專利名稱：隔音 隔熱 調(diào)光窗頁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安裝于建筑物、車、船上的窗的窗頁。
建筑物、車、船的窗的窗頁是以玻璃等透明材料安裝在支撐物上構(gòu)成其作用是隔離(隔音、隔熱)和透光。目前的窗頁，隔熱能力較低，隔音效果也不好，透光量不可調(diào)，已不能滿足現(xiàn)代窗的要求。
為解決這些問題目前在寒冷地區(qū)主要采用內(nèi)、外兩道窗來防止熱量擴散，還有“樹脂隔熱板”等，隔音方面目前主要是增加其與窗框的密封能力，透光量調(diào)節(jié)主要采用窗簾。
本發(fā)明的目的是提供一種既有隔音、隔熱，可任意調(diào)節(jié)光通量的窗的窗頁。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的窗頁有一個窗頁框，其上有兩塊透明材料與窗頁框內(nèi)外兩面平齊，兩塊透明材料之間的空腔(夾層)內(nèi)有若干可任意轉(zhuǎn)動的葉片，窗頁框的上、下兩空腔內(nèi)各有一組由一根齒條和若干與其齒合的齒輪及齒輪軸構(gòu)成的可同步轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸，上、下轉(zhuǎn)軸分別與葉片軸的上、下端連接，上、下同步轉(zhuǎn)動軸由一根同步傳動軸連接，以使上、下同步轉(zhuǎn)動，同步傳動軸由電機或手動拔輪驅(qū)動，電機或手動拔輪間有減速、離合裝置。
本發(fā)明的窗頁安裝內(nèi)，外兩塊透明材料，其內(nèi)部形成一個空腔，這個空腔使聲音、熱量的傳播途徑加大，其傳播途徑是空氣——透明材料——空氣——透明材料——空氣，與現(xiàn)在的傳播途徑空氣——透明材料——空氣相比將大大增加了其隔離能力；空腔內(nèi)的葉片同步轉(zhuǎn)動，可改變?nèi)~片的重疊量，就調(diào)節(jié)光線通光量實現(xiàn)調(diào)光，葉片轉(zhuǎn)動的最好角度為90度。
本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下實施例及附圖
給出。
圖(1)是根據(jù)本發(fā)明提出的窗頁的正視圖。
圖(2)是根據(jù)本發(fā)明提出的窗頁的F-F′剖面俯視圖。
圖(3)是根據(jù)本發(fā)明提出的窗頁的G-G′剖面左視圖。
圖(4)是根據(jù)本發(fā)明提出的窗頁的H-H′剖面左視圖。
圖(5)是根據(jù)本發(fā)明提出的窗頁的E-E′剖面俯視圖。
下面結(jié)合圖(1)、(2)、(3)、(4)、(5)詳細說明本發(fā)明提出的具體置的細節(jié)及工作情況。
該裝置包括一個窗頁框(1)，兩塊透明材料(2)、(3)，透明材料(2)、(3)之間空腔中有一組葉片(4)，兩組驅(qū)動葉片轉(zhuǎn)動的同步轉(zhuǎn)軸(5)、(6)，同步轉(zhuǎn)軸由齒條(7)，齒輪(8)，齒條滑動軌道(9)構(gòu)成；一根連結(jié)同步轉(zhuǎn)軸(5)、(6)的同步傳動桿(10)，一只手動拔輪(11)，一個離合開關(guān)(12)，一只驅(qū)動電機及減速機(13)和透明材料內(nèi)側(cè)的密封膠條(14)，玻璃安裝螺釘(15)。
離合開關(guān)(12)在分離時，沿A向拔動手動拔輪(11)、同步傳動桿(10)將向A向轉(zhuǎn)動，同步驅(qū)動齒條(7)沿C向運動，推動齒輪(8)沿A向轉(zhuǎn)動，葉片同步轉(zhuǎn)軸(5)、(6)即向A向轉(zhuǎn)動，葉片(4)隨同步轉(zhuǎn)軸(5)、(6)，沿A向轉(zhuǎn)動；沿B方向拔動拔輪(11)，齒條(7)沿D向運動，同樣葉片(4)將沿B方向轉(zhuǎn)動。離合開關(guān)(12)在合閉時，驅(qū)動電機及減速機(13)正轉(zhuǎn)推動撥輪(11)沿A向轉(zhuǎn)動，驅(qū)動電機及減速機(13)反轉(zhuǎn)推動拔輪(11)沿B向轉(zhuǎn)動，同時推動葉片沿A或B向轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求
1.安裝于建筑物、車、船上的窗的窗頁，該窗有一個窗頁框(1)，兩塊透明材料(2)、(3)，透明材料(2)、(3)之間空腔中有一組葉片(4)，窗框空腔中有驅(qū)動葉片轉(zhuǎn)動的同步轉(zhuǎn)軸(5)、(6)，同步傳動桿(10)、手動拔輪(11)、離合開關(guān)(12)、電機及減速機(13)；玻璃內(nèi)側(cè)的密封膠條(14)。其特征是該窗頁框(1)上安裝兩塊透明材料(2)、(3)，透明材料(2)、(3)之間空腔中有一組葉片(4)，窗頁框上、下各有一組驅(qū)動葉片轉(zhuǎn)動的同步轉(zhuǎn)軸(5)、(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗頁，其特征是窗頁框(1)上有兩塊透明材料(2)、(3)，兩塊透明材料(2)、(3)的表面與窗頁框的表面平齊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗頁，其特征是兩塊透明材料(2)、(3)之間的空腔內(nèi)有一組可同步轉(zhuǎn)動的葉片(4)，其轉(zhuǎn)動角度為90度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗頁，其特征是葉片(4)由手動拔輪(11)或電機及減速機(13)通過同步傳動桿(10)驅(qū)動同步轉(zhuǎn)軸(5)、(6)驅(qū)動。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種安裝于建筑、車、船上的窗的窗頁。目前的窗頁是由一塊透明材料與四周的邊框構(gòu)成,其作用是隔離、透光,在隔離方面目前主要有樹脂隔熱板或加強與窗框的密封性等措施,透光方面由于現(xiàn)在窗不可調(diào),目前主要采用窗簾來調(diào)節(jié),這些措施其效果均不顯著。本發(fā)明的主要特征是:窗頁框上內(nèi)外各安裝一塊透明材料,并與窗頁框平齊,兩透明材料之間的空腔內(nèi)有若干可轉(zhuǎn)動的葉片。窗頁框的上、下邊框內(nèi)各有一組同步轉(zhuǎn)軸,上、下同步轉(zhuǎn)軸在拔輪或電機驅(qū)動下實現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動,帶動葉片同步轉(zhuǎn)動,其轉(zhuǎn)動角度為90度。
文檔編號E06B3/67GK1281087SQ99108729
公開日2001年1月24日 申請日期1999年7月15日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月15日
發(fā)明者李廷剛 申請人:李廷剛