專利名稱：汽車車門開關(guān)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車車門開關(guān)控制裝置，屬于交通運(yùn)輸領(lǐng)域，特別涉及汽車車門開關(guān)的控制裝置。
隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，汽車已成為人們生活中不可缺少的交通工具之一，尤其近年來(lái)出租車潮水般的涌來(lái)，雖然給人們的生活帶來(lái)極大的方便，但隨之也帶來(lái)一些蔽病，由于車門的開關(guān)不是司機(jī)所控制，乘客搭乘隨意開門造成很多不安全因素、也給司機(jī)帶來(lái)不便和危險(xiǎn)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種克服上述蔽病的汽車車門開關(guān)控制裝置。
本實(shí)用新型由操縱、傳動(dòng)、控制三部分組成，控制部分包括帶鎖舌架的固定板，鎖舌架內(nèi)裝鎖舌，二者端頭開孔，固定板上安有開閉鎖銷，其一端位于鎖舌架基部，另一端用固定銷固定其上，開閉鎖銷+與固定板之間還安有開閉鎖回位簧，開閉鎖銷上的固定銷固定有開閉門連接鋼索，并通過(guò)固定板上的軟線卡定位，開閉門連接鋼索的另一端與車門門鎖相接；傳動(dòng)部分包括一端帶調(diào)解螺栓另一端有直臂的連動(dòng)軸，此軸的兩端頭分別通過(guò)連動(dòng)軸套固定在連動(dòng)軸架上，連動(dòng)支臂帶行程調(diào)解孔的一端，通過(guò)固定銷與連動(dòng)軸直臂端相連，另一端通過(guò)固定銷連接于鎖舌架和鎖舌端頭的開孔處；操縱部分即安在調(diào)解螺栓內(nèi)帶手柄的操縱桿。
本新型的優(yōu)點(diǎn)是司機(jī)可根據(jù)需要控制車門的開關(guān)，尤其對(duì)于出租車司機(jī)自己控制車門開關(guān)能防止因乘客隨意開門影響交通或造成交通事故，司機(jī)可控制不軌乘客開門逃跑，司機(jī)人身安全相對(duì)有了保障，本新型給出租車司機(jī)提供了為乘客優(yōu)質(zhì)服務(wù)的先決條件。


圖1.本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖.
圖2.本實(shí)用新型鎖架與連動(dòng)軸支臂連接點(diǎn)局部示意圖。
結(jié)合附圖詳述其實(shí)施例本實(shí)用新型由操縱、傳動(dòng)、控制三部分組成，控制部分包括帶鎖舌架7的固定板10，鎖舌架7內(nèi)裝鎖舌8，二者端頭開孔，鎖舌8的開孔小于鎖舌架7的開孔，鎖舌8設(shè)有兩卡點(diǎn)，固定板10上安有開閉鎖銷9，其一端位于鎖舌架7基部，另一端用固定銷14固定其上，開閉鎖銷7與固定板10之間還安有開閉鎖回位簧13，開閉鎖銷9上的固定銷14固定有開閉門連接鋼索12，并通過(guò)固定板10上的軟線卡11定位，開閉門連接鋼索12的另一端與車門門鎖16相接；傳動(dòng)部分包括一端帶調(diào)解螺栓2另一端有直臂的連動(dòng)軸3，此軸的兩端頭分別通過(guò)連動(dòng)軸套4固定在連動(dòng)軸架5上，連動(dòng)支臂6帶行程調(diào)解孔15的一端，通過(guò)固定銷14與連動(dòng)軸3直臂端相連，另一端通過(guò)固定銷14連接于鎖舌架7和鎖舌8端頭的開孔處；操縱部分即安在調(diào)解螺栓2內(nèi)帶手柄的操縱桿1，連動(dòng)軸3的長(zhǎng)度根據(jù)車體寬度而定，連動(dòng)軸架5固定在車座與安全帶螺栓上，其形狀根據(jù)車型的不同而不同。
權(quán)利要求1.一種汽車車門開關(guān)控制裝置，由操縱、傳動(dòng)、控制三部分組成，其特征在于控制部分包括帶鎖舌架(7)的固定板(10)，鎖舌架(7)內(nèi)裝帶卡點(diǎn)的鎖舌(8)，二者端頭開孔，固定板(10)上安有開閉鎖銷(9)，其一端位于鎖舌架(7)基部，另一端用固定銷(14)固定其上，開閉鎖銷(7)與固定板(10)之間還安有開閉鎖回位簧(13)，開閉鎖銷(9)上的固定銷(14)固定有開閉門連接鋼索(12)，并通過(guò)固定板(10)上的軟線卡(11)定位，開閉門連接鋼索(12)的另一端與車門門鎖(16)相接；傳動(dòng)部分包括一端帶調(diào)解螺栓(2)另一端有直臂的連動(dòng)軸(3)，此軸的兩端頭分別通過(guò)連動(dòng)軸套(4)固定在連動(dòng)軸架(5)上，連動(dòng)支臂(6)帶行程調(diào)解孔(15)的一端，通過(guò)固定銷(14)與連動(dòng)軸(3)直臂端相連，另一端通過(guò)固定銷(14)連接于鎖舌架(7)和鎖舌(8)端頭的開孔處；操縱部分即安在調(diào)解螺栓(2)內(nèi)帶手柄的操縱桿(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車門開關(guān)控制裝置，其特征在于所說(shuō)連動(dòng)軸(3)的長(zhǎng)度以1.2—1.6米為宜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車門開關(guān)控制裝置，其特征在于所說(shuō)的連動(dòng)軸架(5)固定在座架上，根據(jù)車型的不同連動(dòng)軸架(5)的形狀與固定方式亦不同。
專利摘要汽車車門開關(guān)控制裝置，屬于交通運(yùn)輸領(lǐng)域，由操縱、傳動(dòng)、控制三部分組成，控制部分包括帶鎖舌和鎖舌架的固定板，其上的開閉鎖銷與固定板之間安有開閉鎖回位簧，開閉門連接鋼索固定在開閉鎖銷上并與車門門鎖相接，傳動(dòng)部分連動(dòng)軸的兩端頭套固在連動(dòng)軸架上，連動(dòng)支臂一端與連動(dòng)軸直臂端相連，另一端連接于鎖舌架端頭開孔處，操縱桿安在調(diào)解螺栓內(nèi)，該新型由司機(jī)控制車門開關(guān)，消除了對(duì)司乘人員的各種隱患，為優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供了條件。
文檔編號(hào)E05F13/00GK2232477SQ95232358
公開日1996年8月7日 申請(qǐng)日期1995年9月28日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月28日
發(fā)明者張連成 申請(qǐng)人:遼寧凱悅汽車出租公司