zhuǎn)軸套，一轉(zhuǎn)軸和一端蓋，其中所述轉(zhuǎn)軸上有一段軸體； 該軸體由所述端蓋封裝于所述轉(zhuǎn)軸套的阻尼腔內(nèi)；所述軸體上還具有可周向單側(cè)開合的葉片；所述阻尼腔內(nèi)的空間填充阻尼油；其特征在于所述葉片上有貫穿的過油通路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓋板慢落機(jī)構(gòu)，其特征在于所述葉片上的過油通路為該葉片外緣的缺口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓋板慢落機(jī)構(gòu)，其特征在于所述葉片上的過油通路為該葉片上的通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種蓋板慢落機(jī)構(gòu)，其特征在于所述軸體側(cè)面固設(shè)可周向支承所述葉片的軸翼，所述葉片通過固設(shè)的所述活動(dòng)軸在軸體側(cè)面周向同側(cè)配合于所述軸翼根部的葉片槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓋板慢落機(jī)構(gòu)，其特征在于所述葉片的側(cè)面具有保持其形狀的加強(qiáng)筋。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種蓋板慢落機(jī)構(gòu)，其特征在于所述軸體上靠近所述軸翼根部，在相對(duì)于軸翼與所述葉片相反的一側(cè)具有過油槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓋板慢落機(jī)構(gòu)，其特征在于所述阻尼腔固設(shè)兩個(gè)隔板， 所述隔板向心對(duì)稱排列；所述葉片和軸翼各有兩個(gè)并各自旋轉(zhuǎn)對(duì)稱分布。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓋板慢落機(jī)構(gòu)，其特征在于所述軸體頂端具有一盲孔， 該盲孔配合套接于所述阻尼腔底部中心的一凸臺(tái)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓋板慢落機(jī)構(gòu)，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸還包括一密封段， 該密封段上具有一環(huán)狀槽，其上套接一個(gè)與所述阻尼腔滑動(dòng)配合的密封圈；在所述密封段與所述端蓋之間還具有一環(huán)狀的墊片。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種蓋板慢落機(jī)構(gòu)，其特征在于所述端蓋與轉(zhuǎn)軸套之間焊接固定；所述墊片為金屬墊片。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種蓋板慢落機(jī)構(gòu)，包括一轉(zhuǎn)軸套，一轉(zhuǎn)軸和一端蓋，其中所述轉(zhuǎn)軸上有一段軸體；該軸體由所述端蓋封裝于所述轉(zhuǎn)軸套的阻尼腔內(nèi)；所述軸體上還具有可周向單側(cè)開合的葉片；所述阻尼腔內(nèi)的空間填充阻尼油；其特征在于所述葉片上有貫穿的過油通路。該結(jié)構(gòu)的慢落機(jī)構(gòu)整體零件少，在可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸阻尼/微阻尼旋轉(zhuǎn)的功能下，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔可靠。
文檔編號(hào)E05F5/02GK202039711SQ20112004635
公開日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月22日
發(fā)明者劉玉志, 李肇熹, 王振森 申請(qǐng)人:李飛宇