一種智能尾門控制器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種智能尾門控制器，包括傳感單元和控制單元，傳感單元安裝在汽車后保險杠正下方，傳感單元和控制單元連接；傳感單元包括人體感應(yīng)器和超聲波傳感器，人體感應(yīng)器和超聲波傳感器連接，超聲波傳感器和控制單元連接；控制單元與汽車的尾門開關(guān)連接；該智能尾門控制器操控簡便，使用便捷，有效避免傳統(tǒng)的感應(yīng)式操作的誤觸發(fā)情況，具有很好的市場應(yīng)用價值。
【專利說明】—種智能尾門控制器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車的控制裝置，尤其涉及的是，一種智能尾門控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著市場發(fā)展，車型配置日趨多樣化，人們可以在汽車的駕駛室內(nèi)完成對尾門的開合操作，但是，隨著社會的發(fā)展，顯然已經(jīng)不滿足人們的需求，因此，現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，需要改進。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種操控簡便，使用便捷的智能尾門控制器。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用了下述的技術(shù)方案:一種智能尾門控制器，包括傳感單元和控制單元，所述傳感單元安裝在汽車后保險杠正下方，所述傳感單元和控制單元連接；
[0005]所述傳感單元包括人體感應(yīng)器和超聲波傳感器，所述人體感應(yīng)器和超聲波傳感器連接，所述超聲波傳感器和控制單元連接；所述控制單元與汽車的尾門開關(guān)連接。
[0006]優(yōu)選地，所述的智能尾門控制器中，所述人體感應(yīng)器的感應(yīng)距離小于0.3M。
[0007]優(yōu)選地，所述的智能尾門控制器中，所述超聲波傳感器的感應(yīng)角度小于25度。
[0008]優(yōu)選地，所述的智能尾門控制器中，所述控制單元包括控制器、信號發(fā)送模塊、信號接收模塊和顯示模塊，所述人體感應(yīng)器和超聲波傳感器連接，所述超聲波傳感器和控制器連接，所述控制器與汽車的尾門開關(guān)連接；
[0009]所述控制器與信號發(fā)送模塊連接，所述信號接收模塊與顯示模塊連接。
[0010]優(yōu)選地，所述的智能尾門控制器中，所述控制單元還包括揚聲模塊，所述揚聲模塊與控制器連接，所述揚聲模塊包括儲存芯片和揚聲器；所述揚聲模塊設(shè)置在汽車尾部。
[0011]優(yōu)選地，所述的智能尾門控制器中，所述智能尾門控制器還包括供電單元，所述供電單元包括電源開關(guān)和電池，所述電池通過電源開關(guān)與傳感單元和控制單元連接。
[0012]優(yōu)選地，所述的智能尾門控制器中，所述供電單元還包括電量采集模塊，所述電量采集模塊與供電單元的電池連接，所述電量采集模塊與控制單元的信號發(fā)送模塊連接。
[0013]優(yōu)選地，所述的智能尾門控制器中，所述顯示模塊包括一紅色LED指示燈、一黃色LED指示燈、一藍色LED指示燈和基座，所述紅色LED指示燈、黃色LED指示燈、藍色LED指示燈和信號接收模塊設(shè)置在基座上。
[0014]相對于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是，采用上述方案，本實用新型有效避免傳統(tǒng)的感應(yīng)式操作的誤觸發(fā)情況，同時，使人們對尾門的控制更便捷，具有很好的市場應(yīng)用價值。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例一的示意圖之一；[0016]圖2為本實用新型實施例一的示意圖之二。
【具體實施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖和具體實施例，對本實用新型進行詳細說明。
[0018]實施例一
[0019]如圖1、圖2所示，本實用新型的一個實施例是，該智能尾門控制器，包括傳感單元5和控制單元3，所述傳感單元安裝在汽車后保險杠正下方，所述傳感單元5和控制單元3連接；所述傳感單元包括人體感應(yīng)器I和超聲波傳感器2，所述人體感應(yīng)器I和超聲波傳感器2連接，所述超聲波傳感器2和控制單元3連接；所述控制單元3與汽車的尾門開關(guān)4連接。進一步的，所述人體感應(yīng)器的感應(yīng)距離小于0.3M ;所述超聲波傳感器的感應(yīng)角度小于25度(S卩，超聲波傳感器的聲波開括角小于25度)，如，本實用新型中超聲波傳感器的感應(yīng)角度為15度，在使用時，人體與人體感應(yīng)器之間的距離小于0.3M，并用肢體在超聲波傳感器下掃過，滿足這兩個條件后，控制器才會控制汽車尾門的開合。
[0020]優(yōu)選地，所述的智能尾門控制器中，所述控制單元還與汽車后車廂內(nèi)的照明燈，在打開汽車尾門的同時，控制單元驅(qū)動照明燈工作。
[0021]優(yōu)選地，所述的智能尾門控制器中，所述控制單元包括控制器11、信號發(fā)送模塊12、信號接收模塊13和顯示模塊15，所述人體感應(yīng)器和超聲波傳感器連接，所述超聲波傳感器和控制器連接，所述控制器與汽車的尾門開關(guān)連接；所述控制器與信號發(fā)送模塊連接，所述信號接收模塊與顯示模塊連接。進一步的，所述控制單元還包括揚聲模塊，所述揚聲模塊與控制器連接，所述揚聲模塊包括儲存芯片16和揚聲器14 ;所述揚聲模塊設(shè)置在汽車尾部，在儲存芯片內(nèi)預(yù)先存入語音信息，如，在儲存芯片內(nèi)存入“開啟尾門”和“關(guān)閉尾門”的語音信息，當(dāng)開啟尾門時，揚聲器就會發(fā)出“開啟尾門”的聲音，當(dāng)閉合尾門時，揚聲器就會發(fā)出“關(guān)閉尾門”的聲音。
[0022]優(yōu)選地，所述的智能尾門控制器中，所述智能尾門控制器還包括供電單元9，所述供電單元9包括電源開關(guān)8和電池6，所述電池通過電源開關(guān)與傳感單元和控制單元連接。進一步的，所述供電單元還包括電量采集模塊7，所述電量采集模塊7與供電單元的電池連接，所述電量采集模塊與控制單元的信號發(fā)送模塊連接。
[0023]優(yōu)選地，所述的智能尾門控制器中，所述顯示模塊包括一紅色LED指示燈、一黃色LED指示燈、一藍色LED指示燈和基座，所述紅色LED指示燈、黃色LED指示燈、藍色LED指示燈和信號接收模塊設(shè)置在基座上。所述基座安裝在汽車駕駛室內(nèi)(具體放置位置使用者可根據(jù)自身實際情況進行改動)，當(dāng)控制器控制尾門打開時，通過信號發(fā)送模塊將信息傳出，在信號接收模塊接收到尾門打開信息后，傳給顯示模塊，此時，黃色LED指示燈亮；當(dāng)控制器控制尾門關(guān)閉時，通過信號發(fā)送模塊將信息傳出，在信號接收模塊接收到尾門關(guān)閉信息后,傳給顯示模塊,此時,紅色LED指示燈亮。進一步的,所述顯示模塊的LED指示燈的顏色可根據(jù)使用者的需求進行更改。進一步的，所述基座的底部設(shè)有吸盤，方便基座的固定。在智能尾門控制器開始工作的同時，供電單元的電量采集模塊就開始采集電池的電量信息，當(dāng)電量采集模塊采集的電量數(shù)據(jù)信息低于預(yù)設(shè)值時，通過信號發(fā)送模塊將信息傳出，在信號接收模塊接收到電池電量較低信息后，傳給顯示模塊，此時，藍色LED指示燈亮。進一步的，電量采集模塊的預(yù)設(shè)值可調(diào)整，如電池總電量的20%或30%。更進一步的，所述電量采集模塊的預(yù)設(shè)值可設(shè)置多個，如電池總電量的20%和30%，當(dāng)電量采集模塊采集的電量數(shù)據(jù)信息低于電池總電量的30 %時，藍色LED指示燈亮；當(dāng)電量采集模塊采集的電量數(shù)據(jù)信息低于電池總電量的20%時，藍色LED指示燈快閃，通過藍色LED指示燈的不同閃亮方式，就可判斷電池電量的多少，進而合理利用。
[0024]采用感應(yīng)式控制方式會出現(xiàn)誤觸發(fā)的情況:1)在洗車工洗車時，水槍會沖洗到傳感單元，導(dǎo)致傳感單元誤觸發(fā)；2)在汽車處于解鎖狀態(tài)下，汽車尾部有動物或雜物經(jīng)過，并在超聲波的范圍內(nèi)，導(dǎo)致傳感單元誤觸發(fā)。本實用新型的傳感單元包括人體感應(yīng)器和超聲波傳感器，在人體感應(yīng)器和超聲波傳感器同時感應(yīng)的情況下，才會控制尾門開合，能有效的避免誤觸發(fā)的情況出現(xiàn):1)、人體感應(yīng)器的感應(yīng)距離小于0.3M，洗車工洗車時，洗車工距離汽車尾部的距離在0.3M以上，此時人體感應(yīng)器不工作；2)在汽車處于解鎖狀態(tài)下，汽車尾部有動物或雜物經(jīng)過，并在超聲波的范圍內(nèi)，人體與動物或雜物的體溫不同，人體感應(yīng)器可以精準(zhǔn)的判斷。
[0025]本實用新型提供的產(chǎn)品安裝在汽車上后的使用步驟為，I)、通過鑰匙為汽車解鎖；
2)、打開智能尾門控制器供電單元的電源開關(guān)，使其連通智能尾門控制器各部件間的電路；
3)、當(dāng)汽車尾門是關(guān)閉狀態(tài)，人體與人體感應(yīng)器之間的距離小于0.3M，并用肢體在超聲波傳感器下掃過(如，用腳在超聲波傳感器下掃過)，滿足這兩個條件后，控制器控制汽車尾門開啟，在打開汽車尾門的同時，控制單元驅(qū)動汽車后車廂內(nèi)的照明燈工作，揚聲模塊發(fā)出聲響，黃色LED指示燈亮；當(dāng)汽車尾門是開啟狀態(tài)，人體與人體感應(yīng)器之間的距離小于0.3M，并用肢體在超聲波傳感器下掃過(如，用腳在超聲波傳感器下掃過)，滿足這兩個條件后，控制器控制汽車尾門的關(guān)閉，在關(guān)閉汽車尾門的同時，控制單元驅(qū)動汽車后車廂內(nèi)的照明燈關(guān)閉，揚聲模塊發(fā)出聲響，紅色LED指示燈亮。
[0026]實施例二
[0027]本實施例與實施例一的不同之處是，本實施例的智能尾門控制器，包括傳感單元和控制單元，所述傳感單元安裝在汽車后保險杠正下方，所述傳感單元和控制單元連接；所述傳感單元包括人體感應(yīng)器和超聲波傳感器，所述人體感應(yīng)器、超聲波傳感器與控制單元連接；所述控制單元與汽車的尾門開關(guān)連接。如，本實用新型中超聲波傳感器的感應(yīng)角度為15度，在使用時，人體與人體感應(yīng)器之間的距離小于人體感應(yīng)器的感應(yīng)距離，并用肢體在超聲波傳感器下掃過，滿足這兩個條件后，控制器才會控制汽車尾門的開合。
[0028]實施例三
[0029]本實施例與上述實施例的不同之處是，本實施例的智能尾門控制器，主要由傳感器和控制盒兩部分組成，傳感器安裝在后保險杠正下方，傳感器的功用是感應(yīng)到用戶開閉車門的動作(在后保險杠下甩腳)信號，再將此信號傳送給控制盒，進而控制后門的開閉。
[0030]控制盒的兩條電源線一條接搭鐵，另一條接信號線。另外控制盒的五條信號線中，有兩條接尾門拉手開關(guān)，另有兩條接尾門關(guān)門開關(guān)，最后一條接后車廂照明燈上。省去了關(guān)門信號和門燈信號的三條連接線，智能控制器控制開門的原理跟前者是相同原理，只是此種控制器不能控制尾門的閉合，而需用戶手動把尾門閉合。
[0031]控制原理:當(dāng)汽車解鎖狀態(tài)時，用戶在保險杠正下方做甩腳動作時，傳感器就會感應(yīng)到這個動作信號，這個信號傳送到控制盒后，控制盒就會控制尾門開關(guān)打開尾門。當(dāng)用戶再次做甩腳動作時，控制盒就會控制尾門實現(xiàn)關(guān)閉。[0032]智能尾門功能介紹:如汽車尾門是關(guān)閉狀態(tài)，用腳踢，或者掃汽車尾部下方，尾門此時會自動開啟；如汽車尾門是開啟狀態(tài)，用腳踢，或者掃汽車尾部下方，尾門此時會自動關(guān)閉。
[0033]需要說明的是，上述各技術(shù)特征繼續(xù)相互組合，形成未在上面列舉的各種實施例，均視為本實用新型說明書記載的范圍；并且，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應(yīng)屬于本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種智能尾門控制器，其特征在于，包括傳感單元和控制單元，所述傳感單元安裝在汽車后保險杠正下方，所述傳感單元和控制單元連接； 所述傳感單元包括人體感應(yīng)器和超聲波傳感器，所述人體感應(yīng)器和超聲波傳感器連接，所述超聲波傳感器和控制單元連接；所述控制單元與汽車的尾門開關(guān)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能尾門控制器，其特征在于，所述人體感應(yīng)器的感應(yīng)距離小于0.3M。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能尾門控制器，其特征在于，所述超聲波傳感器的感應(yīng)角度小于25度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能尾門控制器，其特征在于，所述控制單元包括控制器、信號發(fā)送模塊、信號接收模塊和顯示模塊，所述人體感應(yīng)器和超聲波傳感器連接，所述超聲波傳感器和控制器連接，所述控制器與汽車的尾門開關(guān)連接； 所述控制器與信號發(fā)送模塊連接，所述信號接收模塊與顯示模塊連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的智能尾門控制器，其特征在于，所述控制單元還包括揚聲模塊，所述揚聲模塊與控制器連接，所述揚聲模塊包括儲存芯片和揚聲器；所述揚聲模塊設(shè)置在汽車尾部。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的智能尾門控制器，其特征在于，所述智能尾門控制器還包括供電單元，所述供電單元包括電源開關(guān)和電池，所述電池通過電源開關(guān)與傳感單元和控制單元連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的智能尾門控制器，其特征在于，所述供電單元還包括電量采集模塊，所述電量采集模塊與供電單元的電池連接，所述電量采集模塊與控制單元的信號發(fā)送模塊連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的智能尾門控制器，其特征在于，所述顯示模塊包括一紅色LED指示燈、一黃色LED指示燈、一藍色LED指示燈和基座，所述紅色LED指示燈、黃色LED指示燈、藍色LED指示燈和信號接收模塊設(shè)置在基座上。
【文檔編號】E05F15/20GK203559695SQ201320645649
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月17日
【發(fā)明者】夏歡 申請人:深圳市輝途致信汽車科技有限公司