旋轉(zhuǎn)式離合機(jī)構(gòu)及電動(dòng)窗簾離合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，涉及離合機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種旋轉(zhuǎn)式離合機(jī)構(gòu)及電動(dòng)窗簾離合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]離合機(jī)構(gòu)應(yīng)用廣泛，其性能的優(yōu)劣決定了產(chǎn)品的品質(zhì)，且離合機(jī)構(gòu)的正確應(yīng)用能有效提高產(chǎn)品性能和使用的便捷性。例如，隨著生活水平的提高，很多的家庭、店面開(kāi)始采用電動(dòng)窗簾。相比過(guò)去靠人工手動(dòng)去開(kāi)啟窗簾，電動(dòng)產(chǎn)品方便、省力、智能化的優(yōu)點(diǎn)顯得尤為突出。但目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的產(chǎn)品一旦出現(xiàn)停電的情況，使用者不能對(duì)窗簾進(jìn)行常規(guī)手動(dòng)操作讓其打開(kāi)與合閉。為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，人們進(jìn)行了長(zhǎng)期的探索，提出了各式各樣的解決方案。
[0003]例如，中國(guó)專利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種電動(dòng)窗簾傳動(dòng)裝置[申請(qǐng)?zhí)?201210343535.X]，包括一推動(dòng)盒，推動(dòng)盒內(nèi)設(shè)有第一行星齒輪組和阻力板;第一行星齒輪組通過(guò)減速裝置連接電動(dòng)機(jī)，第一行星齒輪組的一側(cè)設(shè)有凸柱;推動(dòng)盒的一側(cè)依次設(shè)有推動(dòng)盤(pán)、第一離合盤(pán)和第二離合盤(pán)，推動(dòng)盒和推動(dòng)盤(pán)之間通過(guò)齒牙結(jié)構(gòu)接觸;第二離合盤(pán)一側(cè)通過(guò)棱柱穿設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪;阻力板的外緣上設(shè)有阻擋塊，阻擋塊位于推動(dòng)盒外緣上的開(kāi)孔中；第一行星齒輪組的凸柱依次穿過(guò)阻力板、推動(dòng)盒和推動(dòng)盤(pán)，并與第一離合盤(pán)連接，第一行星齒輪組的凸柱與阻力板之間設(shè)有卡阻裝置;推動(dòng)盒上設(shè)有限位修正停止器，限位修正停止器與電動(dòng)機(jī)連接。該方案通過(guò)第一離合盤(pán)和第二離合盤(pán)之間的接觸與分離，可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)與手動(dòng)的切換。
[0004]上述的方案在一定程度上改進(jìn)了現(xiàn)有技術(shù)的部分問(wèn)題，但是，該方案還至少存在以下缺陷:離合機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，操作使用不夠方便，離合機(jī)構(gòu)僅能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)和手動(dòng)的切換，而當(dāng)處于電動(dòng)狀態(tài)時(shí)若電機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)則窗簾無(wú)法實(shí)現(xiàn)操作的技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種設(shè)計(jì)更合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，即便電機(jī)停止工作時(shí)也能對(duì)動(dòng)力輸出軸進(jìn)行一定范圍轉(zhuǎn)動(dòng)操作的旋轉(zhuǎn)式離合機(jī)構(gòu)
[0006]本實(shí)用新型的另一目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種設(shè)計(jì)更合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，即便電機(jī)停止工作時(shí)也能對(duì)窗簾進(jìn)行一定操作的電動(dòng)窗簾離合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:本旋轉(zhuǎn)式離合機(jī)構(gòu)包括保持機(jī)構(gòu)、動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出軸，所述的動(dòng)力輸入軸的一端延伸至保持機(jī)構(gòu)且在動(dòng)力輸入軸的該端固設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述的保持機(jī)構(gòu)上設(shè)有至少兩個(gè)傳動(dòng)齒輪，且所述的驅(qū)動(dòng)齒輪能分別與各傳動(dòng)齒輪相嗤合，所述的動(dòng)力輸出軸的一端延伸至所述保持機(jī)構(gòu)，在動(dòng)力輸出軸的該端與傳動(dòng)齒輪之間設(shè)有當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪與動(dòng)力輸出軸向著任意同一方向相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)定角度后能使傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)動(dòng)力輸出軸旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸入軸與動(dòng)力輸出軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)且當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪與動(dòng)力輸出軸反向相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能使傳動(dòng)齒輪與動(dòng)力輸出軸分離從而使動(dòng)力輸入軸與動(dòng)力輸出軸由同步轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為能夠相互獨(dú)立動(dòng)作的離合結(jié)構(gòu)。
[0008]在上述的旋轉(zhuǎn)式離合機(jī)構(gòu)中，所述的離合結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在傳動(dòng)齒輪上的卡塊和設(shè)置在動(dòng)力輸出軸上的卡面，所述的卡塊與卡面數(shù)量相等且一一對(duì)應(yīng)配置，所述的卡塊隨著傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)至與卡面相抵靠時(shí)所述的動(dòng)力輸入軸與動(dòng)力輸出軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]在上述的旋轉(zhuǎn)式離合機(jī)構(gòu)中，所述的傳動(dòng)齒輪為具有不設(shè)置齒牙的非嚙合區(qū)域的非完全齒輪且所述的非嚙合區(qū)域與卡塊在軸向?qū)?yīng)設(shè)置。
[0010]在上述的旋轉(zhuǎn)式離合機(jī)構(gòu)中，所述的卡塊徑向突出于所述傳動(dòng)齒輪的齒頂圈。
[0011]在上述的旋轉(zhuǎn)式離合機(jī)構(gòu)中，所述的卡塊與傳動(dòng)齒輪連為一體式結(jié)構(gòu)。
[0012]在上述的旋轉(zhuǎn)式離合機(jī)構(gòu)中，所述的傳動(dòng)齒輪的數(shù)量為兩個(gè)且對(duì)稱地設(shè)置在驅(qū)動(dòng)齒輪的兩側(cè)。
[0013]在上述的旋轉(zhuǎn)式離合機(jī)構(gòu)中，所述的保持機(jī)構(gòu)包括保持架且保持架設(shè)置在第一筒體內(nèi)，所述的傳動(dòng)齒輪與保持架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的動(dòng)力輸入軸穿設(shè)于保持架中且能帶動(dòng)保持架旋轉(zhuǎn)。
[0014]在上述的旋轉(zhuǎn)式離合機(jī)構(gòu)中，所述的動(dòng)力輸入軸的另一端延伸至行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)并與行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。
[0015]在上述的旋轉(zhuǎn)式離合機(jī)構(gòu)中，所述的行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二筒體，在第二筒體內(nèi)壁設(shè)有環(huán)形齒圈，所述的第二筒體內(nèi)設(shè)有行星齒輪架，在行星齒輪架上設(shè)有若干在圓周方向上分布的行星齒輪，所述的行星齒輪均與環(huán)形齒圈和設(shè)置在行星齒輪架內(nèi)的中心齒輪相嚙合，所述的行星齒輪架一端與動(dòng)力輸入軸相連，所述的中心齒輪與主動(dòng)軸相連，所述的第一筒體和第二筒體相對(duì)接。
[0016]采用上述旋轉(zhuǎn)式離合機(jī)構(gòu)的電動(dòng)窗簾離合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述中心齒輪的一端設(shè)有主動(dòng)軸，所述的主動(dòng)軸與窗簾驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連，所述的動(dòng)力輸出軸與窗簾轉(zhuǎn)軸相連。
[0017]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本旋轉(zhuǎn)式離合機(jī)構(gòu)及電動(dòng)窗簾離合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于:1、設(shè)計(jì)更合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有效地提高了操作靈活性，傳動(dòng)穩(wěn)定性高。2、當(dāng)電機(jī)停止工作后，動(dòng)力輸出軸仍能繼續(xù)進(jìn)行一定范圍的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使窗簾的使用更加靈活方便。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型提供的立體結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0019]圖2是本實(shí)用新型提供的部分結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0020]圖3是本實(shí)用新型提供的傳動(dòng)齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖4是本實(shí)用新型提供的離合結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0022]圖中，保持機(jī)構(gòu)1、保持架Ia、動(dòng)力輸入軸2、動(dòng)力輸出軸3、卡面3a、驅(qū)動(dòng)齒輪4、傳動(dòng)齒輪5、卡塊5a、非嚙合區(qū)域5b、第一筒體6、行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)7、第二筒體8、環(huán)形齒圈9、行星齒輪架10、行星齒輪11、中心齒輪12、主動(dòng)軸13。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0024]實(shí)施例一:
[0025]如圖1-4所示，本旋轉(zhuǎn)式離合機(jī)構(gòu)包括保持機(jī)構(gòu)1、動(dòng)力輸入軸2和動(dòng)力輸出軸3，所述的動(dòng)力輸入軸2的一端延伸至保持機(jī)構(gòu)I且在動(dòng)力輸入軸2的該端固設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪4，所述的保持機(jī)構(gòu)I上設(shè)有至少兩個(gè)傳動(dòng)齒輪5，且所述的驅(qū)動(dòng)齒輪4能分別與各傳動(dòng)齒輪5相嚙合，所述的動(dòng)力輸出軸3的一端延伸至所述保持機(jī)構(gòu)I，在動(dòng)力輸出軸3的該端與傳動(dòng)齒輪5之間設(shè)有當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪4與動(dòng)力輸出軸3向著任意同一方向相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)定角度后能使傳動(dòng)齒輪5帶動(dòng)動(dòng)力輸出軸3旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸入軸2與動(dòng)力輸出軸3同步轉(zhuǎn)動(dòng)且當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪4與動(dòng)力輸出軸3反向相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能使傳動(dòng)齒輪5與動(dòng)力輸出軸3分離從而使動(dòng)力輸入軸2與動(dòng)力輸出軸3由同步轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為能夠相互獨(dú)立動(dòng)作的離合結(jié)構(gòu)。
[0026]具體的說(shuō)，所述的離合結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在傳動(dòng)齒輪5上的卡塊5a和設(shè)置在動(dòng)力輸出軸3上的卡面3a，所述的卡塊5a與卡面3a數(shù)量相等且一一對(duì)應(yīng)配置，所述的卡塊5a隨著傳動(dòng)齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)至與卡面3a相抵靠時(shí)所述的動(dòng)力輸入軸2與動(dòng)力輸出軸3同步轉(zhuǎn)動(dòng)。從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸入軸2與動(dòng)力輸出軸3的傳動(dòng)。
[0027]所述的傳動(dòng)齒輪5為具有不設(shè)置齒牙的非嚙合區(qū)域5b的非完全齒輪且所述的非嚙合區(qū)域5b與卡塊5a在軸向?qū)?yīng)設(shè)置。所述的卡塊5a徑向突出于所述傳動(dòng)齒輪5的齒頂圈。所述的卡塊5a與傳動(dòng)齒輪5連為一體式結(jié)構(gòu)。
[0028]所述的傳動(dòng)齒輪5的數(shù)量為兩個(gè)且對(duì)稱地設(shè)置在驅(qū)動(dòng)齒輪4的兩側(cè)。所述的保持機(jī)構(gòu)I包括保持架Ia且保持架Ia設(shè)置在第一筒體7內(nèi)，所述的傳動(dòng)齒輪5與保持架Ia轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的動(dòng)力輸入軸2穿設(shè)于保持架Ia中且能帶動(dòng)保持架Ia旋轉(zhuǎn)。
[0029]進(jìn)一步的，動(dòng)力輸入軸2的另一端延伸