本發(fā)明涉及一種水下接樁工藝，具體說是一種用于碎石樁海洋施工平臺的樁腿水下接樁工藝，屬于船舶制造加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
自升式鉆井平臺樁腿的結(jié)構(gòu)形式為三角形、桁架透空型式，重量都在150噸-220噸之間?，F(xiàn)有自升式鉆井平臺樁腿分段的升船接樁技術(shù)是用海洋起重船將運(yùn)到舾裝碼頭的樁腿分段進(jìn)行翻身，再用海洋起重船吊裝到自升式鉆井平臺甲板上的滑移導(dǎo) 軌工裝上，再采用升船→滑移→定位→合攏的直線滑移接樁工藝方法。該方法存在著以下缺點(diǎn)：1、建造費(fèi)用較高，2受自然因素的影響較大，3、樁腿合攏時的安全系數(shù)低。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種用于碎石樁海洋施工平臺的樁腿水下接樁工藝，解決了在船臺上無法合攏超高度的問題，即滿足了最終的精度要求，也縮短了生產(chǎn)周期，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
為了解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種用于碎石樁海洋施工平臺的樁腿水下接樁工藝，包括以下步驟：
⑴單臺塔吊豎立起的樁腿：在塔吊起吊覆蓋范圍內(nèi)，地質(zhì)較軟處，地面用軟質(zhì)物體將樁腿墊好，將樁腿平放在地面上，通過塔吊的吊鉤鉤起安裝在樁腿頂端安裝的吊環(huán)，慢慢起吊將樁腿豎立；
⑵塔吊操作員通過潮水漲/落對船舶高低的影響，進(jìn)而對塔吊鋼絲繩的長短的影響，觀察吊機(jī)起重重量數(shù)據(jù)表的變化，當(dāng)小于實際重量時操作塔吊的吊鉤提升，當(dāng)大于實際重量時操作塔吊的吊鉤下降；
⑶控制漂浮在水面上的船舶處于相對平穩(wěn)狀態(tài)，根據(jù)四角吃水，采取船舶壓載艙壓載水的方式把船舶調(diào)至水平，并纜繩固定于碼頭纜樁；
⑷施工時，當(dāng)?shù)跹b1#樁腿前，根據(jù)所吊裝的樁腿重量重心對船舶重心帶來變化，采取在對角存放樁腿的壓載艙內(nèi)注入相應(yīng)壓載水；同理，吊裝2#樁腿時在3#樁腿存放的壓載艙注入相應(yīng)壓載水；吊裝3#樁腿時，此時需把2#樁腿處壓載艙內(nèi)的水抽出相應(yīng)的量，吊裝4#樁腿時，需把1#樁腿存放處的壓載艙內(nèi)的水抽出相應(yīng)的量；保持吊裝一根腿后船舶處于水平狀態(tài)；
⑸船上的樁腿下降，樁腿末端只伸出固樁室甲板5-6米，即3個插銷孔的長度，當(dāng)需吊裝的樁腿平放置在地面上時，找出橫向相鄰的插銷孔中心線，并做好記號，從頂端從上而下，對好記號點(diǎn)拉鋼絲，將上端樁腿的中心線與已下部樁腿插銷孔中心線對準(zhǔn)，即可根據(jù)中心線完成對準(zhǔn)接樁。
進(jìn)一步的，前述的用于碎石樁海洋施工平臺的樁腿水下接樁工藝，所述軟質(zhì)物體為橡膠輪胎。
本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明取消了海洋起重船的使用，受環(huán)境和天氣因素影響小，作業(yè)范圍小，起吊作業(yè)更平穩(wěn)，提高了樁腿合攏時的安全系數(shù)，大大節(jié)省了施工時間和施工成本，對平臺駐泊的舾裝碼頭和港池的規(guī)模要求低，保證樁腿轉(zhuǎn)向滑移接樁工藝的順利實施。解決了在船臺上無法合攏超高度的問題，即滿足了最終的精度要求，也縮短了生產(chǎn)周期，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
具體實施方式
實施例1
本實施例提供一種用于碎石樁海洋施工平臺的樁腿水下接樁工藝，包括以下步驟：
⑴單臺塔吊豎立起的樁腿：在塔吊起吊覆蓋范圍內(nèi)，地質(zhì)較軟處，地面用橡膠輪胎將樁腿墊好，將樁腿平放在地面上，通過塔吊的吊鉤鉤起安裝在樁腿頂端安裝的吊環(huán)，慢慢起吊將樁腿豎立；
⑵塔吊操作員通過潮水漲/落對船舶高低的影響，進(jìn)而對塔吊鋼絲繩的長短的影響，觀察吊機(jī)起重重量數(shù)據(jù)表的變化，當(dāng)小于實際重量時操作塔吊的吊鉤提升，當(dāng)大于實際重量時操作塔吊的吊鉤下降；
⑶控制漂浮在水面上的船舶處于相對平穩(wěn)狀態(tài)，根據(jù)四角吃水，采取船舶壓載艙壓載水的方式把船舶調(diào)至水平，并纜繩固定于碼頭纜樁；
⑷施工時，當(dāng)?shù)跹b1#樁腿前，根據(jù)所吊裝的樁腿重量重心對船舶重心帶來變化，采取在對角存放樁腿的壓載艙內(nèi)注入相應(yīng)壓載水；同理，吊裝2#樁腿時在3#樁腿存放的壓載艙注入相應(yīng)壓載水；吊裝3#樁腿時，此時需把2#樁腿處壓載艙內(nèi)的水抽出相應(yīng)的量，吊裝4#樁腿時，需把1#樁腿存放處的壓載艙內(nèi)的水抽出相應(yīng)的量；保持吊裝一根腿后船舶處于水平狀態(tài)；
⑸船上的樁腿下降，樁腿末端只伸出固樁室甲板5-6米，即3個插銷孔的長度，當(dāng)需吊裝的樁腿平放置在地面上時，找出橫向相鄰的插銷孔中心線，并做好記號，從頂端從上而下，對好記號點(diǎn)拉鋼絲，將上端樁腿的中心線與已下部樁腿插銷孔中心線對準(zhǔn)，即可根據(jù)中心線完成對準(zhǔn)接樁。下表為本實施例具體施工時記錄的步驟和參數(shù)：
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以上實施例僅為說明本發(fā)明的技術(shù)思想，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡是按照本發(fā)明提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動，均落入本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。