專利名稱：一種電動自行車車位鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動自行車的日常維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電動自行車車位鎖。
背景技術(shù)：
隨著科技的發(fā)展和人們環(huán)保意識的提高，電動自行車已經(jīng)取代自行車和摩托車，成為人們最主要的代步工具。在人們享受電動自行車所帶來便捷的同時，電動自行車的停放和續(xù)航問題也日益凸顯。為使電動自行車的停放更加有序，不少公共場所都設(shè)有電動自行車車位鎖?，F(xiàn)有技術(shù)所公開的電動自行車車位鎖包括固定在地面上，且和市電相連通的鎖座，以及與鎖座相配合的鎖頭，由電信號與設(shè)定好行程的機(jī)械信號相配合來控制鎖頭的打開和閉合。由于電動自行車使用電能作為動力，不同于摩托車等使用燃油的傳統(tǒng)交通工具，電動自行車充電需要較長時間，且公共場所往往缺少充電電源，使用快速充電站充電對電動自行車的電瓶損耗太大(降低電瓶使用壽命)，電動自行車的續(xù)航并不便捷。

實用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種電動自行車車位鎖，以達(dá)到有效利用電動自行車的停放時間，為停放在公共場所的電動自行車提供電源進(jìn)行充電續(xù)航的目的。為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:一種電動自行車車位鎖，包括固定設(shè)置的鎖座，和與所述鎖座相配合的鎖頭，所述鎖座連接有市電，所述鎖座空腔內(nèi)設(shè)有鎖芯和用來控制所述鎖頭的控制電路板，所述鎖芯一端連接有傳動機(jī)構(gòu)，所述傳動機(jī)構(gòu)連接有市電開關(guān)，所述鎖頭與所述鎖座的配合面上設(shè)有充電連接機(jī)構(gòu)。優(yōu)選的，所述充電連接機(jī)構(gòu)一端和市電相連接，另一端和電動自行車的電瓶相連接。優(yōu)選的，所述控制電路板連接有充電指示燈。通過上述技術(shù)方案，本實用新型提供的一種電動自行車車位鎖在鎖芯一端連接了傳動機(jī)構(gòu)，并通過充電連接機(jī)構(gòu)將市電引出，電動自行車停放鎖緊時，傳動機(jī)構(gòu)帶動市電開關(guān)閉合，為電動自行車充電，達(dá)到了有效利用電動自行車的停放時間，為停放在公共場所的電動自行車提供電源進(jìn)行充電續(xù)航的目的。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。圖1為本實用新型實施例所公開的一種電動自行車車位鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖中數(shù)字所表示的相應(yīng)部件名稱:1、鎖座 2、鎖頭 3、市電4、鎖芯5、控制電路板6、傳動機(jī)構(gòu)7、市電開關(guān)8、充電連接機(jī)構(gòu)9、充電指示燈10、電瓶
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。根據(jù)圖1，本實用新型提供了一種電動自行車車位鎖，包括固定在地面上的鎖座1，和與鎖座I相配合的鎖頭2，鎖座I連接有市電3，鎖座I空腔內(nèi)設(shè)有鎖芯4和用來控制鎖頭2打開或閉合狀態(tài)(鎖頭2的狀態(tài)控制信號可以由外設(shè)的密碼輸入、指紋識別、RFID卡讀卡器等終端輸入)，以及充電指示燈9顯示狀態(tài)的控制電路板5，鎖芯4靠近鎖座I的一端連接有傳動機(jī)構(gòu)6，傳動機(jī)構(gòu)6連接有一個市電開關(guān)7，為方便市電3與電動自行車電瓶10的連接，在鎖頭2和鎖座I的配合面上設(shè)有充電連接機(jī)構(gòu)8，其中，充電連接機(jī)構(gòu)8的一端和市電3相連接，另一端和電動自行車的電瓶10相連接?？刂齐娐钒?控制鎖座I和鎖頭2配合將電動自行車鎖緊的同時，鎖頭2頂壓鎖芯4，造成鎖芯4位移，和鎖芯4相連接的傳動機(jī)構(gòu)6將鎖芯4的機(jī)械勢能傳遞到市電開關(guān)7，使其閉合，通過充電連接機(jī)構(gòu)8將市電3連接到電動自行車的電瓶10上，即可為電動自行車的電瓶10充電，控制電路板5控制充電指示燈9發(fā)出綠光顯示當(dāng)前正在充電，當(dāng)電瓶10電量充滿時充電指示燈9發(fā)出紅光顯示充電完成。[0019]一種電動自行車車位鎖在鎖芯4 一端連接了傳動機(jī)構(gòu)6，并通過充電連接機(jī)構(gòu)8將市電3引出，電動自行車停放鎖緊時，傳動機(jī)構(gòu)6帶動市電開關(guān)7閉合，為電動自行車充電，達(dá)到了有效利用電動自行車的停放時間，為停放在公共場所的電動自行車提供電源進(jìn)行充電續(xù)航的目的。對所公開的一種電動自行車車位鎖實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種電動自行車車位鎖，包括固定設(shè)置的鎖座，和與所述鎖座相配合的鎖頭，所述鎖座連接有市電，其特征在于，所述鎖座空腔內(nèi)設(shè)有鎖芯和用來控制所述鎖頭的控制電路板，所述鎖芯一端連接有傳動機(jī)構(gòu)，所述傳動機(jī)構(gòu)連接有市電開關(guān)，所述鎖頭與所述鎖座的配合面上設(shè)有充電連接機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車車位鎖，其特征在于，所述充電連接機(jī)構(gòu)一端和市電相連接，另一端和電動自行車的電瓶相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車車位鎖，其特征在于，所述控制電路板連接有充電指示燈。
專利摘要本實用新型公開了一種電動自行車車位鎖，包括固定設(shè)置的鎖座，和與鎖座相配合的鎖頭，鎖座連接有市電，鎖座空腔內(nèi)設(shè)有鎖芯和用來控制鎖頭的控制電路板，鎖芯一端連接有傳動機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)連接有市電開關(guān)，鎖頭與鎖座的配合面上設(shè)有充電連接機(jī)構(gòu)，該實用新型在鎖芯一端連接了傳動機(jī)構(gòu)，并通過充電連接機(jī)構(gòu)將市電引出，電動自行車停放鎖緊時，傳動機(jī)構(gòu)帶動市電開關(guān)閉合，為電動自行車充電，達(dá)到了有效利用電動自行車的停放時間，為停放在公共場所的電動自行車提供電源進(jìn)行充電續(xù)航的目的。
文檔編號E05B47/00GK203066688SQ201220730220
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者王清華, 王海華, 張?zhí)K北 申請人:蘇州八方電機(jī)科技有限公司