專利名稱：插把式密碼防盜車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適用于自行車、摩托車等車輛的防盜鎖，具體說是涉及一種插把式密碼防盜車鎖。
近年來，自行車、摩托車的被盜以成為一個(gè)較為普遍的不良社會現(xiàn)象，為防止此類案件的上升，不少的發(fā)明入已為自行車、摩托車設(shè)計(jì)出了多種防盜鎖，而插把式彈子鎖就是一種目前已被廣泛使用的一種鎖具。上述這種車鎖是有裝有彈子鎖芯的鎖體、用于將鎖體固定于車架(叉)上的固鎖夾板、以及插裝于鎖體鎖孔中的U形插把組成，該結(jié)構(gòu)的鎖與以前的車鎖相比，其防盜性能有明顯的提高。但在實(shí)際使用中也存在著不足之處，如偷盜者雖不易現(xiàn)場將其撬開，但一有機(jī)會盜竊者往往可采用破壞鎖芯的辦法將鎖打開(鎖芯多為銅質(zhì)結(jié)構(gòu)，盜竊者多采用鉆的方法將其破壞)，開鎖后即可輕而易舉地將鎖體從車架上卸下。
本實(shí)用新型的目的是為了更有效地解決自行車、摩托車被盜的問題，在克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處的基礎(chǔ)上提供一種鎖體的整體防破壞性更佳，且他人難易將鎖體與車架分離的一種插把式密碼防盜車鎖。
本實(shí)用新型的目的可采用以下措施來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的插把式密碼防盜車鎖包括鎖體、用于將鎖體固定于車架上的固鎖夾板、以及插裝于鎖體鎖孔中的U形插把；在其鎖體上設(shè)置有安裝密碼輪的漏空腔，在鎖體漏空腔的兩側(cè)壁上設(shè)置有用于插裝密碼軸栓的安裝孔，該孔與鎖體上的鎖孔相通且其軸線垂直相交，多個(gè)密碼輪套裝在密碼軸栓；設(shè)置在鎖體上的用于連接固鎖夾板的螺釘孔為沉孔式結(jié)構(gòu)，該孔的沉頭端位于安裝密碼輪漏空腔的腹壁上。
本實(shí)用新型中鎖體的結(jié)構(gòu)外形可以是凹字形結(jié)構(gòu)，密碼輪裝在凹字形結(jié)構(gòu)的凹陷部位所形成的漏空腔內(nèi)；本實(shí)用新型中的鎖體也可以是一回字形結(jié)構(gòu)，密碼輪位于鎖體中間部位的漏空腔中；位于鎖體上漏空腔段的密碼軸栓上套裝有四個(gè)密碼輪，在密碼軸栓的末端采用固接的方式安裝有一個(gè)密碼輪。
由于本實(shí)用新型的車鎖的整體結(jié)構(gòu)特征所致，使得各零部件均可采用防撬、防鉆、防砸、防鋸性良好的材料來制作；加之本實(shí)用新型是以五個(gè)號碼輪上數(shù)字的排列組合來實(shí)現(xiàn)鎖的開啟，這就使得本實(shí)用新型可靠性、保密性得以提高；再加之鎖體與車架的連接采用的是暗藏螺釘式連接方式，從而實(shí)現(xiàn)了不破壞密碼結(jié)構(gòu)就無法將鎖體與車架分開的目的(實(shí)驗(yàn)證明車鎖的強(qiáng)度遠(yuǎn)高于車架的強(qiáng)度)，使得盜竊者即使將車偷走也無法將車出手，達(dá)到阻止偷車賊繼續(xù)偷竊的目的。
附圖的圖面說明如下


圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是
圖1中鎖體的剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型鎖體的第二種實(shí)施方案的剖視圖。
本實(shí)用新型以下將結(jié)合實(shí)施例(附圖)作以詳細(xì)的描述如
圖1、2所示，本實(shí)用新型的插把式密碼防盜車鎖包括鎖體(1)、用于將鎖體固定于車架上的固鎖夾板(4)、以及插裝于鎖體鎖孔(10)中的U形插把(2)；其鎖體(1)結(jié)構(gòu)外形為凹字形結(jié)構(gòu)(如圖2所示)，在鎖體凹陷部位(11)的兩側(cè)壁上設(shè)置有用于插裝密碼軸栓(5)的安裝孔(9)，該孔(9)與鎖體(1)上的鎖孔(10)相通且其軸線垂直相交，位于鎖體(1)凹陷部位(11)所形成的空間段內(nèi)的密碼軸栓(5)上套裝有四個(gè)密碼輪(6)，在密碼軸栓(5)的末端采用固接的方式安裝有一個(gè)密碼輪(12)；設(shè)置在鎖體(1)上的用于連接固鎖夾板(4)的螺釘(3)的螺釘孔為沉孔式結(jié)構(gòu)，該孔的沉頭端(8)位于安裝密碼輪漏空腔的腹壁(13)上。圖中孔(7)是用于開鎖后插放U形插把的插孔。
如圖3所示，本實(shí)用新型中鎖具的鎖體(1)也可以是一回字形結(jié)構(gòu)，鎖體(1)中間部位的漏空腔(11)為密碼輪(6)的安裝處，其它結(jié)構(gòu)同于前一實(shí)施例。
本實(shí)用新型的安裝方法如下先將密碼輪和密碼軸栓從鎖體上卸下，將鎖體和固鎖夾板扣裝在自行車或摩托車的后叉架或前叉上(鎖體和固鎖夾板上分別加工與車架橫截面形狀相仿的弧槽)，然后從位于鎖體安裝密碼輪漏空腔腹壁上的螺釘安裝孔處將連接螺釘插入并上緊，之后再將密碼輪和密碼軸栓裝上即可，使連接螺釘藏埋與密碼環(huán)與鎖體壁之間。這種結(jié)構(gòu)和其安裝方式保證了安裝有本實(shí)用新型鎖具的自行車即使被偷走，也無法將鎖從車上卸下(鎖具上的零部件均采用防撬、防鉆、防砸性良好的材料制作而成)，使被盜車輛無法出手。
權(quán)利要求1.一種插把式密碼防盜車鎖，它包括鎖體(1)、用于將鎖體固定于車架上的固鎖夾板(4)、以及插裝于鎖體鎖孔(10)中的U形插把(2)，其特征在于鎖體(1)上設(shè)置有安裝密碼輪(6)的漏空腔(11)，在鎖體漏空腔(11)的兩側(cè)壁上設(shè)置有用于插裝密碼軸栓(5)的安裝孔(9)，該孔(9)與鎖體(1)上的鎖孔(10)相通且其軸線垂直相交，多個(gè)密碼輪(6)(12)套裝在密碼軸栓(5)；設(shè)置在鎖體(1)上的用于連接固鎖夾板(4)的螺釘孔為沉孔式結(jié)構(gòu)，該孔的沉頭端(8)位于安裝密碼輪漏空腔(11)的腹壁(13)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插把式密碼防盜車鎖，其特征在于鎖體(1)為凹字形結(jié)構(gòu)，密碼輪位(6)于其凹陷部位所形成的漏空腔(11)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插把式密碼防盜車鎖，其特征在于鎖體(1)為回字形結(jié)構(gòu)，密碼輪(6)位于鎖體中間部位的漏空腔(11)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的插把式密碼防盜車鎖，其特征在于位于鎖體(1)上漏空腔(11)段的密碼軸栓(5)上套裝有四個(gè)密碼輪(6)，在密碼軸栓的末端采用固接的方式安裝有一個(gè)密碼輪(12)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車、摩托車用鎖,具體說是涉及一種插把式密碼防盜車鎖,它包括鎖體、固鎖夾板、以及插裝于鎖體鎖孔中的U形插把,在其鎖體上設(shè)置有安裝密碼輪的漏空腔,在鎖體漏空腔的兩側(cè)壁上設(shè)置有用于插裝密碼軸栓的安裝孔,該孔與鎖體上的鎖孔相通且其軸線垂直相交,多個(gè)密碼輪套裝在密碼軸栓;設(shè)置在鎖體上的用于連接固鎖夾板的螺釘孔為沉孔式結(jié)構(gòu),該孔的沉頭端位于安裝密碼輪漏空腔的腹壁上。
文檔編號E05B37/22GK2314039SQ9621512
公開日1999年4月14日 申請日期1996年7月17日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月17日
發(fā)明者朱熙淵, 吳永杰 申請人:鄭州市管城區(qū)科技開發(fā)中心