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      加強(qiáng)型吸油拖欄的制作方法

      文檔序號(hào):2245256閱讀:948來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:加強(qiáng)型吸油拖欄的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于圍控裝置領(lǐng)域,具體涉及一種加強(qiáng)型吸油拖欄。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有市場(chǎng)上的水面油污圍控裝置主要分為圍控類(各類圍油欄)和吸附類(各類吸油索),圍控類絕大部分只能隔絕油污的擴(kuò)散,起到圍控油污防治擴(kuò)散的作用,抗風(fēng)浪能力強(qiáng),能承受較大的拉力,然其不能吸附油污,主要種類有充氣圍油欄、固定浮子圍油欄、防火圍油欄等產(chǎn)品;而吸附類裝置主要用于在被圍控區(qū)域內(nèi)對(duì)油污進(jìn)行吸附,主要成分是各種吸附吸收材料,圍控和抗風(fēng)浪能力弱,無(wú)法承受較大的拉力。主要種類有吸油拖欄(也稱吸油索)、吸油條、吸油氈等產(chǎn)品。隨著水面溢油事故發(fā)生頻率的增加,溢油事故處置過(guò)程中希望用到兼具圍控和吸附能力的組合型吸油拖欄,從而減少布放次數(shù),節(jié)省時(shí)間和人力成本。目前有公司試驗(yàn)性的推出了這種組合型吸油拖欄,但存在以下缺陷:拉力承受能力不足以應(yīng)對(duì)拖船的高速拖曳;拖欄之間連接處有間隙,會(huì)導(dǎo)致油污從接縫處逃逸;主體部分水面高度不夠,在風(fēng)浪較大的情況下無(wú)法有效圍控油污;拖行時(shí)姿態(tài)不穩(wěn),容易產(chǎn)生翻滾,影響圍控的效果。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理,圍控吸油效果好且使用穩(wěn)定性好的加強(qiáng)型吸油拖欄。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:一種加強(qiáng)型吸油拖欄,包括吸油拖欄浮體,所述吸油拖欄浮體的下方懸掛有拉力承重纜繩,所述拉力承重纜繩的端部設(shè)有金屬連接扣。所述拉力承重纜繩的長(zhǎng)度小于所述吸油拖欄浮體的長(zhǎng)度,且所述拉力承重纜繩設(shè)置在所述吸油拖欄浮體下方的中心。在所述拉力承重纜繩的下方懸掛有裙網(wǎng),在所述裙網(wǎng)的下方設(shè)有配重鐵鏈,所述裙網(wǎng)的長(zhǎng)度與所述拉力承重纜繩的長(zhǎng)度相同。所述吸油拖欄浮體的直徑為26cm。本實(shí)用新型具有積極的效果:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,在吸油拖欄浮體的下方設(shè)有拉力承重纜繩,可有效增大吸油拖欄浮體的拉力承受能力,并且在拉力承重纜繩的兩端設(shè)有金屬連接扣,使其適合拖船的高速拖拽,圍控吸油效果好,且使用穩(wěn)定性強(qiáng);進(jìn)一步,拉力承重纜繩的長(zhǎng)度小于吸油拖欄浮體的長(zhǎng)度,且拉力承重纜繩設(shè)置在吸油拖欄浮體下方中心,使吸油拖欄兩端分別有延伸部,其相鄰吸油拖欄浮體在組合時(shí),有一段相互交疊的區(qū)域,可有效防止油污從連接處漏掉,使用穩(wěn)定性好;進(jìn)一步,在拉力承重纜繩的底部設(shè)有裙網(wǎng)和配重鐵鏈,可以保證吸油拖欄整體姿態(tài)穩(wěn)定,在拖行時(shí)不會(huì)出會(huì)翻滾,使用穩(wěn)定可靠;進(jìn)一步,吸油拖欄浮體的直徑為26cm,相比傳統(tǒng)技術(shù)而言,增大其直徑厚度,使吸油拖欄浮體的水面高度增加,使其適應(yīng)較大的風(fēng)浪環(huán)境,提高了其適用范圍,實(shí)用性好。
      為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解,下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明,其中:圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型在組合時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      (實(shí)施例1)圖1和圖2顯示了本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
      ,其中圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型在組合時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。見(jiàn)圖1和圖2,一種加強(qiáng)型吸油拖欄,包括吸油拖欄浮體1,所述吸油拖欄浮體I的下方懸掛有拉力承重纜繩2,所述拉力承重纜繩2的端部設(shè)有金屬連接扣3。本實(shí)施例中,拉力承重纜繩采用能承受較大拉力的纜繩,其金屬連接扣采用高強(qiáng)度的金屬制成,其在吸油拖欄浮體的下方設(shè)有拉力承重纜繩,可有效增大吸油拖欄浮體的拉力承受能力,并且在拉力承重纜繩的兩端設(shè)有金屬連接扣,使其適合拖船的高速拖拽,圍控吸油效果好,且使用穩(wěn)定性強(qiáng)。所述拉力承重纜繩2的長(zhǎng)度小于所述吸油拖欄浮體I的長(zhǎng)度,且所述拉力承重纜繩2設(shè)置在所述吸油拖欄浮體I下方的中心。使吸油拖欄兩端分別有延伸部,其相鄰吸油拖欄浮體在組合時(shí),有一段相互交疊的區(qū)域,可有效防止油污從連接處漏掉,使用穩(wěn)定性好。在所述拉力承重纜繩2的下方懸掛有裙網(wǎng)4,在所述裙網(wǎng)4的下方設(shè)有配重鐵鏈5,所述裙網(wǎng)4的長(zhǎng)度與所述拉力承重纜繩2的長(zhǎng)度相同。在拉力承重纜繩的底部設(shè)有裙網(wǎng)和配重鐵鏈,可以保證吸油拖欄整體姿態(tài)穩(wěn)定,在拖行時(shí)不會(huì)出會(huì)翻滾,使用穩(wěn)定可靠。所述吸油拖欄浮體I的直徑為26cm。相比傳統(tǒng)技術(shù)而言,增大其直徑厚度,使吸油拖欄浮體的水面高度增加,使其適應(yīng)較大的風(fēng)浪環(huán)境,提高了其適用范圍,實(shí)用性好。顯然,本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例,而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      權(quán)利要求1.一種加強(qiáng)型吸油拖欄,包括吸油拖欄浮體,其特征在于:所述吸油拖欄浮體的下方懸掛有拉力承重纜繩,所述拉力承重纜繩的端部設(shè)有金屬連接扣。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)型吸油拖欄,其特征在于:所述拉力承重纜繩的長(zhǎng)度小于所述吸油拖欄浮體的長(zhǎng)度,且所述拉力承重纜繩設(shè)置在所述吸油拖欄浮體下方的中心。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加強(qiáng)型吸油拖欄,其特征在于:在所述拉力承重纜繩的下方懸掛有裙網(wǎng),在所述裙網(wǎng)的下方設(shè)有配重鐵鏈,所述裙網(wǎng)的長(zhǎng)度與所述拉力承重纜繩的長(zhǎng)度相問(wèn)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求3中任意一項(xiàng)所述的加強(qiáng)型吸油拖欄,其特征在于:所述吸油拖欄浮體的直徑為26cm。
      專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種加強(qiáng)型吸油拖欄,包括吸油拖欄浮體,所述吸油拖欄浮體的下方懸掛有拉力承重纜繩,所述拉力承重纜繩的端部設(shè)有金屬連接扣。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,在吸油拖欄浮體的下方設(shè)有拉力承重纜繩,可有效增大吸油拖欄浮體的拉力承受能力,并且在拉力承重纜繩的兩端設(shè)有金屬連接扣,使其適合拖船的高速拖拽,圍控吸油效果好,且使用穩(wěn)定性強(qiáng)。
      文檔編號(hào)E02B15/08GK203049557SQ201320043179
      公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月28日
      發(fā)明者王志軍, 俞鎮(zhèn)慌 申請(qǐng)人:王志軍, 俞鎮(zhèn)慌
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