專利名稱：一種多功能合頁芯軸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及合頁芯軸，具體說是一種多功能合頁芯軸。
背景技術：
目前，合頁的材質多種多樣，各種材質的合頁其性能不一樣，但大多功能單一，多功能合頁自關門用扭簧儲能扭簧腳容易折斷，扭簧容易失效，關門速度、閉門力大小難調整，難以滿足現(xiàn)代社會生活的需要。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種多功能合頁芯軸， 可以與各種材質的合頁配套使用，用壓力彈簧儲能，獨特的凸輪曲線設計使門能在90度至 180度任意停留，使合頁具有門停功能、液壓緩沖閉門快慢調節(jié)功能、關門力大小調節(jié)功能， 結構合理，使用方便，易于維修更換，能滿足現(xiàn)代社會生活的需要。為達到以上目的，本實用新型采取的技術方案是一種多功能合頁芯軸，其特征在于，包括軸芯I和設于活塞套14內(nèi)的活塞13，所述軸芯I整體呈圓柱狀，其上端的外表面一側平行于圓柱軸線切割形成連接平面202及水平凹臺201，其下端設有縮頸部203，所述縮頸部203的外表面設有若干均勻分布的齒牙204，沿軸芯I的圓柱軸線設有縱向通孔208，縱向通孔208上部為圓孔下段為螺紋孔，在軸芯I中部的外表面上設有縱向開設的、貫通軸芯I中部的調壓銷釘槽207，調壓銷釘槽207與縱向通孔208連通，在水平凹臺201和調壓銷釘槽207之間的軸芯I的外表面上，從上至下依次設有軸芯油封槽205、鋼球槽206，所述軸芯油封槽205、鋼球槽206均與軸芯I的圓柱軸線垂直；所述活塞13整體亦呈圓柱狀，沿活塞13的圓柱軸線設有內(nèi)孔，內(nèi)孔的上部作為縱向滑配槽301，所述縱向滑配槽301的內(nèi)壁上設有與齒牙204適配的齒牙槽302，在活塞13的中部設有兩條對稱且貫通活塞13中部的活塞螺旋槽，所述活塞螺旋槽包括0 90度凸輪槽303和90 180度凸輪槽304，0 90度凸輪槽303和90 180 度凸輪槽304連通，所述0 90度凸輪槽303按關門方向所需設計成左旋或右旋，在90 180度凸輪槽304的槽體上壁處按停門角度設有門停缺口槽305，在活塞13下部的外表面上設有活塞油封槽306，所述活塞油封槽306與活塞13的圓柱軸線垂直，活塞13的內(nèi)孔的下端設有封蓋26，在封蓋26上設有一個單向閥24，單向閥24與活塞13的內(nèi)腔27連通；所述活塞套14上設有活塞柱銷釘裝配孔601，沿活塞套14外表面設有沿軸線方向開設的回油槽602，縱向的回油槽602位于活塞套14和外套5之間，軸芯I的縮頸部203從上至下插入活塞13的縱向滑配槽301內(nèi)，[0017]軸芯I的上部從上至下依次套裝有軸芯固定套6、鋼球支撐圈10，軸芯固定套6上部和軸芯I之間設有滾針軸承4，鋼球9設于鋼球槽206內(nèi)，并由軸芯固定套6下端及鋼球支撐圈10上端限位，在軸芯油封槽205內(nèi)設有軸芯油封7，所述軸芯固定套6、鋼球支撐圈10、活塞套14設于外套5的內(nèi)孔中，外套5的內(nèi)孔沿其長度方向的軸線設置，外套5的下端設有用于壓緊活塞套14的下封蓋20，下封蓋20沿軸向居中設有螺紋孔，下封蓋20側面設有與螺紋孔連通的回油孔29，回油孔29還與回油槽 602連通，下封蓋20和外套5間設有下封蓋油封19，活塞套14和下封蓋20之間設有活塞套油封16，活塞13和活塞套14之間設有活塞油封17，縱向通孔208內(nèi)設有關門力調節(jié)機構，下封蓋20的螺紋孔內(nèi)設有閉門速度調節(jié)機構。在上述技術方案的基礎上，外套5的內(nèi)孔上端的內(nèi)側側壁上設有內(nèi)凹的上端臺階 51,鋼球支撐圈10嵌裝在上端臺階51的下臺面上，軸芯固定套6從上至下插入外套5的內(nèi)孔將鋼球支撐圈10壓緊。在上述技術方案的基礎上，在軸芯固定套6和外套5中的上端臺階51間設有軸芯固定套油封8，軸芯固定套油封8和軸芯油封7設置在同一水平高度上。在上述技術方案的基礎上，所述關門力調節(jié)機構包括帶油封槽的縱向調壓螺絲2，縱向調壓螺絲2的油封槽內(nèi)設有調壓螺絲油封3，縱向調壓螺絲2從上至下旋入縱向通孔208內(nèi)，調壓銷釘槽207內(nèi)設有一橫向調壓螺絲11，橫向調壓螺絲11的兩端穿出調壓銷釘槽207露出于軸芯I外，縱向調壓螺絲2的下端與橫向調壓螺絲11的上表面抵靠，壓簧12套裝在軸芯I外表面上，壓簧12的上端與橫向調壓螺絲11露出于軸芯I 外的下表面抵靠，壓簧12的下端與活塞13的上表面抵靠。在上述技術方案的基礎上，所述閉門速度調節(jié)機構包括設于活塞螺旋槽內(nèi)的活塞柱銷釘15，活塞柱銷釘15的兩端穿出活塞螺旋槽露出于活塞13外，活塞柱銷釘15露出于活塞13外的端部固定在活塞柱銷釘裝配孔601內(nèi)，調速油芯18，其上端設有椎度針桿，椎度針桿用于調節(jié)回油孔29中流過的液壓油的流量，調速油芯18旋裝在下封蓋20的螺紋孔內(nèi)，調速油芯18和下封蓋20的螺紋孔間設有調速油芯油封21，在活塞13的下端面至下封蓋20的上端面之間的腔體是受壓油腔25，在活塞13的上端面至鋼球支承圈10的下端面之間的腔體是儲油腔28，受壓油腔和儲油腔都注有液壓油。在上述技術方案的基礎上，在活塞套14的內(nèi)壁的中下段設有閉門泄壓槽23。在上述技術方案的基礎上，下封蓋20內(nèi)設有磁石22。[0041]在上述技術方案的基礎上，下封蓋20露出于外套5下端之外的外表面設有滾花槽。本實用新型所述的多功能合頁芯軸，采用壓力彈簧儲能，解決以往用扭簧儲能扭簧腳容易折斷，扭簧容易失效，關門力大小難調等問題。本實用新型所述的多功能合頁芯軸，采用油缸外回油使閉門速度更穩(wěn)定調節(jié)閉門速度更方便。本實用新型所述的多功能合頁芯軸，具有獨特的凸輪曲線設計(獨特的凸輪槽設計)使門能在90度至180度任意停留，并可設置門停位置。本實用新型所述的多功能合頁芯軸，可以與各種材質(銅、鐵、鋁、不銹鋼等)的合頁配套使用，使合頁具有門停功能、液壓緩沖閉門快慢調節(jié)功能、關門力大小調節(jié)功能，結構合理，使用方便，易于維修更換，能滿足現(xiàn)代社會生活的需要。本實用新型所述的多功能合頁芯軸，使生產(chǎn)的便利性極大提高，解決了多功能合頁因材質不同造成的工藝復雜、加工困難的不便；解決了現(xiàn)有多功能合頁需要將具備單一功能的合頁模塊或構件組合使用的麻煩。提高了使用者的便利性，降低了多功能合頁的生
產(chǎn)、維護成本。


[0047]本實用新型有如下附圖[0048]圖I本實用新型的剖視結構示意圖，[0049]圖2軸芯的結構示意圖，[0050]圖3活塞的結構示意圖，[0051]圖4活塞套的結構示意圖，[0052]圖5使用狀態(tài)參考圖。
具體實施方式
[0053]
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。[0054]如圖1、2、3、4所示，本實用新型所述的多功能合頁芯軸，包括軸芯I和設于活塞套14內(nèi)的活塞13，[0055]如圖2所示，所述軸芯I整體呈圓柱狀，其上端的外表面一側平行于圓柱軸線切割
形成連接平面202及水平凹臺201，其下端設有縮頸部203，所述縮頸部203的外表面設有若干均勻分布的齒牙204，沿軸芯I的圓柱軸線設有縱向通孔208，縱向通孔208上部為圓孔下段為螺紋孔，在軸芯I中部的外表面上設有縱向開設的、貫通軸芯I中部的調壓銷釘槽207，調壓銷釘槽207與縱向通孔208連通，在水平凹臺201和調壓銷釘槽207之間的軸芯I的外表面上，從上至下依次設有軸芯油封槽205、鋼球槽206，所述軸芯油封槽205、鋼球槽206均與軸芯I的圓柱軸線垂直；如圖3所示，所述活塞13整體亦呈圓柱狀，沿活塞13的圓柱軸線設有內(nèi)孔，內(nèi)孔的上部作為縱向滑配槽301，所述縱向滑配槽301的內(nèi)壁上設有與齒牙204適配的齒牙槽 302，[0060]在活塞13的中部設有兩條對稱且貫通活塞13中部的活塞螺旋槽，所述活塞螺旋槽包括0 90度凸輪槽303和90 180度凸輪槽304，0 90度凸輪槽303和90 180 度凸輪槽304連通，所述0 90度凸輪槽303按關門方向所需設計成左旋或右旋，在90 180度凸輪槽304的槽體上壁處按停門角度設有門停缺口槽305，在活塞13下部的外表面上設有活塞油封槽306，所述活塞油封槽306與活塞13的圓柱軸線垂直，活塞13的內(nèi)孔的下端設有封蓋26，在封蓋26上設有一個單向閥24，單向閥24與活塞13的內(nèi)腔27連通；內(nèi)腔27實際上就是內(nèi)孔的一部分，如圖4所示，所述活塞套14上設有活塞柱銷釘裝配孔601，沿活塞套14外表面設有沿軸線方向開設的回油槽602，縱向的回油槽602位于活塞套14和外套5之間，軸芯I的縮頸部203從上至下插入活塞13的縱向滑配槽301內(nèi)，軸芯I的上部從上至下依次套裝有軸芯固定套6、鋼球支撐圈10，軸芯固定套6上部和軸芯I之間設有滾針軸承4，鋼球9設于鋼球槽206內(nèi)，并由軸芯固定套6下端及鋼球支撐圈10上端限位，如圖I所示軸芯固定套6下端與設于鋼球槽206內(nèi)的鋼球9的上部觸接，鋼球支撐圈10與鋼球9的下部觸接，軸芯I通過滾針軸承
4、鋼球9滾動連接在軸芯固定套6的內(nèi)孔中，使軸芯I只能滾動而不能軸向運動，在軸芯油封槽205內(nèi)設有軸芯油封7，軸芯油封7用于防止液壓油滲出，所述軸芯固定套6、鋼球支撐圈10、活塞套14設于外套5的內(nèi)孔中，外套5的內(nèi)孔沿其長度方向的軸線設置，外套5的下端設有用于壓緊活塞套14的下封蓋20，下封蓋20沿軸向居中設有螺紋孔，下封蓋20側面設有與螺紋孔連通的回油孔29，回油孔29還與回油槽 602連通，下封蓋20和外套5間設有下封蓋油封19，活塞套14和下封蓋20之間設有活塞套油封16，活塞13和活塞套14之間設有活塞油封17，縱向通孔208內(nèi)設有關門力調節(jié)機構，下封蓋20的螺紋孔內(nèi)設有閉門速度調節(jié)機構。在上述技術方案的基礎上，如圖I所示，外套5的內(nèi)孔上端的內(nèi)側側壁上設有內(nèi)凹的上端臺階51,鋼球支撐圈10嵌裝在上端臺階51的下臺面上，軸芯固定套6從上至下插入外套5的內(nèi)孔將鋼球支撐圈10壓緊。在上述技術方案的基礎上，在軸芯固定套6和外套5中的上端臺階51間設有軸芯固定套油封8，軸芯固定套油封8和軸芯油封7設置在同一水平高度上。在上述技術方案的基礎上，如圖I所示，所述關門力調節(jié)機構包括帶油封槽的縱向調壓螺絲2，縱向調壓螺絲2的油封槽內(nèi)設有調壓螺絲油封3，縱向調壓螺絲2從上至下旋入縱向通孔208內(nèi)，調壓銷釘槽207內(nèi)設有一橫向調壓螺絲11，橫向調壓螺絲11的兩端穿出調壓銷釘槽207露出于軸芯I外，縱向調壓螺絲2的下端與橫向調壓螺絲11的上表面抵靠，壓簧12套裝在軸芯I外表面上，壓簧12的上端與橫向調壓螺絲11露出于軸芯I 外的下表面抵靠，壓簧12的下端與活塞13的上表面抵靠。[0081]在上述技術方案的基礎上，如圖I所示，所述閉門速度調節(jié)機構包括設于活塞螺旋槽內(nèi)的活塞柱銷釘15，活塞柱銷釘15的兩端穿出活塞螺旋槽露出于活塞13外，活塞柱銷釘15露出于活塞13外的端部固定在活塞柱銷釘裝配孔601內(nèi)，調速油芯18，其上端設有椎度針桿，椎度針桿用于調節(jié)回油孔29中流過的液壓油的流量，調速油芯18旋裝在下封蓋20的螺紋孔內(nèi)，調速油芯18和下封蓋20的螺紋孔間設有調速油芯油封21，在活塞13的下端面至下封蓋20的上端面之間的腔體是受壓油腔25，在活塞13的上端面至鋼球支承圈10的下端面之間的腔體是儲油腔28，受壓油腔和儲油腔都注有液壓油。在上述技術方案的基礎上，在活塞套14的內(nèi)壁的中下段設有閉門泄壓槽23。閉門泄壓槽的作用是當門關到閉合前5至10度的時候，利用泄壓槽回油，使受壓油腔內(nèi)的液壓油泄壓，透過活塞柱身的螺旋斜槽(0 90度凸輪槽303)與兩端穿在活塞套上部對稱兩個壁孔的活塞柱銷釘15滑動，使活塞能快速軸向帶螺旋運動，透過活塞與軸芯的滑配槽使軸芯作快速螺旋運動，從而帶動上合頁使門能在閉合前5至10度快速關門能順利入鎖。閉門泄壓槽設置在活塞套14的內(nèi)壁的中下段，使液壓油能在閉門前5至10度位置時，使受壓油腔的液壓油從活塞套14的內(nèi)壁與活塞油封17之間的間隙流向儲油腔。在上述技術方案的基礎上，下封蓋20內(nèi)設有磁石22。磁石的作用是利用磁力吸附合頁在生產(chǎn)和使用過程中的鐵屑，使液壓油保持清潔，使合頁能暢順運行。如圖I所示， 磁石22可以設置在下封頭20內(nèi)端面的盲孔內(nèi)，磁石端面與下封頭內(nèi)端面保持一定距離防止吸附的鐵屑被帶回工作油腔內(nèi)。所述的盲孔位置無特殊要求。在上述技術方案的基礎上，下封蓋20露出于外套5下端之外的外表面設有滾花槽。使用時，如圖5所示，本實用新型所述的多功能合頁芯軸可以套接在銅、鐵、鋁、不銹鋼等材質的合頁的內(nèi)孔中，具體地說外套5套于上、下合頁401、402的內(nèi)孔中，且外套5 的上端部分能在上合頁401的內(nèi)孔中自由轉動，軸芯I上設有連接平面202的端部外露，外露部分套裝在上合頁固定套403的內(nèi)孔中并通過緊定螺絲404與上合頁固定套403壓緊連接，所述上合頁固定套403的內(nèi)孔設有與連接平面202適配的平面，使二者能同步轉動，外套5的下端固定穿裝于下合頁402的內(nèi)孔里，并通過下封蓋20外表面設置的滾花槽防止滑動，開門時就能將扭力傳遞到軸芯I。用戶可以通過螺旋方式調節(jié)帶錐度油槽的調速油芯18與下封蓋內(nèi)孔的間隙大小來控制受壓油腔和儲油腔內(nèi)的液壓油的流量開門時液壓油通過單向閥24從儲油腔流向受壓油腔25，關門時液壓油通過油芯18的錐度油槽與下封蓋內(nèi)孔的間隙，流向下封蓋內(nèi)孔再經(jīng)下封蓋過油孔29流向下封蓋過油槽再流向活塞套14與外套5之間的縱向回油槽流到儲油腔。從而可以調節(jié)活塞13的軸向帶螺旋運動快慢，實現(xiàn)調整閉門速度。用戶可以通過螺旋方式調節(jié)縱向調壓螺絲2進給量，推動橫向調壓螺絲11作軸向運動籍此調整壓簧12的頂壓量。當縱向調壓螺絲2旋入越深壓簧12開門時所受的軸向壓力越大，關門時所借放的能量就越大則關門力就越大。[0094]本實用新型采用了獨特的活塞螺旋槽(凸輪槽)曲線設計，活塞柱身的螺旋槽0 度至90度沿軸身設計為斜槽，當開門時上合頁401連動軸芯轉動，透過0 90度凸輪槽和固定在活塞套14上的活塞柱銷釘15作用下，使活塞13透過與軸芯I的滑配槽將旋轉運動變成旋轉帶向上軸向的運動，壓緊壓簧12作蓄能。當關門小于90度時，活塞13在壓簧12的推動下透過滑配槽與軸芯產(chǎn)生軸向下滑移，在0 90度凸輪槽和固定在活塞套14上的活塞柱銷釘15作用下，將活塞13的下滑力轉換成活塞的旋轉力并連動軸芯旋轉。在開關門90度至180度的位置，活塞柱身上的凸輪槽線在同一平面上，所以當門在這角度轉動時壓簧12的壓縮量沒有變化，此時橫向調壓螺絲11處于壓緊儲能狀態(tài)。所以門能在90度至180度任意停留。在此角度范圍內(nèi)螺旋槽任意開一缺口槽門就能在相應位置停留，能起到門停的作用。本實用新型通過用滾針軸承4和置于軸芯I中段的數(shù)粒鋼球9使套于上合頁的軸芯與緊套于下合頁的外套5處于滾動連接狀態(tài)。減小開關門時的摩擦力，減小噪音，減小磨損使芯軸能長期安全平穩(wěn)有效地工作。本實用新型在實際使用過程中工作過程如下用戶在開門時帶動上合頁401轉動，透過上合頁固定套403帶動軸芯I旋轉。軸芯旋轉時透過齒狀滑配槽注；軸芯下端為外齒輪柱，活塞柱上端內(nèi)孔為內(nèi)齒輪，兩者互相軸向滑動套接，組成滑配槽能起到互相伸縮套接，使活塞13與軸芯I相互間只傳遞旋轉扭力不作軸向傳動帶動活塞13旋轉，活塞旋轉過程中透過柱身的兩條對稱螺旋槽，與橫穿過螺旋槽，兩端套在活塞套14柱身上部兩個對稱銷釘孔內(nèi)的活塞柱銷釘滑動作用下，使活塞在旋轉過程中沿0至90度螺旋斜槽向上軸向運動壓迫壓力彈簧(即壓簧12)作蓄能。同時活塞作向上軸向運動時透過活塞下端的單向閥使儲油腔內(nèi)的液壓油流向受壓油腔25。當開門角度大于90度至180度時活塞柱身的螺旋槽為平行于端面的平槽，所以活塞在這段角度轉動時沒有軸向運動，壓力彈簧受壓狀態(tài)沒有變化，變成儲能狀態(tài)。儲油腔和受壓油腔內(nèi)的液壓油互不流動。所以門能停在90至180度的任一位置。當關門小于90度時活塞受到壓力彈簧釋放能量向下作軸線運動，透過活塞柱身0 至90度的螺旋斜槽與橫穿過螺旋槽，兩端套在活塞套14柱身上部兩個對稱銷釘孔內(nèi)的活塞柱銷釘15滑動作用下，使活塞在向下軸線運動時沿0至90度螺旋斜槽旋轉，活塞旋轉透過滑配槽帶動軸芯I旋轉，軸芯旋轉透過上合頁固定套403帶動上頁401旋轉，實現(xiàn)自動關門。活塞向下作軸線運動時推動受壓油腔內(nèi)的液壓油，使受壓油腔內(nèi)的液壓油從油芯 18的錐度油槽與下封蓋內(nèi)孔之間的間隙緩慢流向儲油腔，使活塞的軸向運動減慢從而實現(xiàn)緩速關門。用戶可通過螺旋方式調整帶錐度油槽的調速油芯18的插入量，改變錐度油槽與下封蓋內(nèi)孔之間的間隙大小控制過油量，調速油芯插入越深則錐度針桿與調速閥孔的間隙越小，關門時受壓油腔過油到儲油腔的過油量就越小。則關門的速度越慢，反之自關門就越快，從而實現(xiàn)閉門速度快慢的調整。通過螺旋方式調整調壓螺絲2，調整調壓螺絲的插入量透過橫穿于軸芯的調壓銷釘對壓力彈簧的卸壓力調整，調壓螺絲的插入量越深則壓力彈簧卸壓力越大，作用到自關門的力越大。反之則減小這樣用戶就可以很方便調節(jié)關門力的大小。本說明書中未作詳細描述的內(nèi)容屬于本領域專業(yè)技術人員公知的現(xiàn)有技術。
權利要求1.一種多功能合頁芯軸，其特征在于,包括軸芯(I)和設于活塞套(14)內(nèi)的活塞 (13)，所述軸芯(I)整體呈圓柱狀，其上端的外表面一側平行于圓柱軸線切割形成連接平面 (202)及水平凹臺(201)，其下端設有縮頸部(203)，所述縮頸部(203)的外表面設有若干均勻分布的齒牙(204)，沿軸芯(I)的圓柱軸線設有縱向通孔(208)，縱向通孔(208)上部為圓孔下段為螺紋孔，在軸芯(I)中部的外表面上設有縱向開設的、貫通軸芯(I)中部的調壓銷釘槽(207)， 調壓銷釘槽(207)與縱向通孔(208)連通，在水平凹臺(201)和調壓銷釘槽(207)之間的軸芯(I)的外表面上，從上至下依次設有軸芯油封槽(205)、鋼球槽(206)，所述軸芯油封槽(205)、鋼球槽(206)均與軸芯(I)的圓柱軸線垂直；所述活塞(13)整體亦呈圓柱狀，沿活塞(13)的圓柱軸線設有內(nèi)孔，內(nèi)孔的上部作為縱向滑配槽(301)，所述縱向滑配槽(301)的內(nèi)壁上設有與齒牙(204)適配的齒牙槽(302)， 在活塞(13)的中部設有兩條對稱且貫通活塞(13)中部的活塞螺旋槽，所述活塞螺旋槽包括0 90度凸輪槽(303)和90 180度凸輪槽(304)，0 90度凸輪槽(303)和90 180度凸輪槽(304)連通，所述0 90度凸輪槽(303)按關門方向所需設計成左旋或右旋， 在90 180度凸輪槽(304)的槽體上壁處按停門角度設有門停缺口槽(305)，在活塞(13)下部的外表面上設有活塞油封槽(306)，所述活塞油封槽(306)與活塞 (13)的圓柱軸線垂直，活塞(13)的內(nèi)孔的下端設有封蓋(26)，在封蓋(26)上設有一個單向閥(24)，單向閥(24)與活塞(13)的內(nèi)腔(27)連通；所述活塞套(14)上設有活塞柱銷釘裝配孔￠01)，沿活塞套(14)外表面設有沿軸線方向開設的回油槽(602),縱向的回油槽(602)位于活塞套(14)和外套(5)之間，軸芯(I)的縮頸部(203)從上至下插入活塞(13)的縱向滑配槽(301)內(nèi)，軸芯(I)的上部從上至下依次套裝有軸芯固定套(6)、鋼球支撐圈(10)，軸芯固定套(6)上部和軸芯(I)之間設有滾針軸承(4)，鋼球(9)設于鋼球槽(206) 內(nèi)，并由軸芯固定套(6)下端及鋼球支撐圈(10)上端限位，在軸芯油封槽(205)內(nèi)設有軸芯油封(7)，所述軸芯固定套(6)、鋼球支撐圈(10)、活塞套(14)設于外套(5)的內(nèi)孔中，外套(5)的內(nèi)孔沿其長度方向的軸線設置，外套(5)的下端設有用于壓緊活塞套(14)的下封蓋(20)，下封蓋(20)沿軸向居中設有螺紋孔，下封蓋(20)側面設有與螺紋孔連通的回油孔(29)，回油孔(29)還與回油槽(602)連通，下封蓋(20)和外套(5)間設有下封蓋油封(19)， 活塞套(14)和下封蓋(20)之間設有活塞套油封(16)，活塞(13)和活塞套(14)之間設有活塞油封(17)，縱向通孔(208)內(nèi)設有關門力調節(jié)機構，下封蓋(20)的螺紋孔內(nèi)設有閉門速度調節(jié)機構。
2.如權利要求I所述的多功能合頁芯軸，其特征在于外套(5)的內(nèi)孔上端的內(nèi)側側壁上設有內(nèi)凹的上端臺階(51)，鋼球支撐圈(10)嵌裝在上端臺階(51)的下臺面上，軸芯固定套(6)從上至下插入外套(5)的內(nèi)孔將鋼球支撐圈(10)壓緊。
3.如權利要求2所述的多功能合頁芯軸，其特征在于在軸芯固定套(6)和外套(5)中的上端臺階(51)間設有軸芯固定套油封(8)，軸芯固定套油封(8)和軸芯油封(7)設置在同一水平高度上。
4.如權利要求I所述的多功能合頁芯軸，其特征在于，所述關門力調節(jié)機構包括帶油封槽的縱向調壓螺絲(2)，縱向調壓螺絲(2)的油封槽內(nèi)設有調壓螺絲油封(3)，縱向調壓螺絲(2)從上至下旋入縱向通孔(208)內(nèi)，調壓銷釘槽(207)內(nèi)設有一橫向調壓螺絲(11)，橫向調壓螺絲(11)的兩端穿出調壓銷釘槽(207)露出于軸芯(I)夕卜，縱向調壓螺絲(2)的下端與橫向調壓螺絲(11)的上表面抵靠，壓簧(12)套裝在軸芯(I)外表面上，壓簧(12)的上端與橫向調壓螺絲(11)露出于軸芯(I)外的下表面抵靠，壓簧(12)的下端與活塞(13)的上表面抵靠。
5.如權利要求I所述的多功能合頁芯軸，其特征在于，所述閉門速度調節(jié)機構包括 設于活塞螺旋槽內(nèi)的活塞柱銷釘(15)，活塞柱銷釘(15)的兩端穿出活塞螺旋槽露出于活塞(13)夕卜，活塞柱銷釘(15)露出于活塞(13)外的端部固定在活塞柱銷釘裝配孔(601)內(nèi)，調速油芯(18)，其上端設有椎度針桿，椎度針桿用于調節(jié)回油孔(29)中流過的液壓油的流量，調速油芯(18)旋裝在下封蓋(20)的螺紋孔內(nèi)，調速油芯(18)和下封蓋(20)的螺紋孔間設有調速油芯油封(21)，在活塞(13)的下端面至下封蓋(20)的上端面之間的腔體是受壓油腔(25)，在活塞(13)的上端面至鋼球支承圈(10)的下端面之間的腔體是儲油腔(28)，受壓油腔和儲油腔都注有液壓油。
6.如權利要求I所述的多功能合頁芯軸，其特征在于在活塞套(14)的內(nèi)壁的中下段設有閉門泄壓槽(23)。
7.如權利要求I所述的多功能合頁芯軸，其特征在于下封蓋(20)內(nèi)設有磁石(22)。
8.如權利要求I所述的多功能合頁芯軸，其特征在于下封蓋(20)露出于外套(5)下端之外的外表面設有滾花槽。
專利摘要本實用新型涉及一種多功能合頁芯軸，包括軸芯和設于活塞套內(nèi)的活塞，活塞套外表面設有回油槽，軸芯的下端從上至下插入活塞內(nèi)，軸芯的上部設有與其滾動連接的軸芯固定套，軸芯固定套、活塞套設于外套的內(nèi)孔中，外套的下端設有帶螺紋孔的下封蓋，下封蓋側面設有與螺紋孔連通的回油孔，回油孔還與回油槽連通，軸芯內(nèi)設有關門力調節(jié)機構，下封蓋的螺紋孔內(nèi)設有閉門速度調節(jié)機構。本實用新型可以與各種材質的合頁配套使用，用壓力彈簧儲能，獨特的凸輪曲線設計使門能在90度至180度任意停留，使合頁具有門停功能、液壓緩沖閉門快慢調節(jié)功能、關門力大小調節(jié)功能，結構合理，使用方便，易于維修更換，能滿足現(xiàn)代社會生活的需要。
文檔編號E05D11/04GK202347989SQ201120409860
公開日2012年7月25日 申請日期2011年10月25日 優(yōu)先權日2011年10月25日
發(fā)明者伍肇堅 申請人:伍肇堅