專(zhuān)利名稱(chēng)：一種扇形門(mén)翼閘通道阻擋機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種智能通道放行裝置，尤其是指一種扇形門(mén)通道的阻擋機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，門(mén)禁通道閘機(jī)通常用于車(chē)站、圖書(shū)館、辦公樓、影劇院、地鐵，海關(guān)邊檢、碼頭港口、經(jīng)典等場(chǎng)所。隨著科技不斷更新?lián)Q代，社會(huì)進(jìn)步，許多公共場(chǎng)所對(duì)人流控制，安檢通道管理要求越來(lái)越高，越來(lái)越嚴(yán)格。目前現(xiàn)有的扇形翼閘機(jī)芯體積較大，機(jī)箱尺寸至少要做到300_。才可以將扇形門(mén)收納進(jìn)去。所以對(duì)于現(xiàn)在這種占用比較大的空間，就不能放置于空間比較小的場(chǎng)所。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小的扇形門(mén)翼閘通裝置，其成本 較低。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種扇形門(mén)翼閘通道阻擋機(jī)構(gòu)，包括支架，設(shè)于支架上的主電機(jī)，及活動(dòng)設(shè)于支架上的扇形門(mén)，還包括PCB板，以及與PCB板電連接的復(fù)位檢測(cè)裝置；設(shè)于支架上的扇形門(mén)伸縮裝置，其包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、皮帶、連接架、連桿；主動(dòng)輪設(shè)于主電機(jī)輸出軸上，主動(dòng)輪、從動(dòng)輪之間通過(guò)皮帶連接，連接架設(shè)于從動(dòng)輪上且一體成型，連桿的兩端分別與連接架、扇形門(mén)鉸接；支架的頂部設(shè)有二軸承座，每個(gè)軸承座內(nèi)均設(shè)有軸承；還包括一主軸，所述軸承均套設(shè)于主軸上；從動(dòng)輪套設(shè)于該主軸的一端部上，主軸的另一端部穿過(guò)軸承與復(fù)位監(jiān)測(cè)裝置的輸出軸相連接。進(jìn)一步，所述扇形門(mén)的下端與支架鉸接。采用上述技術(shù)方案后，在支架上設(shè)置所述扇形門(mén)伸縮裝置，該裝置采用平面四桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方式，支架為固定不動(dòng)的構(gòu)件，從動(dòng)輪與連接架相結(jié)合且二者間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，主電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)從動(dòng)輪及連接架轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)連桿運(yùn)動(dòng)，連桿帶動(dòng)扇形門(mén)伸縮，從而實(shí)現(xiàn)有條件通行的目的，同現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，基本上都設(shè)置于支架內(nèi)或支架的上方，本身體積小，因此安裝的空間也相對(duì)較小，成本較低。

圖I是本實(shí)用新型的主視示意圖；圖2是本實(shí)用新型的后視示意圖；圖3是本實(shí)用新型的右視示意圖；圖4是本實(shí)用新型的扇形門(mén)收縮時(shí)的示意圖。
具體實(shí)施方式
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。參考圖1-3所示，一種扇形門(mén)翼閘通道阻擋機(jī)構(gòu)，包括支架1，設(shè)于支架I上的主電機(jī)2，及活動(dòng)設(shè)于支架I上的扇形門(mén)3，即扇形門(mén)3的下端與支架I鉸接，即扇形門(mén)3通過(guò)轉(zhuǎn)軸4與支架I連接。還包括相互電連接的復(fù)位檢測(cè)裝置5、PCB板(未圖示)。以及設(shè)于支架I上的扇形門(mén)伸縮裝置，其包括主動(dòng)輪6、從動(dòng)輪7、皮帶8、連接架9、連桿10 ;主動(dòng)輪6設(shè)于主電機(jī)輸出軸上，主動(dòng)輪6、從動(dòng)輪7之間通過(guò)皮帶8連接；所述皮帶采用多楔帶，在保證傳動(dòng)比系數(shù)正確的基礎(chǔ)上，又具備柔軟，摩擦系數(shù)大，傳動(dòng)平穩(wěn)，外廓小及耐震動(dòng)等性能。 連接架9設(shè)于從動(dòng)輪7上且二者間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，連桿10的兩端分別與連接架9、扇形門(mén)3鉸接，即連桿10分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸11、轉(zhuǎn)軸12與連接架9、扇形門(mén)3活動(dòng)連接。支架I的頂部設(shè)有二軸承座13，每個(gè)軸承座13內(nèi)均設(shè)有軸承13a ;還包括主軸14，所述軸承均套設(shè)于主軸14上；從動(dòng)輪7則套設(shè)于該主軸14的一端部上，主軸14的另一端部穿過(guò)軸承與復(fù)位監(jiān)測(cè)裝置5的輸出軸相連接，使復(fù)位檢測(cè)裝置5與主電機(jī)2的工作方式相對(duì)應(yīng)，即主動(dòng)輪6帶動(dòng)從動(dòng)輪7轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)與主軸14相連接的復(fù)位檢測(cè)裝置5 (編碼器)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行判別方向和角度，當(dāng)刷卡準(zhǔn)備通過(guò)通道時(shí)，從動(dòng)輪7將旋轉(zhuǎn)至指定角度，此時(shí)連桿10、主動(dòng)輪軸心、從動(dòng)輪軸心位于同一直線(xiàn)上，從而保證扇形門(mén)3在指定點(diǎn)上固定，如圖4所示。本實(shí)用新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用平面四桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方式，支架I為固定不動(dòng)的構(gòu)件，從動(dòng)輪7與連接架9相結(jié)合且二者間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，主電機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)主動(dòng)輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)從動(dòng)輪7及連接架9轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)連桿10運(yùn)動(dòng),連桿10帶動(dòng)扇形門(mén)伸縮。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種扇形門(mén)翼閘通道阻擋機(jī)構(gòu)，包括支架，設(shè)于支架上的主電機(jī)，及活動(dòng)設(shè)于支架上的扇形門(mén)，其特征在于，還包括PCB板，以及與PCB板電連接的復(fù)位檢測(cè)裝置；設(shè)于支架上的扇形門(mén)伸縮裝置，其包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、皮帶、連接架、連桿；主動(dòng)輪設(shè)于主電機(jī)輸出軸上，主動(dòng)輪、從動(dòng)輪之間通過(guò)皮帶連接，連接架設(shè)于從動(dòng)輪上且一體成型，連桿的兩端分別與連接架、扇形門(mén)鉸接；支架的頂部設(shè)有二軸承座，每個(gè)軸承座內(nèi)均設(shè)有軸承；還包括一主軸，所述軸承均套設(shè)于主軸上；從動(dòng)輪套設(shè)于該主軸的一端部上，主軸的另一端部穿過(guò)軸承與復(fù)位監(jiān)測(cè)裝置的輸出軸相連接。
2.如權(quán)利要求I所述的一種全自動(dòng)擺閘機(jī)芯裝置，其特征在于，所述扇形門(mén)的下端與支架鉸接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種扇形門(mén)翼閘通道阻擋機(jī)構(gòu)，包括支架，設(shè)于支架上的主電機(jī)，及活動(dòng)設(shè)于支架上的扇形門(mén)，還包括PCB板，以及與PCB板電連接的復(fù)位檢測(cè)裝置；設(shè)于支架上的扇形門(mén)伸縮裝置，其包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、皮帶、連接架、連桿；主動(dòng)輪設(shè)于主電機(jī)輸出軸上，主動(dòng)輪、從動(dòng)輪之間通過(guò)皮帶連接，連接架設(shè)于從動(dòng)輪上且一體成型，連桿的兩端分別與連接架、扇形門(mén)鉸接；支架的頂部設(shè)有二軸承座，每個(gè)軸承座內(nèi)均設(shè)有軸承；還包括一主軸，所述軸承均套設(shè)于主軸上；從動(dòng)輪套設(shè)于該主軸的一端部上，主軸的另一端部穿過(guò)軸承與復(fù)位監(jiān)測(cè)裝置的輸出軸相連接。同現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，基本上都設(shè)置于支架內(nèi)或支架的上方，本身體積小，因此安裝的空間也相對(duì)較小，成本較低。
文檔編號(hào)E05F15/10GK202611423SQ201220193890
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年5月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月2日
發(fā)明者江書(shū)明, 白瑞, 汪春煒, 洪明鑫, 李成群 申請(qǐng)人:深圳市通迅威智能設(shè)備有限公司