一種用于平移門(mén)的移動(dòng)軌道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及平移門(mén)，尤其是一種用于平移門(mén)的移動(dòng)軌道。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場(chǎng)上的平移門(mén)，使用在北方時(shí)，因氣候原因，在平移門(mén)上經(jīng)常有積雪，積雪容易影響平移門(mén)正常運(yùn)行，積雪堆積在平移門(mén)頂部的軌道上，軌道被積雪塞滿，軌道上的滑輪不能進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，則平移門(mén)就不能正常開(kāi)啟或關(guān)閉，對(duì)于用戶的影響非常大。
[0003]中國(guó)專利(公開(kāi)號(hào)202324958U)本發(fā)明公開(kāi)了一種吊趟式無(wú)軌直線平移門(mén)，包括門(mén)體、支撐架以及吊滑輪裝置，吊滑輪裝置安裝在支撐架內(nèi)，其特征在于，所述門(mén)體內(nèi)設(shè)置有與吊滑輪裝置相配的滑道，門(mén)體懸置于吊滑輪裝置上，支撐架上對(duì)應(yīng)門(mén)體的下部設(shè)置有四個(gè)以上的校正滑輪。
[0004]上述公開(kāi)文件中所述的吊趟式無(wú)軌直線平移門(mén)，由于其平移門(mén)的受力點(diǎn)在支撐架頂部的吊滑輪裝置上，整個(gè)門(mén)體平移時(shí)，所需要的力都是從吊滑輪裝置上獲取的，但其很容易因積雪容易影響正常運(yùn)行，積雪堆積在平移門(mén)頂部的滑道上，滑道(如圖4所示)被積雪塞滿，滑道上的滑輪不能進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，提供一種用于平移門(mén)的移動(dòng)軌道。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種用于平移門(mén)的移動(dòng)軌道，包括移動(dòng)軌道，所述移動(dòng)軌道安裝在平移門(mén)門(mén)體頂端，軌道分為三部分，頂部、中部及底部，頂部下方有滑槽，中部寬度小于頂部和底部，底部上方有滑槽。
[0007]所述軌道的剖面呈工字型。
[0008]所述軌道頂部?jī)蓚?cè)有擋板，擋住風(fēng)雪，防止積雪。
[0009]所述軌道底部下方有卡槽，卡接在平移門(mén)上。
[0010]本發(fā)明解決了目前在北方平移門(mén)移動(dòng)軌道內(nèi)容易積雪的問(wèn)題，采用了工字型的結(jié)構(gòu)，同時(shí)也使用了擋板，能有效防止積雪，使閘門(mén)不會(huì)因積雪而卡住不能移動(dòng)，且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，維修方便，具有極大的市場(chǎng)推廣價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本發(fā)明的平移門(mén)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本發(fā)明在平移門(mén)上使用的局部示意圖。
[0014]圖4是現(xiàn)有技術(shù)的滑道示意圖。
[0015]1-門(mén)體；2_定位柱；3_軌道；4_滑輪；5_頂部；6_中部；7_底部；8_卡槽；9_擋板；10_支撐輪；11-門(mén)柱；12_滑道。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示，本發(fā)明移動(dòng)軌道，所述移動(dòng)軌道安裝在平移門(mén)頂端，軌道分為三部分，頂部、中部及底部，頂部下方有滑槽，中部寬度小于頂部和底部，底部上方有滑槽；所述軌道的剖面呈工字型；所述軌道頂部?jī)蓚?cè)有擋板；所述軌道底部下方有卡槽。
[0017]如圖2及圖3所示，平移門(mén)外側(cè)有定位柱，定位柱內(nèi)有滑輪，滑輪與移動(dòng)軌道的滑槽對(duì)應(yīng)，軌道頂部的滑槽兩側(cè)有擋板，即可以擋住風(fēng)雪，不然雪進(jìn)入軌道，防止積雪，還可以防止滑輪脫軌。
[0018]本發(fā)明在實(shí)施時(shí)，整個(gè)平移門(mén)結(jié)構(gòu)包括門(mén)體，設(shè)置在門(mén)體兩端的門(mén)柱，設(shè)置在門(mén)柱之間的移動(dòng)滑軌，安裝在門(mén)體底部的支撐輪，設(shè)置在門(mén)柱之間的定位柱，設(shè)置在門(mén)柱或定位柱內(nèi)部的動(dòng)力裝置，與動(dòng)力裝置連接傳動(dòng)裝置，及設(shè)置在門(mén)體頂端的移動(dòng)軌道和與傳動(dòng)裝置連接并在移動(dòng)軌道上的滑輪，工作時(shí)，門(mén)體通過(guò)滑輪及支撐輪進(jìn)行平移動(dòng)作，在大雪天氣時(shí)，本發(fā)明的軌道有擋板可防止雪花飄落至軌道內(nèi)，不會(huì)因積雪過(guò)多而影響到平移門(mén)的正常運(yùn)作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于平移門(mén)的移動(dòng)軌道，其特征在于:包括移動(dòng)軌道，所述移動(dòng)軌道安裝在平移門(mén)頂端，軌道分為三部分，頂部、中部及底部，頂部下方有滑槽，中部寬度小于頂部和底部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于平移門(mén)的移動(dòng)軌道，其特征在于:所述軌道的剖面呈工字型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于平移門(mén)的移動(dòng)軌道，其特征在于:所述軌道頂部?jī)蓚?cè)有擋板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于平移門(mén)的移動(dòng)軌道，其特征在于:所述軌道底部下方有卡槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于平移門(mén)的移動(dòng)軌道，其特征在于:所述軌道的底部上方有滑槽。
【專利摘要】一種用于平移門(mén)的移動(dòng)軌道，包括移動(dòng)軌道，所述移動(dòng)軌道安裝在平移門(mén)頂端，軌道分為三部分，頂部、中部及底部，頂部下方有滑槽，中部寬度小于頂部和底部，底部上方有滑槽；本發(fā)明解決了目前在北方平移門(mén)移動(dòng)軌道內(nèi)容易積雪的問(wèn)題，使閘門(mén)不會(huì)因積雪而卡住不能移動(dòng)，且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，維修方便，具有極大的市場(chǎng)推廣價(jià)值。
【IPC分類】E06B3/46, E06B11/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105089442
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510540924
【發(fā)明人】王海波
【申請(qǐng)人】佛山市榮高智能科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年8月27日