下落式軌道遮陽(yáng)裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種下落式軌道遮陽(yáng)裝置，其包括傳動(dòng)組件和遮陽(yáng)組件，所述傳動(dòng)組件包括兩可固設(shè)于窗口外側(cè)墻體上的豎直的軌道，以及設(shè)于所述軌道上且位于所述遮陽(yáng)組件兩端正上方的定滑輪和繞設(shè)在所述定滑輪上的牽拉繩索；所述遮陽(yáng)組件包括若干上下平行排列的滑動(dòng)連接在所述軌道上的可向上疊合和向下展開(kāi)的遮陽(yáng)板，相鄰的所述遮陽(yáng)板在內(nèi)側(cè)之間和外側(cè)之間分別連接有固定長(zhǎng)度的細(xì)繩；所述牽拉繩索一端為與最下面的所述遮陽(yáng)板連接的固定端，另一端為位于所述定滑輪另一側(cè)的供牽拉操作的收放端。通過(guò)操作所述牽拉繩索收放端，可使所述若干遮陽(yáng)板沿著所述軌道展開(kāi)或收攏，運(yùn)行平滑穩(wěn)定，可實(shí)施性和安全性大大提高。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
下落式軌道遮陽(yáng)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于建筑遮陽(yáng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種下落式軌道遮陽(yáng)裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]夏季陽(yáng)光直射穿透窗戶(hù)是降低人們居住舒適度的一大天然缺陷，特別是西曬在我國(guó)大部分地區(qū)都是人們不堪承受的居住困擾，所以過(guò)去我國(guó)的大多數(shù)建筑都采用南北向布置，阻礙了更有效地利用土地資源。近年來(lái)遮陽(yáng)已經(jīng)是國(guó)家關(guān)于建筑節(jié)能的一項(xiàng)舉措，特別是2012年新修訂的《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》中對(duì)于日照規(guī)范做了大幅修改，使東西向住宅可能更多地付諸建設(shè)實(shí)踐，對(duì)于更有效地利用土地十分重要，因此實(shí)時(shí)地相應(yīng)創(chuàng)作出一項(xiàng)簡(jiǎn)便有效的遮陽(yáng)措施是建筑界的一個(gè)重要課題。
[0003]原有的遮陽(yáng)裝置是固定的，不能夠充分遮擋直射的陽(yáng)光進(jìn)入，或者遮擋得太嚴(yán)實(shí)， 都不是最好的設(shè)施。特別是這種固定的遮陽(yáng)裝置在冬季也影響能夠充分的日照，現(xiàn)實(shí)生活中確實(shí)需要一種可活動(dòng)的、高效的、成本低廉，操作便易的新型的遮陽(yáng)裝置。
[0004]為此，本專(zhuān)利權(quán)人已在CN201520597583.0的專(zhuān)利中公開(kāi)了一種可安裝于窗口外側(cè)的簾式遮陽(yáng)裝置，該裝置的主要部件包括傳動(dòng)組件和遮陽(yáng)組件，所述傳動(dòng)組件包括支撐架和傳動(dòng)組件，所述支撐架固設(shè)在窗洞口頂部處的墻體上，所述傳動(dòng)組件包括安裝在所述支撐架上的定滑輪和動(dòng)滑輪以及套設(shè)在定滑輪和動(dòng)滑輪上的牽拉繩索，所述牽拉繩索一端固定于所述遮陽(yáng)組件的底部，另一端為收放端;所述遮陽(yáng)組件掛設(shè)于所述支撐架上，包括上下平行設(shè)置的若干遮陽(yáng)板，所述若干遮陽(yáng)板由若干斜撐桿和若干牽拉繩索連接。通過(guò)所述傳動(dòng)組件可將所述若干遮陽(yáng)板展開(kāi)呈傾斜狀態(tài)均勻下放在窗口外側(cè)，或者將所述若干遮陽(yáng)板折疊收置于所述支撐架的底部。
[0005]所述若干遮陽(yáng)板展開(kāi)呈傾斜狀態(tài)均勻下放在窗口外側(cè)可以充分遮擋陽(yáng)光，同時(shí)避免遮擋過(guò)于嚴(yán)實(shí)而影響室內(nèi)光線。但是該裝置的遮陽(yáng)組件只有頂部固定掛設(shè)在支撐架下面，下放或向上收置時(shí)可能出現(xiàn)擺動(dòng)，從而使得運(yùn)行不暢，遮陽(yáng)組件的收放比較費(fèi)力，而且由于遮陽(yáng)組件上下運(yùn)行的穩(wěn)定性不夠容易損壞。因此需要在該專(zhuān)利公開(kāi)的技術(shù)方案基礎(chǔ)上作出改進(jìn)以使所述遮陽(yáng)組件運(yùn)行更暢?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0006]因此，本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中簾式遮陽(yáng)裝置遮陽(yáng)組件運(yùn)行不暢且收放費(fèi)力的技術(shù)問(wèn)題，目的在于提供一種遮陽(yáng)組件運(yùn)行平滑穩(wěn)定收放省力的下落式軌道遮陽(yáng)裝置。
[0007]本實(shí)用新型的下落式軌道遮陽(yáng)裝置包括傳動(dòng)組件和遮陽(yáng)組件，所述傳動(dòng)組件包括兩可固設(shè)于窗口外側(cè)墻體上的豎直的軌道、設(shè)于所述軌道頂端一側(cè)且位于所述遮陽(yáng)組件兩端正上方的定滑輪以及繞設(shè)在所述定滑輪上的牽拉繩索;所述遮陽(yáng)組件包括若干上下平行排列的滑動(dòng)連接在所述軌道上的可向上疊合和向下展開(kāi)的遮陽(yáng)板，相鄰的所述遮陽(yáng)板在內(nèi)側(cè)之間和外側(cè)之間分別連接有固定長(zhǎng)度的細(xì)繩;所述牽拉繩索一端為與最下面的所述遮陽(yáng)板連接的固定端，另一端為位于所述定滑輪另一側(cè)的供牽拉操作的收放端。
[0008]本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中，所述遮陽(yáng)板包括一長(zhǎng)條狀的梯形骨架和一面板； 所述梯形骨架上窄下寬，靠近窗口的一側(cè)為內(nèi)側(cè)豎直面，遠(yuǎn)離窗口的一側(cè)為外側(cè)斜面，所述面板鋪設(shè)在所述外側(cè)斜面上;若干所述遮陽(yáng)板的梯形骨架自上而下逐漸縮小并可依次疊合在一起。
[0009]進(jìn)一步的，所述梯形骨架包括上下連為一體的兩長(zhǎng)條框，兩所述長(zhǎng)條框遠(yuǎn)離窗口的一邊為斜側(cè)邊并通過(guò)若干斜側(cè)邊連接件連接，兩所述長(zhǎng)條框靠近窗口的一邊為豎直側(cè)邊并通過(guò)若干豎直側(cè)邊連接件連接;所述斜側(cè)邊連接件下端設(shè)有外翻的彎鉤，所述面板底側(cè)插設(shè)在所述彎鉤中，所述面板頂側(cè)通過(guò)若干上邊連接件固定在上面的所述長(zhǎng)條框的斜側(cè)邊上;兩所述長(zhǎng)條框兩端靠近窗口一側(cè)分別設(shè)有遮陽(yáng)板連接件，所述軌道上設(shè)有若干與所述遮陽(yáng)板連接件對(duì)應(yīng)的可沿著所述軌道上下滑動(dòng)的軌道連接件，所述遮陽(yáng)板連接件與對(duì)應(yīng)的所述軌道連接件通過(guò)螺栓連接。
[0010]本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中，所述軌道連接件上設(shè)有穿銷(xiāo)孔，所述軌道上相應(yīng)位置固設(shè)有凸耳，所述凸耳設(shè)有與所述穿銷(xiāo)孔對(duì)應(yīng)的耳孔，所述遮陽(yáng)板展開(kāi)時(shí)所述耳孔與對(duì)應(yīng)的所述穿銷(xiāo)孔吻合貫通，以此供插入穿銷(xiāo)或螺栓固定對(duì)應(yīng)的所述軌道連接件和所述遮陽(yáng)連接件，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)的所述遮陽(yáng)板頂側(cè)的制動(dòng)定位。
[0011]進(jìn)一步的，所述遮陽(yáng)組件還包括兩可伸縮的支撐桿件，兩所述支撐桿件頂端固接在最下面的所述長(zhǎng)條框兩端靠近窗口一側(cè)，所述支撐桿件底端通過(guò)一可沿著所述軌道滑動(dòng)的底部軌道連接件連接在所述軌道上;所述遮陽(yáng)板收攏疊合或展開(kāi)狀態(tài)下，所述底部軌道連接件通過(guò)穿銷(xiāo)或螺栓固定在所述軌道上，以此對(duì)所述遮陽(yáng)板起到支撐固定作用。
[0012]本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中，最下面的所述遮陽(yáng)板兩端內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一繩索固定件，所述牽拉繩索的固定端與所述繩索固定件連接。實(shí)際使用時(shí)，松開(kāi)所述牽拉繩索收放端時(shí)，所述遮陽(yáng)板受重力可自由下落展開(kāi)進(jìn)行遮陽(yáng)；而牽拉所述牽拉繩索收放端時(shí)，可自下而上將所述遮陽(yáng)板依次向上拉起疊合，最后收攏于所述軌道上端。
[0013]本實(shí)用新型的另一較佳實(shí)施例中，最下面的所述遮陽(yáng)板兩端內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一動(dòng)滑輪，所述牽拉繩索的固定端繞過(guò)所述動(dòng)滑輪并固接于所述定滑輪底部。所述動(dòng)滑輪的設(shè)置可有效的減小牽拉所述牽拉繩索的所需的力。
[0014]進(jìn)一步的，窗口兩側(cè)中段位置的墻體上設(shè)有供系附所述牽拉繩索收放端的鎖扣， 使用時(shí)更加方便。
[0015]正常使用時(shí)，所述定滑輪固定于所述軌道頂端一側(cè)，位于窗口外側(cè)較高的位置，如果在該位置直接進(jìn)行所述傳動(dòng)組件和所述遮陽(yáng)組件的安裝或維修，往往需要架高人的站立位置，存在一定的安全隱患，特別是對(duì)于高層建筑。為使安裝或維修時(shí)更加安全，需要降低安裝維修的操作高度，因此需要通過(guò)調(diào)整所述定滑輪的安裝結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型的一些較佳實(shí)施例中，所述軌道一側(cè)設(shè)有一副軌道，所述定滑輪由一水平設(shè)置的定滑輪板托住， 所述定滑輪板底部連有一滑動(dòng)連接在所述副軌道上的支撐滑臂，所述支撐滑臂通過(guò)螺栓固定在所述副軌道上，所述副軌道下端位于所述支撐滑臂正下方設(shè)有一托板。正常狀態(tài)時(shí)，所述支撐滑臂通過(guò)螺栓固定在所述副軌道側(cè)上并將所述定滑輪托舉在所述軌道頂端一側(cè)并位于所述遮陽(yáng)組件兩端正上方；當(dāng)維修時(shí)，可將固定所述支撐滑臂的螺栓取下，所述支撐滑臂可帶動(dòng)所述定滑輪可向下滑動(dòng)直至被所述托板托住，此時(shí)所述定滑輪降低到維修安全順手的位置。
[0016]本實(shí)用新型的一些較佳實(shí)施例中，其還包括一保護(hù)罩和一固設(shè)于所述窗口下沿墻體上的窗臺(tái)板;所述保護(hù)罩包括固定在窗口上沿墻體上的與所述梯形骨架結(jié)構(gòu)相同的保護(hù)罩骨架、鋪設(shè)在所述保護(hù)罩骨架外側(cè)的保護(hù)罩面板、以及設(shè)于所述保護(hù)罩骨架內(nèi)的位于兩端的掛鉤，所述軌道頂部伸至所述保護(hù)罩內(nèi)，所述掛鉤和最上面的所述遮陽(yáng)板連接件之間通過(guò)固定長(zhǎng)度的頂部細(xì)繩連接;所述遮陽(yáng)組件收攏狀態(tài)下，所述若干遮陽(yáng)板疊合于所述軌道上端并被所述保護(hù)罩緊密遮罩。
[0017]本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:通過(guò)牽拉控制所述牽拉繩索，所述遮陽(yáng)組件可沿著所述軌道展開(kāi)或收攏，運(yùn)行平滑穩(wěn)定;所述遮陽(yáng)板展開(kāi)到位后由所述穿銷(xiāo)和支撐桿件固定，收攏后置于所述保護(hù)罩內(nèi)遮罩保護(hù)，無(wú)論是展開(kāi)狀態(tài)還是收攏狀態(tài)，均更結(jié)實(shí)牢固。 而且所述定滑輪可沿著所述副述軌道上下移動(dòng)，安裝或維修的時(shí)候可移動(dòng)至較低的安全位置，可實(shí)施性和安全性大大提高。【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的下落式軌道遮陽(yáng)裝置的主視圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型的下落式軌道遮陽(yáng)裝置的俯視圖。
[0020]圖3為展開(kāi)狀態(tài)的下落式軌道遮陽(yáng)裝置的側(cè)視圖。[0021 ]圖4為牽拉繩索的安裝示意圖。
[0022]圖5為傳動(dòng)組件和遮陽(yáng)組件的連接處的俯視圖。[〇〇23]圖6為正常狀態(tài)下的傳動(dòng)組件的主視圖。[〇〇24]圖7為正常狀態(tài)下的傳動(dòng)組件的側(cè)視圖。
[0025]圖8為維修狀態(tài)下的傳動(dòng)組件的側(cè)視圖。[〇〇26]圖9為遮陽(yáng)組件的側(cè)視圖。[〇〇27]圖10為遮陽(yáng)板的側(cè)視圖。[〇〇28]圖11為保護(hù)罩的側(cè)視圖。[〇〇29]圖12為收攏狀態(tài)的下落式軌道遮陽(yáng)裝置的側(cè)視圖。
[0030]圖13為本實(shí)用新型中的動(dòng)滑輪的應(yīng)用示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0031]以下將結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0032]圖1?3所示為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例的下落式軌道遮陽(yáng)裝置，包括安裝在墻體 10上的位于窗戶(hù)11底部的窗臺(tái)板12、位于窗戶(hù)11頂部的保護(hù)罩40以及位于窗戶(hù)11外側(cè)的傳動(dòng)組件20和遮陽(yáng)組件30。
[0033]窗臺(tái)板12包括金屬骨架以及敷設(shè)在金屬骨架上可避免兜風(fēng)的鏤空的板材(比如鉛絲網(wǎng)或鋼板網(wǎng))，金屬骨架底部由斜撐三角架支撐。[〇〇34]如圖2和3所示，傳動(dòng)組件20包括固定在窗戶(hù)11外的兩側(cè)墻體10上的豎直的頂端位于保護(hù)罩40內(nèi)的軌道201、設(shè)于軌道201頂端一側(cè)的定滑輪202、繞設(shè)在定滑輪202上的牽拉繩索203以及設(shè)于窗戶(hù)11兩側(cè)墻體中段位置的鎖扣204。如圖4所示，牽拉繩索203—端為固定系附于遮陽(yáng)組件30上設(shè)有的繩索固定件310的固定端，另一端為可系附于鎖扣204用于牽拉操作的收放端。如圖5?7所示，軌道201—側(cè)設(shè)有副軌道210,副軌道210上滑動(dòng)連接有支撐滑臂2101，支撐滑臂2101頂部設(shè)有定滑輪板205,定滑輪202由定滑輪板205托住，副軌道 210近底端位于支撐滑臂2101正下方設(shè)有托板2103。正常情況下，如圖6和7所示，支撐滑臂 2101通過(guò)螺栓2102固定在副軌道210上，頂部與副軌道210頂部齊平，定滑輪202被托舉在軌道201頂端一側(cè)并被保護(hù)罩40遮罩住。維修時(shí)，如圖8所示，螺栓2102被取下，支撐滑臂2101 帶著滑輪202沿著副軌道210下滑直至底端被托板2103托住，此時(shí)滑輪202下落至中段可安全方便操作的位置。[〇〇35] 如圖9所示，遮陽(yáng)組件30包括自上而下逐漸縮小并可依次疊合在一起的三張遮陽(yáng)板301&、30113、301(3，相鄰的遮陽(yáng)板3013與30113、30113與301(3的內(nèi)側(cè)之間和外側(cè)之間均由固定長(zhǎng)度的細(xì)繩302連接。如圖10所示，每張遮陽(yáng)板均包括長(zhǎng)條狀的梯形骨架和面板305,梯形骨架靠近窗口的一側(cè)為內(nèi)側(cè)豎直面，遠(yuǎn)離窗口的一側(cè)為外側(cè)斜面，整體結(jié)構(gòu)上窄下寬，包括兩上下連為一體的長(zhǎng)條框307、308,長(zhǎng)條框307、308遠(yuǎn)離窗口的一邊為斜側(cè)邊并通過(guò)若干斜側(cè)邊連接件306a連接，靠近窗口的一邊為豎直側(cè)邊并通過(guò)若干豎直側(cè)邊連接件306b連接， 斜側(cè)邊連接件306a下端設(shè)有外翻的彎鉤，面板305底側(cè)插設(shè)在彎鉤中，面板305頂側(cè)通過(guò)若干上邊連接件304固定在上面的長(zhǎng)條框307的斜側(cè)邊上。遮陽(yáng)板301a、301b、301c內(nèi)位于長(zhǎng)條框308的上方還設(shè)有若干連接件309,可進(jìn)一步支撐穩(wěn)固面板305。其中遮陽(yáng)板301c中的連接件309是固定的；而遮陽(yáng)板301a、301b中的連接件309是活動(dòng)連接的，當(dāng)遮陽(yáng)板301a、301b、 301c展開(kāi)后，連接件309連接，當(dāng)遮陽(yáng)板301a、301b、301c收攏疊合時(shí)，需要將301a、301b中的連接件309拆開(kāi)。長(zhǎng)條框307、308兩端靠近窗口一側(cè)分別設(shè)有遮陽(yáng)板連接件3011，軌道201上設(shè)有若干與遮陽(yáng)板連接件3011對(duì)應(yīng)的可沿著軌道上下滑動(dòng)的軌道連接件2011，遮陽(yáng)板連接件3011與對(duì)應(yīng)的軌道連接件2011通過(guò)螺栓3012連接。另外，供系附牽拉繩索203的收放端的繩索固定件310設(shè)于遮陽(yáng)板301c的兩端靠近窗口一側(cè)。[〇〇36]圖11所示為保護(hù)罩40,保護(hù)罩40相比于遮陽(yáng)板301a結(jié)構(gòu)大致相同而尺寸稍大，包括保護(hù)罩骨架及面板403,保護(hù)罩骨架是由兩個(gè)大小不同的長(zhǎng)條框401a、401b，長(zhǎng)條框401a、 40 lb通過(guò)多條斜側(cè)邊連接件402、上邊連接件404結(jié)合成一體;斜側(cè)邊連接件402底端也設(shè)有外翻的彎鉤，面板403底側(cè)插在402的彎鉤里，面板403頂側(cè)通過(guò)上邊連接件404固定。保護(hù)罩 40內(nèi)兩端設(shè)有掛鉤41，掛鉤41與最上塊遮陽(yáng)板301a的長(zhǎng)條框307上的遮陽(yáng)板連接件3011之間通過(guò)固定長(zhǎng)度的頂部細(xì)繩42連接。[〇〇37] 遮陽(yáng)組件30正常展開(kāi)時(shí)，(如圖3所示)，遮陽(yáng)板301a、301b和301c滑動(dòng)至預(yù)設(shè)位置后需要進(jìn)行制動(dòng)定位，軌道201在對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有凸耳，凸耳設(shè)有耳孔與軌道連接件2011上預(yù)設(shè)的穿銷(xiāo)孔一一對(duì)應(yīng)且吻合貫通，以此供插入穿銷(xiāo)(或螺栓)2012實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)板301a、301b 和301c的制動(dòng)定位(如圖5所示)；遮陽(yáng)板301c下端還連接有一根可伸縮的支撐桿件209,支撐桿件209下端通過(guò)底部軌道連接件2011a滑動(dòng)連接在軌道201上，底部軌道連接件2011a同樣通過(guò)穿銷(xiāo)或螺栓固定在軌道201下端。遮陽(yáng)組件30收攏時(shí)，通過(guò)操作牽拉繩索203拉動(dòng)遮陽(yáng)板301a、301b和301c向上滑動(dòng)，支撐桿件209可隨著伸長(zhǎng)，當(dāng)遮陽(yáng)板301a、301b和301c疊合于保護(hù)罩40內(nèi)時(shí)，將支撐桿件209的下端上移至軌道中段位置并通過(guò)穿銷(xiāo)或螺栓固定，可支撐住遮陽(yáng)組件30,如圖12所示。[〇〇38]另外，如圖13所示，遮陽(yáng)板301c上的繩索固定件305上可增加動(dòng)滑輪202a，牽拉繩索203的固定端可繞過(guò)動(dòng)滑輪202a并固定在定滑輪板205上，這樣可以操作牽拉繩索203的收放端時(shí)，可節(jié)省一半的力氣，尤其在遮陽(yáng)組件30比較重較為適用。
[0039]上述實(shí)施例中，面板304采用具有一定強(qiáng)度和剛度，同時(shí)輕質(zhì)、有韌性，難燃及耐腐蝕的材料即可，比如現(xiàn)有技術(shù)中的陽(yáng)光板輕質(zhì)且具有較好的韌性，稍作改變即可使用;長(zhǎng)條框307、308的材料可以采用塑膠材料。保護(hù)罩40的骨架需要有足夠的強(qiáng)度和剛度，可采用金屬材質(zhì)以承受遮陽(yáng)組件30的重量并保障其對(duì)疊合收攏在其內(nèi)部時(shí)的遮陽(yáng)組件30的保護(hù)作用。
[0040]遮陽(yáng)板的尺寸和數(shù)量、遮陽(yáng)板外側(cè)斜面的傾斜角度、牽拉繩索的長(zhǎng)度、遮陽(yáng)板展開(kāi)停留的位置支撐桿件的長(zhǎng)度、保護(hù)罩和窗臺(tái)板的位置等，可依據(jù)窗戶(hù)大小、不同煒度地區(qū)的陽(yáng)光照射角度等因素進(jìn)行調(diào)整。比如遮陽(yáng)板外側(cè)斜面的傾斜角度(與內(nèi)側(cè)豎直面的夾角)設(shè)為30度時(shí)遮陽(yáng)效果較佳，結(jié)構(gòu)也較牢固。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種下落式軌道遮陽(yáng)裝置，其特征在于，其包括傳動(dòng)組件和遮陽(yáng)組件，所述傳動(dòng)組件 包括兩可固設(shè)于窗口外側(cè)墻體上的豎直的軌道、設(shè)于所述軌道頂端一側(cè)且位于所述遮陽(yáng)組 件兩端正上方的定滑輪以及繞設(shè)在所述定滑輪上的牽拉繩索;所述遮陽(yáng)組件包括若干上下 平行排列的滑動(dòng)連接在所述軌道上的可向上疊合和向下展開(kāi)的遮陽(yáng)板，相鄰的所述遮陽(yáng)板 在內(nèi)側(cè)之間和外側(cè)之間分別連接有固定長(zhǎng)度的細(xì)繩;所述牽拉繩索一端為與最下面的所述 遮陽(yáng)板連接的固定端，另一端為位于所述定滑輪另一側(cè)的供牽拉操作的收放端。2.如權(quán)利要求1所述的下落式軌道遮陽(yáng)裝置，其特征在于，所述遮陽(yáng)板包括一長(zhǎng)條狀的 梯形骨架和一面板;所述梯形骨架上窄下寬，靠近窗口的一側(cè)為內(nèi)側(cè)豎直面，遠(yuǎn)離窗口的一 側(cè)為外側(cè)斜面，所述面板鋪設(shè)在所述外側(cè)斜面上;若干所述遮陽(yáng)板的梯形骨架自上而下逐 漸縮小并可依次疊合在一起。3.如權(quán)利要求2所述的下落式軌道遮陽(yáng)裝置，其特征在于，所述梯形骨架包括上下連為 一體的兩長(zhǎng)條框，兩所述長(zhǎng)條框遠(yuǎn)離窗口的一邊為斜側(cè)邊并通過(guò)若干斜側(cè)邊連接件連接， 兩所述長(zhǎng)條框靠近窗口的一邊為豎直側(cè)邊并通過(guò)若干豎直側(cè)邊連接件連接;所述斜側(cè)邊連 接件下端設(shè)有外翻的彎鉤，所述面板底側(cè)插設(shè)在所述彎鉤中，所述面板頂側(cè)通過(guò)若干上邊 連接件固定在上面的所述長(zhǎng)條框的斜側(cè)邊上;兩所述長(zhǎng)條框兩端靠近窗口一側(cè)分別設(shè)有遮 陽(yáng)板連接件，所述軌道上設(shè)有若干與所述遮陽(yáng)板連接件對(duì)應(yīng)的可沿著所述軌道上下滑動(dòng)的 軌道連接件，所述遮陽(yáng)板連接件與對(duì)應(yīng)的所述軌道連接件通過(guò)螺栓連接。4.如權(quán)利要求3所述的下落式軌道遮陽(yáng)裝置，其特征在于，所述軌道連接件上設(shè)有穿銷(xiāo) 孔，所述軌道上相應(yīng)位置固設(shè)有凸耳，所述凸耳設(shè)有與所述穿銷(xiāo)孔對(duì)應(yīng)的耳孔，所述遮陽(yáng)板 展開(kāi)時(shí)所述耳孔與對(duì)應(yīng)的所述穿銷(xiāo)孔吻合貫通，以此供插入穿銷(xiāo)或螺栓固定對(duì)應(yīng)的所述軌 道連接件和所述遮陽(yáng)連接件。5.如權(quán)利要求4所述的下落式軌道遮陽(yáng)裝置，其特征在于，所述遮陽(yáng)組件還包括兩可伸 縮的支撐桿件，兩所述支撐桿件頂端固接在最下面的所述長(zhǎng)條框兩端靠近窗口一側(cè)，所述 支撐桿件底端通過(guò)一可沿著所述軌道滑動(dòng)的底部軌道連接件連接在所述軌道上;所述遮 陽(yáng)板收攏疊合或展開(kāi)狀態(tài)下，所述底部軌道連接件通過(guò)穿銷(xiāo)或螺栓固定在所述軌道上，以 此對(duì)所述遮陽(yáng)板起到支撐固定作用。6.如權(quán)利要求1所述的下落式軌道遮陽(yáng)裝置，其特征在于，最下面的所述遮陽(yáng)板兩端內(nèi) 側(cè)分別設(shè)有一繩索固定件，所述牽拉繩索的固定端與所述繩索固定件連接。7.如權(quán)利要求1所述的下落式軌道遮陽(yáng)裝置，其特征在于，最下面的所述遮陽(yáng)板兩端內(nèi) 側(cè)分別設(shè)有一動(dòng)滑輪，所述牽拉繩索的固定端繞過(guò)所述動(dòng)滑輪并固接于所述定滑輪底部。8.如權(quán)利要求6或7所述的下落式軌道遮陽(yáng)裝置，其特征在于，窗口兩側(cè)中段位置的墻 體上設(shè)有供系附所述牽拉繩索收放端的鎖扣。9.如權(quán)利要求1?7任一項(xiàng)所述的下落式軌道遮陽(yáng)裝置，其特征在于，所述軌道一側(cè)設(shè) 有一副軌道，所述定滑輪由一水平設(shè)置的定滑輪板托住，所述定滑輪板底部連有一滑動(dòng)連 接在所述副軌道上的支撐滑臂，所述支撐滑臂通過(guò)螺栓固定在所述副軌道上，所述副軌道 下端位于所述支撐滑臂正下方設(shè)有一托板；當(dāng)固定所述支撐滑臂的螺栓取下時(shí)，所述支撐 滑臂可帶動(dòng)所述定滑輪向下滑動(dòng)直至被所述托板托住。10.如權(quán)利要求2?5任一項(xiàng)所述的下落式軌道遮陽(yáng)裝置，其特征在于，其還包括一保護(hù) 罩和一固設(shè)于所述窗口下沿墻體上的窗臺(tái)板;所述保護(hù)罩包括固定在窗口上沿墻體上的與所述梯形骨架結(jié)構(gòu)相同的保護(hù)罩骨架、鋪設(shè)在所述保護(hù)罩骨架外側(cè)的保護(hù)罩面板、以及設(shè) 于所述保護(hù)罩骨架內(nèi)的位于兩端的掛鉤，所述軌道頂部伸至所述保護(hù)罩內(nèi)，所述掛鉤和最 上面的所述遮陽(yáng)板連接件之間通過(guò)固定長(zhǎng)度的頂部細(xì)繩連接;所述遮陽(yáng)組件收攏狀態(tài)下， 所述若干遮陽(yáng)板疊合于所述軌道上端并被所述保護(hù)罩緊密遮罩。
【文檔編號(hào)】E06B9/322GK205605052SQ201620361749
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年4月26日
【發(fā)明人】李惠生
【申請(qǐng)人】李惠生