置物籃車的軸套改良結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及置物籃車，尤其涉及一種置物籃車的軸套改良結(jié)構(gòu)，于軸套圓周面上開設(shè)溝環(huán)，該溝環(huán)的寬、深度與滑動桿的桿徑相當(dāng)，藉由滑動桿套置于該溝環(huán)中，達(dá)到卡制隔層架，有效解決現(xiàn)有置物籃車的隔層架無任何卡制結(jié)構(gòu)，容易受外力碰而造成掀開的缺陷。
【背景技術(shù)】
[0002]一般置物籃車于一框架內(nèi)設(shè)有多層隔層架，藉此提供予使用者堆放物品。目前市面上出現(xiàn)一種置物籃車100，如圖1所示，該置物籃車100于具滾輪11的底架10的三側(cè)邊以多個(gè)固定座14連結(jié)框架12、13，而相對的框架12內(nèi)側(cè)固定座14另螺設(shè)一具限位肋21的限位座20，而相對的框架12外側(cè)的固定座14上螺設(shè)一軸套30，且兩相對的軸套30設(shè)有連結(jié)桿31，并于兩相對軸套30上樞設(shè)一隔層架40，而隔層架40的兩側(cè)設(shè)有對稱的滑動桿41，且對稱的滑動桿41跨設(shè)于各軸套30上，如圖2所示，使隔層架40可藉軸套30為軸心翻轉(zhuǎn)，利用此結(jié)構(gòu)隔層架40的對稱滑動桿41將以軸套30為軸心旋轉(zhuǎn)，并使隔層架40后端卡制于各限位座20的限位肋21上，即可將隔層架40固定，使置物籃車100受隔層架40隔離出多個(gè)置物空間。當(dāng)使用者欲將隔層架40放下形成柵欄時(shí)，只須將隔層架40以軸套30為軸心向上翻轉(zhuǎn)，使隔層架40兌離與限位肋21的卡制關(guān)系，此時(shí)將可令隔層架40向下旋轉(zhuǎn)形成柵欄，如圖3~圖4所示，使置物籃車100形成一中空無隔層的空間，提供使用者各種不同需求使用，但此種結(jié)構(gòu)當(dāng)置物籃車100內(nèi)形成一中空無隔層空間時(shí)，其放下的隔層架40為活動狀，并無任何卡制結(jié)構(gòu)，將使隔層架40容易受外力碰撞而造成掀開，使物品掉落出來的情況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種置物籃車的軸套改良結(jié)構(gòu)，能令置物籃車的隔層架放下時(shí)，可卡制于軸套上，以免隔層架被掀開的情況發(fā)生。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種置物籃車的軸套改良結(jié)構(gòu)，該軸套螺設(shè)于置物籃車的相對框架外側(cè)固定座上，而兩相對軸套上樞設(shè)一隔層架，該軸套圓周面上開設(shè)有溝環(huán)，供隔層架的滑動桿套置于其中，具有卡固隔層架，避免隔層架受外力碰撞而掀起。
[0006]其中，該軸套上溝環(huán)的寬度、深度與滑動桿的桿徑相當(dāng)。
[0007]本實(shí)用新型所提供的置物籃車的軸套改良結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0008]于軸套圓周面上開設(shè)溝環(huán)，該溝環(huán)的寬、深度與滑動桿的桿徑相當(dāng)，藉由滑動桿套置于該溝環(huán)中，達(dá)到卡制隔層架。從而有效解決現(xiàn)有的隔層架無任何卡制結(jié)構(gòu)，容易受外力碰而造成掀開的缺陷。
【附圖說明】
[0009]圖1為現(xiàn)有置物籃車之立體示意圖。
[0010]圖2為現(xiàn)有置物籃車之局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖3為現(xiàn)有置物籃車之動作示意圖(一)。
[0012]圖4為現(xiàn)有置物籃車之動作示意圖(二)。
[0013]圖5為本實(shí)用新型之實(shí)施例立體示意圖。
[0014]圖6為本實(shí)用新型之立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖7為本實(shí)用新型之實(shí)施例局部立體示意圖。
[0016]圖8為本實(shí)用新型之實(shí)施例動作示意圖(一)。
[0017]圖9為本實(shí)用新型之實(shí)施例動作示意圖(二)。
[0018]【主要組件符號說明】
[0019]置物籃車…100底架…10
[0020]滾輪…11固定座…14
[0021]框架…12、13限位肋…21
[0022]限位座…20軸套…30
[0023]連結(jié)桿…31隔層架…40
[0024]滑動桿…41溝環(huán)…300。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖及本實(shí)用新型的實(shí)施例對本新型的置物籃車的軸套改良結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0026]請參閱圖5~圖7所示，本實(shí)用新型之實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖及立體結(jié)示意圖。由圖式可知，本實(shí)用新型主要針對現(xiàn)有置物籃車的軸套結(jié)構(gòu)既存已久缺失而改良的軸套結(jié)構(gòu)，該軸套30螺設(shè)于置物籃車100的相對框架12外側(cè)固定座14上，而兩相對軸套30上樞設(shè)一隔層架40，其特點(diǎn)是:該軸套30圓周面上開設(shè)有溝環(huán)300。
[0027]上述溝環(huán)300的寬度、深度與滑動桿41的桿徑相當(dāng)。
[0028]藉此結(jié)構(gòu)各相對軸套30上的隔層架40，將以其對稱滑動桿41于軸套30上旋轉(zhuǎn)，隔層架40往后旋轉(zhuǎn)，并使隔層架40后端卡制于置物籃車100相對框架12內(nèi)側(cè)各限位座20凸出的限位助21上時(shí)，即可將隔層架40固定，使置物籃車100受隔層架40隔離出多個(gè)層架，以利使用者堆放物品，如圖5所示。
[0029]而使用者欲將置物籃車100改變成中空無隔層的置物籃時(shí)，只需將隔層架40脫離與限位座20的限位助21的卡制，及藉由滑動桿41被套置在軸套30的溝環(huán)300內(nèi)等關(guān)系，此時(shí)隔層架40即能以軸套30為軸心，向上提升并滑移后再向下旋擺垂下，完成中空無隔層的置物籃，如圖8~圖9所示，將有效卡固隔層架40，避免隔層架40受外力碰撞而產(chǎn)生掀起。
[0030]綜上所述，本實(shí)用新型的置物籃車的軸套改良結(jié)構(gòu)，能完全解決常用置物籃車的既存缺點(diǎn)及不足處，藉于軸套上開設(shè)溝環(huán)套置滑動桿，置物籃車上的隔層架，能以該軸套的溝環(huán)為軸心，向上提升并滑移后再向下旋擺垂下，完成中空無隔層的置物籃，有效卡固隔層架，避免隔層架受外力碰撞而產(chǎn)生掀起。
[0031]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用以限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種置物籃車的軸套改良結(jié)構(gòu)，該軸套螺設(shè)于置物籃車的相對框架外側(cè)固定座上，而兩相對軸套上樞設(shè)一隔層架，其特征在于，該軸套圓周面上開設(shè)有溝環(huán)，供隔層架的滑動桿套置于其中，具有卡固隔層架，避免隔層架受外力碰撞而掀起。2.如權(quán)利要求1所述置物籃車的軸套改良結(jié)構(gòu)，其中，該軸套上溝環(huán)的寬度、深度與滑動桿的桿徑相當(dāng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種置物籃車的軸套改良結(jié)構(gòu)，特別是針對置物籃車的相對框架外側(cè)固定座上的軸套結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良，該軸套圓周面上開設(shè)一溝環(huán)，該溝環(huán)的寬、深度與滑動桿的桿徑相當(dāng)，藉由滑動桿套置于該溝環(huán)中，達(dá)到卡制隔層架，有效解決現(xiàn)有置物籃車的隔層架無任何卡制結(jié)構(gòu)，容易受外力碰而造成掀開的缺陷。
【IPC分類】A47B96/00, A47B47/00
【公開號】CN204654226
【申請?zhí)枴緾N201520274369
【發(fā)明人】?？怂埂ぜs翰
【申請人】?？怂埂ぜs翰
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年4月30日