機(jī)動(dòng)車道下工字鋼雨水箅子的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車道下工字鋼雨水箅子。本實(shí)用新型的目的是提供一種牢固，可提高行車舒適與安全性的機(jī)動(dòng)車道下工字鋼雨水箅子。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種機(jī)動(dòng)車道下工字鋼雨水箅子，在與車道成垂直開挖的溝體上部安裝雨水箅子，其特征在于：所述雨水箅子包括預(yù)埋于溝體兩側(cè)壁內(nèi)的鋼板、橫跨溝體的槽鋼和與槽鋼垂直相交的一組均勻排列的工字鋼，其中所述槽鋼的兩端與預(yù)埋于溝體兩側(cè)壁內(nèi)的鋼板焊接，所述工字鋼上端焊接在槽鋼的一個(gè)平面上，下端與路面高程齊平。本實(shí)用新型適用于城市下穿隧道入口處及隧道最低點(diǎn)的橫向截水溝處。
【專利說明】機(jī)動(dòng)車道下工字鋼雨水箅子
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車道下工字鋼雨水箅子，適用于城市下穿隧道入口處及隧道最低點(diǎn)的橫向截水溝處。
【背景技術(shù)】
[0002]位于城市下穿隧道入口處及隧道最低點(diǎn)的橫向截水溝雨水箅子，經(jīng)常受到機(jī)動(dòng)車的碾壓，而現(xiàn)在一般使用的箅子為鑄鐵箅子，其寬度尺寸根據(jù)溝體寬度確定，長(zhǎng)度一般為60cm，用錨固釘安裝在溝體側(cè)壁的混凝土內(nèi)，經(jīng)過一段時(shí)間的使用，用來固定箅子的錨固釘會(huì)松動(dòng)、脫落，從而引起箅子翹起后，就會(huì)與溝體連接出現(xiàn)不牢固，每當(dāng)車輛行駛過此處，都會(huì)有明顯的震動(dòng)感覺，減低了行車的舒適度，而且翹起的雨水箅子對(duì)行車安全也造成一定的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:針對(duì)上述存在的問題，提供一種牢固，可提高行車舒適與安全性的機(jī)動(dòng)車道下工字鋼雨水箅子。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種機(jī)動(dòng)車道下工字鋼雨水箅子，在與車道成垂直開挖的溝體上部安裝雨水箅子，其特征在于:所述雨水箅子包括預(yù)埋于溝體兩側(cè)壁內(nèi)的鋼板、橫跨溝體的槽鋼和與槽鋼垂直相交的一組均勻排列的工字鋼，其中所述槽鋼的兩端與預(yù)埋于溝體兩側(cè)壁內(nèi)的鋼板焊接，所述工字鋼上端焊接在槽鋼的一個(gè)平面上，下端與路面高程齊平。
[0005]所述工字鋼與路面高程齊平端的兩側(cè)經(jīng)鑿圓處理，且相鄰的兩個(gè)工字鋼之間留有空隙。
[0006]所述溝體兩頭貼隧道結(jié)構(gòu)墻分別設(shè)有落底井，井蓋為預(yù)制混凝土蓋板。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:將雨水箅子做成一個(gè)整體，且工字鋼自身有一定的厚度和重量，當(dāng)汽車碾壓時(shí)整體受力，避免了箅子翹起、產(chǎn)生振動(dòng)等現(xiàn)象，給行車的人提供了舒適安全的保障。在橫截溝兩頭緊臨隧道結(jié)構(gòu)墻位置分別設(shè)有落底井，井蓋為預(yù)制鋼筋混凝土蓋板，便于對(duì)橫截溝的檢修。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的斷面圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型的平面布置圖。
[0010]圖3為圖2的A部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1-3所示，本實(shí)施例機(jī)動(dòng)車道下工字鋼雨水箅子，在與車道成垂直開挖的溝體8上部安裝雨水箅子，所述雨水箅子包括預(yù)埋于溝體兩側(cè)壁I內(nèi)的鋼板4、橫跨溝體的槽鋼3 (或角鋼)和與槽鋼3垂直相交的一組均勻排列的工字鋼2。本實(shí)施例從雨水箅子的整體性上考慮，將其做成一個(gè)整體，其中所述槽鋼3的兩端與預(yù)埋于溝體兩側(cè)壁I內(nèi)的鋼板4經(jīng)過焊接6固定，所述工字鋼2的上端焊接6在槽鋼3的一個(gè)平面上，下端與路面高程齊平，保證行車的安全。本實(shí)施例中的雨水箅子自身有一定的厚度和重量，當(dāng)汽車在碾壓時(shí)整體受力，避免了箅子翹起、產(chǎn)生振動(dòng)等不良現(xiàn)象。所述工字鋼2與路面高程齊平端的兩側(cè)經(jīng)鑿圓處理5，從而保障了行車過程中的舒適度，且相鄰的兩個(gè)工字鋼2之間留有空隙，以滿足路面雨水、廢水的過流要求。
[0012]所述溝體8兩頭貼隧道結(jié)構(gòu)墻分別設(shè)有落底井9，井蓋為預(yù)制混凝土蓋板7便于對(duì)橫截溝的檢修。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)動(dòng)車道下工字鋼雨水箅子，在與車道成垂直開挖的溝體(8)上部安裝雨水箅子，其特征在于:所述雨水箅子包括預(yù)埋于溝體兩側(cè)壁(I)內(nèi)的鋼板(4)、橫跨溝體的槽鋼(3)和與槽鋼(3)垂直相交的一組均勻排列的工字鋼(2)，其中所述槽鋼(3)的兩端與預(yù)埋于溝體兩側(cè)壁(I)內(nèi)的鋼板(4)焊接(6)，所述工字鋼(2)上端焊接(6)在槽鋼(3)的一個(gè)平面上，下端與路面高程齊平。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車道下工字鋼雨水箅子，其特征在于:所述工字鋼(2)與路面高程齊平端的兩側(cè)經(jīng)鑿圓處理(5)，且相鄰的兩個(gè)工字鋼(2)之間留有空隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車道下工字鋼雨水箅子，其特征在于:所述溝體(8)兩頭貼隧道結(jié)構(gòu)墻分別設(shè)有落底井(9)，井蓋為預(yù)制混凝土蓋板(7)。
【文檔編號(hào)】E03F5/06GK203514494SQ201320525154
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月27日
【發(fā)明者】馬文瀅, 方華 申請(qǐng)人:中國(guó)水電顧問集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院