汽車(chē)涂裝系統(tǒng)管道檢修門(mén)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)涂裝系統(tǒng)管道檢修門(mén)，包括：保溫門(mén)框、保溫門(mén)、把手鎖、門(mén)軸組合；所述保溫門(mén)框和保溫門(mén)通過(guò)門(mén)軸組合連接，所述門(mén)軸組合包括門(mén)軸凸和門(mén)軸凹，門(mén)軸凸插入門(mén)軸凹中與保溫門(mén)的邊緣焊接，門(mén)軸凹與保溫門(mén)框焊接；所述把手鎖安裝在保溫門(mén)的預(yù)留孔上；保溫巖棉填充在保溫門(mén)和門(mén)襯板之間，所述門(mén)襯板與保溫門(mén)焊接固定；保溫層包裹在整個(gè)管道的外壁；所述保溫門(mén)框與管道壁板通過(guò)加固法蘭框上的法蘭孔固定連接。該汽車(chē)涂裝系統(tǒng)管道檢修門(mén)不但能滿足同類(lèi)型產(chǎn)品的功能需求，同時(shí)制作工藝簡(jiǎn)單，成本低廉，使用便捷、安全，不僅解決了現(xiàn)有檢修門(mén)門(mén)框透寒等缺陷，更提高了產(chǎn)品的使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】汽車(chē)涂裝系統(tǒng)管道檢修門(mén)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)涂裝系統(tǒng)管道檢修門(mén)，屬于環(huán)保類(lèi)通風(fēng)產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng) 域。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車(chē)涂裝系統(tǒng)管道檢修門(mén)，又稱(chēng)檢查門(mén)、維修門(mén)，在當(dāng)前汽車(chē)組裝和噴涂生產(chǎn)線的 通風(fēng)管道系統(tǒng)中安裝使用。在目前應(yīng)用的檢修門(mén)當(dāng)中，制作工藝復(fù)雜，鉸鏈、卡扣等附加連 接件較多，門(mén)與管道連接部位制作繁瑣，成本高。雖然一些檢修門(mén)在設(shè)計(jì)思想上比較縝密， 但是其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和繁瑣的加工工藝導(dǎo)致其預(yù)想的功能和效果難以實(shí)現(xiàn)，比如密封結(jié)構(gòu)復(fù) 雜，門(mén)和門(mén)框連接繁瑣等，而且在門(mén)和門(mén)框的保溫處理上存在缺陷，保溫層處理不到位造成 門(mén)框透寒的現(xiàn)象，導(dǎo)致管道和檢修門(mén)的銹蝕，無(wú)論從經(jīng)濟(jì)性還是實(shí)用性角度考慮，都難以得 到市場(chǎng)認(rèn)可。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)涂裝系統(tǒng)管道檢修門(mén)，目的是克 服現(xiàn)有檢修門(mén)的制作工藝復(fù)雜和門(mén)框透寒等缺陷。
[0004] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)涂裝系統(tǒng)管道檢修門(mén)包括：保 溫門(mén)框、保溫門(mén)、把手鎖、門(mén)軸組合；所述保溫門(mén)框和保溫門(mén)通過(guò)門(mén)軸組合連接，所述門(mén)軸組 合為轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，該門(mén)軸組合包括門(mén)軸凸和門(mén)軸凹，所述門(mén)軸凸插入門(mén)軸凹中與保溫門(mén)的 邊緣焊接，所述門(mén)軸凹與保溫門(mén)框焊接；所述把手鎖安裝在保溫門(mén)的預(yù)留孔上；保溫巖棉 填充在保溫門(mén)和門(mén)襯板之間，所述門(mén)襯板與保溫門(mén)焊接固定，橡膠密封條安裝在保溫門(mén)內(nèi) 側(cè)的四周邊沿上，該橡膠密封條一側(cè)充滿保溫門(mén)與門(mén)襯板的縫隙，另一側(cè)與保溫門(mén)框緊密 貼合；保溫層包裹在整個(gè)管道的外壁；所述保溫門(mén)框與管道壁板通過(guò)加固法蘭框上的法蘭 孔固定連接。
[0005] 進(jìn)一步的，所述保溫門(mén)框?yàn)?. 5mm鍍鋅板制作，保溫門(mén)為1. 5mm鍍鋅板制作。
[0006] 進(jìn)一步的，所述保溫層為保溫棉；所述橡膠密封條其截面為矩形。
[0007] 本實(shí)用新型的有益效果是，該汽車(chē)涂裝系統(tǒng)管道檢修門(mén)不但能滿足同類(lèi)型產(chǎn)品的 功能需求，同時(shí)制作工藝簡(jiǎn)單，成本低廉，使用便捷、安全；保溫巖棉、橡膠密封條以及管道 保溫層可以共同構(gòu)成該部分管道和檢修門(mén)的完整閉合保溫層，徹底解決了檢修門(mén)透寒的問(wèn) 題；橡膠密封條能夠保證該檢修門(mén)的氣密性；加固法蘭框在檢修門(mén)的尺寸較大時(shí)起到加固 作用，可以有效防止管道和門(mén)框變形；此外，由于在門(mén)和門(mén)框上獨(dú)特的保溫處理，不僅解決 了現(xiàn)有檢修門(mén)門(mén)框透寒等缺陷，更提高了產(chǎn)品的使用壽命。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008] 圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0009] 圖2是圖1的左視圖；
[0010] 圖3是圖1的A-A向視圖；
[0011] 圖4是圖3中B的局部放大視圖；
[0012] 圖5是圖3中C的局部放大視圖；
[0013] 圖6是門(mén)軸的示意圖；
[0014] 圖7是圖1的立體視圖；
[0015] 圖8是圖1的后視圖；
[0016] 圖9是圖8的立體視圖；
[0017] 圖10是保溫門(mén)打開(kāi)狀態(tài)的立體視圖。
[0018] 圖中序號(hào)說(shuō)明：1.保溫門(mén)框，2.保溫門(mén)，3.把手鎖，4.門(mén)軸組合，41.門(mén)軸凸， 42.門(mén)軸凹，5.加固法蘭框，6.橡膠密封條，7.保溫巖棉，8.門(mén)襯板，9.管道壁板，10.管道 保溫層。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步具體說(shuō)明，以便對(duì)本實(shí)用新 型的構(gòu)思、所解決的技術(shù)問(wèn)題、構(gòu)成技術(shù)方案的技術(shù)特征和帶來(lái)的技術(shù)效果有更進(jìn)一步的 了解。
[0020] 如圖1?10所示的汽車(chē)涂裝系統(tǒng)管道檢修門(mén)包括保溫門(mén)框1、保溫門(mén)2、把手鎖3、 門(mén)軸組合4,其中保溫門(mén)框1為2. 5mm鍍鋅板制作，保溫門(mén)2為1. 5mm鍍鋅板制作，保溫門(mén) 框1和保溫門(mén)2通過(guò)門(mén)軸組合4連接，門(mén)軸組合4由門(mén)軸凸41和門(mén)軸凹42組成，為轉(zhuǎn)動(dòng)配 合件，門(mén)軸凸41插入門(mén)軸凹42中，門(mén)軸凸41與保溫門(mén)2的邊緣焊接，門(mén)軸凹42與保溫門(mén) 框1焊接實(shí)現(xiàn)保溫門(mén)2的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，把手鎖3安裝在保溫門(mén)2的預(yù)留孔上，關(guān)門(mén)后，將把手 鎖3逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°，使鎖舌端頭旋轉(zhuǎn)超出門(mén)框的邊沿，以阻止保溫門(mén)2的打開(kāi)，即可將門(mén) 鎖緊，開(kāi)門(mén)反之，通過(guò)旋轉(zhuǎn)把手鎖3來(lái)帶動(dòng)鎖舌旋轉(zhuǎn)一定角度，從而控制保溫門(mén)2的松開(kāi)和 鎖緊；門(mén)襯板8與保溫門(mén)2組合焊接，并且在焊接前填充保溫巖棉7,保溫巖棉7填充在保 溫門(mén)2和門(mén)襯板8之間，起到減少熱傳遞的作用，橡膠密封條6其截面為矩形，安裝在保溫 門(mén)2內(nèi)側(cè)四周的邊沿，即保溫門(mén)2與門(mén)襯板8焊接后形成的縫隙當(dāng)中，當(dāng)保溫門(mén)2鎖緊后， 橡膠密封條6可在保溫門(mén)2與保溫門(mén)框1之間緊密貼合，能夠保證該檢修門(mén)的氣密性，保溫 層10為保溫棉，包裹在整個(gè)管道的外壁；保溫門(mén)2和保溫門(mén)框1當(dāng)中的保溫巖棉7、橡膠密 封條6以及管道保溫層10可以共同構(gòu)成該部分管道和檢修門(mén)的完整閉合保溫層，徹底解決 了檢修門(mén)透寒的問(wèn)題，安裝時(shí)，可以將本檢修門(mén)貼合在管道壁板9上，并將門(mén)口和預(yù)留的洞 口對(duì)正，加固法蘭框5固定在管道壁板9上，是為檢修門(mén)的尺寸較大時(shí)起到加固作用，可以 有效防止管道和門(mén)框變形，通過(guò)保溫門(mén)框1和加固法蘭框5上的法蘭孔將管道壁板9夾在 兩者中間，并用螺栓緊固即可。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車(chē)涂裝系統(tǒng)管道檢修門(mén)，其特征在于：包括保溫門(mén)框（1)、保溫門(mén)（2)、把手鎖 ⑶、門(mén)軸組合⑷；所述保溫門(mén)框⑴和保溫門(mén)⑵通過(guò)門(mén)軸組合⑷連接，所述門(mén)軸組合 ⑷為轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，該門(mén)軸組合⑷包括門(mén)軸凸（41)和門(mén)軸凹（42)，所述門(mén)軸凸（41)插入 門(mén)軸凹（42)中與保溫門(mén)（2)的邊緣焊接，所述門(mén)軸凹（42)與保溫門(mén)框（1)焊接；所述把手 鎖（3)安裝在保溫門(mén)⑵的預(yù)留孔上；保溫巖棉（7)填充在保溫門(mén)⑵和門(mén)襯板⑶之間， 所述門(mén)襯板（8)與保溫門(mén)（2)焊接固定，橡膠密封條（6)安裝在保溫門(mén)（2)內(nèi)側(cè)的四周邊 沿上，該橡膠密封條（6) -側(cè)充滿保溫門(mén)（2)與門(mén)襯板（8)的縫隙，另一側(cè)與保溫門(mén)框（1) 緊密貼合；保溫層（10)包裹在整個(gè)管道的外壁；所述保溫門(mén)框（1)與管道壁板（9)通過(guò)加 固法蘭框（5)上的法蘭孔固定連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)涂裝系統(tǒng)管道檢修門(mén)，其特征在于：所述保溫門(mén)框（1) 為2. 5_鍍鋅板制作，保溫門(mén)（2)為1. 5_鍍鋅板制作。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)涂裝系統(tǒng)管道檢修門(mén)，其特征在于：所述保溫層（10)為 保溫棉。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)涂裝系統(tǒng)管道檢修門(mén)，其特征在于：所述橡膠密封條（6) 其截面為矩形。
【文檔編號(hào)】E06B5/16GK203880317SQ201420273557
【公開(kāi)日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月23日
【發(fā)明者】姚偉國(guó), 林洪柱, 趙勇, 趙新新 申請(qǐng)人:大連兆和科技發(fā)展有限公司