專利名稱：防盜防劫汽車電子鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鎖，是一種具有防盜、防劫功能的汽車電子鎖。
汽車被盜，被劫是世界性的一大難題，目前使用的機(jī)動車遙控防盜系統(tǒng)有一定防盜能力，但常有出現(xiàn)誤報(bào)現(xiàn)象，同時(shí)，遙控器須定期更換電池，內(nèi)部密碼也有泄密的可能。密碼組數(shù)也不夠多。國外雖研制了衛(wèi)星定位，監(jiān)控的防盜、防劫系統(tǒng)，但因運(yùn)行費(fèi)用高，國內(nèi)難以普及。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種低成本，獨(dú)立運(yùn)行使用，具有較強(qiáng)防盜、防劫功能的汽車電子鎖。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的，該鎖包括有鎖體、接口面板、電子鑰匙、控制電路。其中鎖體由外殼、電源電路，譯碼電路、延時(shí)電路，邏輯電路和繼電器組成。接口面板有鎖匙插口，防劫按扭、開鎖指示燈、防劫指示燈等組成，電子鑰匙由編碼集成電路構(gòu)成。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)1、安全可靠，鑰匙號數(shù)達(dá)4000000號、絕不泄密，鑰匙不能仿造或偽造。
2、使用方便，鑰匙不須記密碼，不用配備電源。
3、有較強(qiáng)的防盜、防劫功能。
4、操作簡單。
5、制造成本低，獨(dú)立運(yùn)行使用，不須投入運(yùn)行費(fèi)用。適合國情，容易普及。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步的說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)電原理方框圖。
圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)電原理圖。
如
圖1所示方框圖中，編碼電路(電子鎖匙)A、譯碼電路(鎖芯)B、電源電路C、延時(shí)電路D、羅輯控制電路E。1、2、3為電子鎖匙輸入接口，1、3接電源、2接串行信號，4、接開鎖指示燈(LD1)、5接電源正極、8接防劫輸入端(按鈕AN)、7接防劫指示燈(LD2)、8接報(bào)警信號輸出(R11)、9、10接汽車點(diǎn)火電源、11接地。
如圖2所示電原理圖，編碼集成電路IC1對應(yīng)譯碼集成塊IC2連接，IC2輸出端連接集成塊IC3a反相后連接IC4a和IC3b輸入端，IC4a、IC4b、電阻R2、電容C2連接成雙穩(wěn)態(tài)電路，IC4a輸出端一路接電阻R4后接三極管T1的b極，c極接電阻R3后接發(fā)光管LD1后電源Vcc，e極接地，另一路接IC4c后接IC4d后接電阻R10后接三極管T3的b極、c極接繼電器J后接電源Vdd，e極接地；常開觸點(diǎn)J1-1接汽車點(diǎn)火電源。防劫按鈕AN接R5后電源Vcc和接R6后接IC3c輸入端，IC3c與IC3b連接成雙穩(wěn)態(tài)電路，IC3c輸出端接電阻R7后接三極管T2的b極、c極接R8后接發(fā)光管LD2后接電源Vcc，e極接地。IC3b輸出端接集成塊IC5的輸入R端，IC5輸出Q端一路接電阻R11后接報(bào)警器，另一路接IC3d后接IC4c和IC4b的輸入端，電源電路由三端穩(wěn)壓集成塊IC6、IC7、二極管D1、電容C1-C6連接成兩組不同電源分別連接繼電器和控制電路。
本實(shí)用新型的電原理是當(dāng)編碼電路IC1(鎖匙)接通譯碼電路IC2(鎖芯)時(shí)，IC2接收到串行信號后與自身信號比較，相同的即輸出一個(gè)高電位，經(jīng)IC3a反相后輸入IC4a、IC4b組成的雙穩(wěn)態(tài)電路，使IC4a輸出高電平，一路給R4送到T1驅(qū)動開鎖指示燈LD1，指示電子鎖已打開，一路經(jīng)IC4c、IC4d兩次反相后再經(jīng)R10、T3驅(qū)動繼電器動作，接通點(diǎn)火電路電源。如串行信號不符、則LD1不亮，繼電器不動作，車不能發(fā)動。當(dāng)遇到行劫時(shí)，司機(jī)接動防劫按鈕AN，由IC3b、IC3a組成的雙穩(wěn)態(tài)電路IC3c輸出高電平，經(jīng)R7、T2驅(qū)動防劫指示燈LD2發(fā)光，表示進(jìn)入防劫狀態(tài)。IC3b輸出低電平，由帶振蕩并分頻，按不同的延時(shí)時(shí)間，選擇不同的Q端，Q端輸出高電平后一路經(jīng)R11輸出報(bào)警器控制信號。另一路直接經(jīng)反相器輸?shù)絀C4a、IC4b的雙穩(wěn)態(tài)電路另一端，使電路翻轉(zhuǎn)，關(guān)斷開鎖指示燈及關(guān)斷繼電器，達(dá)到延時(shí)關(guān)機(jī)的目的。
本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例是這樣的，參照圖2所示，編碼集成電路IC1采用VD5026，譯碼集成電路IC2采用VD5028，四二輸入與非門電路IC3、IC4采用CD4011、帶振蕩14級分頻電路IC5采用CD4060、三端穩(wěn)壓集成電路IC6采用7805、IC7采用7809。編碼集成塊IC1做成鎖匙形狀，司機(jī)可隨身帶，鎖匙插口、按鈕AN、指示燈LD1、LD2分別安裝在接口面板上，接口面板安裝在架駛室儀表板上，圖2中的其它元件焊接在電路板上并固定在鎖體內(nèi)，鎖體安裝在駕駛室隱憋的地方，引線對應(yīng)接通電路。
使用方法1、行車時(shí)先接通電源，再用電子鑰匙打開電鎖，開鎖指示燈亮，即可收回電子鑰匙，按正常程序發(fā)動車輛。如無電子鑰匙，或不是該鎖的鑰匙，電子鎖未打開，車不能發(fā)動，起到防盜作用。
2、如遇行劫，司機(jī)按動防劫按紐，防劫指示燈亮，即可棄車而去，尋機(jī)向公安部門報(bào)警，車?yán)^續(xù)行駛一段距離后，發(fā)動機(jī)熄火(或同時(shí)報(bào)警)、由于電子鑰匙在司機(jī)身上，劫匪無電子鑰匙而不能繼續(xù)行駛，達(dá)到保護(hù)司機(jī)和防止劫走車輛的目的。
權(quán)利要求1.一種防盜防劫汽車電子鎖，包括有鎖體、接口面板、電子鎖匙、控制電路，其特征在于控制電路的譯碼集成塊IC2輸出端連接集成塊IC3a反相后連接IC4a和IC3b輸入端，IC4a、IC4b、電阻R2、電容C2連接成雙穩(wěn)態(tài)電路，IC4a輸出端一路接電阻R4后接三極管T1的b極，c極接電阻R3后接發(fā)光管LD1后電源Vcc，e極接地，另一路接IC4c后接IC4d后接電阻R10后接三極管T3的b極、c極接繼電器J后接電源Vdd，e極接地；常開觸點(diǎn)J1-1接汽車點(diǎn)火電源，防劫按鈕AN接R5后電源Vcc和接R6后接IC3c輸入端，IC3c與IC3b連接成雙穩(wěn)態(tài)電路，IC3c輸出端接電阻R7后接三極管T2的b極、c極接R8后接發(fā)光管LD2后接電源Vcc，e極接地，IC3b輸出端接集成塊IC5的輸入R端，IC5輸出Q端一路接電阻R11后接報(bào)警器，另一路接IC3d后接IC4c和IC4b的輸入端，電源電路由三端穩(wěn)壓集成塊IC6、IC7、二極管D1、電容C1-C6連接成兩組不同電源分別連接繼電器和控制電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜防劫汽車電鎖，其特征在于編碼集成IC1做成鎖匙形狀，鎖匙插口、按鈕AN、指示燈LD1、LD2分別安裝在接口面板上，并固定在駕駛室內(nèi)，電路中其它元件焊接在電路板上，固定在鎖體內(nèi)，并安裝在隱憋的地方，引線對應(yīng)接通電路。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種防盜防劫汽車電子鎖,包括鎖體、接口面板、電子鑰匙、控制電路。電子鑰匙的電源通過面板由鎖體供給,密碼(串行信號)通過面板輸入鎖體,經(jīng)過鎖體的邏輯電路和繼電器控制汽車發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,獨(dú)立運(yùn)行使用,安全可靠,制造成本低,有較強(qiáng)的防盜防劫功能。
文檔編號E05B49/04GK2283005SQ9621105
公開日1998年6月3日 申請日期1996年5月8日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月8日
發(fā)明者謝崇禮 申請人:謝崇禮