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      改良結(jié)構(gòu)的機車鎖的制作方法

      文檔序號:2098523閱讀:187來源:國知局
      專利名稱:改良結(jié)構(gòu)的機車鎖的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種機車鎖,特別是一種帶鎖管和鎖鉤的機車鎖。
      一般常見的機車鎖如圖4所示,是將鎖鉤插入鎖管中使用,該鎖為一U型體且具有二垂直端腳,使用時鎖鉤二垂直端腳置入鎖管的插孔內(nèi)并受鎖管內(nèi)鎖心帶動一卡掣片鎖掣或開啟,并于開啟時該鎖鉤垂直的被拉出。由于此種結(jié)構(gòu)帶來如下缺點(一)其鎖鉤為定形的U型體,在開啟后而欲將鎖具保存時非常占據(jù)空間。
      (二)其鎖鉤的二端腳為垂直,極易被外人破壞,如用一種千斤頂頂住鎖鉤內(nèi)側(cè)再向外撐開,如此鎖鉤將形成中央膨脹的形態(tài)終至鎖鉤與鎖管脫離而形成不法開鎖狀態(tài)。
      本實用新型的目的在于設(shè)計一種新型鎖鉤,使鎖不使用時易于收藏,且鎖使用時防盜性能好。
      為了實現(xiàn)上述目的本發(fā)明在結(jié)構(gòu)上采用將鎖鉤制成兩個可分離的端腳,其中兩個端腳均有一端為連續(xù)彎弧狀,且另一端帶沖壓平面段,并在平面段上沖有結(jié)合孔,通過銷釘插入兩結(jié)合孔,使兩個端腳活動連接;將兩個端腳上帶有連續(xù)彎弧狀的一端可分別被斜置插入于鎖管的插孔內(nèi)并被鎖掣或開啟。
      下面結(jié)合實例說明(一)圖式部份


      圖1是本新型的立體結(jié)構(gòu)分解圖。
      圖2是本新型鎖掣狀態(tài)連續(xù)動作示意圖。
      圖3是本新型鎖心鎖掣動作示意圖。
      圖4是習(xí)用鎖具外視圖。
      (二)圖號部份(1)鎖管(11)(12)插孔(2)卡掣片(21)卡槽(22)扣合面(23)矩形槽(3)鎖心(31)卡塊(32)環(huán)槽(33)C形扣環(huán)(4)鎖鉤(41)(42)端腳(43)(44)結(jié)合孔(45)銷釘(46)(47)卡掣段(461)(471)卡槽請參閱
      圖1,鎖管(1)為一空心管狀體,一端呈封閉狀,而另端則為開放端,其內(nèi)可分別置入卡掣片(2)及鎖心(3)并被固定于鎖管內(nèi),且于鎖管(1)上設(shè)有二插孔(11)(12),且該插孔(11)(12)是斜鉆。
      卡掣片(2)是一配合鎖管(1)內(nèi)徑圓周而呈弧狀片體,于其弧面上設(shè)有二凹弧狀的卡槽(21),且于卡掣片(2)的一端成型一扣合面(22),該扣合面(22)上所設(shè)的矩形槽(23)可供鎖心(3)固定。
      鎖心(3)為一習(xí)用結(jié)構(gòu),其前端呈配合卡掣片(2)的扣合面(22)上菱形槽(23)的形狀亦設(shè)成卡塊(31),并于卡塊(31)上設(shè)有環(huán)槽(32),使當(dāng)卡塊(31)與卡掣片(2)結(jié)合后由一C形扣環(huán)(33)予以扣合使之不致分離。
      鎖鉤(4)由二連續(xù)彎弧狀端腳(41)(42)所構(gòu)成,于端腳(41)(42)的上端經(jīng)沖壓形成平面并沖設(shè)一結(jié)合孔(43)(44),使二端腳(41)(42)可兩相疊合并用銷釘(45)予以活動連接,且使經(jīng)連接后的二端腳(41)(42)仍位于同一平面上;而該端腳(41)(42)的下端則經(jīng)輥壓而呈向外斜出的卡掣段(46)(47),并于其上適當(dāng)位置處設(shè)有卡槽(461)(471)。
      請參閱圖2,本新型于鎖掣時,先以端腳(41)循鎖管(1)的插孔(11)斜插入,而后再以鎖鉤(4)上端樞接處為軸心以調(diào)整端腳(41)(42)的距離,而方便另一端腳(42)亦可斜插入插孔(12)內(nèi),當(dāng)二端腳(41)(42)完成插設(shè)程序后即可旋動鎖心(3)使卡掣片(2)旋動,并使其卡槽(21)卡入端腳(41)(42)的卡槽(461)(471)內(nèi),而使鎖鉤(4)完成鎖掣功能,如此該鎖鉤(4)的卡掣段(46)(47)乃受卡掣片(2)的鎖掣,且該端腳(41)(42)的彎弧端亦于鎖鉤(4)受拉上升時受鎖管(1)內(nèi)壁的擋止不易被脫開。再者,當(dāng)鎖鉤(4)與鎖管(1)受解掣而脫離時,該鎖掣(4)可以樞接點為轉(zhuǎn)軸,而使二端腳(41)(42)可收合而便于配合鎖管(1)達到不占空間的收藏目的。
      權(quán)利要求一種改良結(jié)構(gòu)的機車鎖,是將卡掣片及鎖芯置于鎖管內(nèi),鎖鉤插入鎖管上,其特征在于將鎖鉤制成兩個可分離的端腳,其中兩個端腳均有一端為連續(xù)彎弧狀,且另一端帶沖壓平面段,并在平面段上沖有結(jié)合孔,通過銷釘插入兩結(jié)合孔,使兩個端腳活動連接。
      專利摘要本實用新型涉及一種機車鎖,特別是一種帶鎖管和鎖鉤的機車鎖,這種鎖將鎖鉤制成兩個可分離的端腳,其中兩個端腳均有一端為連續(xù)彎弧狀,且另一端帶沖壓平面段,并在平面段上沖有結(jié)合孔,通過鎖釘插入兩結(jié)合孔,使兩個端腳活動連接;將兩個端腳上帶有連續(xù)彎弧狀的一端可分別被斜置插入于鎖管的插孔內(nèi)并被鎖擎這種鎖使鎖使不使用時易于收藏,且鎖使用時防盜性能好。
      文檔編號E05B71/00GK2206825SQ9420385
      公開日1995年9月6日 申請日期1994年2月24日 優(yōu)先權(quán)日1994年2月24日
      發(fā)明者郭立造 申請人:郭立造
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