專利名稱：自行車防盜報警鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車鎖，尤其涉及一種自行車防盜報警鎖。
目前，自行車的失竊率很高，人們騎車外出或停放車輛極其擔(dān)心自行車包括各種助動車被竊。失竊率高的一個原因是目前傳統(tǒng)的機械式自行車鎖很容易撬開。雖然出現(xiàn)了各種旨在提高自行車鎖耐撬性能的機械鎖，但不是使車鎖復(fù)雜化，增加了成本，就是性能仍不能達到要求。
本實用新型的目的在于對傳統(tǒng)的機械式自行車鎖進行改進，保持其結(jié)構(gòu)簡單、開啟靈活，成本較低的優(yōu)點，并使其在異常情況下能報警。
本實用新型的自行車防盜報警鎖包括鎖殼、鎖頭和由鎖頭控制動作的鎖扣，其特征在于還包括聲報警裝置和動靜檢測器，所述鎖扣有一觸臂，在所述觸臂移動范圍內(nèi)設(shè)置有一開關(guān)，所述開關(guān)串接在電池和所述聲報警裝置之間，所述動靜檢測器與所述聲報警裝置相連，所述鎖頭處于打開狀態(tài)時，所述開關(guān)處于斷開狀態(tài)，上述各裝置均位于所述鎖殼內(nèi)，且在鎖殼內(nèi)形成有一電池盒。
本實用新型自行車防盜報警鎖在傳統(tǒng)機械車鎖的基礎(chǔ)上增加了一套聲報警裝置，當(dāng)車鎖鎖定時，如有人撬鎖或搬動自行車，則車鎖內(nèi)的動靜檢測器則會向聲報警裝置發(fā)出信號，使之報警。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實用新型的實施例。


圖1是本實用新型的自行車防盜報警鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1中動靜檢測器的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是
圖1，沿A－A線的視圖；圖4是本實用新型的聲報警器的電路原理圖。
參見
圖1，本實用新型的自行車防盜報警自行車鎖包括鎖殼1、鎖頭2、鎖扣3、鎖條4、鎖條彈簧5、聲報警器6和動靜檢測器7。鎖扣3與鎖頭2相連動。當(dāng)車鎖鎖定時，鎖扣3一端嵌入鎖條4上的卡槽41內(nèi)，當(dāng)用車鑰匙打開車鎖時，鎖扣3上移，鎖條4在鎖條彈簧5的拉力下打開。有關(guān)機械車鎖為一種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在此就不再詳述，鎖扣3有一觸臂31，使鎖扣3呈L形。在鎖扣3的觸臂31下側(cè)，設(shè)置一觸動開關(guān)8，當(dāng)鎖扣3向下移動時，觸臂31將使觸動開關(guān)8關(guān)合。該觸動開關(guān)8與電池(圖中未示出)和聲報警裝置6串接(請見下文)。當(dāng)車鎖打開時，鎖扣3處于上游位置，因而觸動開關(guān)8打開，聲報警裝置6無電，不工作，當(dāng)車鎖鎖定后，鎖扣3在鎖頭2的帶動下向下移動，使鎖扣3的觸臂31關(guān)閉觸動開關(guān)8，向聲報警裝置6供電，使之處于待報警狀態(tài)。
如
圖1所示，在鎖扣3的觸臂31后側(cè)為電池盒，同時參見圖3，電池盒蓋板9前端向外延伸出－L形伸出片91。當(dāng)車鎖鎖定時，觸臂31向下移動，正好插入L形伸出片91，因此，在車鎖鎖定后，電池盒蓋板9無法打開。
如上所述，本實用新型的自行車防盜報警鎖還包括有一動靜檢測器7，其作用時檢測車鎖的移動，振動翻倒等情況。它與聲報警裝置6相連。當(dāng)動靜檢測器7檢測到上述情況后，使聲報警裝置6報警。
圖2示出了動靜檢測器7的一種結(jié)構(gòu)。它包括一圓弧形繞線架71和導(dǎo)電球72，在圓弧形繞線架71上繞有兩段電分離的導(dǎo)線73和74。處于正常位置時，導(dǎo)電球72正好位于兩段導(dǎo)線73、74線端頭之間，使它們電相連。如果遇有振動，翻倒等情況，導(dǎo)電球72將偏離該位置，從而使兩段導(dǎo)線73、74電分離。為保證良好的電接觸、導(dǎo)電球72外可以鍍銀。當(dāng)然，動靜檢測器7還可以采用如水銀開關(guān)等位置開關(guān)。
圖3示出了
圖1中聲報警裝置6的電路原理圖以及與觸動開關(guān)8和動靜檢測器7的連接關(guān)系。圖中4個施密將與非門T1－T4組成一延遲電路，一般延遲時間控制在3－4秒之間。延遲時間可通過調(diào)節(jié)電容C1進行改變，集成塊S1為音樂集成塊，一般采用KD9561，它能產(chǎn)生報警聲信號，觸動開關(guān)8串接在電池上，而動靜檢測器7則連接在延遲電路的輸入端。當(dāng)動靜檢測器7有一信號時，延遲電路工作，在與非門T4輸出端保持輸出3－4秒鐘高電平，使三極管BG1導(dǎo)通，揚聲器Y報警，過了3－4秒鐘后，與非門T4變?yōu)榈碗娖?，三極管BG1截止，報警停止。如果動靜檢測器7持續(xù)發(fā)出信號，則聲報警裝置將持續(xù)工作。
圖4僅示出了一種聲報警裝置的電路圖，當(dāng)然還可以采用其它形式的聲報警。
本實用新型的自行車防盜報警鎖工作情況如下在騎車時，由于車鎖打開，因此車鎖內(nèi)的觸動開關(guān)8亦斷開，聲報警裝置6無電不工作。當(dāng)車鎖鎖住后，觸動開關(guān)8閉合，如果此時有人撬鎖或搬動自行車，則車鎖將發(fā)出報警聲，如果竊賊停止撬鎖或搬動自行車，由3－4秒鐘后報警自動停止。如果竊賊持續(xù)撬鎖或搬動自行車，則將持續(xù)報警。如果自行車被路人絆倒或風(fēng)吹倒，則車鎖也會發(fā)出3－4秒報警器，提醒車主人。另外，主人在關(guān)鎖時，會有短時報警，可以據(jù)此判斷電池是否失效。
權(quán)利要求1.一種自行車防盜報警鎖，包括鎖殼、鎖頭和由鎖頭控制動作的鎖扣，其特征在于還包括聲報警裝置和動靜檢測器，所述鎖扣有一觸臂，在所述觸臂移動范圍內(nèi)設(shè)置有一開關(guān)，所述開關(guān)串接在電池和所述聲報警裝置之間，所述動靜檢測器與所述聲報警裝置相連，所述鎖頭處于打開狀態(tài)時，所述開關(guān)處于斷開狀態(tài)，上述各裝置均位于所述鎖殼內(nèi)，且在鎖殼內(nèi)形成有一電池盒。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車防盜報警鎖，其特征在于，所述動靜檢測器包括一圓弧形繞線架和導(dǎo)電球，在所述圓弧形繞線架上繞有兩段導(dǎo)電線。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車防盜報警鎖，其特征在于，所述動靜檢測器為一水銀開關(guān)。
4.如權(quán)利要求1所述的自行車防盜報警鎖，其特征在于，所述電池盒的蓋板上有一L形伸出片，所述鎖頭關(guān)閉時，所述鎖扣的觸臂插入人形伸出片內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車防盜報警鎖。目前，自行車的失竊率很高，普通的機械鎖難以使自行車免于被竊之災(zāi)。本實用新型提供的自行車防盜報警鎖在傳統(tǒng)的具有鎖頭、鎖扣的機械鎖基礎(chǔ)上增加了聲報警裝置和動靜檢測器，在鎖扣觸臂移動范圍內(nèi)設(shè)置一串接在電池與聲報警裝置之間的開關(guān)，動靜檢測器亦與聲報警裝置相連。車鎖鎖定后，如遇撬鎖、搬動自行車等情況而有振動、翻倒，則車鎖將報警，對竊賊起到威嚇作用。
文檔編號E05B71/00GK2205864SQ94227840
公開日1995年8月23日 申請日期1994年3月14日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月14日
發(fā)明者鄒建新 申請人:鄒建新