專利名稱：防盜自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防撬裝置與自行車構(gòu)成一體的防盜自行車，它包括如下步驟前后片13和11組成環(huán)形多半圓，內(nèi)裝拉簧1和鎖舌3，由鎖芯殼4和鎖芯5組成的彈子鎖組件與鎖舌3“凹”槽配合鎖定，手把2固定在鎖舌3一端。
在中國(guó)實(shí)用新型專利公報(bào)上，于1989年1月4日公告了申請(qǐng)?zhí)枮?8218116.5的“防盜自行車鎖”的專利申請(qǐng)；其目的是提供一種防盜自行車鎖；其構(gòu)成是彈子鎖芯直接鎖住鎖舌，鎖舌在彈子鎖芯上方，前后片內(nèi)裝配拉簧，其不足之處是當(dāng)前后片被撬開后，從中去掉拉簧，封閉環(huán)的鎖體便出現(xiàn)弧形缺口，如果轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)形鎖舌，使缺口對(duì)準(zhǔn)輪胎，鎖舌便脫離車條，自行車可輕易地推走。
本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種防撬自行車，利用固定在自行車后斜叉8上的安裝板7和安裝塊9，裝配鎖體，達(dá)到鎖舌3與后斜叉8組成堅(jiān)固的封閉環(huán)，并采用彈子鎖芯與鎖舌3配合鎖定和開啟，更具備安全性。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下措施來達(dá)到安裝板7和安裝塊9固定在自行車后斜叉8上，彈子鎖組件用螺釘6固定在安裝板7上，或者直接將彈子鎖組件與安裝塊9固定在后斜叉8上。
本實(shí)用新型的目的還可以通過以下措施來達(dá)到前后片13和11通過螺釘6和10裝配在安裝板7和安裝塊9上，當(dāng)車鎖鎖合時(shí)，螺釘6被與彈子鎖組件聯(lián)接的鎖舌3所遮蓋，并且彈子鎖組件中彈子彈簧的封口在靠輪胎一側(cè)。
本實(shí)用新型的目的還可以通過以下措施來達(dá)到安裝板7、安裝塊9或鎖芯組件、安裝塊9以焊接、鉚接、粘接、鑲嵌方式固定在后斜叉8上。
本實(shí)用新型的附圖圖面說明如下


圖1是自行車后斜叉上的車鎖裝配圖，并配有A－A和B－B局部剖圖。
圖2是彈子鎖組件與后片11的裝配圖。
圖3是安裝板7和安裝塊9的固定圖，并配有C－C和D－D局部剖圖。
圖4是彈子鎖組件結(jié)構(gòu)圖，并配有E－E和F－F局部剖圖。
圖中所有標(biāo)號(hào)說明如下1－拉簧，2－鎖舌手把，3－鎖舌，4－鎖芯殼，5－鎖芯，6－螺釘，7－安裝板，8－自行車后斜叉，9－安裝塊，10－螺釘，11－后片，12－螺母，13－前片，14－螺釘。
本實(shí)用新型下面將結(jié)合附圖作進(jìn)一步描述該防撬裝置的裝配工藝是這樣的，參看圖3、圖2和
圖1，安裝板7和安裝塊9分別焊接在自行車后兩邊斜叉8上，見圖4所示，彈子鎖芯殼4、鎖芯5和彈子、小彈簧組成彈子鎖組件，與后片11通過螺釘6和10裝配在安裝板7和安裝塊9上，前片13與后片11通過局部折邊裝配組成“U”形空腔，其內(nèi)拉簧1一端掛在螺釘14上，并用螺母12聯(lián)接固定，另一端掛在鎖舌3一端通孔中，使鎖舌3能方便的開啟和鎖定；鎖舌手把2固定在鎖舌3一端。當(dāng)需要開鎖時(shí)，把鑰匙插進(jìn)鎖孔中，隨著鑰匙的轉(zhuǎn)動(dòng)，斷面呈半圓型的鎖芯5轉(zhuǎn)動(dòng)，離開鎖舍3中的“凹”槽，鎖舌3在拉簧1作用下，離開鎖定位置，自行車便可使用；當(dāng)需要鎖定時(shí)，按下手把2，使鎖舌3一端穿過車圈插入安裝塊9中的盲孔，同時(shí)鎖舌3上的“凹”槽自然被半圓型的鎖芯5卡住而鎖定；這樣即便是撬開前后片13和11，去掉拉簧1，也難以破壞鎖舌3和彈子鎖組件。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、車鎖與自行車后斜叉8組成不可拆卸而堅(jiān)固的封閉環(huán)，并且固定螺釘6被鎖舌3所遮蓋，從而達(dá)到防盜的目的。
2、當(dāng)鑰匙丟失或車鎖自然損壞時(shí)，只需破壞車鎖就可配置同樣類型的新鎖。
3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工精度要求不高，使用方便，易于實(shí)施和推廣。
權(quán)利要求1.一種防盜自行車，包括前后片13和11組成環(huán)形多半圓，內(nèi)裝拉簧1和鎖舌3，由鎖芯殼4和鎖芯5組成的彈子鎖組件與鎖舌3配合，其特征在于安裝板7、安裝塊9固定在自行車后斜叉8上，彈子鎖組件用螺釘6固定在安裝板7上，或者直接將彈子鎖組件與安裝塊9固定在后斜叉8上。
2.如權(quán)利要求1所述的防盜自行車，其特征在于當(dāng)車鎖鎖合時(shí)，安裝板7上的螺釘6被鎖舌3所遮蓋。
3.如權(quán)利要求1所述的防盜自行車，其特征在于彈子鎖組件中彈子彈簧的封口在靠輪胎一側(cè)。
4.如權(quán)利要求1所述的防盜自行車，其特征在于安裝板7、安裝塊9或彈子鎖組件、安裝塊9以焊接、鉚接、粘接、鑲嵌方式固定在后斜叉8上。
專利摘要一種防撬裝置與自行車構(gòu)成一體的防盜自行車，主要解決鎖舌3與自行車后斜叉8組成牢固的封閉環(huán)，并配以彈子鎖組件來鎖定和開啟，主要構(gòu)成是安裝板7、安裝塊9固定在自行車后斜叉8上，彈子鎖組件用螺釘6固定在安裝板7上。其優(yōu)點(diǎn)是自行車后斜叉8與車鎖組成堅(jiān)固的封閉環(huán)，并且螺釘6被鎖舌3遮蓋，從而達(dá)到防盜目的，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工精度要求不高，使用方便、易于實(shí)施和推廣。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2064808SQ90203509
公開日1990年10月31日 申請(qǐng)日期1990年3月27日 優(yōu)先權(quán)日1990年3月27日
發(fā)明者胡元義, 胡元仁, 林春英 申請(qǐng)人:胡元義