本發(fā)明涉及地鐵門制備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種地鐵鋼結(jié)構(gòu)密閉防護門及其制備方法。
背景技術(shù)：
隨著軌道交通的快速發(fā)展，多種形式的地鐵區(qū)間隔斷門應(yīng)用于軌道交通工程?，F(xiàn)有的地鐵門一般采用鋼筋混凝土材料，使得地鐵門的自重較大，同時現(xiàn)有的地鐵門防輻射效果較差，門體材料不符合規(guī)定的力學(xué)性能要求。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明旨在提供了一種地鐵鋼結(jié)構(gòu)密閉防護門及其制備方法。
本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：
一種地鐵鋼結(jié)構(gòu)密閉防護門，其特征在于，包括門框和門體，所述門框由玻璃鋼材料組成，所述門體由兩層玻璃鋼材料中間復(fù)合鉛硼聚乙烯板制成，所述玻璃鋼材料組成為72％-85％的玻璃鋼纖維，18-25％的防中子纖維和10-12％的防x、γ射線纖維。
一種地鐵鋼結(jié)構(gòu)密閉防護門的制備方法，所述門框采用smc片料模壓成型制備工藝，包括以下步驟：
(1)稱取以下重量份數(shù)的原料：不飽和聚酯樹脂38-42份、引發(fā)劑0.8-1.2份、增稠劑1.5-2.5份、填料50-58份、內(nèi)脫模劑1-1.5份和阻燃劑5-10份，將不飽和聚酯樹脂加到混合槽中進行充分攪拌，將引發(fā)劑加入混合槽攪拌時間5-20min，隨后加入填料并充分混合直到均勻分散為止，攪拌時間20min，最后加入內(nèi)脫模劑、增稠劑和阻燃劑并攪拌20min，得到樹脂糊；
(2)將上述樹脂糊均勻涂在高密度聚乙烯薄膜上，取增強纖維25-30份經(jīng)過短切到長度為2-2.8cm，落于涂有所述樹脂糊的高密聚乙烯薄膜的上層與下層的兩層薄膜之間，經(jīng)傳送帶送到壓輥處，使所述樹脂糊與增強纖維充分浸漬，形成片材，然后收集成卷或折疊布狀；
(3)將步驟(2)制得的材料，在45-50℃溫度下增稠8-12個小時，得到smc片料；
(4)將步驟(3)得到的smc片料按門框形狀及尺寸進行剪裁，揭去兩面的pe薄膜后根據(jù)厚度要求疊放在熱的對模上進行加壓加溫成型。
一種地鐵鋼結(jié)構(gòu)密閉防護門的制備方法，所述門體采用層壓成型的制備工藝，包括以下步驟：
(1)將玻璃鋼纖維絲和防中子纖維絲和防x、γ射線纖維絲混紡成平面織物；
(2)將不飽和聚酯樹脂、阻燃劑、固化劑和溶劑按照質(zhì)量比100:24:8：55均勻混合成樹脂溶液；所述溶劑為甲苯、二甲苯或二者的混合；所述阻燃劑為氫氧化鋁、氫氧化鎂、三氧化二銻或含磷阻燃劑，所述固化劑為過氧化甲乙酮或過氧化環(huán)己酮；
(3)將步驟(1)中制得的增強纖維步驟(2)中制得的樹脂溶液中浸漬后采用三段式烘干制得半固化片預(yù)浸料，所述半固化預(yù)浸料中增強纖維含量為30-35％；所述三段式烘干采用臥式上膠干燥機，溫度控制如下：進口段溫度90-110℃，中部烘干段120-150℃，出口段100℃以下；
(4)將步驟(3)中制備的半固化預(yù)浸料送入熱壓機，在8-10mpa壓力下進行排氣40-45min，而后在9-15mpa壓力下升溫至120-150℃進行預(yù)壓45-50min，而后升溫至185-190℃保溫5-10min固化得到成型料；最后風(fēng)冷至65℃以下時卸壓，將成型料退出熱壓機，冷卻至室溫后按照門體尺寸進行切割即可制得玻璃鋼門體。
一種地鐵鋼結(jié)構(gòu)密閉防護門，所述硼聚乙烯板制備方法如下：
(1)用玻璃鋼纖維絲和聚乙烯纖維絲在專用并絲機上合并成復(fù)合紗，將復(fù)合紗在針織橫機上織成平紋針織物；
(2)通過擠出機擠出硼聚乙烯板材，擠出溫度在160-180℃之間；
(3)將步驟(1)制得的針織物鋪設(shè)在步驟(2)中制得的硼聚乙烯板材上下表面，然后進入壓輥，壓輥壓力為8mpa，壓輥溫度控制在240-260℃之間，形成硼聚乙烯兩面復(fù)合織物板材并自然冷卻；
(4)將第步驟(2)制得的樹脂溶液刮涂于步驟(3)制得的硼聚乙烯復(fù)合織物板的兩面的織物上，而后烘干得到硼聚乙烯復(fù)合織物板預(yù)浸料；
(5)將步驟(4)制得的半固化片預(yù)浸料按照門體尺寸預(yù)裁剪后迭合在硼聚乙烯復(fù)合織物板預(yù)浸料兩側(cè)，而后預(yù)熱到80-100℃后保溫得到硼聚乙烯板材。
所述硼聚乙烯板厚度為20-32mm。
所述門體外側(cè)設(shè)置有一圈凸起的橡膠圈與門框貼合密封。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的地鐵門不僅自重輕強度高，門體通過玻璃鋼材料中間復(fù)合硼聚乙烯板，使得地鐵門具有良好的屏蔽輻射效果，門框和門體分別采用smc片料模壓成型制備工藝和層壓工藝，使得玻璃鋼材料和硼聚乙烯板內(nèi)部無裂紋和氣泡，能達到符合要求的力學(xué)性能。
具體實施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實施例，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
實施例一種地鐵鋼結(jié)構(gòu)密閉防護門，其特征在于，包括門框和門體，所述門框由玻璃鋼材料組成，所述門體由兩層玻璃鋼材料中間復(fù)合鉛硼聚乙烯板制成，所述玻璃鋼材料組成為72％-85％的玻璃鋼纖維，18-25％的防中子纖維和10-12％的防x、γ射線纖維。
一種地鐵鋼結(jié)構(gòu)密閉防護門的制備方法，所述門框采用smc片料模壓成型制備工藝，包括以下步驟：
(1)稱取以下重量份數(shù)的原料：不飽和聚酯樹脂38-42份、引發(fā)劑0.8-1.2份、增稠劑1.5-2.5份、填料50-58份、內(nèi)脫模劑1-1.5份和阻燃劑5-10份，將不飽和聚酯樹脂加到混合槽中進行充分攪拌，將引發(fā)劑加入混合槽攪拌時間5-20min，隨后加入填料并充分混合直到均勻分散為止，攪拌時間20min，最后加入內(nèi)脫模劑、增稠劑和阻燃劑并攪拌20min，得到樹脂糊；
(2)將上述樹脂糊均勻涂在高密度聚乙烯薄膜上，取增強纖維25-30份經(jīng)過短切到長度為2-2.8cm，落于涂有所述樹脂糊的高密聚乙烯薄膜的上層與下層的兩層薄膜之間，經(jīng)傳送帶送到壓輥處，使所述樹脂糊與增強纖維充分浸漬，形成片材，然后收集成卷或折疊布狀；
(3)將步驟(2)制得的材料，在45-50℃溫度下增稠8-12個小時，得到smc片料；
(4)將步驟(3)得到的smc片料按門框形狀及尺寸進行剪裁，揭去兩面的pe薄膜后根據(jù)厚度要求疊放在熱的對模上進行加壓加溫成型。
一種地鐵鋼結(jié)構(gòu)密閉防護門的制備方法，所述門體采用層壓成型的制備工藝，包括以下步驟：
(1)將玻璃鋼纖維絲和防中子纖維絲和防x、γ射線纖維絲混紡成平面織物；
(2)將不飽和聚酯樹脂、阻燃劑、固化劑和溶劑按照質(zhì)量比100:24:8：55均勻混合成樹脂溶液；所述溶劑為甲苯、二甲苯或二者的混合；所述阻燃劑為氫氧化鋁、氫氧化鎂、三氧化二銻或含磷阻燃劑，所述固化劑為過氧化甲乙酮或過氧化環(huán)己酮；
(3)將步驟(1)中制得的增強纖維步驟(2)中制得的樹脂溶液中浸漬后采用三段式烘干制得半固化片預(yù)浸料，所述半固化預(yù)浸料中增強纖維含量為30-35％；所述三段式烘干采用臥式上膠干燥機，溫度控制如下：進口段溫度90-110℃，中部烘干段120-150℃，出口段100℃以下；
(4)將步驟(3)中制備的半固化預(yù)浸料送入熱壓機，在8-10mpa壓力下進行排氣40-45min，而后在9-15mpa壓力下升溫至120-150℃進行預(yù)壓45-50min，而后升溫至185-190℃保溫5-10min固化得到成型料；最后風(fēng)冷至65℃以下時卸壓，將成型料退出熱壓機，冷卻至室溫后按照門體尺寸進行切割即可制得玻璃鋼門體。
一種地鐵鋼結(jié)構(gòu)密閉防護門，所述硼聚乙烯板制備方法如下：
(1)用玻璃鋼纖維絲和聚乙烯纖維絲在專用并絲機上合并成復(fù)合紗，將復(fù)合紗在針織橫機上織成平紋針織物；
(2)通過擠出機擠出硼聚乙烯板材，擠出溫度在160-180℃之間；
(3)將步驟(1)制得的針織物鋪設(shè)在步驟(2)中制得的硼聚乙烯板材上下表面，然后進入壓輥，壓輥壓力為8mpa，壓輥溫度控制在240-260℃之間，形成硼聚乙烯兩面復(fù)合織物板材并自然冷卻；
(4)將第步驟(2)制得的樹脂溶液刮涂于步驟(3)制得的硼聚乙烯復(fù)合織物板的兩面的織物上，而后烘干得到硼聚乙烯復(fù)合織物板預(yù)浸料；
(5)將步驟(4)制得的半固化片預(yù)浸料按照門體尺寸預(yù)裁剪后迭合在硼聚乙烯復(fù)合織物板預(yù)浸料兩側(cè)，而后預(yù)熱到80-100℃后保溫得到硼聚乙烯板材。
所述硼聚乙烯板厚度為20-32mm。
所述門體外側(cè)設(shè)置有一圈凸起的橡膠圈與門框貼合密封。
對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于所述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是所述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。