本實(shí)用新型涉及一種建筑沉管夯擴(kuò)灌注樁的施工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種加長(zhǎng)型沉管夯擴(kuò)灌注樁樁管及打樁機(jī)，通過(guò)采用組合管的方式實(shí)現(xiàn)深度25m～60m的夯擴(kuò)樁施工。

背景技術(shù)：

目前，在建筑領(lǐng)域施工沉管夯擴(kuò)灌注樁，由于受到打樁機(jī)主機(jī)架高度的限制，僅能施工25米以?xún)?nèi)的沉管夯擴(kuò)灌注樁；但目前國(guó)內(nèi)很多建設(shè)項(xiàng)目要求施工夯擴(kuò)灌注樁的樁長(zhǎng)大于25米，現(xiàn)有的技術(shù)就無(wú)能為力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提出一種加長(zhǎng)型沉管夯擴(kuò)灌注樁樁管及打樁機(jī)，通過(guò)采用組合管的方式實(shí)現(xiàn)深度25m～60m的夯擴(kuò)灌注樁施工，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方法便捷、效果顯著，節(jié)省施工時(shí)間和成本的特點(diǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

加長(zhǎng)型沉管夯擴(kuò)灌注樁樁管，包括可依次連接的耳環(huán)管接頭14、上端管13和下端管12，耳環(huán)管接頭14的下端設(shè)有第一連接裝置15-1，上端管13的上端設(shè)有第四連接裝置16-2，上端管13的下端設(shè)有第二連接裝置15-2，下端管12的上端設(shè)有第三連接裝置16-1；第一連接裝置15-1可放入第四連接裝置16-2內(nèi)并用銷(xiāo)栓連接，第二連接裝置15-2可放入第三連接裝置16-1內(nèi)并用銷(xiāo)栓連接；反之，所述第一連接裝置15-1與第四連接裝置16-2可以互換，第二連接裝置15-2與第三連接裝置16-1可以互換。

所述下端管12的下端鉸接封頭板17，封頭板17可以是獨(dú)扇的，也可以是兩扇的；封頭板17的邊長(zhǎng)略小于下端管12下端長(zhǎng)方形或正方形的邊長(zhǎng)；所述下端管12和下端管12的截面也可是圓形，封頭板17也可采用直徑略大于下端管12直徑的圓形鋼板，而且圓形封頭板17和下端管12不連接。

所述下端管12和上端管13的直徑相同，且直徑為350-600cm。

所述第一連接裝置15-1、第二連接裝置15-2、第三連接裝置16-1、第四連接裝置16-2上的銷(xiāo)孔直徑和孔距均相等。

所述上端管13和下端管12組合后的總長(zhǎng)度為25-60m。

采用加長(zhǎng)型沉管夯擴(kuò)灌注樁樁管的打樁機(jī)，包括主機(jī)平臺(tái)1，主機(jī)平臺(tái)1的一側(cè)設(shè)有垂直于主機(jī)平臺(tái)1的塔架4，主機(jī)平臺(tái)1上設(shè)置有提升樁管的第一卷?yè)P(yáng)機(jī)2、提升柴油錘的第二卷?yè)P(yáng)機(jī)3和第四定滑輪組5；支撐桿18一端支承塔架4，另一端連接主機(jī)平臺(tái)1，塔架4上端設(shè)有滑輪支架10，滑輪支架10上配置有平行的第一定滑輪組7，第二定滑輪組8和第三定滑輪組9；提升樁管的第一卷?yè)P(yáng)機(jī)2的鋼絲繩繞過(guò)第四定滑輪組5和動(dòng)滑輪組6，在動(dòng)滑輪組6的支架上固定兩條鋼絲繩19，鋼絲繩19繞過(guò)第一定滑輪組7和第三定滑輪組9的滑輪，與耳環(huán)管接頭14相連接，提升柴油錘的第二卷?yè)P(yáng)機(jī)3的鋼絲繩繞過(guò)第二定滑輪組8與柴油錘11相連接。

所述塔架4設(shè)有軌道，柴油錘11可以沿軌道上下行走。

所述柴油錘11也可采用液壓錘代替。

所述主機(jī)平臺(tái)1的行走機(jī)構(gòu)為滾杠式、履帶式或步履式。

所述下端管12下端的封頭板17與下端管12的連接方式為鉸軸連接，下端管12下端截面為長(zhǎng)方形或正方形，其邊長(zhǎng)略大于下端管12外徑；所述下端管12和下端管12的截面也可是圓形，封頭板17也可采用直徑略大于下端管12直徑的圓形鋼板，而且圓形封頭板17和下端管12不連接。通過(guò)錘擊耳環(huán)管接頭14使組合整體管和封頭板17同時(shí)進(jìn)入土中。

本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)是：

1)、使用低機(jī)架打樁機(jī)可施工超長(zhǎng)夯擴(kuò)灌注樁，例如，機(jī)架高度為30米的現(xiàn)有打樁機(jī)，僅能施工25米以?xún)?nèi)的夯擴(kuò)灌注樁；而同樣機(jī)架高度為30米的本實(shí)用新型的實(shí)施例可施工60米以?xún)?nèi)的夯擴(kuò)灌注樁，特別是對(duì)于25-60米的超長(zhǎng)夯擴(kuò)灌注樁，更加便捷、省時(shí)和節(jié)約成本。

2)、在現(xiàn)有技術(shù)中，如果施工樁長(zhǎng)大于25米，必須采用鉆孔灌注樁，而鉆孔灌注樁由于沉渣原因，其承載力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于夯擴(kuò)灌注樁。另一方面，由于鉆孔灌注樁需要泥漿護(hù)壁，施工現(xiàn)場(chǎng)污染嚴(yán)重。同一場(chǎng)地，鉆孔灌注樁的總費(fèi)用比夯擴(kuò)灌注樁高30％-50％。

因此，本實(shí)用新型不但解決了現(xiàn)有技術(shù)不能施工25米以上的超長(zhǎng)夯擴(kuò)灌注樁的問(wèn)題，而且具有承載力高、施工環(huán)保、節(jié)約成本的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種采用加長(zhǎng)型沉管夯擴(kuò)灌注樁樁管的打樁機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的滑輪支架10與滑輪組結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖3是本實(shí)用新型的一種加長(zhǎng)型沉管夯擴(kuò)灌注樁樁管的結(jié)構(gòu)主視圖。

圖4是本實(shí)用新型的上端管13及其連接裝置的結(jié)構(gòu)主視圖，其中圖4(a)是俯視圖，圖4(b)是主視圖，圖4(c)是仰視圖。

圖5是本實(shí)用新型的下端管12及其連接裝置的結(jié)構(gòu)圖，其中：圖5(a)是俯視圖；圖5(b)是主視圖。

圖6是本實(shí)用新型的耳環(huán)管接頭14及其連接裝置的結(jié)構(gòu)圖，其中：圖6(a)是主視圖；圖6(b)是俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

參見(jiàn)圖3、圖4、圖5、圖6，加長(zhǎng)型沉管夯擴(kuò)灌注樁樁管，包括可依次連接的耳環(huán)管接頭14、上端管13和下端管12，耳環(huán)管接頭14的下端設(shè)有第一連接裝置15-1，上端管13的上端設(shè)有第四連接裝置16-2，上端管13的下端設(shè)有第二連接裝置15-2，下端管12的上端設(shè)有第三連接裝置16-1；第一連接裝置15-1可放入第四連接裝置16-2內(nèi)并用銷(xiāo)栓連接，第二連接裝置15-2可放入第三連接裝置16-1內(nèi)并用銷(xiāo)栓連接；反之，所述第一連接裝置15-1與第四連接裝置16-2可以互換，第二連接裝置15-2與第三連接裝置16-1可以互換。

參見(jiàn)圖6，所述耳環(huán)管接頭14包括一圓筒狀的下端，圓筒狀的下端的上側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有一對(duì)耳環(huán)，下側(cè)設(shè)有第一連接裝置15-1。

參見(jiàn)圖5，所述下端管12的下端鉸接封頭板17，封頭板17可以是獨(dú)扇的，也可以是兩扇的；封頭板17的邊長(zhǎng)略小于下端管12下端長(zhǎng)方形或正方形的邊長(zhǎng)。

所述下端管12和上端管13的直徑相同，且直徑為350-600cm。

所述第一連接裝置15-1、第二連接裝置15-2、第三連接裝置16-1、第四連接裝置16-2上的銷(xiāo)孔直徑和孔距均相等。

所述上端管13和下端管12組合后的總長(zhǎng)度為25-60m。

參見(jiàn)圖1、圖2，采用加長(zhǎng)型沉管夯擴(kuò)灌注樁樁管的打樁機(jī)，包括主機(jī)平臺(tái)1，主機(jī)平臺(tái)1的一側(cè)設(shè)有垂直于主機(jī)平臺(tái)1的塔架4，主機(jī)平臺(tái)1上設(shè)置有提升樁管的第一卷?yè)P(yáng)機(jī)2、提升柴油錘的第二卷?yè)P(yáng)機(jī)3和第四定滑輪組5；支撐桿18一端支承塔架4，另一端連接主機(jī)平臺(tái)1，塔架4上端設(shè)有滑輪支架10，滑輪支架10上配置有平行的第一定滑輪組7，第二定滑輪組8和第三定滑輪組9；提升樁管的第一卷?yè)P(yáng)機(jī)2的鋼絲繩繞過(guò)第四定滑輪組5和動(dòng)滑輪組6，在動(dòng)滑輪組6的支架上固定兩條鋼絲繩19，鋼絲繩19繞過(guò)第一定滑輪組7和第三定滑輪組9的滑輪，與耳環(huán)管接頭14相連接，提升柴油錘的第二卷?yè)P(yáng)機(jī)3的鋼絲繩繞過(guò)第二定滑輪組8與柴油錘11相連接。

所述塔架4設(shè)有軌道，柴油錘11可以沿軌道上下行走。

所述柴油錘11也可采用液壓錘代替。

所述主機(jī)平臺(tái)1的行走機(jī)構(gòu)為滾杠式、履帶式或步履式。

采用加長(zhǎng)型沉管夯擴(kuò)灌注樁樁管的打樁機(jī)的打樁方法，包括以下步驟：

第一步：吊起下端管12對(duì)準(zhǔn)樁位，將耳環(huán)管接頭14對(duì)準(zhǔn)下端管12并使耳環(huán)管接頭14下端的第一連接裝置15-1放入下端管12上端的第三連接裝置16-1內(nèi)，再通過(guò)錘擊耳環(huán)管接頭14使下端管12進(jìn)入土中；

第二步：先吊起耳環(huán)管接頭14，使耳環(huán)管接頭14與下端管12分離，再吊起上端管13對(duì)準(zhǔn)下端管12，并保證上端管13上設(shè)有的第二連接裝置15-2放入下端管12上設(shè)有的第三連接裝置16-1內(nèi)，然后用銷(xiāo)栓連接上端管13和下端管12為一個(gè)組合整體管；

第三步：吊起耳環(huán)管接頭14對(duì)準(zhǔn)上端管13并保證耳環(huán)管接頭14上設(shè)有的第一連接裝置15-1放入上端管13上設(shè)有的第四連接裝置16-2內(nèi)，再用銷(xiāo)栓連接耳環(huán)管接頭14和上段管13；通過(guò)錘擊耳環(huán)管接頭14使組合整體管進(jìn)入土中，從而實(shí)現(xiàn)沉管深度符合要求；

第四步：將鋼筋籠安放入組合整體管內(nèi)，灌注混凝土；然后起拔組合整體管，待上端管13拔出地面后，拆卸連接上端管13和下端管12的銷(xiāo)栓；同時(shí)拆卸耳環(huán)管接頭14與上端管13的連接銷(xiāo)栓；最后將耳環(huán)管接頭14與下端管12通過(guò)銷(xiāo)栓連接，起拔下端管12出地面，施工完畢。

所述下端管12下端的封頭板17與下端管12的連接方式為鉸軸連接，下端管12下端截面為長(zhǎng)方形或正方形，其邊長(zhǎng)略大于下端管12外徑；所述下端管12和下端管12的截面也可是圓形，封頭板17也可采用直徑略大于下端管12直徑的圓形鋼板，而且圓形封頭板17和下端管12不連接。通過(guò)錘擊耳環(huán)管接頭14使組合整體管和封頭板17同時(shí)進(jìn)入土中；所述的下端管12下端截面為長(zhǎng)方形或正方形是在圓形的下端管12的下端焊接一個(gè)中間有圓形空腔的長(zhǎng)方形板或正方形板，圓形空腔的直徑與下端管12的直徑相同。