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      支持外緣變形開發(fā)的吉普概念車門芯體的制作方法

      文檔序號(hào):8748531閱讀:196來源:國知局
      支持外緣變形開發(fā)的吉普概念車門芯體的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及車輛結(jié)構(gòu)開發(fā)輔助裝置的結(jié)構(gòu)改進(jìn)技術(shù),尤其是支持外緣變形開發(fā)的吉普概念車門芯體。
      【背景技術(shù)】
      [0002]吉普車車門通常包括如下構(gòu)成:0.6?0.8mm的薄鋼板沖壓成型車門外板、高強(qiáng)度鋼板沖壓成型有封閉的圓管截面形式車門加強(qiáng)橫梁、較厚的薄鋼支撐板制車門內(nèi)板以及車門加強(qiáng)板和車門窗框。
      [0003]汽車的美觀也與車門的造型有關(guān)。車門的好壞,主要體現(xiàn)在,車門的防撞性能,車門的密封性能,車門的開合便利性,當(dāng)然還有其它使用功能的指標(biāo)等。防撞性能尤為重要,因?yàn)檐囕v發(fā)生側(cè)碰時(shí),緩沖距離很短,很容易就傷到車內(nèi)人員。
      [0004]由此,也可從一個(gè)角度了解,現(xiàn)有車輛開發(fā)已經(jīng)進(jìn)入復(fù)雜的設(shè)計(jì)和專業(yè)制造階段,而每次新車型開發(fā),或新的車用零部件開發(fā),在設(shè)計(jì)確定過程中,都需要進(jìn)行多次樣機(jī)模擬,以傳統(tǒng)技術(shù)尚需要反復(fù)多次制作部件,費(fèi)事、費(fèi)時(shí)而且成本居高不下。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0005]本實(shí)用新型的目的是提供支持外緣變形開發(fā)的吉普概念車門芯體,以經(jīng)濟(jì)合理的模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),既便于快速實(shí)現(xiàn)外緣變形,以方便樣品專業(yè)制造。
      [0006]本實(shí)用新型的目的將通過以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn):包括芯板、鉸接邊脊板、剛性門邊板、門鎖裝置、鉸鏈裝置、伸縮連接裝置、仿形邊板和門窗;芯板上部開鏤空的門窗,芯板后側(cè)邊緣通過伸縮連接裝置連接鉸接邊脊板,芯板前側(cè)邊緣通過伸縮連接裝置連接剛性門邊板,芯板上或下邊緣連接仿形邊板。
      [0007]尤其是,伸縮連接裝置包括一個(gè)剛性連接件,以及其兩端固定結(jié)構(gòu),至少其一端的該固定結(jié)構(gòu)為螺栓緊固結(jié)構(gòu)。
      [0008]尤其是,芯板上有調(diào)位孔。
      [0009]尤其是,伸縮連接裝置固定在鉸接邊脊板或剛性門邊板上的一端焊接、鉚接或螺栓連接固定。
      [0010]尤其是,仿形邊板的端部連接鉸接邊脊板或剛性門邊板。
      [0011]尤其是,仿形邊板通過伸縮連接裝置與芯板上或下邊緣連接。
      [0012]尤其是,鉸接邊脊板外緣安裝鉸鏈裝置,同時(shí),剛性門邊板外緣安裝門鎖裝置。
      [0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果:通過便捷的調(diào)整邊緣的伸縮結(jié)構(gòu),使得外緣形狀可以得到快速而準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn),只需要在外部進(jìn)行包裝定型即可出樣,顯著縮短吉普車門開發(fā)、調(diào)試的過程,建造周期大大縮短、成本下降、工程效率顯著提升。整體結(jié)構(gòu)狀態(tài)穩(wěn)定,能夠與車門框更緊密接合,提高加強(qiáng)部件的剛性,防止變形,能夠?qū)崿F(xiàn)車門的高外觀性。
      【附圖說明】
      [0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0015]附圖標(biāo)記包括:芯板1、鉸接邊脊板2、剛性門邊板3、門鎖裝置4、鉸鏈裝置5、伸縮連接裝置6、仿形邊板7、門窗8、拉手裝置9、調(diào)位孔10。
      【具體實(shí)施方式】
      [0016]本實(shí)用新型原理在于,基于各種門體的支撐、承載基板以及門窗等共有的主體結(jié)構(gòu)位于門體的中部,其功能具有通用性而且結(jié)構(gòu)的變化不大,新設(shè)計(jì)通常僅從門體的外形以及附設(shè)機(jī)構(gòu)部件入手并有所變化,因此,這一部分有固定下來的必要,也因此可以大幅度縮減新設(shè)計(jì)中樣品制作的工序、成本和時(shí)間。
      [0017]本實(shí)用新型包括:芯板1、鉸接邊脊板2、剛性門邊板3、門鎖裝置4、鉸鏈裝置5、伸縮連接裝置6、仿形邊板7和門窗8。
      [0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
      [0019]實(shí)施例1:如附圖1所示,芯板I上部開鏤空的門窗8,芯板I后側(cè)邊緣通過伸縮連接裝置6連接鉸接邊脊板2,芯板I前側(cè)邊緣通過伸縮連接裝置6連接剛性門邊板3,芯板I上或下邊緣連接仿形邊板7。
      [0020]前述中,伸縮連接裝置6包括一個(gè)剛性連接件,以及其兩端固定結(jié)構(gòu),至少其一端的該固定結(jié)構(gòu)為螺栓緊固結(jié)構(gòu)。芯板I上有調(diào)位孔10。伸縮連接裝置6固定在鉸接邊脊板2或剛性門邊板3上的一端焊接、鉚接或螺栓連接固定。
      [0021]前述中,仿形邊板7為剛性金屬或合成材料異形板。或者,仿形邊板7為彈性骨架的結(jié)構(gòu)。該仿形邊板7外形主要根據(jù)車門安裝的門框上下內(nèi)沿形狀精密制作,以形成完全配合的接縫結(jié)構(gòu)。
      [0022]前述中,仿形邊板7的端部連接鉸接邊脊板2或剛性門邊板3。
      [0023]前述中,仿形邊板7通過伸縮連接裝置6與芯板I上或下邊緣連接。
      [0024]前述中,芯板I上安裝拉手裝置9。
      [0025]前述中,鉸接邊脊板2外緣安裝鉸鏈裝置5,同時(shí),剛性門邊板3外緣安裝門鎖裝置4。
      [0026]前述中,芯板I由0.6?0.8mm的薄鋼板沖壓成型;鉸接邊脊板2和剛性門邊板3豎向安裝1.2?1.6mm厚的加強(qiáng)板,以提高安裝部位的剛度和連接強(qiáng)度。
      [0027]前述中,芯板I內(nèi)部安裝防撞梁,防撞梁有封閉的圓管截面結(jié)構(gòu),由高強(qiáng)度鋼板沖壓成型;提高剛性,減小振動(dòng)噪聲。
      [0028]前述中,剛性門邊板3和仿形邊板7外緣固定安裝密封條。
      [0029]前述中,鉸接邊脊板2外緣安裝開度限位器。
      [0030]本實(shí)用新型中,作為主要通用結(jié)構(gòu)的車門的中部的芯板I采用框架式的結(jié)構(gòu),作為基本載體,加強(qiáng)整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,并同時(shí)在內(nèi)側(cè)預(yù)留足夠的安裝結(jié)構(gòu),所有零部件安裝在其上,方便安裝搖窗機(jī)等部件,造型粗礦實(shí)用,便于乘員使用,結(jié)構(gòu)簡潔,貼合吉普的精神,大幅度降低新車開發(fā)成本。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.支持外緣變形開發(fā)的吉普概念車門芯體,包括芯板(I)、鉸接邊脊板(2)、剛性門邊板⑶、門鎖裝置(4)、鉸鏈裝置(5)、伸縮連接裝置(6)、仿形邊板(7)和門窗⑶;其特征在于,芯板(I)上部開鏤空的門窗(8),芯板(I)后側(cè)邊緣通過伸縮連接裝置(6)連接鉸接邊脊板(2),芯板(I)前側(cè)邊緣通過伸縮連接裝置(6)連接剛性門邊板(3),芯板(I)上或下邊緣連接仿形邊板(7)。
      2.如權(quán)利要求1所述的支持外緣變形開發(fā)的吉普概念車門芯體,其特征在于,伸縮連接裝置(6)包括一個(gè)剛性連接件,以及其兩端固定結(jié)構(gòu),至少其一端的該固定結(jié)構(gòu)為螺栓緊固結(jié)構(gòu)。
      3.如權(quán)利要求1所述的支持外緣變形開發(fā)的吉普概念車門芯體,其特征在于,芯板(I)上有調(diào)位孔(10)。
      4.如權(quán)利要求1所述的支持外緣變形開發(fā)的吉普概念車門芯體,其特征在于,伸縮連接裝置(6)固定在鉸接邊脊板(2)或剛性門邊板(3)上的一端焊接、鉚接或螺栓連接固定。
      5.如權(quán)利要求1所述的支持外緣變形開發(fā)的吉普概念車門芯體,其特征在于,仿形邊板(7)的端部連接鉸接邊脊板(2)或剛性門邊板(3)。
      6.如權(quán)利要求1所述的支持外緣變形開發(fā)的吉普概念車門芯體,其特征在于,仿形邊板(7)通過伸縮連接裝置(6)與芯板(I)上或下邊緣連接。
      7.如權(quán)利要求1所述的支持外緣變形開發(fā)的吉普概念車門芯體,其特征在于,鉸接邊脊板(2)外緣安裝鉸鏈裝置(5),同時(shí),剛性門邊板(3)外緣安裝門鎖裝置(4)。
      【專利摘要】支持外緣變形開發(fā)的吉普概念車門芯體,芯板(1)上部開鏤空的門窗(8),芯板(1)后側(cè)邊緣通過伸縮連接裝置(6)連接鉸接邊脊板(2),芯板(1)前側(cè)邊緣通過伸縮連接裝置(6)連接剛性門邊板(3),芯板(1)上或下邊緣連接仿形邊板(7)。通過便捷的調(diào)整邊緣的伸縮結(jié)構(gòu),使得外緣形狀可以得到快速而準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn),只需要在外部進(jìn)行包裝定型即可出樣,顯著縮短吉普車門開發(fā)、調(diào)試的過程,建造周期大大縮短、成本下降、工程效率顯著提升。整體結(jié)構(gòu)狀態(tài)穩(wěn)定,能夠與車門框更緊密接合,提高加強(qiáng)部件的剛性,防止變形,能夠?qū)崿F(xiàn)車門的高外觀性。
      【IPC分類】E06B5-00, E06B3-72
      【公開號(hào)】CN204457316
      【申請?zhí)枴緾N201520128642
      【發(fā)明人】蕭冬
      【申請人】上海格銳思車輛科技股份有限公司
      【公開日】2015年7月8日
      【申請日】2015年3月6日
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