新型后門鉸鏈總成的制作方法
【專利摘要】新型后門鉸鏈總成，包括后門鉸鏈壓裝螺栓，后門鉸鏈壓裝螺栓穿過后門鉸鏈固定座上表面，壓入后門鉸鏈固定座中；后門鉸鏈壓裝螺栓頭部與后門鉸鏈固定座上表面點焊固定；后門鉸鏈壓裝螺栓穿過后門鉸鏈墊片，將后門鉸鏈墊片粘貼在后門鉸鏈固定座下表面；后門鉸鏈擺動臂的傾斜面設置在后門鉸鏈固定座上表面，后門鉸鏈固定座兩側分別設置有后門鉸鏈減磨襯套，由后門鉸鏈連接軸依次穿過對稱結構的后門鉸鏈減磨襯套、后門鉸鏈固定座、后門鉸鏈擺動臂后鉚接固定；后門鉸鏈減磨襯套采用粉末冶金減摩材料，后門鉸鏈減磨襯套的壁厚為2mm；后門鉸鏈墊片采用無石棉材料制成。本發(fā)明結構合理，有利于車門間隙調節(jié)和防漏水。本發(fā)明適用于面包車的后門鉸鏈總成。
【專利說明】新型后門鉸鏈總成
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車門鉸鏈總成，特別是涉及到一種面包車的后門鉸鏈總成。
【背景技術】
[0002]后門鉸鏈總成是面包車車門系統(tǒng)中重要部件之一，它是連接車身與車門的關鍵部件，也是車門主要受力部件，車后門圍繞后門鉸鏈連接軸開啟與關閉。目前，沈陽金杯大海獅面包車的后門鉸鏈總成一般包括有后門鉸鏈固定座、后門鉸鏈擺動臂、后門鉸鏈連接軸、普通襯套、后門鉸鏈壓裝螺栓?，F(xiàn)在使用的后門鉸鏈壓裝螺栓易滑絲、壓不到底，只能通過加焊方式來保證軸向推力，同時后門鉸鏈壓裝螺栓與車身連接處易漏水銹蝕。為了調整車門的間隙及面差，只能依靠外力迫使后門鉸鏈總成變形，增加了總裝工人調試的工作量，由于存在應力集中，汽車在經(jīng)過一定的行駛里程后鉸鏈總成應力釋放出來，又會出現(xiàn)后門總成下掉，出現(xiàn)后門與側圍間隙不均勻等問題；普通襯套由于襯套壁厚較薄，長時間使用會使復合層脫落，進一步導致車門間隙變大造成開啟異音或困難，影響后門的正常使用，降低使用壽命。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的就是要克服以上所述的問題。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，新型后門鉸鏈總成，包括后門鉸鏈固定座、后門鉸鏈壓裝螺栓，其特征在于:所述的后門鉸鏈壓裝螺栓穿過后門鉸鏈固定座上表面，后門鉸鏈壓裝螺栓壓入后門鉸鏈固定座中；后門鉸鏈壓裝螺栓頭部與后門鉸鏈固定座上表面點焊固定；后門絞鏈壓裝螺檢芽過后門絞鏈塾片，將后門絞鏈塾片粘貼在后門絞鏈固定座下表面；后門鉸鏈擺動臂的傾斜面設置在后門鉸鏈固定座上表面，后門鉸鏈固定座兩側分別設置有后門鉸鏈減磨襯套，由后門鉸鏈連接軸依次穿過對稱結構的后門鉸鏈減磨襯套、后門鉸鏈固定座、后門鉸鏈擺動臂后鉚接固定；所述的后門鉸鏈減磨襯套采用粉末冶金減摩材料，后門鉸鏈減磨襯套的壁厚為2mm ;所述的后門鉸鏈墊片采用無石棉材料制成。
[0005]本發(fā)明結構合理，鉚接牢固可靠，采用后門鉸鏈減磨襯套增加了厚度，能有效減小車門鉸鏈在長時間使用后的磨損和間隙；采用后門鉸鏈壓裝螺栓頭部與后門鉸鏈固定座上表面點焊固定，抗旋轉扭矩較好，且軸向推力較高不易掉落；增加后門鉸鏈墊片，后門鉸鏈墊片采用無石棉材料，具有較高的強度，較好的回彈性，很好的平整性，超強的抗?jié)B透性，安裝后有利于調整車門面差和門縫間隙，同時起到螺栓穿孔處防漏水的效果，大大提高了面包車后門的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明結構的爆炸示意圖。
[0007]圖中:1、后門鉸鏈固定座；2、后門鉸鏈擺動臂；3、后門鉸鏈減磨襯套；4、后門鉸鏈連接軸；5、后門鉸鏈壓裝螺栓；6、后門鉸鏈墊片?！揪唧w實施方式】
[0008]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明:
新型后門鉸鏈總成，包括后門鉸鏈固定座1、后門鉸鏈壓裝螺栓5，其特征在于:所述的后門鉸鏈壓裝螺栓5穿過后門鉸鏈固定座I上表面，壓入后門鉸鏈固定座I中；后門鉸鏈壓裝螺栓5頭部與后門鉸鏈固定座I上表面點焊固定；后門鉸鏈壓裝螺栓5穿過后門鉸鏈墊片6，將后門鉸鏈墊片6粘貼在后門鉸鏈固定座I下表面；后門鉸鏈擺動臂2的傾斜面設置在后門鉸鏈固定座I上表面，后門鉸鏈固定座I兩側分別設置有后門鉸鏈減磨襯套3，由后門鉸鏈連接軸4依次穿過對稱結構的后門鉸鏈減磨襯套3、后門鉸鏈固定座1、后門鉸鏈擺動臂2后鉚接固定；所述的后門鉸鏈減磨襯套3采用粉末冶金減摩材料，后門鉸鏈減磨襯套3的壁厚為2mm ;所述的后門鉸鏈墊片6采用無石棉材料制成。
[0009]具體實施時，將后門鉸鏈壓裝螺栓5壓入后門鉸鏈固定座I中，將后門鉸鏈壓裝螺栓5頭部與后門鉸鏈固定座I上表面點焊固定；后門鉸鏈壓裝螺栓5穿過后門鉸鏈墊片6，將后門鉸鏈墊片6粘貼在后門鉸鏈固定座I下表面；后門鉸鏈連接軸4依次穿過對稱結構的后門鉸鏈減磨襯套3、后門鉸鏈固定座1、后門鉸鏈擺動臂2后鉚接固定。
[0010]后門鉸鏈總成的后門鉸鏈壓裝螺栓5插入車身安裝孔內，用螺母與后門鉸鏈壓裝螺栓5連接，實現(xiàn)與車身固定的結構；后門鉸鏈擺動臂2上表面的孔與車門用螺栓連接，即可實現(xiàn)車門的開關。
【權利要求】
1.新型后門鉸鏈總成，包括后門鉸鏈固定座(I)、后門鉸鏈壓裝螺栓(5)，其特征在于:所述的后門鉸鏈壓裝螺栓(5)穿過后門鉸鏈固定座(I)上表面，后門鉸鏈壓裝螺栓(5)壓入后門鉸鏈固定座(I)中；后門鉸鏈壓裝螺栓(5 )穿過后門鉸鏈墊片(6 )，將后門鉸鏈墊片(6 )粘貼在后門鉸鏈固定座(I)下表面；后門鉸鏈擺動臂(2)的傾斜面設置在后門鉸鏈固定座(1)上表面，后門鉸鏈固定座(I)兩側分別設置有后門鉸鏈減磨襯套(3)，由后門鉸鏈連接軸(4)依次穿過對稱結構的后門鉸鏈減磨襯套(3)、后門鉸鏈固定座(I)、后門鉸鏈擺動臂(2)后柳接固定。
2.根據(jù)權利要求1所述的新型后門鉸鏈總成，其特征在于:所述的后門鉸鏈減磨襯套(3)采用粉末冶金減摩材料，后門鉸鏈減磨襯套(3)的壁厚為2mm。
3.根據(jù)權利要求1所述的新型后門鉸鏈總成，其特征在于:所述的后門鉸鏈壓裝螺栓(5)頭部與后門鉸鏈固定座(I)上表面點焊固定。
4.根據(jù)權利要求1所述的新型后門鉸鏈總成，其特征在于:所述的后門鉸鏈墊片(6)，采用無石棉材料制成。
【文檔編號】E05D11/00GK103883190SQ201410050030
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年2月13日 優(yōu)先權日:2014年2月13日
【發(fā)明者】顧春松, 孫宇馳, 羊燦軍 申請人:江蘇皓日汽車零部件有限公司