一種軌道型電機驅(qū)動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動窗簾驅(qū)動裝置，具體地說是一種將電機驅(qū)動器內(nèi)藏于窗簾軌道的軌道型電機驅(qū)動裝置。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的電動窗簾長期一直不能快速推廣的一個很重要的原因就是由于窗簾驅(qū)動電機與傳動軌道為分離的部件，而軌道中還有傳動皮帶和調(diào)節(jié)齒輪等結(jié)構(gòu)件，都需要分別安裝和調(diào)試，非專業(yè)的人員是難以安裝的，更難的是軌道的尺寸必須是由工廠做好才能到現(xiàn)場安裝，且耗時很長、運輸中的變形及安裝可靠性難以保證。當前，隨著物聯(lián)網(wǎng)及智能家居的快速發(fā)展，電動窗簾將是千家萬戶都需要的，但是，如何才能做到安裝簡單、到貨快速、使用可靠、價廉物美，甚至無需專業(yè)人員安裝將是決定電動窗簾是否得到普及的關鍵要素，而傳統(tǒng)電機驅(qū)動裝置幾乎無法滿足以上要素。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對現(xiàn)有電動窗簾不足，提供了一種軌道型電機驅(qū)動裝置。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下技術方案:一種軌道型電機驅(qū)動裝置，包括軌道及電機驅(qū)動裝置，所述軌道具有矩形內(nèi)腔室，其軌道內(nèi)腔室的一邊有一開口，所述電機驅(qū)動裝置安裝在軌道內(nèi)腔室中，所述電機驅(qū)動裝置包括殼體、驅(qū)動電動機、驅(qū)動輪；所述驅(qū)動電動機裝在殼體內(nèi)，所述殼體側(cè)邊有一驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪與軌道內(nèi)壁底部接觸，所述驅(qū)動電動機通過傳動齒輪帶動驅(qū)動輪在軌道內(nèi)壁移動；所述殼體上至少有兩個導電接觸點，分別與軌道內(nèi)壁中的兩金屬導電體接觸，所述導電接觸點為驅(qū)動電動機提供驅(qū)動電源；至少一掛環(huán)通過所述開口后與所述殼體連接。
[0005]所述殼體兩側(cè)邊分別有設驅(qū)動輪。所述殼體側(cè)邊還有一輔助輪，所述輔助輪與軌道內(nèi)壁底部接觸。
[0006]本發(fā)明有益效果:本發(fā)明將驅(qū)動電機內(nèi)藏在傳動軌道之中，使電機與軌道之合二為一，因此，只需要將軌道安裝好，整個電動窗簾即可使用。真正做到了簡單、可靠和廉價。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明截面示意圖。
[0008]圖2是本發(fā)明軸向剖視圖。
[0009]圖中標號代表:軌道1，殼體2，驅(qū)動電動機3、導電接觸點4，金屬導電體5，掛鉤6，驅(qū)動輪7，輔助輪8，傳動齒輪9，開口 10。
【具體實施方式】
[0010]見圖1、2，一種軌道型電機驅(qū)動裝置，包括軌道I及電機驅(qū)動裝置，所述軌道I具有矩形內(nèi)腔室，其軌道內(nèi)腔室的一邊有一開口 10，所述電機驅(qū)動裝置安裝在軌道內(nèi)腔室中，所述電機驅(qū)動裝置包括殼體2、驅(qū)動電動機3、驅(qū)動輪7 ;所述驅(qū)動電動機3裝在殼體2內(nèi)，所述殼體2側(cè)邊分別有一驅(qū)動輪7，所述驅(qū)動輪7與軌道內(nèi)壁底部接觸，所述驅(qū)動電動機3通過傳動齒輪9帶動驅(qū)動輪7在軌道I內(nèi)壁移動；所述殼體2上至少有兩個導電接觸點4分別與軌道內(nèi)壁中的兩金屬導電體5接觸，所述導電接觸點4為驅(qū)動電動機3提供驅(qū)動電源；至少一掛環(huán)6通過所述開口 10后與所述殼體2連接。
[0011]所述殼體2兩側(cè)邊分別有設驅(qū)動輪7。所述殼體2側(cè)邊還有一輔助輪8，所述輔助輪8與軌道內(nèi)壁底部接觸。
[0012]本發(fā)明的軌道I用于電動窗簾軌道，為任意長度的長條形，圖1是截面圖，圖2是沿軌道長條形方向(軸向)中間剖開。軌道I為中空結(jié)構(gòu)，即軌道I具有矩形內(nèi)腔室，軌道內(nèi)腔的一邊有一開口，本實施例為底邊開口，內(nèi)腔室中安裝有電機驅(qū)動裝置，軌道I內(nèi)腔室中可以視需要設多個結(jié)構(gòu)相同的電機驅(qū)動裝置。本實施例內(nèi)設一個電機驅(qū)動裝置，在殼體2兩側(cè)邊分別設有驅(qū)動輪7及輔助輪8。使用時，在掛環(huán)上安裝窗簾，軌道內(nèi)壁中的兩金屬導電體5分別與兩個導電接觸點4接觸，兩金屬導電體5分別接外電直流電源正負極，兩個導電接觸點4為驅(qū)動電動機3提供驅(qū)動電源。電接觸點4與金屬導電體5為可移動的活動連接。驅(qū)動電動機3正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)帶動驅(qū)動輪7實現(xiàn)電機驅(qū)動裝置沿著軌道內(nèi)壁前后移動，實現(xiàn)窗簾的開啟與閉合。
[0013]以上對本發(fā)明實施案例所提供的一種軌道型電機驅(qū)動裝置進行了詳細介紹，對于本領域的一般技術人員，依據(jù)本發(fā)明實施例的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應理解為對本發(fā)明的限制。
【主權項】
1.一種軌道型電機驅(qū)動裝置，包括軌道(I)及電機驅(qū)動裝置，所述軌道(I)具有矩形內(nèi)腔室，其軌道內(nèi)腔室的一邊有一開口(10)，所述電機驅(qū)動裝置安裝在軌道內(nèi)腔室中，所述電機驅(qū)動裝置包括殼體(2)、驅(qū)動電動機(3)、驅(qū)動輪(7);所述驅(qū)動電動機(3)裝在殼體(2)內(nèi)，所述殼體(2)側(cè)邊分別有一驅(qū)動輪(7)，所述驅(qū)動輪(7)與軌道(I)內(nèi)壁底部接觸，所述驅(qū)動電動機(3)通過傳動齒輪(9)帶動驅(qū)動輪(7)在軌道(I)內(nèi)壁移動；所述殼體(2)上至少有兩個導電接觸點(4)分別與軌道內(nèi)壁中的兩金屬導電體(5)接觸，所述導電接觸點⑷為驅(qū)動電動機⑶提供驅(qū)動電源；至少一掛環(huán)(6)通過所述開口(10)后與所述殼體(2)連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種軌道型電機驅(qū)動裝置，其特征在于:所述殼體(2)兩側(cè)邊分別有設驅(qū)動輪(7)。3.根據(jù)權利要求1所述的一種軌道型電機驅(qū)動裝置，其特征在于:所述殼體(2)側(cè)邊還有一輔助輪(8)，所述輔助輪(8)與軌道內(nèi)壁底部接觸。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種軌道型電機驅(qū)動裝置，包括軌道及電機驅(qū)動裝置,所述軌道具有矩形內(nèi)腔室，其軌道內(nèi)腔室的一邊有一開口，所述電機驅(qū)動裝置安裝在軌道內(nèi)腔室中，所述電機驅(qū)動裝置包括殼體、驅(qū)動電動機、驅(qū)動輪；所述驅(qū)動電動機裝在殼體內(nèi),所述殼體側(cè)邊有一驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪與軌道內(nèi)壁底部接觸，所述驅(qū)動電動機通過傳動齒輪帶動驅(qū)動輪在軌道內(nèi)壁移動；所述殼體上至少有兩個導電接觸點，分別與軌道內(nèi)壁中的兩金屬導電體接觸，所述導電接觸點為驅(qū)動電動機提供驅(qū)動電源；至少一掛環(huán)通過所述開口后與所述殼體連接。本發(fā)明將驅(qū)動電機內(nèi)藏在軌道之中，使電機與軌道之合二為一，結(jié)構(gòu)簡單、方便實用。
【IPC分類】A47H5/02, A47H13/12, A47H1/04
【公開號】CN104887035
【申請?zhí)枴緾N201510375125
【發(fā)明人】黎香林
【申請人】黎香林
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年6月30日