專利名稱：行李箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及日常用品，尤其涉及行李箱。
背景技術(shù)：
行李箱，亦稱旅行箱、拉桿箱，是出門時(shí)所攜帶用以放置物品的箱子，它是行李的其中ー種類型。通常行李箱是用來放置旅途上所需要的衣物、個(gè)人護(hù)理用品及紀(jì)念品。隨著旅行的普及，行李箱成為日常生活必不可少的工具之一，但是目前的行李箱大多以拉鏈開合，物品過多吋，容易擠壓箱體膨脹，從而時(shí)拉鏈崩壞，造成不便。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了ー種方便使用、箱ロロ沿開合方便的行李箱。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決。行李箱，包括箱體，箱體包括上蓋和下蓋，上蓋設(shè)有卡片，卡片設(shè)有凹槽；下蓋設(shè)有卡鎖組件，卡鎖組件包括外殼和轉(zhuǎn)軸，外殼設(shè)有與卡片對應(yīng)的卡孔，轉(zhuǎn)軸設(shè)有凸塊，凸塊位于卡孔下方，凹槽與凸塊配合。作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有固定塊和滑塊，滑塊一端連接有彈簧，彈簧連接有固定塊，固定塊固定設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，滑塊設(shè)有滑塊鉤，外殼設(shè)有突起，滑塊鉤與突起配合。作為優(yōu)選，箱體還包括雙輪，雙輪包括兩個(gè)滾輪。雙輪結(jié)構(gòu)可使使用壽命延長ー倍。作為優(yōu)選，箱體還包括拉桿。拉桿采用加厚方管。作為優(yōu)選,上蓋設(shè)有前小蓋。作為優(yōu)選，上蓋設(shè)有計(jì)算機(jī)袋。作為優(yōu)選，下蓋設(shè)有手柄。作為優(yōu)選，箱體內(nèi)設(shè)有儲物袋，儲物袋上設(shè)有扣眼，下蓋設(shè)有掛扣，掛扣與扣眼配合。箱體內(nèi)設(shè)有多種電子和文具產(chǎn)品的存放小袋，雙面受用。按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案，行李箱通過卡鎖組件使箱ロロ沿開合方便，增設(shè)前小蓋便利存取并內(nèi)置計(jì)算機(jī)袋，箱體結(jié)構(gòu)精巧，而且使用可靠。

圖I為行李箱開啟的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為行李箱正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為行李箱的背面結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為卡鎖組件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為卡片的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)描述。行李箱，包括箱體，箱體包括上蓋I、下蓋2、卡鎖組件4和雙輪5。上蓋I和下蓋2相連,上蓋I底部設(shè)有兩個(gè)雙輪5,上蓋I上遠(yuǎn)離上蓋I和下蓋2相連的ー側(cè)設(shè)有卡片11，卡片11的中間部分向內(nèi)凹陷，形成一個(gè)凹槽13。下蓋2設(shè)有手柄3和雙輪5，雙輪5位于下蓋2底部。下蓋2上遠(yuǎn)離上蓋I和下蓋2相連的ー側(cè)設(shè)有卡鎖組件4?？ㄦi組件包括固定在下蓋2的外殼42和轉(zhuǎn)軸49,夕卜殼42位于箱體內(nèi)部,夕卜殼42上設(shè)有卡孔41，與卡片11相對應(yīng)。轉(zhuǎn)軸49 一端與下蓋2活動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸49與下蓋2之間的轉(zhuǎn)動(dòng)角度為0-45°。轉(zhuǎn)軸49靠近卡孔41的一端設(shè)有凸塊48，轉(zhuǎn)軸49與下蓋2之間的 角度為0°吋，凸塊48轉(zhuǎn)動(dòng)到卡孔41的下方；卡片11插入卡孔41吋，凸塊48正好位于卡片11的凹槽13內(nèi)，將上蓋I和下蓋2卡牢固定。轉(zhuǎn)軸49遠(yuǎn)離凸塊48的一端設(shè)有滑塊45，滑塊45可以在轉(zhuǎn)軸49上滑動(dòng)，滑塊45連接有彈簧46，彈簧46連接有固定塊47，固定塊47固定設(shè)在轉(zhuǎn)軸49上，滑塊45通過彈簧46和固定塊47可以前后移動(dòng)并復(fù)原?；瑝K45上設(shè)有ー個(gè)滑塊鉤44，外殼42上設(shè)有ー個(gè)突起43，滑塊鉤44與突起43相對應(yīng)且方向相反，轉(zhuǎn)軸49與下蓋2之間的角度為0°時(shí)，滑塊鉤44與突起43緊緊扣在一起。這樣，先通過凸塊48、外殼42將上蓋I和下蓋2連接在一起，然后按住滑塊45，將滑塊鉤44和突起43對應(yīng)，然后松開滑塊45，利用彈簧46的弾性，使滑塊鉤44和突起43連接固定。箱體內(nèi)設(shè)有儲物袋6，儲物袋6上設(shè)有扣眼61，下蓋2設(shè)有與扣眼61對應(yīng)的掛扣21。箱體內(nèi)還設(shè)有計(jì)算機(jī)袋7。下蓋2設(shè)有拉桿8。拉桿8由兩段組成，可以伸縮運(yùn)動(dòng)。上蓋I設(shè)有前小蓋12。雙輪5是兩個(gè)滾輪組成的，雙輪5位于上蓋I和下蓋2的邊角，可以360°轉(zhuǎn)動(dòng)。下蓋2設(shè)有手柄3?？傊?，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.行李箱，包括箱體，箱體包括上蓋(I)和下蓋(2)，其特征在于上蓋(I)設(shè)有卡片(11)，卡片(11)設(shè)有凹槽(13 );下蓋(2 )設(shè)有卡鎖組件(4 )，卡鎖組件(4 )包括外殼(42 )和轉(zhuǎn)軸(49)，外殼(42)設(shè)有與卡片(11)對應(yīng)的卡孔(41 )，轉(zhuǎn)軸(49)設(shè)有凸塊(48)，凸塊(48)位于卡孔(41)下方，凹槽(13)與凸塊(48)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的行李箱，其特征在于轉(zhuǎn)軸(49)上設(shè)有固定塊(47)和滑塊(45),滑塊(45) 一端連接有彈簧(46)，彈簧(46)連接有固定塊(47)，固定塊(47)固定設(shè)在轉(zhuǎn)軸(49 )上，滑塊(45 )設(shè)有滑塊鉤(44)，外殼(42 )設(shè)有突起(43 )，滑塊鉤(44)與突起(43 )配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的行李箱，其特征在于箱體還包括雙輪(5)，雙輪(5)包括兩個(gè)滾輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的行李箱，其特征在于箱體還包括拉桿(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的行李箱，其特征在于上蓋(I)設(shè)有前小蓋(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的行李箱，其特征在于上蓋(I)設(shè)有計(jì)算機(jī)袋(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的行李箱，其特征在于下蓋(2)設(shè)有手柄(3)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的行李箱，其特征在于箱體內(nèi)設(shè)有儲物袋(6)，儲物袋(6)上設(shè)有扣眼(61)，下蓋(2)設(shè)有掛扣(21)，掛扣(21)與扣眼(61)配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及日常用品，公開了一種行李箱。行李箱，包括箱體，箱體包括上蓋(1)和下蓋(2)，上蓋(1)設(shè)有卡片(11)，卡片(11)設(shè)有凹槽(13)；下蓋(2)設(shè)有卡鎖組件(4)，卡鎖組件(4)包括外殼(42)和轉(zhuǎn)軸(49)，外殼(42)設(shè)有與卡片(11)對應(yīng)的卡孔(41)，轉(zhuǎn)軸(49)設(shè)有凸塊(48)，凸塊(48)位于卡孔(41)下方，凹槽(13)與凸塊(48)配合。按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案，行李箱通過卡鎖組件使箱口口沿開合方便，增設(shè)前小蓋便利存取并內(nèi)置計(jì)算機(jī)袋，箱體結(jié)構(gòu)精巧，而且使用可靠。
文檔編號E05C19/12GK202635880SQ20122016068
公開日2013年1月2日 申請日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月17日
發(fā)明者許道旺 申請人:嘉興市三晟箱包有限公司