專利名稱：特別是在車輛上實(shí)現(xiàn)閉鎖功能的閉鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及權(quán)利要求1前序部分所述類型的閉鎖裝置。若相匹配的鑰匙全部插入柱體核心并且旋轉(zhuǎn)鑰匙，則對(duì)于此種裝置，旋轉(zhuǎn)被傳遞到執(zhí)行元件上，其作用在鎖上并在那里實(shí)現(xiàn)閉鎖功能。在撬鎖工具用力旋轉(zhuǎn)閉鎖柱體時(shí)，過(guò)載鎖定器起作用，盡管會(huì)有柱體核心與自由活動(dòng)套一同旋轉(zhuǎn)的結(jié)果，但旋轉(zhuǎn)不會(huì)傳遞到執(zhí)行元件。由此閉鎖功能不會(huì)被執(zhí)行。此外在過(guò)載情況下，在執(zhí)行元件上的手的操作也不可能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)榇藭r(shí)裝置處于一個(gè)閉鎖位置，它在殼體中被固定。該過(guò)載保護(hù)保證，裝置在通過(guò)撬鎖工具用力企圖打開時(shí)不會(huì)被損壞；裝置在這之后準(zhǔn)備好，以便利用匹配的鑰匙肯定可以動(dòng)作。
權(quán)利要求1前序部分所述類型的裝置(DE4412609A)表明，它具有軸向結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度相對(duì)較大的缺點(diǎn)。對(duì)于此種裝置，過(guò)載鎖定器必須設(shè)置在柱體核心的軸向延長(zhǎng)段內(nèi)，它設(shè)置具有鎖芯的柱體部分之后。閂板設(shè)置在結(jié)構(gòu)為杠桿的執(zhí)行元件的空隙內(nèi)。在此空隙內(nèi)，還必須設(shè)置一個(gè)壓力彈簧，它支承在閂板和執(zhí)行元件之間并且為此處的過(guò)載鎖定器的鎖定-調(diào)節(jié)-元件產(chǎn)生徑向的彈性荷載。過(guò)載鎖定器的彈性荷載也間接地通過(guò)閂板產(chǎn)生。由于位置的原因，壓力彈簧的結(jié)構(gòu)只能做得很小，因此它的徑向彈性荷載受到限制。為了有效地施加彈簧荷載，閂板具有一個(gè)軸向的凸緣，它支承在鎖定-調(diào)節(jié)-元件上。支承著的閂板凸緣位于與鎖定-調(diào)節(jié)-元件同樣的部分內(nèi)。另外，在一個(gè)閂板上的止動(dòng)簧片和殼體外套之間的鎖定表面，以及最后還有一個(gè)帶有用于鎖定-調(diào)節(jié)-元件的徑向空隙的殼體內(nèi)套位于同樣的軸向部分內(nèi)。此公開的裝置除過(guò)載鎖定器外，還有一個(gè)結(jié)構(gòu)為輥?zhàn)拥目ú酃潭ㄑb置，其由一個(gè)片狀彈簧壓入自由活動(dòng)套的卡槽容納部分內(nèi)。此卡槽固定裝置從過(guò)載鎖定器開始在軸向延伸并且在閂板上沒(méi)有施加控制作用。此公開的裝置較占空間并且不能在過(guò)載鎖定器上施加足夠高的彈簧荷載。
本發(fā)明的目的在于，提供一種可靠的、節(jié)約空間的如權(quán)利要求1前序部分所述種類的裝置，其首先表現(xiàn)為有較小的軸向結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度。根據(jù)本發(fā)明，此目的通過(guò)依照權(quán)利要求1所述特征實(shí)施的措施達(dá)到，它們具有下述特別的意義。
本發(fā)明中，鎖定-調(diào)節(jié)-元件可以不取決于閂板的型式而設(shè)置，從而可以設(shè)置在柱體核心的每一柱體部分中，鎖芯也位于柱體核心處。由此在裝置中節(jié)省了一個(gè)軸向的空間位置。在此種柱體部分內(nèi)，鎖定-調(diào)節(jié)-元件在徑向向外敞開并且被一個(gè)片形彈簧覆蓋，片形彈簧直接將過(guò)載鎖定器的徑向彈簧力施加在鎖定-調(diào)節(jié)-元件上。閂板可以從鎖定-調(diào)節(jié)-元件在軸向離開。現(xiàn)在，不取決于閂板而作用著的過(guò)載鎖定器的彈簧加載可以根據(jù)相應(yīng)的片形彈簧的尺寸而較大。除此以外，現(xiàn)在還可以，利用同樣的或特別的片形彈簧來(lái)有效地在過(guò)載鎖定器內(nèi)設(shè)置更多的鎖定-調(diào)節(jié)-元件，例如一對(duì)彼此徑向設(shè)置的元件。直接作用在鎖定-調(diào)節(jié)-元件上的片形彈簧的彈簧荷載，對(duì)于本發(fā)明，用于閂板的調(diào)節(jié)控制。一個(gè)軸向的連接用于跨接閂板和鎖定-調(diào)節(jié)-元件間的距離。此軸向連接可以以不同方式構(gòu)成，其中每一種可能性都具有本發(fā)明特有的意義。
對(duì)于此軸向聯(lián)接的第一種可能性在權(quán)利要求6中闡述。其由一個(gè)調(diào)節(jié)元件構(gòu)成，此元件在徑向上設(shè)置在殼體的外部，并且與作用在鎖定-調(diào)節(jié)-元件上的片形彈簧或?yàn)橐惑w結(jié)構(gòu)或?yàn)槎囿w結(jié)構(gòu)但組成一個(gè)單元地相聯(lián)。如果鎖定-調(diào)節(jié)-元件在過(guò)載情況下由自由活動(dòng)套的徑向空隙內(nèi)脫出，則此調(diào)節(jié)元件和彈簧實(shí)施一個(gè)共同的徑向運(yùn)動(dòng)并且此運(yùn)動(dòng)通過(guò)此調(diào)節(jié)元件傳遞到閂板上。
對(duì)于此軸向聯(lián)接的第二種可能性在權(quán)利要求2中闡述。其由一個(gè)在鎖定-調(diào)節(jié)-元件和閂板間的直接的形狀閉鎖的聯(lián)接構(gòu)成。在此種狀況下，作用在鎖定-調(diào)節(jié)-元件上的彈簧有雙重功能。一方面其用來(lái)，如已在與權(quán)利要求1相關(guān)聯(lián)的內(nèi)容中述及的，作為過(guò)載鎖定器的徑向彈簧荷載。但通過(guò)形狀閉鎖，彈簧同時(shí)具有新的功能，其產(chǎn)生已在權(quán)利要求1前序部分中說(shuō)明的反向控制力，此力在聯(lián)接位置保持壓住閂板。通過(guò)形狀閉鎖，在過(guò)載情況下，閂板轉(zhuǎn)至其止動(dòng)位置，在此位置，閂板固定在殼體內(nèi)并且執(zhí)行元件同時(shí)止動(dòng)在殼體內(nèi)。在閂板和鎖定-調(diào)節(jié)-元件之間的形狀閉鎖聯(lián)接的一個(gè)特別簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求3中給出。
本發(fā)明的其他措施和優(yōu)點(diǎn)由從屬權(quán)利要求，下述說(shuō)明和示圖中指出。在示圖中，本發(fā)明以三個(gè)實(shí)施例說(shuō)明。圖示為

圖1符合發(fā)明的裝置的第一個(gè)實(shí)施形式，沿著圖2中剖斷線Ⅰ-Ⅰ得到的一個(gè)簡(jiǎn)略的縱斷面視圖，不過(guò)此時(shí)在圖2中顯示的鑰匙已被拔出，圖2裝置沿著圖1中剖斷線Ⅱ-Ⅱ得到的第一個(gè)橫斷面視圖，但是此后相配的鑰匙已被插入其中，圖3裝置沿著圖1中另一處的剖斷線Ⅲ-Ⅲ得到的第二個(gè)橫斷面視圖，圖4裝置的與圖1相對(duì)應(yīng)的縱斷面視圖，此時(shí)，由于一個(gè)未詳細(xì)示出的撬鎖工用力的旋轉(zhuǎn)，一個(gè)過(guò)載鎖定器被帶入自由活動(dòng)位置中，圖5一個(gè)與圖2相對(duì)應(yīng)的、沿著圖4的剖斷線Ⅴ-Ⅴ得到的裝置的橫斷面視圖，帶有插入的撬鎖工具，此時(shí)裝置處于圖4中的自由活動(dòng)位置，并且圖6一個(gè)與圖3相似的、沿著圖4中的剖斷線Ⅵ-Ⅵ得到的處于自由活動(dòng)位置的裝置第二個(gè)橫斷面圖，圖7與圖1類似的、貫穿本發(fā)明裝置的第二種實(shí)施型式的縱斷面視圖，它的剖切方式為沿著圖8中示出的剖斷線Ⅶ-Ⅶ得到，而鑰匙再次拔出，圖8圖7中的裝置沿剖斷線Ⅷ-Ⅷ得到的橫斷面視圖，此后，相配的鑰匙再次插入，圖9圖7中的本發(fā)明的裝置的透視視圖以及圖10同樣僅概略示出的本發(fā)明的第三種裝置的軸向視圖，鑰匙拔出，與在圖7中顯示的裝置有所不同。
在圖1至10中顯示的三種裝置71,72,73優(yōu)選安裝在車輛的門內(nèi)，并且對(duì)于它們的閉鎖柱體70，有一個(gè)基本上相一致的結(jié)構(gòu)。閉鎖柱體70首先由一個(gè)自由活動(dòng)套20和一個(gè)設(shè)置在其內(nèi)軸向固定、旋轉(zhuǎn)支承的柱體核心10。軸向固定的聯(lián)接通過(guò)在結(jié)構(gòu)元件之間的內(nèi)部的凸緣表面得到。為此柱體核心縮進(jìn)并且包括一個(gè)加寬的柱體頭部11、一個(gè)具有被彈簧加載的鎖芯15的柱體部分12，和一個(gè)徑向縮進(jìn)的柱體末端13。柱體核心10具有一個(gè)鑰匙孔14，用于接納一個(gè)首先在圖2中的橫斷面中顯示的鑰匙16。如果鑰匙16拔出，則鎖芯15由于其彈簧力的加載，在徑向向外壓并且如以序號(hào)15’在圖2中所示的那樣，嵌入自由活動(dòng)套20的鎖定孔道22。則柱體核心10由自由活動(dòng)套20止動(dòng)。
自由活動(dòng)套20以可旋轉(zhuǎn)方式支承在固定的圓柱形的殼體30內(nèi)，一般地通過(guò)在殼體30內(nèi)的過(guò)載鎖定器60擋住。自由活動(dòng)套20一般也固定在殼體30內(nèi)。在柱體末端13上，旋轉(zhuǎn)支承了一個(gè)執(zhí)行元件50。對(duì)于第一種裝置71，執(zhí)行元件50由一個(gè)長(zhǎng)柄組成，它通過(guò)在圖1中顯示的裝配工具65軸向固定在柱體末端13上。執(zhí)行元件50利用一個(gè)凸緣66嵌入在一個(gè)由圖3最清晰顯示的閂板40的空隙67內(nèi)，此種內(nèi)容及作用方式也詳細(xì)地被說(shuō)明。由此實(shí)現(xiàn)由圖3顯示的在執(zhí)行元件50和閂板40之間的旋轉(zhuǎn)固定聯(lián)接。
一般地，柱體核心10位于由圖1和2顯示的零位置，此位置例如可以由在圖1中顯示的脈動(dòng)彈簧75確定。此脈動(dòng)彈簧75利用其螺旋纏繞執(zhí)行元件50并且它的兩個(gè)翼緣在兩翼緣間卡住閂板40及殼體30的軸向凸緣68,74。在零位置，相配的鑰匙16插入鑰匙孔14或再次拔出。在鑰匙的插入狀態(tài)，鎖芯15，如圖2顯示的，依次進(jìn)入柱體核心10的周邊。然后柱體核心10在箭頭18的方向可在自由活動(dòng)套20內(nèi)旋轉(zhuǎn)。隨著鑰匙16的動(dòng)作，柱體核心可以轉(zhuǎn)至不同的角度位置，此位置對(duì)應(yīng)于齒輪50和由此處于插入狀態(tài)的鑰匙的確定的作用位置。柱體核心10的旋轉(zhuǎn)18在正常情況下以下面的方式傳遞到執(zhí)行元件50上。
已經(jīng)提及的閂板40位于自由活動(dòng)套20的柱體部分12和柱體末端13和殼體30之間縮進(jìn)表面的內(nèi)端面上，由此產(chǎn)生針對(duì)閂板40的徑向?qū)?4。閂板40在圖3中的箭頭44方向被加載力，這對(duì)于裝置71以特別的方式實(shí)現(xiàn)并詳盡解釋。由圖1顯示的聯(lián)接表面17,47彼此嚙合。屬于閂板40的聯(lián)接表面47由一個(gè)位于空隙67中的凸耳組成，它嵌入一個(gè)柱體末端13范圍內(nèi)的徑向溝槽17中。由此在柱體核心10的零位置，執(zhí)行元件50的終止旋轉(zhuǎn)位置被確定。對(duì)于有鑰匙條件下柱體核心10的旋轉(zhuǎn)18，通過(guò)處于嚙合狀態(tài)的聯(lián)接17,47和66,67，執(zhí)行元件50由柱體核心10帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)并且由此實(shí)現(xiàn)所希望的在閉鎖元件上的閉鎖功能。
前面述及的過(guò)載鎖定器60具有下面由圖1和2顯示的特別的結(jié)構(gòu)。在此條件下，兩個(gè)鎖定-調(diào)節(jié)-元件61,61’即屬于此種結(jié)構(gòu)，它們的數(shù)量可以根據(jù)需要增加或者僅通過(guò)一個(gè)元件來(lái)代替。在此條件下，兩個(gè)元件，如在圖2中最清楚地顯示出的，彼此徑向設(shè)置并且彼此鏡像對(duì)稱。它們以兩個(gè)箭頭33,33’的方向，被彈簧壓向圖1中用點(diǎn)劃線表示的柱體軸線19的方向。由于它們相一致的結(jié)構(gòu)，可以充分觀察到鎖定-調(diào)節(jié)-元件61。
鎖定-調(diào)節(jié)-元件61在此條件下，由一個(gè)滾動(dòng)體，即一個(gè)輥?zhàn)咏M成。此輥?zhàn)?1以松開方式位于一個(gè)與其輪廓尺寸相配合的殼體30的徑向缺口31內(nèi)。還有一個(gè)放置在自由活動(dòng)套20的周向范圍內(nèi)的徑向空隙21也屬于過(guò)載鎖定器60，根據(jù)圖2，輥?zhàn)?1在正常情況下利用其在徑向的內(nèi)周邊范圍62嵌入在空隙21內(nèi)。
前述的彈簧加載33，對(duì)于裝置71，由一個(gè)開槽的環(huán)形彈簧37實(shí)現(xiàn)，此彈簧，根據(jù)在圖2中顯示的橫斷面，在一個(gè)徑向平面，即圖1中的剖斷面Ⅱ-Ⅱ，盡可能包住殼體30，并且利用彈簧通過(guò)環(huán)形缺口分開的、在徑向有彈性的環(huán)形弧，支承在兩個(gè)鎖定-調(diào)節(jié)-元件61,61’上。殼體內(nèi)從屬的徑向缺口31即向在圖2中顯示的殼體外表面77敞開，因此兩個(gè)鎖定-調(diào)節(jié)-元件61,61’分別利用其徑向的外側(cè)末端63自由支承并且由開槽的環(huán)形彈簧37的邊緣末端覆蓋。環(huán)形彈簧也直接作用于鎖止-調(diào)節(jié)-元件61或61’上，并施加于過(guò)載鎖止器60的徑向彈簧加載33或33’上。此兩個(gè)鎖定-調(diào)節(jié)-元件61,61’在徑向上位于具有鎖芯12的軸向部分附近。這不僅適于裝置71，而且也適于在圖7及10中顯示的另兩種替代裝置72和73。閂板40在所有的71至73三種情況下位于一個(gè)閉鎖柱體70的軸向偏移部分69內(nèi)，如圖1或圖7顯示的，然而在兩個(gè)元件61’及61之一和每個(gè)閂板40之間組成軸向聯(lián)接，此聯(lián)接對(duì)于裝置71至73彼此之間結(jié)構(gòu)不同。
在圖1至6中的裝置71的實(shí)施例中，在鎖定-調(diào)節(jié)-元件61’和閂板40之間設(shè)置有一個(gè)形狀閉鎖的聯(lián)接80。此聯(lián)接80，如在圖3中最好地顯示的，由一個(gè)軸向的銷81組成，它嵌入在閂板40的一個(gè)搖桿導(dǎo)向槽82內(nèi)。搖桿導(dǎo)向槽82的長(zhǎng)度要考慮到柱體核心10的規(guī)定的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)18的范圍。通過(guò)此形狀閉鎖80，根據(jù)圖2直接作用在鎖定-調(diào)節(jié)-元件61’上的彈簧加載33’也間接地作用在閂板40上，這就在此處產(chǎn)生已經(jīng)提及的，由圖3顯示的反向作用力44，它一般在其起嵌入作用聯(lián)接位置含有述及的聯(lián)接表面17,47。
閂板40的調(diào)控由鎖定-調(diào)節(jié)-元件61’實(shí)施，不僅對(duì)于正常的情況下，而且如在圖4至圖6給出的，對(duì)于過(guò)載情況也是如此。如果通過(guò)在圖5中顯示的撬鎖工具16’，如圖5所示，在柱體核心10上施加一個(gè)用力的旋轉(zhuǎn)18’，則如已經(jīng)述及的那樣，鎖芯15制動(dòng)在自由活動(dòng)套20的鎖定孔22內(nèi)。由此閉鎖柱體70的兩個(gè)部件，即柱體核心10和自由活動(dòng)套20一起，在殼體30內(nèi)形成旋轉(zhuǎn)18’。當(dāng)在用力旋轉(zhuǎn)18時(shí)施加了一個(gè)轉(zhuǎn)矩時(shí)，因?yàn)檫^(guò)載鎖定器60處于圖5顯示的自由活動(dòng)位置，超過(guò)一個(gè)確定的極限值是有可能的。此極限值通過(guò)彈簧加載33,33’以及在圖5中可看出的在自由活動(dòng)套20內(nèi)的兩個(gè)徑向空隙21及21’的構(gòu)形確定。徑向空隙21,21’具有合適的脫出形狀，當(dāng)極限轉(zhuǎn)矩被超過(guò)時(shí)，輥?zhàn)?1,61’由其中旋出。然后輥?zhàn)?1由在正常情況下，根據(jù)圖2所示的嵌入位置，進(jìn)入由圖5顯示的在過(guò)載情況下的脫出位置。開槽的環(huán)形彈簧37的兩個(gè)末端彼此擴(kuò)開，由此元件61,61’的彈簧荷載33,33’升高。元件61,61’對(duì)于旋轉(zhuǎn)18’在自由活動(dòng)套20的周向范圍64上滾動(dòng)。
為了在高彈簧荷載33,33’的條件下能夠承受表面壓力，徑向空隙21,21’設(shè)置在帶有鋼墊78的自由活動(dòng)套20內(nèi)。在過(guò)載情況下，通過(guò)形狀閉鎖聯(lián)接80的銷81，鎖定元件61’的擴(kuò)開動(dòng)作傳遞到閂板40上，如圖6所示。對(duì)此在閂板40上設(shè)置的制動(dòng)表面42與殼體30的對(duì)置-制動(dòng)表面32處于嚙合狀態(tài)。此對(duì)置-制動(dòng)表面32由一個(gè)在圖3中顯示的軸向凸緣74的開槽76構(gòu)成。反過(guò)來(lái)，閂板40的制動(dòng)表面42由一個(gè)閂板40的徑向凸耳部79構(gòu)成。在過(guò)載情況下，閂板40也制動(dòng)。由于已說(shuō)明的在執(zhí)行元件50和閂板40之間的形狀閉鎖嵌入，通過(guò)已述及的凸緣66，執(zhí)行元件50在過(guò)載情況下如圖6所示也制動(dòng)。在此制動(dòng)位置，閂板40和柱體核心10之間的聯(lián)接表面17,47脫開聯(lián)接；在過(guò)載情況下，柱體核心10也轉(zhuǎn)至自由活動(dòng)狀態(tài)。由此不能實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)執(zhí)行元件50。裝置71盡管有柱體核心10的旋轉(zhuǎn)18’卻不能使車輛內(nèi)的閉鎖功能失效。
裝置71有以下優(yōu)點(diǎn)，即過(guò)載鎖定器60的彈簧加載33,33’，如已經(jīng)述及的，自動(dòng)產(chǎn)生對(duì)閂板40的反向作用力44。人們節(jié)省了一個(gè)附加的反向控制閂板40的彈簧。對(duì)于裝置71，片狀的環(huán)形彈簧37具有雙重作用。進(jìn)一步確定，通過(guò)聯(lián)接80，對(duì)于裝置71的實(shí)施例，所描述的鎖定-調(diào)節(jié)-元件61’的在圖2所示的嵌入位置和圖5所示的脫出位置之間的調(diào)整運(yùn)動(dòng)，應(yīng)用于閂板40在圖3所示的聯(lián)接位置和圖5所示的制動(dòng)位置之間的全部調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)。對(duì)于其他的兩個(gè)裝置72,73通過(guò)此處的鎖定-調(diào)節(jié)-元件61，得到閂板40的部分調(diào)節(jié)。由于基本一致的結(jié)構(gòu)，對(duì)于裝置72,73只說(shuō)明不同之處。在其他方面適用裝置71的說(shuō)明。
對(duì)于裝置72,73，執(zhí)行元件50’由一個(gè)齒輪構(gòu)成，其由圖9最好地顯示出。齒輪50支承在殼體30的后部的端面上，其中可以考慮到一個(gè)夾緊聯(lián)接51或此類用于構(gòu)件的一個(gè)軸向聯(lián)接。齒輪50有一個(gè)周向的齒圈52，它和其他的未詳細(xì)顯示的閉鎖元件處于齒嚙合狀態(tài)，其位置在圖7中通過(guò)箭頭53示出。如在圖9中最清楚所示的，一個(gè)用于閂板40的徑向?qū)蜓b置集成于齒輪50上。如圖7中清楚所示，一個(gè)用于壓簧45的容納孔55位于導(dǎo)向裝置54內(nèi)。壓力彈簧45支承在閂板40的對(duì)置的徑向凸緣46,56和導(dǎo)向裝置54上。由此閂板40在如圖7所示的箭頭44方向被加載。
對(duì)于在圖7至9所示的第二個(gè)裝置72，存在一個(gè)在此處的鎖定-調(diào)節(jié)-元件61和閂板40之間的間接的軸向聯(lián)接83，對(duì)此使用了一個(gè)調(diào)整元件23。此調(diào)整元件在本實(shí)施例中由一個(gè)彈簧片23構(gòu)成，它設(shè)置在殼體30之外并且產(chǎn)生已經(jīng)描述過(guò)的過(guò)載鎖定器60的彈簧加載33。按照用途也作用于徑向?qū)χ玫逆i定-調(diào)節(jié)-元件61’，其有一個(gè)適合的彈簧片23’。彈簧片23及23’利用其片的末端24固定在殼體30的周向范圍內(nèi)并且利用對(duì)置的自由彈簧端25，在閉鎖柱體的徑向平面內(nèi)可擺動(dòng)，這由圖8中的剖斷線Ⅶ-Ⅶ示出。一個(gè)彈簧片23帶有一個(gè)延長(zhǎng)段35，它在這種條件下也在閂板40上施加調(diào)節(jié)作用。閂板40在徑向超出柱形的殼體并且有一個(gè)徑向的凸肩41，它由調(diào)整元件23的延長(zhǎng)段35嵌入。通過(guò)已述及的壓簧45，在調(diào)整元件23的延長(zhǎng)段35和閂板40之間41處使用了一個(gè)持續(xù)的接觸。
此處同樣設(shè)計(jì)為輥?zhàn)?1及61’的鎖定-調(diào)節(jié)-元件，在圖7和圖8顯示的嵌入位置和未詳細(xì)表示的、但有與圖5類似結(jié)果的脫出位置之間的調(diào)整運(yùn)動(dòng)，在此種情況下，也通過(guò)軸向聯(lián)接83傳遞到凸肩40上。這對(duì)彈簧片23起作用，它支承在輥?zhàn)?1的外部末端63上。此外，在此處所備有的在閂板40和殼體30之間的制動(dòng)表面32,42進(jìn)入到其閉鎖位置。齒輪50’此時(shí)被旋轉(zhuǎn)止動(dòng)。閂板40的反向調(diào)整運(yùn)動(dòng)由一個(gè)制動(dòng)位置，進(jìn)入一個(gè)如圖7的聯(lián)接位置，即主動(dòng)地通過(guò)壓簧45，利用彈簧片23的反向動(dòng)作實(shí)現(xiàn)。
如圖7得知，用于在殼體30中閂板40的制動(dòng)位置32，在徑向，比前述的在閂板40和自由的片末端25之間的接觸位置41離柱體軸線19更近。齒輪50’，如圖9顯示，位于柱體核心10的內(nèi)部末端27上，它與柱體軸線19同軸，可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在此處柱體軸頸13上。彈簧片23的固定位置34位于對(duì)置的外部末端范圍28。位于此處的柱體頭11由防塵蓋29覆蓋。在柱體頭11和殼體30之間的環(huán)形槽內(nèi)的一個(gè)彈性的環(huán)狀密封39，用于污染防護(hù)。
可以理解，確定極限轉(zhuǎn)矩的輥?zhàn)?1,61’的數(shù)量和從屬的彈簧片23,23’的數(shù)量可以是任意的。更多這樣的彈簧片23,23’也可以通過(guò)一個(gè)軸向有缺口的彈簧環(huán)得到，它允許所有彈簧片一同固定在殼體30的軸向范圍內(nèi)。在一個(gè)可彎曲的彈簧片23的位置上，人們還可以應(yīng)用一個(gè)可擺動(dòng)的臂，借助彈簧，在柱體軸線19的方向被加載上彈簧力并且產(chǎn)生由箭頭33及33’表示的彈簧載荷。
在圖10中表示的本發(fā)明的裝置73的第三種實(shí)施形式，其結(jié)構(gòu)部分與圖7和圖8所示的第二種實(shí)施例一致，部分與圖1至6所示的第一種實(shí)施例一致。在圖中基本上使用了同樣的附圖標(biāo)記表示，描述也是如此。不同之處足以理解。徑向的彈簧力33,33’在此種情況下也由一個(gè)開槽的環(huán)形彈簧37產(chǎn)生，通過(guò)支承位置43,43’傳遞到元件61,61’上，由此再次實(shí)現(xiàn)61的調(diào)節(jié)功能。
在過(guò)載情況下，環(huán)形彈簧37在徑向擴(kuò)展，在由正常狀態(tài)向過(guò)載狀態(tài)轉(zhuǎn)換的過(guò)程中仿佛‘吸氣’一樣。環(huán)形彈簧37在其環(huán)形內(nèi)表面57上，如圖10顯示的，有用于單獨(dú)的鎖定元件61,61’的分立支承位置43,43’。另外環(huán)形彈簧37帶有一個(gè)軸肩48，其以已經(jīng)在前述實(shí)施例相關(guān)內(nèi)容中描述的相似的方式，在接觸位置41上與閂板40共同起作用。自由活動(dòng)套20，如圖6所示，具有一個(gè)周向槽49，一個(gè)位于殼體30的徑向容納槽59內(nèi)的卡緊環(huán)58或同樣的元件嵌入在槽內(nèi)。此卡緊環(huán)58用于，在固定的殼體30和其中的在過(guò)載情況下可旋轉(zhuǎn)的自由活動(dòng)套20之間，在軸向上固定在一起。
圖例序號(hào)對(duì)照表10 柱體核心
11 10的柱體頭部12 帶有15的10的柱體部分13 10的柱體末端14 在10內(nèi)，用于16的鑰匙孔15 在12內(nèi)的鎖芯(一種位置)15’15的制動(dòng)位置(圖2)16 用于10的鑰匙16’撬鎖工具(圖5)17 10的聯(lián)接表面，徑向溝槽18 10的鑰匙旋轉(zhuǎn)(正常狀況)18’10和20的用力旋轉(zhuǎn)(過(guò)載情況，圖5)19 10的柱體軸線20 自由活動(dòng)套21,21’在20的徑向管套22 在20內(nèi)的用于15的鎖定孔道23 調(diào)整元件，彈簧片，片形彈簧23’第二個(gè)彈簧片24 23的固定彈簧片末端25 23的自由末端2627 10的內(nèi)端28 10的外端部29 在12上的防塵蓋(圖7)30 殼體31,31’用于61,61’的30內(nèi)的徑向缺口32 30上的用于40的對(duì)置制動(dòng)表面33,33’23或23’的彈簧加載的箭頭34 用于24的固定位置35 23的延長(zhǎng)段36 61和61’之間的軸向(圖10)偏移37 開槽的環(huán)形彈簧(圖2和10)38
39 12,30間的環(huán)形密封(圖7)40 閂板41 用于25的徑向凸肩，接觸位置42 在40上的用于30的制動(dòng)表面43,43’在61,61’上的37的支承位置(圖10)44 40的反向調(diào)整力的箭頭(圖3)45 用于44的壓簧46 在40上用于45的徑向凸肩47 40的聯(lián)接表面48 在37上用于40的軸肩(圖10)49 在20內(nèi)的周向槽(圖10)50 執(zhí)行元件，銷(圖1至6)50’執(zhí)行元件，齒輪(圖7至9)51 在10,50’間的夾緊聯(lián)接(圖7至10)52 50的周向齒53 在50上的閉鎖元件的箭頭54 在50,50’上的40的徑向?qū)?5 在54內(nèi)的用于45的容納槽56 在54上的用于45的徑向凸肩57 37的環(huán)形內(nèi)表面(圖10)58 卡緊環(huán)(圖10)59 30內(nèi)的徑向容槽(圖10)60 過(guò)載鎖定器61,61’用于60的鎖定-調(diào)節(jié)-元件，輥?zhàn)?2 61的徑向內(nèi)部末端63 61的徑向內(nèi)部末端64 20的周向范圍65 13,50之間的裝配工具(圖1)66 50的凸緣(圖1,3)67 40內(nèi)的空隙(圖1,3)68 40上的凸緣(圖1)69 在70處的40的部分(圖1,7)
70 閉鎖柱71 第一種裝置72 第二種裝置73 第三種裝置74 在30上的凸緣(圖1)75 脈動(dòng)彈簧76 在74內(nèi)用于32的開槽(圖3)77 殼體外表面(圖2)78 21,21’內(nèi)的鋼襯(圖5)79 在40上的用于42的徑向凸耳(圖2)80 在71內(nèi)的形狀閉鎖軸向聯(lián)接(圖1,3)81 在61’上的軸向銷(圖3)82 在40內(nèi)的用于81的搖桿導(dǎo)向槽(圖3)83 在72或73內(nèi)的40,61之間的間接聯(lián)接(圖7)
權(quán)利要求
1．用于特別是可在車輛上實(shí)現(xiàn)閉鎖功能的閉鎖裝置(71,72,73)，帶有一個(gè)閉鎖柱體(70)，其中，閉鎖柱體(70)包括一個(gè)自由活動(dòng)套(20)和一個(gè)在其中軸向固定旋轉(zhuǎn)支承的柱體核心部分(10)，柱體核心部分(10)帶有具有鎖芯(15)的柱體部分(12)，并且，擋塊(15)通過(guò)鑰匙(16)的插入可被調(diào)節(jié)，并且在鑰匙(16)拔出時(shí)，利用自動(dòng)活動(dòng)套(20)鎖住(15)柱體核心部分(10)，還帶有一個(gè)固定的，旋轉(zhuǎn)支承自由活動(dòng)套(20)的殼體(30)，在殼體(30)內(nèi)，自由活動(dòng)套(20)一般通過(guò)一個(gè)徑向彈簧加載(33)的過(guò)載鎖定器(60)的鎖定-調(diào)節(jié)-元件(61；61’)旋轉(zhuǎn)固定，其中鎖定-調(diào)節(jié)-元件(61；61’)松開狀態(tài)下位于殼體(30)的徑向缺口(31,31’)內(nèi)，并且在正常情況下，利用其徑向射線末端(62)，基于徑向彈簧加載(33)，嵌入一個(gè)具有脫出斷面的自由活動(dòng)套(20)的徑向空隙(21；21’)內(nèi)，但在過(guò)載情況下，由此嵌入位置，對(duì)著彈簧加載(33)方向，伸入自由活動(dòng)套(20)周向范圍(64)內(nèi)的脫出位置，還帶有一個(gè)在車輛上實(shí)現(xiàn)閉鎖功能的執(zhí)行元件(50)以及帶有一個(gè)雖抗扭但可動(dòng)地與執(zhí)行元件(50；50’)相聯(lián)的閂板(40)，其在正常情況下，由于一個(gè)反向作用力(44)，位于一個(gè)與柱體核心部分(10)抗扭的聯(lián)接位置，而在過(guò)載情況下，借助鎖定-調(diào)節(jié)-元件(61；61’)脫開聯(lián)接并且伸入在殼體(30)內(nèi)旋轉(zhuǎn)固定的制動(dòng)位置，在此位置內(nèi)，必要時(shí)執(zhí)行元件(50；50’)也被鎖住(32,42)，其特征在于，用于鎖定-調(diào)節(jié)-元件(61；61’)的徑向缺口(31；31’)朝向殼體外表面(77)是敞開的并且鎖定-調(diào)節(jié)-元件(61；61’)在徑向向外自由設(shè)置，但被一個(gè)片形彈簧(37；23,23’)蓋住，其中彈簧(37；23,23’)設(shè)置在殼體(77)的周向范圍內(nèi)并且直接作用在鎖定-調(diào)節(jié)-元件(61；61’)上，鎖定-調(diào)節(jié)-元件(61；61’)在徑向設(shè)置在具有鎖芯(15)的柱體核心部分(10)的柱體部分(12)旁，并且閂板(40)設(shè)置在軸向上與鎖定-調(diào)節(jié)-元件(61)偏置的閉鎖柱體(70)的一部分(69)內(nèi)并且一個(gè)軸向連接(80；83)跨接了在鎖定-調(diào)節(jié)-元件(61；61’)和閂板(40)間的間距。
2．如權(quán)利要求1所述的裝置(71)，其特征在于，在鎖定-調(diào)節(jié)-元件(61’)和閂板(40)之間，構(gòu)成一個(gè)直接的形狀閉鎖的連接(80)并且作用在鎖定-調(diào)節(jié)-元件(61’)上的過(guò)載鎖定器(60)的彈簧(37)通過(guò)形狀閉鎖(80)同樣產(chǎn)生反向作用力(44)，其將閂板(40)壓入與柱體核心部分(10)相連接的位置上。
3．如權(quán)利要求2所述的裝置(71)，其特征在于，形狀閉鎖聯(lián)接(80)由一個(gè)軸向的在鎖定-調(diào)節(jié)-元件(61’)上的銷(81)和一個(gè)在閂板(40)內(nèi)的搖桿導(dǎo)向槽(82)組成，其中銷(81)嵌入在搖桿導(dǎo)向槽(82)內(nèi)。
4．如權(quán)利要求1至3之一或多個(gè)所述的裝置(71,72,73)，其特征在于，在鎖定-調(diào)節(jié)-元件(61；61’)和閂板(40)之間的連接(80；83)設(shè)置在閉鎖柱體(10)的，與在閂板(40)和柱體核心(10)間的連接裝置(17,47)和/或閂板(40)和殼體(30)間的閉鎖裝置(42,32)同樣的部分內(nèi)。
5．如權(quán)利要求1至4之一或多個(gè)所述的裝置(71,72,73)，其特征在于，為了升高由過(guò)載鎖定器(60)的彈簧(37)施加在鎖定-調(diào)節(jié)-元件(61；61’)上的表面壓力，在自由活動(dòng)套(20)內(nèi)的徑向空隙(21)內(nèi)設(shè)有鋼襯(78)。
6．如權(quán)利要求1所述的裝置(72,73)，其特征在于，調(diào)整元件(23)產(chǎn)生一個(gè)在鎖定-調(diào)節(jié)-元件(61)和閂板(40)之間的間接軸向連接(83)，其中調(diào)整元件(23)在徑向上設(shè)置在殼體(30)之外并且與作用在鎖定-調(diào)節(jié)-元件(61)上的過(guò)載鎖定器(60)的彈簧(23)相聯(lián)并且和它一起運(yùn)動(dòng)。
7．如權(quán)利要求6所述的裝置(72,73)，其特征在于，閂板(40)在徑向突出于圓柱形殼體(30)，并且調(diào)整元件(23)后部嵌入閂板(40)的徑向凸肩(41)，并且閂板(40)在其接觸位置(41)的接觸方向上利用調(diào)整元件(23)加載(44)。
8．如權(quán)利要求6或7所述的裝置(72,73)，其特征在于，在閂板(40)和殼體(30)之間的閉鎖位置(42,32)在徑向上，比在閂板(40)和調(diào)整元件(23)之間的接觸位置(41)距柱體軸線(19)更近。
9．如權(quán)利要求6至8之一或多個(gè)所述的裝置(72,73)，其特征在于，調(diào)整元件(23)由一個(gè)一體結(jié)構(gòu)或多體結(jié)構(gòu)的彈簧片(23)的延伸(35)構(gòu)成，并且彈簧片(23)在閉鎖柱體(70)的徑向平面內(nèi)可擺動(dòng)并在柱體軸線(19)的方向上具有彈性(33)。
10．如權(quán)利要求1至9之一或多個(gè)所述的裝置(71,73)，其特征在于，過(guò)載鎖定器(60)的彈簧是一個(gè)特別的被開槽的環(huán)形彈簧(37)，它在一個(gè)徑向平面內(nèi)包圍殼體(30)，并且環(huán)形彈簧(37)利用其在鎖定-調(diào)節(jié)-元件(61；61’)上的一個(gè)環(huán)形段支承并且徑向的彈簧力(38)施加在鎖定-調(diào)節(jié)-元件(61；61’)上。
11．如權(quán)利要求10所述的裝置(73)，其特征在于，環(huán)形彈簧(37)具有一個(gè)軸向的軸肩(48)，它和閂板(40)一起起作用。
12．如權(quán)利要求1至14之一或多個(gè)所述的裝置(71,72,73)，其特征在于，過(guò)載鎖定器(60)有兩個(gè)或多個(gè)鎖定-調(diào)節(jié)-元件(61；61’)，帶有在殼體(30)內(nèi)的徑向缺口(31,31’)并帶有在自由活動(dòng)套(20)內(nèi)的徑向空隙(21,21’)。
13．如權(quán)利要求12所述的裝置(71,72,73)，其特征在于，單獨(dú)的鎖定元件(61,61’)在閉鎖柱體的周邊同樣地被分開設(shè)置并在兩個(gè)鎖定元件(61,61’)處彼此間徑向設(shè)置。
14．如權(quán)利要求12或13所述的裝置(72,73)，其特征在于，在閉鎖柱體上不同的鎖定元件(61,61’)彼此間有軸向的偏移(36)。
15．如權(quán)利要求1至14之一或多個(gè)所述的裝置(72,73)，其特征在于，執(zhí)行元件是一個(gè)齒輪(50’)，其旋轉(zhuǎn)支承在一個(gè)柱體核心部分(10)的縮進(jìn)的內(nèi)端(13)上，并且在齒輪(50’)內(nèi)集成了一個(gè)用于閂板(40)的徑向?qū)蜓b置(54)。
16．如權(quán)利要求1至16之一或多個(gè)所述的裝置，其特征在于，鎖定-調(diào)節(jié)-元件(61；61’)是一個(gè)滾動(dòng)體，如一個(gè)輥?zhàn)?61)或一個(gè)球。
全文摘要
對(duì)于一個(gè)此種形式的閉鎖裝置(71),閉鎖柱體(70)包括一個(gè)自由活動(dòng)套(20)和一個(gè)帶有鎖芯(15)的柱體核心(10)。自由活動(dòng)套(20)可旋轉(zhuǎn)地支承在殼體(30)內(nèi),但在正常情況下通過(guò)一個(gè)加載了彈力的過(guò)載鎖定器(60)的鎖定—調(diào)整—元件(61’)旋轉(zhuǎn)固定。閉鎖功能由一個(gè)執(zhí)行元件(50)實(shí)現(xiàn),它與一個(gè)盡管抗扭但可移動(dòng)地設(shè)置在執(zhí)行元件(50)內(nèi)的閂板(40)共同起作用。對(duì)于一個(gè)節(jié)省空間的裝置(71),提供了更小的軸向結(jié)構(gòu)高度,鎖定—調(diào)整—元件(61’)在徑向自由設(shè)置并且直接由一個(gè)片形彈簧(37)加載。鎖定—調(diào)整—元件(61’)不依靠閂板(40)地設(shè)置在柱體部分(12)內(nèi)是可以實(shí)現(xiàn)的,鎖芯(15)也設(shè)置在柱體部分(12)內(nèi)。一個(gè)軸向聯(lián)接(80)用于將過(guò)載鎖定器(60)的彈簧載荷(33)傳遞到閂板(40)上。
文檔編號(hào)E05B17/00GK1303458SQ99806856
公開日2001年7月11日 申請(qǐng)日期1999年5月20日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月30日
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