專利名稱：駁岸墻施工移動(dòng)模架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水運(yùn)航道工程施技術(shù)，具體是一種用來形成航道駁岸墻的駁岸墻施工移動(dòng)模架。
背景技術(shù)：
重力式擋土墻是水運(yùn)工程中航道駁岸墻普遍采用的結(jié)構(gòu)形式，為保證結(jié)構(gòu)物的實(shí)體質(zhì)量和外觀質(zhì)量，現(xiàn)在很多駁岸墻改變原來的砌石結(jié)構(gòu)為素混凝土結(jié)構(gòu)。而其墻身施工工藝的選擇直接影響到結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量和工程進(jìn)度。目前普遍采用的施工工藝為搭設(shè)滿堂腳手并逐塊模板拼裝的施工工藝，該工藝周材投入量大，施工周期長，且存在較大安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種施工模板材料投入少、成本低、施工效率高、安全性好的駁岸墻施工移動(dòng)模架。本實(shí)用新型的駁岸墻施工移動(dòng)模架包括有前后設(shè)置的兩個(gè)門形的龍門框架，龍門框架的兩側(cè)立柱下端分別安裝一個(gè)移動(dòng)平車，兩側(cè)的兩個(gè)移動(dòng)平車分別通過滾輪座落在縱向的導(dǎo)軌上并可沿導(dǎo)軌縱向平移；所述龍門框架頂部的橫梁上安裝有多個(gè)升降葫蘆，龍門框架的兩側(cè)立柱之間設(shè)置有一個(gè)前模板和后模板，前模板和后模板均通過吊纜吊掛在各自對應(yīng)的升降葫蘆上并由升降葫蘆驅(qū)動(dòng)其升降，前模板和后模板之間通過拉條螺絲進(jìn)行連接。所述移動(dòng)平車通過安裝在其上的電機(jī)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)。所述拉條螺絲進(jìn)中段套有塑料管。所述前、后的兩個(gè)龍門框架之間還連接有縱梁。本實(shí)用新型利用可移動(dòng)的龍門框架對駁岸墻施工中的前、后模板進(jìn)行移動(dòng)和定位，減少了人工投入，簡化了施工過程，大大提高了施工效率，降低了施工成本，減少了施工的不安全因素。

圖1是本實(shí)用新型的駁岸墻施工移動(dòng)模架的端部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的一側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型的駁岸墻施工移動(dòng)模架包括有前后設(shè)置的兩個(gè)門形的龍門框架1，龍門框架的兩側(cè)立柱下端分別安裝一個(gè)移動(dòng)平車2，兩側(cè)的兩個(gè)移動(dòng)平車分別通過滾輪座落在縱向的導(dǎo)軌3上并可沿導(dǎo)軌縱向平移；所述龍門框架頂部的橫梁11上安裝有多個(gè)升降葫蘆4,龍門框架的兩側(cè)立柱12之間設(shè)置有一個(gè)前模板5和后模板6,前模板和后模板均通過吊纜吊掛在各自對應(yīng)的升降葫蘆上并由升降葫蘆驅(qū)動(dòng)其升降，前模板和后模板之間通過拉條螺絲7進(jìn)行連接。移動(dòng)平車2通過安裝在其上的電機(jī)8驅(qū)動(dòng)移動(dòng)。拉條螺絲進(jìn)中段套有塑料管。前、后的兩個(gè)龍門框架之間還連接有縱梁9。本實(shí)用新型的駁岸墻施工移動(dòng)模架在施工中的具體步驟如下a.進(jìn)行底板施工，施工時(shí)在底板上預(yù)埋螺栓并固定兩條位于兩側(cè)的導(dǎo)軌3 ;b.軌道安裝好以后，開始拼裝龍門框架1，龍門框架拼裝由下至上進(jìn)行，首先安裝移動(dòng)平車2，在移動(dòng)平車上安裝龍門框架兩側(cè)的立柱11，最后安裝連接兩立柱的橫梁12 ；c.拼裝完成前模板5和后模板6，再將前、后模板通過龍門框架上的升降葫蘆懸吊于龍門框架的橫梁上；d.通過升降葫蘆調(diào)整前、后模板至所需的位置，調(diào)整好以后用拉條螺絲7連接固定，拉條螺絲外套PVC管以便重復(fù)使用，形成上述的駁岸墻施工移動(dòng)模架；e.在前、后模板之間進(jìn)行混凝土澆筑；f.混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，拆除拉條螺絲，用升降葫蘆提升模板，移動(dòng)龍門框架進(jìn)入下一塊件；g.重復(fù)步驟d至步驟f，直至完成所有塊件的澆筑。
權(quán)利要求1.一種駁岸墻施工移動(dòng)模架，其特征是它包括有前后設(shè)置的兩個(gè)門形的龍門框架(1)，龍門框架的兩側(cè)立柱下端分別安裝一個(gè)移動(dòng)平車(2)，兩側(cè)的兩個(gè)移動(dòng)平車分別通過滾輪座落在縱向的導(dǎo)軌(3)上并可沿導(dǎo)軌縱向平移；所述龍門框架頂部的橫梁(11)上安裝有多個(gè)升降葫蘆(4)，龍門框架的兩側(cè)立柱(12)之間設(shè)置有一個(gè)前模板(5)和后模板(6)，前模板和后模板均通過吊纜吊掛在各自對應(yīng)的升降葫蘆上并由升降葫蘆驅(qū)動(dòng)其升降，前模板和后模板之間通過拉條螺絲(7)進(jìn)行連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的駁岸墻施工移動(dòng)模架，其特征是移動(dòng)平車(2)通過安裝在其上的電機(jī)(8)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的駁岸墻施工移動(dòng)模架，其特征是拉條螺絲進(jìn)(7)中段套有塑料管。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的駁岸墻施工移動(dòng)模架，其特征是前、后的兩個(gè)龍門框架之間還連接有縱梁(9)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種駁岸墻施工移動(dòng)模架及駁岸墻施工方法。它包括有前后設(shè)置的兩個(gè)門形的龍門框架，龍門框架的兩側(cè)立柱下端分別安裝一個(gè)移動(dòng)平車，兩側(cè)的兩個(gè)移動(dòng)平車分別通過滾輪座落在縱向的導(dǎo)軌上并可沿導(dǎo)軌縱向平移；所述龍門框架頂部的橫梁上安裝有多個(gè)升降葫蘆，龍門框架的兩側(cè)立柱之間設(shè)置有一個(gè)前模板和后模板，前模板和后模板均通過吊纜吊掛在各自對應(yīng)的升降葫蘆上并由升降葫蘆驅(qū)動(dòng)其升降，前模板和后模板之間通過拉條螺絲進(jìn)行連接。本實(shí)用新型利用可移動(dòng)的龍門框架對駁岸墻施工中的前、后模板進(jìn)行移動(dòng)和定位，減少了人工投入，簡化了施工過程，大大提高了施工效率，降低了施工成本，減少了施工的不安全因素。
文檔編號E02B3/10GK202730709SQ20122033629
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月12日
發(fā)明者方成虎, 吉楊, 顏大康, 胡勇彪, 孫福強(qiáng) 申請人:江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司