專利名稱：自行車鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種自行車鎖，特別適于安裝在自行車前叉腿上。
自行車鎖種類很多，由安裝部位不同分前輪鎖和后輪鎖。目前大多使用的是鎖后輪，可已有后輪鎖的殼體幾乎多是兩爿金屬組成，兩金屬片容易被敲開。另外鎖住后輪，盜竊分子往往提起后輪，將自行車推走，到偏僻處砸開車鎖。前輪自行車鎖安裝在前叉腿上，其最大優(yōu)點是無法提起前輪推車，但由于前叉腿上粗下細，已有的前車鎖安裝易下滑，須在前叉腿上軋出裝配結(jié)；其次前車鎖的鎖孔與鑰匙結(jié)構(gòu)不合理，容易被其它金屬片打開；其三是該類鎖拆除非常簡單，防盜性能差。
本實用新型的目的是設計一種防竊性能好的、使用方便的，適于安裝在各種自行車前叉腿上的自行車鎖。
本實用新型的自行車鎖，具有方筒形的鎖體，在鎖體的一端安裝長槽狀的鎖閂，在鎖閂槽內(nèi)安裝挑頭，挑頭底部有壓簧板，挑頭側(cè)面有定位板，定位板與鎖閂槽內(nèi)壁上的定位銷相配合，在鎖閂槽內(nèi)安裝推閂彈簧，在挑頭的另一端面上安裝壓板，壓板下的壓腳壓在挑頭上，壓板下有擋簧板伸入鎖閂槽內(nèi)擋住推閂彈簧另一頭。壓板連接鎖芯，鎖芯另一側(cè)連接鎖體底板，鎖體底板通過螺釘連接鎖腳。該自行車鎖當扭轉(zhuǎn)鑰匙后，使鎖芯內(nèi)端上的扭轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)臂前端的推頭同時旋轉(zhuǎn)，推頭旋轉(zhuǎn)起拐臂作用，推動挑頭上的凸主，使挑頭在鎖閂槽內(nèi)擺動，當擺到挑頭另一端上的軋銷脫開鎖閂槽側(cè)壁上的軋孔時，鎖閂在槽中彈簧力的作用下使鎖閂迅速打開。當上鎖時，用手推鎖閂，挑頭軋銷進入鎖閂軋孔，鎖被鎖住，在鎖芯上復位彈簧的作用下鑰匙撥出。
本實用新型自行車鎖，為了防止鎖被別人輕易地拆掉，在兩鎖腳的外側(cè)上沖出一長方形的壓釘蓋，壓釘蓋彎曲后壓在螺釘上，由于鎖腳在安裝螺釘處呈圓筒形，安上壓釘蓋后螺釘很難扒開。
本實用新型自行車鎖，為了使車鎖在下滑后并旋轉(zhuǎn)鎖閂的角度(主要防止小偷有意將車鎖往下敲)，在鎖閂失去作用的情況下，仍然推不動車子，所以就延伸鎖腳的外端長度，使鎖腳將車輪上的鋼絲軋住，鎖腳的長度設計為從鎖腳裝配孔外緣到腳尖長度大于或等于鎖閂從鎖體外伸的最大長度。


圖1為本實用新型自行車鎖結(jié)構(gòu)示意圖。
1、鎖體底板；2、鑰匙；3、鎖芯；4、鎖閂；5、挑頭軋銷；6、挑頭；7、鎖體；8、壓板；9、壓腳；10、定位銷；11、定位板；12、挑頭壓簧板；13、推閂彈簧；14、擋簧板；15、挑頭凸主；16、推頭；17、扭轉(zhuǎn)臂；18、旋轉(zhuǎn)彈簧；19、螺釘；20、壓釘板；21、鎖腳；22、車鎖與前叉腿裝配孔。
以下結(jié)合附
圖1對本實用新型自行車鎖的實施例作詳細說明。
本實用新型是自行車鎖，具有方筒形的鎖體(7)，在鎖體(7)的一端安裝長槽形的鎖閂(4)，在鎖閂槽內(nèi)安裝挑頭(6)，挑頭底部有壓簧板(12)，挑頭側(cè)面有定位板(11)，定位板與鎖閂槽內(nèi)壁上的定位銷(10)相配合，在鎖閂槽內(nèi)安裝推閂彈簧(13)，在挑頭的另一端面上安裝壓板(8)，壓板下的壓腳(9)壓在挑頭上，壓板(8)下有擋簧板(14)伸入鎖閂槽內(nèi)擋住推閂彈簧(13)另一頭，壓板連接鎖芯(3)，鎖芯另一側(cè)連接鎖體底板(1)，鎖體底板通過螺釘(19)連接鎖腳(21)，在鎖芯內(nèi)端上有扭轉(zhuǎn)臂(17)，扭轉(zhuǎn)臂(17)前端有推頭(16)，在挑頭(6)的一端有向上翹起的凸主(15)，推頭(16)與凸主(15)相配合，當車鎖鑰匙(2)旋轉(zhuǎn)后，帶動扭轉(zhuǎn)臂(17)和扭轉(zhuǎn)臂(17)前端的推頭(16)旋轉(zhuǎn)，推頭(16)推動挑頭凸主(15)，使挑頭擺動(像鐘的指針)，當挑頭擺到另一端的挑頭軋銷(5)脫出鎖閂槽壁上的軋孔，鎖被打開。該鎖腳(21)從裝配孔(22)外緣至腳尖長度H大于或等于鎖閂(4)在鎖住時最大外伸長度L。并將兩鎖腳的外側(cè)上沖一壓釘蓋(20)，壓釘蓋(20)彎曲后壓在螺釘(19)上。該自行車鎖結(jié)構(gòu)合理，防盜性能優(yōu)良，使用方便。
權(quán)利要求1.一種自行車鎖，其特征在于具有方筒形的鎖體，在鎖體的一端安裝長槽形的鎖閂(4)，在鎖閂槽內(nèi)安裝挑頭(6)，挑頭底部有壓簧板(12)，挑頭側(cè)面有定位板(11)，定位板(11)與鎖閂槽內(nèi)壁上的定位銷(10)相配合，在鎖閂槽內(nèi)安裝推閂彈簧(13)，在挑頭的另一端面上安裝壓板(8)，壓板下的壓腳(9)壓在挑頭上，壓板(8)下有擋簧板(14)伸入鎖閂槽內(nèi)擋住推閂彈簧(13)另一頭，壓板連接鎖芯(3)，鎖芯另一側(cè)連接鎖體底板(1)，鎖體底板通過螺釘(19)連接鎖腳(21)，其特征在于鎖芯(3)內(nèi)端上有扭轉(zhuǎn)臂(17)前端有推頭(16)，推頭(16)與挑頭(6)上的凸主(15)相配合，該鎖腳(21)的長度，從鎖腳(21)裝配孔(22)外緣至腳尖的長度H大于或等于鎖閂(4)在鎖住時最大外伸長度L。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車鎖，其特征在于兩鎖腳(21)的外側(cè)上沖一壓釘蓋(20)，壓釘蓋(20)彎曲后壓在螺釘(19)上。
專利摘要自行車鎖，特別適于安裝在自行車前叉腿上，具有鎖體和長槽形的鎖閂，在鎖閂槽內(nèi)有推閂彈簧，彈簧上安裝挑頭，挑頭與鎖芯組成車鎖的打開或鎖住機構(gòu)，在挑頭與鎖芯之間有壓板，鎖體通過底板連接鎖腳。該自行車鎖結(jié)構(gòu)合理，防盜性能優(yōu)良，使用方便。
文檔編號E05B71/00GK2065224SQ9020477
公開日1990年11月7日 申請日期1990年4月13日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月13日
發(fā)明者繆興浩 申請人:繆興浩